<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Coupé, Salons divers - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626--Salon-+</link>
<description>Coupé, Salons divers: les news et l'actu Coupé, Salons divers en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>AMG Desert Gold, la SLS pour Dubaï</title>
<link>http://news.caradisiac.com/AMG-Desert-Gold-la-SLS-pour-Dubai-609#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/AMG-Desert-Gold-la-SLS-pour-Dubai-609</guid>
<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 13:11:07 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/2/200x133_arton33962.jpg" length="5673" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/2/200x133_arton33962.jpg" style="border:0px" />
Aux Emirats Arabes Unis, on s'entraide. Abu Dhabi vient d'allouer quelques milliards de $ pour renflouer Dubaï et ses dettes aussi abyssales que ses tours sont hautes. Pour le salon de l'automobile local, Mercedes a dépêché 2 blockbusters de sa gamme : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-G-+" >le G</A> 55 AMG KOMPRESSOR "Edition 79" de 507 ch et surtout une première édition spéciale <A href="http://news.caradisiac.com/+-SLS-+" >SLS</A> AMG Desert Gold recouverte d'une peinture (c'en est une ce coup-ci) dorée mate. La seule nouveauté réside bien sûr dans les couleurs argent (designo magno&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Coupé</category>
<category>AMG</category>
<category>Classe G</category>
<category>SLS</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Dubaï : Kepler dévoile MOTION, supercar hybride</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Dubai-Kepler-devoile-MOTION-supercar-hybride-829#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Dubai-Kepler-devoile-MOTION-supercar-hybride-829</guid>
<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 12:37:42 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/6/200x133_arton33956.jpg" length="4612" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/6/200x133_arton33956.jpg" style="border:0px" />
Dubaï est en faillite (Abu Dhabi, le collègue des Emirats vient de les sauver) mais Dubaï a tout de même son salon de la voiture. Et qui dit voitures à Dubaï, ne dit pas Tata ou Dacia. Ni Renault ou Chevrolet non plus. Bref, malgré la crise financière du pays, les artisans et constructeurs de véhicules haut de gamme vont tenter d'attirer l'oeil du chaland dubaiote. Kepler Motors saisira l'occasion de dévoiler sa Supercar respectueuse, la Motion. Respectueuse car sous cette ligne racée se cache &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>La nouvelle supercar américaine Devon GTX est exclusive et chère! (+1 vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-supercar-americaine-Devon-GTX-est-exclusive-et-chere-1-video-262#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-supercar-americaine-Devon-GTX-est-exclusive-et-chere-1-video-262</guid>
<pubDate>Sun, 16 Aug 2009 17:22:59 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/0/200x150_arton30750.jpg" length="5379" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/0/200x150_arton30750.jpg" style="border:0px" />
Plusieurs nouvelles sportives ont rendez-vous au concours d&#8217;élégance de Pebble Beach, dont la nouvelle supercar (en tout cas présentée comme telle par son constructeur) américaine, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Devon-+" >Devon</A> GTX, conçue et produite par Devon Motorworks. Nous avons déjà fait connaissance avec les lignes de cette nouvelle américaine, seulement même si tout nous portait à croire en la présence d&#8217;un V10 sous son capot, la confirmation ne nous en avait pas encore été donnée. C&#8217;est maintenant fait. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/Devon-GTX-deja-un-record-1-video-017" >Devon GTX</A>&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Formation</category>
<category>Luxury</category>
<category>Prix</category>
<category>Devon</category>

</item>
<item>
<title>SV Motor Company SV 9 Competizione: elle se prend pour une Alfa Romeo 8C</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SV-Motor-Company-SV-9-Competizione-elle-se-prend-pour-une-Alfa-Romeo-8C-479#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SV-Motor-Company-SV-9-Competizione-elle-se-prend-pour-une-Alfa-Romeo-8C-479</guid>
<pubDate>Wed, 22 Jul 2009 15:52:51 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/4/200x105_arton29984.jpg" length="2146" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/4/200x105_arton29984.jpg" style="border:0px" />
Les Américains ont toujours été attirés par les Italiens. Et réciproquement. Cela nous a valu depuis des dizaines d&#8217;années quelques autos étonnantes. Souvent des italiennes à moteur V8 américain, d&#8217;origine Chrysler par exemple. Dans le cas d&#8217;école qui nous intéresse ici, il ne s&#8217;agit pas exactement de cela. Même si l&#8217;attirance de « l&#8217;Amérique pour l&#8217;Italie » s&#8217;y manifeste parfaitement. En effet, comment ne pas voir dans cette SV Motor 9 Competizione une allusion directe à l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >8C</A>. Et ce &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Coupé</category>
<category>Corvette</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Lexus LF-A: les toutes dernières mises au point</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lexus-LF-A-les-toutes-dernieres-mises-au-point-232#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lexus-LF-A-les-toutes-dernieres-mises-au-point-232</guid>
<pubDate>Tue, 12 May 2009 16:42:02 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/4/200x133_arton27974.jpg" length="5667" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/4/200x133_arton27974.jpg" style="border:0px" />
J&#8217;en rêve la nuit. Avant de la voir <A href="http://news.caradisiac.com/Lexus-LF-A-la-course-toujours-la-course-660" >à nouveau engagée lors des prochaines</A> 24 Heures du Nürburgring (que je ne serais pas en mesure de couvrir de mon chez moi habituel, non que je sois déjà parti à la retraite à cette date, mais parce que je serais à la campagne, en train de tâter du goujon) sous une robe de compétition, voici la dernière LF-A, en phase finale de test et dans sa version routière, débusquée. Mettant on peut mettre des cierges, croiser les doigts, avoir confiance dans les news que &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lexus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Top Marques 2009 : SP B32, unique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Top-Marques-2009-SP-B32-unique-661#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Top-Marques-2009-SP-B32-unique-661</guid>
<pubDate>Mon, 20 Apr 2009 00:35:04 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/4/200x133_arton27354.jpg" length="6690" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/4/200x133_arton27354.jpg" style="border:0px" />
Si vous avez jeté un &#339;il aux tags, vous savez sans doute quelle est l'origine de cette auto unique. Par contre, si j'organise dans l'instant un quizz, peu de monde devrait me donner la bonne réponse. N'allez pas ouvrir vos livres, cette SP B32 n'existe pas. Ou du moins pas encore. En effet, dans la plus pure tradition de la Carrozzeria italienne qui opère un revival obligé ces dernières années, voici une création unique dont la carrosserie aluminium est totalement formée à la main. SP ne sont &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Lancia</category>
<category>Coupé</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle a.d. Tramontana R: rendez-vous à Monaco!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-a-d-Tramontana-R-rendez-vous-a-Monaco-878#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-a-d-Tramontana-R-rendez-vous-a-Monaco-878</guid>
<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 11:42:57 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/0/arton26080.jpg" length="29408" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/0/arton26080.jpg" style="border:0px" />
Comme on pouvait s&#8217;en douter, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-ad-Tramontana-R-deja-des-infos8-572" >les quelques photos de la nouvelle version R de l&#8217;a.d. Tramontana diffusées en avant-première par les Hollandais d&#8217;Auto Week</A> correspondaient bien au modèle attendu ce 24 février. Dans son édition R, la Tramontana a gommé une partie des défauts qui lui étaient adressés. L&#8217;empattement a été diminué de 50 mm. Le poids diminue de 92 kg, à 1268 kg. Comme la version précédente, la R est disponible soit avec un V12 5,5 litres (d&#8217;origine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>) de 550 ch soit avec ce&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Coupé</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>
<category>Tramontana</category>
<category>a.d.</category>

</item>
<item>
<title>Réplique Toyota 2000 GT à moteur Nissan GT-R</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Replique-Toyota-2000-GT-a-moteur-Nissan-GT-R-861#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Replique-Toyota-2000-GT-a-moteur-Nissan-GT-R-861</guid>
<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 16:00:01 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/5/arton25105.jpg" length="29958" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/5/arton25105.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> <A href="http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet307.htm"  target="_blank">2000 GT</A> est sans conteste la plus belle Toyota de l&#8217;histoire du constructeur japonais. Le fait qu&#8217;elle négocie chèrement sa peau dans les ventes aux enchères constitue un indice de sa cote d&#8217;amour auprès des amateurs de belles autos. La Toyota 2000 GT, introduite en 1967, bénéficiait d&#8217;un six cylindres de 2,0 litres de cylindrée développant 150 ch. Pour sa réplique, présentée dans le cadre du Tokyo Auto Salon 2009, Makoto Kobayash, et sa compagnie Road Star Garage basée à Aichi, n&#8217;y&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Coupé</category>
<category>Exoticars</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Pilbeam RSW Evo: Une Lotus Exige de 600 ch!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Pilbeam-RSW-Evo-Une-Lotus-Exige-de-600-ch-635#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Pilbeam-RSW-Evo-Une-Lotus-Exige-de-600-ch-635</guid>
<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 11:13:06 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/2/arton25032.jpg" length="12065" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/2/arton25032.jpg" style="border:0px" />
Une Pilbeam qui ressemble à une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Exige-+" >Exige</A>, comment expliquer cela ? Le constructeur anglais Pilbeam est surtout connu de ce côté-ci de la Manche pour ses voitures de courses, barquettes plus ou moins sophistiquées. Mais Pilbeam est aussi réputé outre-Manche pour ses talents de préparateur, notamment sur base Lotus. Dans le cadre de l&#8217;Autosport Show de Birmingham, Pilbeam a présenté une Lotus Exige très spéciale. Baptisée « RSW Evo », cette très belle préparation a été conçue en partenariat&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Circuit</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Pilbeam</category>

</item>
<item>
<title>Honda NSX Mugen RR Concept: en désespoir de cause...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-NSX-Mugen-RR-Concept-en-desespoir-de-cause-555#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Honda-NSX-Mugen-RR-Concept-en-desespoir-de-cause-555</guid>
<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 11:03:30 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/5/arton24985.jpg" length="8997" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/5/arton24985.jpg" style="border:0px" />
Un look de NSX de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A> (le GT japonais subdivisé en GT300 et GT500) à tomber par terre. On y croit un instant. On se dit que, malgré la crise, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> peut le faire : produire même en petite série cette NSX Mugen RR Concept. Et on continue de délirer. Ce concept abrite sûrement le futur V10 destiné à la remplaçante de la NSX. Mais l&#8217;actualité revisitée nous réjaillit en pleine figure : <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Honda-NSX-elle-n-existera-pas-595" >de remplaçante à la NSX, Honda n&#8217;en produira finalement pas&#8230;</A> Tant pis. Le V10 étant déjà au point (ou&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>

</item>
<item>
<title>Ginetta: 2009 se présente bien avec une G50 Z dès janvier!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ginetta-2009-se-presente-bien-avec-une-G50-Z-des-janvier-480#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ginetta-2009-se-presente-bien-avec-une-G50-Z-des-janvier-480</guid>
<pubDate>Fri, 19 Dec 2008 20:26:22 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/8/arton24558.jpg" length="9061" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/8/arton24558.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ginetta-+" >Ginetta</A> est vivant et bien vivant ! La « petite » marque anglaise vient d&#8217;annoncer qu&#8217;elle présentera une nouvelle version de sa dernière G50 à l&#8217;occasion du NEC qui se déroulera du 8 au 11 janvier 2009. La future G50 Z sera dérivée de l&#8217;actuelle version de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, notamment vue dans le championnat anglais. <A href="http://news.caradisiac.com/Ginetta-G50-Jusqu-a-520-ch-066" >Son V8 Zytek de 400 ch</A> lui permettra de trouver ses aises dans la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> à laquelle elle est destinée. L&#8217;an prochain, les Ginetta G50 devraient d&#8217;ailleurs se multiplier <A href="http://news.caradisiac.com/La-Ginetta-G50-se-construit-un-palmares-646" >en compétition</A>.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>
<category>GT4</category>
<category>Ginetta</category>
<category>G50</category>

</item>
<item>
<title>Essen Motor Show: Audi R8 PPI Razor GTR</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essen-Motor-Show-Audi-R8-PPI-Razor-GTR-868#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Essen-Motor-Show-Audi-R8-PPI-Razor-GTR-868</guid>
<pubDate>Sun, 30 Nov 2008 18:07:33 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/1/arton24071.jpg" length="12957" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/1/arton24071.jpg" style="border:0px" />
Le Salon d&#8217;Essen, l&#8217;Essen Motor Show, bat son plein. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> y présente <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-Motorsport-2009-Une-R15-TDi-pour-contrer-la-Peugeot-908-une-R8-LMS-client-et-du-DTM-841" >sa R8 LMS</A>, version GT3 de sa sportive dotée d'un moteur V10 et de roues arrière motrices destinée à la compétition (avant qu&#8217;une version de route à quatre roues motrices ne soit prochainement dévoilée). Mais ce n&#8217;est pas la seule terrible Audi <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> présente à Essen. Il y a quelques semaines <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Audi-R8-radicale-signee-PPI-418" >nous avions en effet appris que le préparateur PPI y dévoilerait une version radicalisée de sa Razor</A>. Baptisée Razor GTR, elle se distingue&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Mercedes SL65 AMG Black Series dans la nature [12 photos]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-SL65-AMG-Black-Series-dans-la-nature-12-photos-534#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mercedes-SL65-AMG-Black-Series-dans-la-nature-12-photos-534</guid>
<pubDate>Fri, 15 Aug 2008 15:02:10 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/6/arton21756.jpg" length="17540" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/6/arton21756.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>-Benz SL65 AMG Black Series est un monstre pour le moins surprenant, <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-Benz-SL65-AMG-Black-Series-voila-la-Bete-625" >à tout le moins terrifiant</A> ! Officiellement dévoilée il y a quelques semaines à peine, la voilà cette fois-ci en pleine nature (ou presque), surprise aux Etats-Unis, à Monterey. Cela change des premières photos presse <A href="http://news.caradisiac.com/Wallpapers-Mercedes-SL65-AMG-Black-Series-018" >et autres wallpapers&#8230;</A> Et c&#8217;est tant mieux. Pour mémoire, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-SL-+" >SL à toit fixe</A>, sera produite en 200 exemplaires et pas un de plus. Comparée à une SL65 AMG classique, elle a perdu 250 kg pour atterrir à &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>AMG</category>
<category>Luxury</category>
<category>Classe SL</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle Lotus Eagle: le teaser</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Lotus-Eagle-le-teaser-319#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Lotus-Eagle-le-teaser-319</guid>
<pubDate>Mon, 30 Jun 2008 16:47:38 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/1/arton20771.jpg" length="11751" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/1/arton20771.jpg" style="border:0px" />
La première nouveauté <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> depuis treize ans (si l&#8217;on exclut la pléiade de dérivés sur base Elise) fera ses débuts le 22 juillet prochain dans le cadre du British Motor Show (<A href="http://news.caradisiac.com/Aspid-Sports-Car-encore-une-heritiere-de-la-Lotus-7-086" >là-bas nous attendra également la nouvelle Aspid</A>). Cette nouvelle Lotus, Eagle/<A href="http://news.caradisiac.com/Imminente-Lotus-Ethos-pas-comme-ca-123" >Ethos</A>, s&#8217;est pour le moment faîte plutôt discrète. Oh bien sûr les mulets surpris ici ou là ont été légion. Seulement, pas moyen de deviner ses lignes sous leurs camouflages XXL. On en rage&#8230; Tous les fans de la marque Lotus en ragent. Moi parmi &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Top Marques 2008 : Pagani Zonda R de près</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Top-Marques-2008-Pagani-Zonda-R-de-pres-464#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Top-Marques-2008-Pagani-Zonda-R-de-pres-464</guid>
<pubDate>Wed, 30 Apr 2008 22:05:06 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/0/arton19570.jpg" length="31027" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/0/arton19570.jpg" style="border:0px" />
Je m'étais dit que si <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Pagani-Zonda-R-chaud-devant-403" >la Zonda R</A>, absente (à l'échelle 1) des salons de Francfort, puis de Genève devait être présente au salon Top Marques qui doit représenter en volume, le quart d'une des 8 halles allemandes, ce serait les rires aux éclats. Tout compte fait, je n'ai pas ri. La Zonda ultime était bien à Monaco mais elle cherche visiblement à séduire encore les acquéreurs qui manquent à sa mise en production puisque elle était encore sous forme de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >maquette</A>,<A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-Pagani-Zonda-R-861" > la même qu'à Genève</A>. Rappelons que &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Pagani</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Top Marques 2008 : Virago coupé, la transparente</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Top-Marques-2008-Virago-coupe-la-transparente-381#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Top-Marques-2008-Virago-coupe-la-transparente-381</guid>
<pubDate>Wed, 30 Apr 2008 17:39:19 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/2/arton19522.jpg" length="21637" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/2/arton19522.jpg" style="border:0px" />
Pourquoi transparente ? Parce que j'y suis passé devant à 3 ou 4 reprises (Top Marques c'est très petit) et que je ne l'ai pas shootée. C'est mon inconscient qui fait encore des siennes, c'est sûr.  Faut dire que <A href="http://news.caradisiac.com/Virago-Cars-Coupe" >cette Virago Coupé</A> n'est pas du genre à vous gratter la rétine. Son look est en cause. L'auto existe depuis 2006 et peine un peu à se lancer dans le grand bain. Les concepteurs cherchent encore des investisseurs qui leur permettront de passer le cap. Si les mécènes potentiels ont fait&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Virago</category>

</item>
<item>
<title>Top Marques 2008 : Hartung Sparta et Weber F1, douces folies </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Top-Marques-2008-Hartung-Sparta-et-Weber-F1-douces-folies-372#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Top-Marques-2008-Hartung-Sparta-et-Weber-F1-douces-folies-372</guid>
<pubDate>Wed, 30 Apr 2008 14:40:01 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/0/arton19520.jpg" length="9051" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/0/arton19520.jpg" style="border:0px" />
Elles ne sont pas nouvelles et elles illustrent avec éloquence tout ce que l'automobile peut provoquer chez l'être humain passionné. Top Marques 2008 est un petit salon qui exposent de grandes folies. Parfois, c'est l'étiquette du prix qui rend dingue, parfois, c'est le produit lui même. - La Hartung Sparta était déjà présente à Francfort en 2005. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> débuté dans les années 70 dans le garage de Mr Hartung, fabricant de casques en Andorre, a repris de la vigueur au début des années 2000.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Insolite</category>

</item>
<item>
<title>Maserati A8 GCS Berlinetta par Touring : reloaded</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Maserati-A8-GCS-Berlinetta-par-Touring-reloaded-864#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Maserati-A8-GCS-Berlinetta-par-Touring-reloaded-864</guid>
<pubDate>Mon, 28 Apr 2008 09:37:11 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/4/arton19504.jpg" length="8789" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/4/arton19504.jpg" style="border:0px" />
Alors que la période est plutôt propice aux enterrements, c'est une renaissance à laquelle nous assistons. La Carrosserie Italienne ne veut pas mourir et tente de faire vivre sa légende un peu plus chaque jour en revisitant son passé. Est-ce la solution ? Pas sûr. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Le-futur-de-Bertone-passera-par-le-Design-764" >Bertone qui se sauve</A>, c'est la Carozzeria <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >Touring</A> qui renait au travers de cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" >A8</A> GCS présentée lors du Concours d'élégance de la Villa D'este qui a déjà dévoilé <A href="http://news.caradisiac.com/M1-Hommage-Concept-BMW-affiche-ses-ambitions-424" >une étrange BMW M1 elle aussi "reloaded"</A>. Tout comme&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Evénement</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>
<category>Maserati</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Top Marques 2008 : Spada Codatronca, au nom du père.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Top-Marques-2008-Spada-Codatronca-au-nom-du-pere-784#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Top-Marques-2008-Spada-Codatronca-au-nom-du-pere-784</guid>
<pubDate>Sat, 26 Apr 2008 01:21:30 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/6/arton19466.jpg" length="34486" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/6/arton19466.jpg" style="border:0px" />
Top Marques arrive toujours à réunir quelques raretés qui ont comme point commun de n'être présentes que sur ce salon. Le prix du m² monégasque serait-il plus intéressant que celui de Genève, Francfort ou Paris ?  En 2008, celle qui restera gravée au plus profond sera <A href="http://news.caradisiac.com/Spada-Codatronca-officielle-847" >la Spada Codatronca</A>. Le titre indique que cette auto est une affaire de famille. Les gens qui s'intéressent à la chose du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design automobile</A> connaissent Ercole Spada. La patte de Zagato des grandes années a aussi travaillé pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>
<category>Corvette</category>

</item>
<item>
<title>Geely GT Concept: une Chinoise qui ose!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Geely-GT-Concept-une-Chinoise-qui-ose-990#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Geely-GT-Concept-une-Chinoise-qui-ose-990</guid>
<pubDate>Wed, 26 Mar 2008 20:07:55 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/1/arton18781.jpg" length="31706" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/1/arton18781.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Voiture-chinoise-76-+" >constructeurs chinois</A> montent en puissance. Les constructeurs chinois n&#8217;ont plus aucun complexe. Si nous en savons encore peu sur le dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> en date de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geely-+" >Geely</A>, son nom de baptême ne laisse planer aucun doute : <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> Concept. Qui dit GT, soit « Grand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tourisme-+" >Tourisme</A> », dit à notre époque luxe. Indéniablement. Les marques européennes règnent sur ce domaine: <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>, j&#8217;en passe de nombreuses. Toute GT qui se respecte se doit d&#8217;être motorisée noblement. Pour le moment,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Luxury</category>
<category>Geely</category>

</item>

</channel>

</rss>