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<title>Coupé, Restylage - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Coupé, Restylage: les news et l'actu Coupé, Restylage en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Francfort 2009 : Volvo C30 restylée officielle</title>
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<pubDate>Tue, 08 Sep 2009 15:08:17 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/2/200x150_arton31272.jpg" style="border:0px" />
Déroulé classique d'une vie sur internet : les <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-restyling-Volvo-C30-541" >premières photos du restyling de la Volvo C30</A> avaient fuité sur le net hier, elles arrivent de façon officielle aujourd'hui. Le lifting concerne essentiellement la face avant (avec les ailes) qui se met aux standards S60 Concept tandis que le reste de la carrosserie se muscle sévèrement avec l'arrivée d'un kit carrosserie Sport. Ainsi la C30 se démarque de la S40/V50. Elle arbore le nouveau logo, plus gros, de Volvo qui trône au milieu d'une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Volvo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>C30</category>

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<title>Francfort 2009 : restyling Volvo C30 en avance</title>
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<pubDate>Mon, 07 Sep 2009 12:25:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/6/200x141_arton31236.jpg" style="border:0px" />
Volvo à Francfort, <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-la-vente-pietine-la-S60-retardee-457" >ce ne sera pas la S60</A> mais les restyling de la C30 et du C70. Si nous avons déjà vu <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-la-Volvo-C70-restylee-y-sera-196" >les photos du dernier,</A> le remaquillage de la compacte coupé de la marque se dévoile à peine maintenant avec ces toutes premières images envoyées aux concessionnaires de la marque. Comme pour les autres modèles, la face avant s'étire (le mot lifting convient parfaitement ici)  pour se rapprocher du visage imaginé pour le concept S60 tandis que le traitement global est plus sportif, plus premium.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Restylage</category>
<category>Coupé</category>
<category>Volvo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>C30</category>

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<title>Francfort 2009 : la Porsche 911 Turbo phase 2 dévoilée</title>
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<pubDate>Fri, 07 Aug 2009 11:10:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/0/9/200x133_arton30509.jpg" style="border:0px" />
Les versions de la Porsche 911 sont nombreuses, je ne vous l'apprends pas. Du coup, lorsqu'il s'agit de restyler le modèle, il faut bien compter une année pleine pour que toutes les versions passent sous le bistouri. Donc après les Carrera, la Targa et la GT3, voici la Turbo. Ne manquera plus alors que la GT2. Cette 911 Turbo Phase 2 sera présentée à Francfort et dévoilera plusieurs améliorations, outre le changement cosmétique extérieur. Cette septième génération de Trubo extrait 500 ch (+20 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>911</category>

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<title>Mazda RX-8 restylée: elle, tout simplement</title>
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<pubDate>Sat, 25 Jul 2009 17:06:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/2/200x133_arton30102.jpg" style="border:0px" />
Petits raffinements entre amis pour la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> RX-8 restylée. Tel est résumé le programme des modifications effectuées sur cette RX-8 restylée attendue pour le Salon de Francfort au mois de septembre prochain. Pour cette petite remise à jour d&#8217;automne, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-RX-8-+" >RX-8</A> adoptera un style plus en conformité avec les dernières productions de la marque japonaise, Mazda3 et Mazda6 en tête. Jetez donc un coup d&#8217;&#339;il à la face avant pour vous en convaincre. Extérieurement, la Mazda RX-8 restylée devrait également &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Restylage</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Modèles</category>
<category>RX-8</category>

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<title>Futur coupé Mercedes Classe S en photos et vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Futur-coupe-Mercedes-Classe-S-en-photos-et-video-189#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 10:04:41 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/4/arton26564.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> Classe <A href="http://news.caradisiac.com/+-CLK-+" >CLK</A> a vécu&#8230; vive la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Mercedes-Classe-E-Coupe-les-1eres-photos-officielles-275" >Mercedes Classe E Coupé</A> ! La Mercedes Classe CL aura bientôt vécu&#8230; vive la future Mercedes Classe S Coupé. Mais&#8230; attention ne vous attendez pas à une véritable nouveauté. Car la prochaine Classe S Coupé ne sera, aussi surprenant que cela puisse paraître, qu&#8217;une actuelle Classe CL restylée ! C&#8217;est en tout cas ce que nous explique WCF en publiant ces photos de la CL restylée et une vidéo qui les accompagne. Un peu à la manière de la dernière SL restylée,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Classe S</category>

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<title>Détroit 2009 : Jaguar XKR phase 2 officielle</title>
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<pubDate>Sun, 11 Jan 2009 22:31:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/7/200x133_arton24947.jpg" style="border:0px" />
Après avoir ébranlé les matouphiles avec <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-510-ch-pour-la-Jaguar-XFR-154" >la XFR</A> dévoilée plus tôt, Jaguar porte l'estocade en présentant le restyling de son coupé XK, notamment à travers l'emblématique version XKR <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-XKR-phase-2-totalement-nue-827" >aperçue presque nue</A> il y a peu. Son AJ V8 adopte l'injection directe, le décalage variable d'arbre à cames, les conduits d'admission variables pour atteindre 510 ch et 610 Nm de couple. Le même que sur la XKR. Le 0 à 97 km/h est évacué en 4.6s. La version 385 ch et 515 Nm réalise la même chose en 5.2s . La boîte&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>Luxury</category>
<category>XK</category>

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<title>Jaguar XKR phase 2 : totalement nue</title>
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<pubDate>Thu, 08 Jan 2009 12:04:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/2/200x118_arton24852.jpg" style="border:0px" />
Décidément, Jaguar fait beaucoup parler d'elle en ce moment. Après le <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Jaguar-XF-Diesel-S-ca-va-chauffer-394" >moteur diesel</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Jaguar-XFR-S-toujours-plus-586" >XFR-S</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-prepare-un-coupe-4-portes-620" >future XJ</A>, c'est le coupé XK restylé en version 'R' que nous avons la chance de découvrir en tenue d'Eve. Déjà <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-XK-restylee-diesel-au-programme-238" >aperçu légèrement masqué</A> en fin d'année dernière, le prototype de cette XKR phase 2 a tombé la chemise et s'offre aux regards des passants. Première constatation flagrante, de nouvelles entrées d'air verticales à entourage chromé font leur apparition sur les côtés du bouclier avant,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Restylage</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>Luxury</category>
<category>XK</category>

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<title>Jaguar XK restylée: diesel au programme</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Jaguar-XK-restylee-diesel-au-programme-238#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 29 Nov 2008 14:29:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/3/arton24073.jpg" style="border:0px" />
Cela fait maintenant plusieurs mois que l&#8217;on attend <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-XK-phase-2-avec-ou-sans-le-nouveau-V8-077" >la version restylée</A> du coupé <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> XK, également disponible en version cabriolet. Alors qu&#8217;un coupé XF semble également d&#8217;actualité, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot763-+" >XK</A> phase 2 bénéficiera en réalité de profondes évolutions. Outre des modifications esthétiques (face avant largement revue, feux arrière redessinés comme la dernière photo de la galerie nous le montre), le XK proposera plusieurs nouveautés sous son capot. La plus marquant sera sans doute l&#8217;arrivée d&#8217;une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Vidéos Porsche 997 Phase 2 : ils ont sorti Walter.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Videos-Porsche-997-Phase-2-ils-ont-sorti-Walter-756#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 09:43:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/8/arton22778.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Porsche-911-+" >restyling de la Porsche 997</A> sera visible à Paris et, à ce propos, je vous invite à aller faire un tour régulier sur <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/" >notre site dédié</A> pour vous tenir à jour des dernières annonces des constructeurs. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-Carrera-S-PDK-propre-et-robotisee-740" >Porsche 911 phase 2</A> évolue en douceur à l'extérieur et en profondeur sous le capot. Pour illustrer cette arrivée sur le marché, Porsche a ressorti son essayeur de luxe maison, Walter Röhrl. L'homme aux 2 cerveaux (<A href="http://news.caradisiac.com/Video-Walter-Rohrl-c-est-le-s-pied-s-885" >1 pour le pied droit, l'autre pour le gauche</A>), double champion du monde des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
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<category>911</category>

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<title>BMW M3 4 portes restylée + M6 "Competition package"</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/BMW-M3-4-portes-restylee-M6-Competition-package-855#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 30 Jul 2008 22:02:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/2/arton21442.jpg" style="border:0px" />
Si vous venez de passer commande d&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3 quatre portes, (le début de) cette news risque peut-être de vous énerver. Car voici les premières images officielles de la version restylée de la M3 quatre portes. Comme sur la berline classique, les modifications sont subtiles et, sur ce modèle spécifique, c&#8217;est sans doute l&#8217;évolution des feux arrière que l&#8217;on remarquera le plus&#8230; Ah si, également : le candidat acheteur aura droit à une palette de coloris plus étendue. A l&#8217;instar des autres <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-3-+" >Série 3</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Serie 6</category>

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<title>Restylage Porsche 911 Targa 4 et Targa 4S : officielles</title>
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<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 15:04:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/2/arton21372.jpg" style="border:0px" />
Après les <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-type-997-Phase-2-officielles-883" >Carrera</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-phase-2-au-tour-des-Carrera-4-et-4S-376" >Carrera 4</A>, Porsche poursuit les dévoilements de sa gamme 911 restylée. C'est aujourd'hui la lumineuse version Targa qui inaugure le lifting léger de milieu de vie de l'icône allemande en passe de redevenir le modèle de Porsche le plus vendu. Comme ses congénères non-vitrées, les Targa 4 et Targa 4 S reçoivent l'amélioration moteur (injection directe), une nouvelle transmission intégrale (Porsche Traction Management) et la <A href="http://news.caradisiac.com/Video-comment-fonctionne-le-PDK-Porsche-387" >boîte PDK</A> double embrayage. Extérieurement, la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Restylage</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>911</category>

</item>
<item>
<title>Porsche 911 phase 2: au tour des Carrera 4 et 4S</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Porsche-911-phase-2-au-tour-des-Carrera-4-et-4S-376#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 25 Jun 2008 10:50:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/1/arton20711.jpg" style="border:0px" />
Plus j&#8217;observe <A href="http://news.caradisiac.com/Video-la-Porsche-911-phase-2-s-anime-photos-HD-248" >la nouvelle phase 2</A> de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911, génération 997, et plus je songe à certains croquis circulant au début des années 90 annonçant celle qui allait devenir la 993. Et ce ne sont pas les images des Carrera 4 et Carrera 4S également officielles depuis peu qui vont venir contredire cette impression. Après avoir dévoilé <A href="http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-Porsche-911-sur-le-Nurburgring-profil-bas-942" >la phase 2</A> de ses versions <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-type-997-Phase-2-officielles-883" >à deux roues motrices</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> vient en effet de présenter les modèles à transmission intégrale de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A>. Les Carrera 4 et Carrera 4S&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

</item>
<item>
<title>Jaguar XK phase 2: avec ou sans le nouveau V8?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Jaguar-XK-phase-2-avec-ou-sans-le-nouveau-V8-077#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Jaguar-XK-phase-2-avec-ou-sans-le-nouveau-V8-077</guid>
<pubDate>Tue, 17 Jun 2008 11:16:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/5/arton20545.jpg" style="border:0px" />
Un lifting pour la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> XK ? Eh oui, même une auto aussi réussie sur le plan esthétique va se livrer à ce rite initiatique, tant dans sa déclinaison coupé que cabriolet. C&#8217;est probablement à l&#8217;occasion du prochain Salon de Genève, en mars 2009, que les fans de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jaguar-+" >Jaguar</A> XK (et les autres) pourront découvrir la phase 2 de cette voiture lancée en 2006. La commercialisation serait alors effective à l&#8217;été 2009. La plupart des évolutions mécaniques et stylistiques devraient être inspirées par la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>XK</category>

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<title>Vidéo : la Porsche 911 phase 2 s'anime (+ photos HD)</title>
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<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 12:30:50 +0200</pubDate>
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La Porsche 911 type 997 a fait <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-type-997-Phase-2-officielles-883" >sa toilette de printemps</A> récemment. Evolution esthétique mineure mais gros changement sous le capot. En adoptant l'injection directe et la boîte PDK à double embrayage, Porsche se met à jour en matière de technologie nouvelle et fait baisser sensiblement la consommation (moins de 10l au 100 km !) de son ex-modèle phare qui pourrait le redevenir (avec la chute des ventes de Cayenne). Une Carrera, c'est désormais un 3.6l de 345 ch et une Carrera S abritant un 3.8l&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Restylage</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Essai Alfa Romeo Brera:petite mise au point</title>
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<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 10:01:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/9/200x140_arton20369.jpg" style="border:0px" />
3 ans après son lancement, Alfa Romeo apporte quelques retouches à la Brera avec l'introduction notamment du 2.4 JTDm de 210 ch. De quoi renforcer le pouvoir d'attraction de ce coupé. Alfa Romeo est en pleine mutation. Première réforme, celle de la qualité. Si cette dernière s&#8217;améliore au fil des ans, le récent président de Fiat Luca de Meo à souhaiter taper un grand coup dans la fourmilière. Conséquences, l&#8217;usine historique de Pomigliano d'Arco, près de Naples, s&#8217;est vu fermée deux mois durant,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Restylage</category>
<category>Coupé</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Brera</category>

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<title>Porsche 911 type 997 Phase 2 : officielles !</title>
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<pubDate>Fri, 06 Jun 2008 00:05:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/6/arton20296.jpg" style="border:0px" />
C'était imminent, c'est désormais sur le net. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> type 997 phase 2 se dévoile sans adhésifs, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-Phase-2-tous-les-modeles-de-toutes-les-couleurs-060" >ni photos floues</A>. Ce restylage a tellement été vu, détaillé depuis des mois qu'on a l'impression de découvrir une auto que l'on connait. Faut dire aussi que le design d'une 911 commence à dater... Ainsi, les feux arrières en amande et à leds, les clignotants avant qui s'intègrent aux narines et les nouvelles jantes (18 et 19 pouces) suffisent à faire basculer la 911 dans une Phase 2. les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Porsche 911 Phase 2 : tous les modèles de toutes les couleurs !</title>
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<pubDate>Tue, 03 Jun 2008 18:22:56 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/0/200x150_arton20260.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/porsche_911.php" >Porsche 911 type 997</A> va enfin dévoiler officiellement <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-restylee-les-principales-caracteristiques-en-avant-premiere-166" >son restylage</A> qui sera disponible en concession dès le 5 juillet pour les Carrera et Carrera S. Targa et Carrera 4 devraient suivre à l'automne. Outre la refonte <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> qui adopte l'injection directe et donc quelques chevaux supplémentaires (3.6l 345 ch et 3.8l 385 ch), des performances en hausse mais une consommation en baisse, notamment grâce à l'apport de la boîte à double embrayage PDK qui fera ses débuts à cette occasion. Le 0 à 100&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Restylage</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Aston V8 Vantage 4.7 en photos</title>
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<pubDate>Sat, 31 May 2008 18:01:01 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/3/arton20063.jpg" style="border:0px" />
Je l&#8217;avais promis (tout en faisant un peu durer le plaisir). Voici donc des photos de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-V8-Vantage-4-7-1eres-infos-387" >la version 2009</A> de la toujours aussi belle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A> dont nous avions annoncé l&#8217;arrivée la semaine passée. Elle avait d&#8217;ailleurs été immédiatement suivie par <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DB9-elle-evolue-egalement-469" >la présentation de l&#8217;évolution 2009 de la non moins réussie DB9</A>. Lorsque j&#8217;avais présenté la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> V8 Vantage, dont la principale évolution concerne le passage de la cylindrée de son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> V8 de 4,3 litres à 4,7 litres,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin DB9: elle évolue également</title>
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<pubDate>Sat, 24 May 2008 12:43:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/3/arton20053.jpg" style="border:0px" />
Hier, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-V8-Vantage-4-7-1eres-infos-387" >nous avons eu un premier aperçu</A> de l&#8217;évolution 4,7 litres de la « petite » <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A>. Ayant passé la barre des 400 ch, la V8 Vantage 4.7, précisément forte de 420 ch, se rapprochait dangereusement de sa grande s&#339;ur <A href="http://news.caradisiac.com/+-DB9-+" >DB9</A>, dont la puissance était de 450 ch. « Etait » car figurez-vous que la DB9 reçoit également diverses améliorations dont une puissance en augmentation. Contrairement au V8 de la Vantage qui a vu sa cylindrée passer de 4,3 litres à 4,7 litres, celle du V12 de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Luxury</category>
<category>DB9</category>

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<title>Porsche 911 restylée: les principales caractéristiques en avant-première</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Porsche-911-restylee-les-principales-caracteristiques-en-avant-premiere-166#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 27 Apr 2008 13:36:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/0/arton19470.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> (génération 997) <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-GT3-RS-restylee-toujours-la-333" >restylée</A> sera sans doute l&#8217;une des attractions du stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Paris-+" >Mondial de Paris</A> de cet automne. A moins que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Panamera</A> ne lui vole la vedette. Nous avons déjà à de multiples reprises évoqué cette évolution de l&#8217;actuelle 911. Aujourd&#8217;hui, nous sommes en mesure d&#8217;avancer de manière quasi certaine les principales caractéristiques des modèles Carrera, Carrera S, Carrera 4 et Targa. Les « flat 6 » 3,6 litres et 3,8 litres seront dorénavant équipés de l&#8217;injection&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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