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<title>Coupé, Revue de presse - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626--Revue-de-presse-+</link>
<description>Coupé, Revue de presse: les news et l'actu Coupé, Revue de presse en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>La Sportive Echappement de l'année 2009 est ...</title>
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<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 10:34:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/5/200x133_arton33365.jpg" style="border:0px" />
... la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Porsche-911-GT3-en-l-absence-de-la-Panamera-017" >Porsche 911 GT3</A>. Le verdict est tombé, la sportive de l'année Echappement est donc la vénérable et éternelle jeunette de Stuttgart qui devance de tout juste 2 points l'étonnante <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-RS-La-traction-extraterrestre-259" >Ford Focus RS</A> qui aurait mérité elle aussi la victoire. L'autre belle surprise de l'année, la <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-generation-Playstation-245" >Nissan GT-R</A>, termine sur le podium. Le parcours d&#8217;essai se composait d&#8217;un roulage sur les routes d&#8217;Auvergne ainsi que d&#8217;une séance chronométrée sur le circuit d&#8217;Issoire (63). Mais on imagine que le c&#339;ur a parlé au moins&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>911</category>

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<title>Nouvelle Farbio GTS 400: un compresseur et plus de 400 ch</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Farbio-GTS-400-un-compresseur-et-plus-de-400-ch-016#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 24 Nov 2008 10:38:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/9/arton23929.jpg" style="border:0px" />
Marre des pachydermes ? Marre des superlimousines et autres SUV diesel ? Besoin d&#8217;un peu d&#8217;air et d&#8217;un peu de sport ? Besoin d&#8217;exotisme ? J&#8217;ai peut-être ce qu&#8217;il vous faut. Voici la Farbio GTS 400. <A href="http://news.caradisiac.com/Farboud-est-mort-vive-Farbio-863" >Farbio</A>, c&#8217;est une longue histoire. Entamée sous un autre patronyme, celui de Farboud. Les magazines anglais ont déjà au l&#8217;occasion de prendre en main la version de base du <A href="http://news.caradisiac.com/Farbio-GTS-le-film-de-la-naissance-108" >modèle GTS</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Farbio-GTS-778" >doté d&#8217;un V6</A> (d&#8217;origine Ford) atmosphérique 3,0 litres développant 262 ch. Car a pu récemment essayer la toute&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Farboud</category>
<category>Modèles</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La Ruf CTR3 à l'essai dans Road &#38; Track: 1ères impressions</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Ruf-CTR3-a-l-essai-dans-Road-Track-1eres-impressions-810#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 27 Oct 2008 11:06:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/8/arton23298.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Slick-2008-compte-rendu-lautreamesque-525" >mes égarements au Slick 2008</A>, je vous dois bien de revenir à nos fondamentaux. Et comme fondamental, quoi de mieux qu&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ruf-+" >Ruf</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Porsche-Cayman-CTR3-by-Ruf-079" >CTR3</A> ? Il se trouve que les Américains de Road &#38; Track ont eu le privilège de prendre le volant de la supercar du spécialiste <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> allemand sur et autour du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A>. La CTR3, c&#8217;est d&#8217;abord un look. Singulier. Ni Carrera GT, ni 911 (même si la GT1 de la fin des années 90 a dû servir de source d&#8217;inspiration), elle est beaucoup plus singulière que la GT9 de 9ff &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Ruf</category>
<category>Luxury</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>Cadillac CTS Coupé déjà en vente!</title>
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<guid>http://news.caradisiac.com/Cadillac-CTS-Coupe-deja-en-vente-782</guid>
<pubDate>Fri, 28 Dec 2007 14:31:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/8/7/arton16587.jpg" style="border:0px" />
Erreur ou mystère du marketing? Nous savons depuis un moment déjà que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> a prévu une déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> de sa <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv354/cadillac-cts-1.php" >nouvelle CTS</A>. Nous avions fait état <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-CTS-coupe-et-SW-comme-ca-645" >ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-CTS-2008-vers-une-gamme-complete-431" >là</A> de l'existence de ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A>. Seulement, alors qu'aucune information officielle (encore moins de photo) n'a encore filtré, voici qu'a été repérée une publicité proposant d'acheter l'auto en question! Cette publicité proviendrait d'une brochure publicitaire d'un concessionnaire de la région de Détroit (Etats-Unis). Qu'il s'agisse d'une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Ulrich Bez évoque le style des futures Aston Martin</title>
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<pubDate>Fri, 16 Nov 2007 22:34:05 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/2/arton15592.jpg" style="border:0px" />
Poursuivons notre soirée <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Aston-Martin-Vantage-V8-en-GT2-779" >l'éventuelle future V8 Vantage GT2</A> parlons un peu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A>. Ulrich Bez, le patron de la marque anglaise, s'est confié aux journalistes de Autocar. Dans l'entretien, il évoque le style futur des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>. Il fait part de son souhait de le voir évoluer tout en subtilité, à partir des canons instaurés avec la gamme actuelle (entendons <A href="http://news.caradisiac.com/+-DB9-+" >DB9</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A> et bientôt Rapide). Pour matérialiser ce à quoi il songe, il évoque un modèle tout trouvé: la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Design</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Vidéo: Intersection mouille un TT et fait sa couv' </title>
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<pubDate>Mon, 01 Oct 2007 00:35:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/5/200x242_arton14395.jpg" style="border:0px" />
Il y a comme une logique ce soir. Une news sur un "bout de <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A>", une autre sur le gaspillage ignoble d'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>... Vous faites un mix des 2 et vous obtenez une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> TT au fond de la piscine pour une séance photo !  Le <A href="http://www.intersectionmagazine.com/"  target="_blank">magazine Intersection</A> est anglais. Automobile mais pas complètement. C'est plus trendy, move, mode que véritablement un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> automobile tel qu'on l'entend au sens premier. Pourtant, ils parviennent régulièrement à dépoussiérer l'iconographie du segment en affichant un point&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Insolite</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Photos</category>
<category>TT</category>

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<title>La McLaren F1 de 2010 (P11) vue par Car</title>
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<pubDate>Mon, 10 Sep 2007 12:54:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/1/arton13791.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mercedes-SL-et-SLC-726" >Tout est dorénavant clair</A>. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A> Mercedes SLR ne sera pas directement remplacée. Pas de successeur donc. D'un côté, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> travaille sur une SLC que nous avons déjà vu ou cru apercevoir à plusieurs reprises (cela se passe <A href="http://news.caradisiac.com/Revival-300-SL-par-Auto-Motor-und-Sport-sur-fond-de-future-SLC-892" >par ici</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mercedes-SLC-la-mule-Acte-2-742" >par-là</A>). D'un autre côté, <A href="http://news.caradisiac.com/Supercars-McLaren-et-Mercedes-ils-vont-nous-rendre-maboule-667" >McLaren se concentre sur le projet codé P11</A>. Il s'agira d'une berlinette équipée d'un V8 badgé Mercedes. Elle sera la descendante (in)directe de <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-McLaren-F1-GTR" >la fameuse F1</A>, l'inoubliable <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> de McLaren. Cette future reine de l'asphalte est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>McLaren</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Future Mercedes BLK : anti BMW Série 1 Coupé</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Mercedes-BLK-anti-BMW-Serie-1-Coupe-226#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 12 Jul 2007 21:59:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/7/arton12467.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> vient de présenter officiellement <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Coupe-les-photos-246" >sa nouvelle Série 1 Coupé</A>, il semblerait que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> travaille sur une rivale baptisée BLK selon Auto Bild dont sont tirées ces illustrations virtuelles. Je n'ai pas d'information sur cette BLK car c'est la toute première fois qu'on en parle mais son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> est très inspiré de la dernière <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-C-+" >Classe C</A>... dont voici <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-C-63-AMG-Tous-les-details-photos-HD-921" >la surpuissante C63 by AMG</A>... notamment sur la face avant avec des projecteurs très dynamiques à Leds, tandis que l'arrière parait plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Des nouvelles de Morgan et Noble</title>
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<pubDate>Fri, 25 May 2007 22:36:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/9/arton10739.jpg" style="border:0px" />
Cette information s'adresse essentiellement à ceux qui n'auraient pas lu le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> evo ces derniers temps et qui souhaiteraient avoir un peu de neuf sur les marques britanniques <A href="http://news.caradisiac.com/+-Morgan-+" >Morgan</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Noble-+" >Noble</A>. Attaquons par Morgan, respect de l'ordre alphabétique oblige. Autant vous le dire tout de go: pas question de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Premieres-images-de-la-future-Morgan-Life-Car-786" >Life Car</A> ou de <A href="http://news.caradisiac.com/GT3-FIA-la-Morgan-homologuee-801" >la GT3</A> traitées respectivement ici et là. Non. Nous allons parler de celle qui fait petit à petit son nid dans la gamme. Vous l'aurez reconnue, il s'agit de l'<A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Morgan-Aero-8" >Aero 8</A>. Sachez&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Morgan</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Noble</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Autocar descend la Lotus Europa S</title>
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<pubDate>Tue, 12 Sep 2006 22:43:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/2/arton5492.jpg" style="border:0px" />
Depuis l'annonce de sa sortie le débat fait rage. Il faut dire : - que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> prétend faire de son <A href="http://news.caradisiac.com/Les-tarifs-de-la-Lotus-Europa-S" >Europa S</A> une <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> capable d'aller chasser sur les terres des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Porsche Cayman</A> - que l'on attend avec impatience <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-what-it-could-look-like" >la remplaçante de l'Esprit</A>. Heureusement, pendant ce temps-là, les <A href="http://news.caradisiac.com/Un-hiver-au-chaud-avec-la-Lotus-Circuit-Car-965" >Circuit Car</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Lotus-Elise-S" >Elise S</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Exige-+" >Exige</A> évoluent dans la bonne direction. Le débat donc. Pourquoi cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Europa-+" >Europa</A>, pas même 2+2 comme d'autres Lotus de l'histoire ? Pourquoi de telles lignes que d'aucuns trouvent insipides ? Pourquoi&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Europa</category>

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<title>Aston Martin V8 Vantage RS</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-RS#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 08 Dec 2005 16:24:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/3/arton1433.jpg" style="border:0px" />
Selon le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> anglais <A href="http://www.autoexpress.co.uk/"  target="_blank">Auto Express</A>, le constructeur anglais <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> serait en train de nous préparer une petite bombe sous la silhouette, ma foi, fort réussie de leur dernière production AMV8 Vantage. Celle-ci prendrait l'appellation RS, très utilisée dans le secteur automobile (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> Sport, Racing Sport ou encore Rein Sport) et viendrait titiller les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> et autre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-F430-+" >F430</A> Stradale. A voir l'illustration du magazine, on ne peut que constater que cette AMV8 RS affiche&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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