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<title>Coupé, Audi R8 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626--R8-+</link>
<description>Coupé, R8: les news et l'actu Coupé, R8 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[vidéo] Audi R8 V10, Porsche 911 Turbo ou Nissan GT-R pour Noël ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Audi-R8-V10-Porsche-911-Turbo-ou-Nissan-GT-R-pour-Noel-033#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 14:38:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Chez Autocar, ils sont sympas. L'embarras qui nous assaille au moment de choisir le cadeau de Noël pour nos proches ou pour rédiger sa liste au Père Noël est véritablement détestable. L'offre dépassant largement les moyens du généreux mécène de fin d'année, il faut savoir opérer un choix. C'est pareil pour moi. Je suis devant ma feuille blanche et je n'arrive pas à me décider :<A href="http://news.caradisiac.com/Unique-Audi-Driving-Experience-en-R8-V10-sur-le-HTTT-Paul-Ricard-479" > Audi R8 V10</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Porsche-911-Turbo-phase-2-se-devoile-318" >Porsche 911 Turbo</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-generation-Playstation-245" >Nissan GT-R</A> ? Oui, je sais mes proches sont généreux. Heureusement, Steve Sutcliffe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>
<category>R8</category>

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<title>Audi : seulement 1000 e-tron dans les rues en 2012</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-seulement-1000-e-tron-dans-les-rues-en-2012-384#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 14:20:05 +0100</pubDate>
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Audi surprenait les observateurs à la fin de l&#8217;été dernier en lâchant son concept-car e-tron lors du Salon de Francfort. Sorte de R8 au design revu et désormais équipée de quatre moteurs électriques développant plus de 300 chevaux ainsi qu&#8217;un couple astronomique de 4500 Nm, l&#8217;e-tron<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Los-Angeles-Audi-repeint-son-e-tron-434" > vient de se retrouver sur la moquette du salon de Los Angeles</A> où il avait changé de couleur pour l&#8217;occasion, devenant crème et beaucoup plus clair. Évidemment, tout cela n&#8217;est qu&#8217;une mise en bouche puisque Audi&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>L'échappement Eisenmann pour Audi R8 (photos + vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-echappement-Eisenmann-pour-Audi-R8-photos-video-996#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 14:31:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/2/200x150_arton33542.jpg" style="border:0px" />
Le fabriquant d'échappement Eisenmann commercialise un programme assez intéressant pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >l'Audi R8</A>. 2 versions sont disponibles : Soit l'échappement sportif traditionnel reprenant les emplacements du silencieux d'origine, commercialisé au prix de 4800 &#8364;. Ou bien un kit complet réalisé en carbone composé d'un bouclier avant, et d'un bouclier arrière avec un logement pour recevoir un échappement central. Bien évidement il est lui aussi disponible, et réalisé entièrement en inox. Il faut&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Rumeur : une Audi R10 de 600 ch dans les tuyaux ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rumeur-une-Audi-R10-de-600-ch-dans-les-tuyaux-321#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 17:23:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/1/200x150_arton33371.jpg" style="border:0px" />
Récemment Wilfried nous présentait le travail d'un jeune designer ayant imaginé <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R10-la-R8-c-est-pour-les-fillettes-369" >une potentielle Audi R10</A>. C'est ce dessin qu'AutoExpress reprend pour nous annoncer que cette hypothétique super R8 existe déjà sous la forme de mulets limant le bitume du Nürburgring. Coïncidence étrange. Nous appliquerons l'habituel code de prudence en ce qui concerne les scoops hebdomadaires d'AutoExpress même s'ils certifient que cette R10 est sérieusement envisagée du côté d'Ingolstadt. Positionnée au dessus de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] Audi R8 V10, peut-être la meilleure voiture de sport de tous les temps pour Jeremy Clarkson</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Audi-R8-V10-peut-etre-la-meilleure-voiture-de-sport-de-tous-les-temps-pour-Jeremy-Clarkson-621#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 15:14:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/2/200x119_arton33222.jpg" style="border:0px" />
Les amateurs du genre n&#8217;ont pas pu manquer la reprise de ce qui constitue pour beaucoup la meilleure émission automobile au monde, avec un premier épisode particulièrement savoureux où les trois compères anglais se payent<A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Top-Gear-le-premiere-episode-de-la-saison-14-Videos-351" > un road trip extraordinaire en Roumanie</A> au volant de sportives exceptionnelles. Mais à coté de la saison de<A href="http://news.caradisiac.com/+-Top-Gear-Fifth-Gear-+" > Top Gear</A>, on retrouve également Jeremy Clarkson dans son nouveau DVD Duel, dont nous montrions dernièrement &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>R8</category>
<category>Jeremy Clarkson</category>

</item>
<item>
<title>Audi R10 : la R8, c&#8217;est pour les fillettes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-R10-la-R8-c-est-pour-les-fillettes-369#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 11:00:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/2/200x111_arton33212.jpg" style="border:0px" />
Originellement, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> était un prototype de course LMP1 tellement victorieux depuis le début des années 2000 que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >marque aux anneaux</A> décidait de lui rendre un bel hommage en reprenant son patronyme pour la première voiture de sport de son histoire. Lorsque la R8 de course partait pour le musée, elle était aussitôt remplacée par la R10 TDI et son gros moteur V12 diesel, disposant elle aussi d&#8217;un très joli palmarès puisque trois fois vainqueur des 24 Heures du Mans. De quoi justifier un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Design</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Essai Prestige : Audi Driving Expérience en R8 V10 sur le HTTT Paul Ricard</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Unique-Audi-Driving-Experience-en-R8-V10-sur-le-HTTT-Paul-Ricard-479#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 15 Nov 2009 15:55:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/6/200x134_arton32946.jpg" style="border:0px" />
Ne cherchez pas ailleurs, c'est unique. L'Audi Driving Expérience sur <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-V10-recu-10-10-240" >R8 V10</A> n'existe que sur un seul site en France, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-HTTT-Paul-Ricard-+" >circuit HTTT Paul Ricard</A>. Il existe bien des sessions sur le circuit de Mortefontaine au dessus de Paris mais elles sont réservées aux autres véhicules de la gamme et un peu plus axées sur la sécurité et le 4x4 ou encore l'éco-conduite. L'Audi Driving Expérience existe depuis 1998 et a accueilli déjà plus de 11.000 personnes. Il est ouvert à tout le monde (pas seulement les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Photos du jour : Audi R8</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Audi-R8-650#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 12:06:25 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/0/200x134_arton30690.jpg" style="border:0px" />
Faut il enterrer <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv333bis/audi-r8-5.php" >l'Audi R8 V8</A> depuis l' arrivée de la monstrueuse V10? On aurait pu croire que la nouvelle venue supplanterait son ainée dans tous les domaines grâce à son bénéfice de puissance, mais non. La V8 420 chevaux est un exemple de docilité et d'homogénéité, montrant la parfaite maitrise d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> qui réussi à créer une référence dans un secteur que cette marque commence tout juste à effleurer. Dans un cas comme dans l'autre la sonorité est largement travaillée offrant des raffinements&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Midi Pile - Audi R8 V10 : est-elle toujours conduisible sans aucune aide à la conduite ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Audi-R8-V10-est-elle-toujours-conduisible-sans-aucune-aide-a-la-conduite-871#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/5/4/7/200x136_arton32547.png" style="border:0px" />
De nombreuses rumeurs circulent sur les aides électroniques des voitures. Certains disent que ces béquilles sont indispensables sur les derniers bolides les plus puissants pour rester sur la route, d&#8217;autres qu&#8217;elles ne peuvent pas faire non plus de miracle en évitant un accident au plus poireau des conducteurs. Voilà un mystère à résoudre. Et c&#8217;est une émission britannique qui s&#8217;en est chargée, The Gadget Show, présentée par Jon Bentley, que vous avez déjà pu voir dans certaines émissions de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>R8</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>Faites croire à vos voisins que vous roulez en Audi R8 V10</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Faites-croire-a-vos-voisins-que-vous-roulez-en-Audi-R8-V10-506#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 15:58:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/9/1/4/200x110_arton31914.png" style="border:0px" />
La famille Audi R8 gagnait encore un membre à l&#8217;occasion du Salon de Francfort où était <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Spyder-en-direct-de-Francort-234" >exposée la nouvelle variante Spider</A>, en plus d&#8217;un étonnant concept-car électrique au nom pas très heureux. Bien évidemment beaucoup parmi vous rêveraient de posséder une<A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Spyder-en-direct-de-Francort-234" > Audi R8</A> dans leur garage, une auto toujours très enchanteresse que ce soit par ses lignes ou par la sonorité de son V10 ( le V8 n&#8217;est pas mal non plus ). Hélas, pas facile pour le commun des mortels de s&#8217;acquitter du chèque qui va bien&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Insolite</category>
<category>Accessoire</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Francfort : Des modèles sportifs et luxueux, malgré la crise : la vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fracnfort-Des-modeles-sportifs-et-luxueux-malgre-la-crise-la-video-265#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 09:40:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/6/arton31676.jpg" style="border:0px" />
Même si la crise est encore plus bien présente dans le secteur de l&#8217;automobile, le salon de Francfort semble être préservé. En effet, de nombreux constructeurs britanniques, italiens ou allemands dévoilés des modèles sportifs ou luxueux particulièrement onéreux. Tour d&#8217;horizon.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Maserati</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>R8</category>
<category>Panamera</category>
<category>Rapide</category>
<category>SLS</category>
<category>Ghost</category>
<category>458 Italia</category>

</item>
<item>
<title>ABT CW 35: 600 ch "exploitables" pour l'Audi R8 5.2 FSI</title>
<link>http://news.caradisiac.com/ABT-CW-35-600-ch-exploitables-pour-l-Audi-R8-5-2-FSI-314#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 18:09:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/4/200x133_arton31024.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;actualité autour de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> ne faiblit pas. Alors que le prochain Salon de Francfort devrait être dévoilée une <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-ePerformance-comme-ca-863" >R8 ePerformance</A>, plusieurs déclinaisons du coupé allemand sont encore dans les cartons : le spider bien entendu (que nous presque) et une éventuelle future version plus radicale de la R8 V10, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-R8-Sport-la-R8-Plus-046" >la future Clubsport ou Sport</A> selon les sources. Le préparateur allemand grand spécialiste de la marque aux anneaux (dont le logo vient tout juste d&#8217;être modernisé), <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A>, présente aujourd&#8217;hui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Après le BMW R8, le TT R8...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Apres-le-BMW-R8-le-TT-R8-580#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Apres-le-BMW-R8-le-TT-R8-580</guid>
<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 15:39:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/4/200x133_arton31014.jpg" style="border:0px" />
Autant le <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-R8-fake-ou-pas-fake-140" >BMW R8</A> était une bonne farce, autant cet exemplaire est  bien réel. A vrai dire la modification d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >Audi TT</A> avec pour finalité d'imiter une <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> n'est pas vraiment une nouveauté car il existe déjà différents kits sur le marché, comme le <A href="http://news.caradisiac.com/+-B-B-+" >B&#38;B</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rieger-+" >Rieger</A> etc... Alors pourquoi parler de cet exemplaire? Et bien tout d'abord parce que nous sommes vendredi, mais surtout pour réussir à comprendre la raison de ce manque de ressemblance alors que tous les éléments sont réunis.... De derrière&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Audi R8 ePerformance : comme ça ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-R8-ePerformance-comme-ca-863#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-R8-ePerformance-comme-ca-863</guid>
<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 18:17:32 +0200</pubDate>
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La marque aux anneaux est toujours autant occupée à quelques jours du Salon de Genève. Petites citadines, berlines moyennes, limousines, sportives&#8230; C&#8217;est presque toute la gamme d&#8217;Audi qui s&#8217;apprête à être remodelée. En sommet de cette gamme, la R8 continue de cruizer tranquillement et va bientôt recevoir de nouvelles variantes : après les version V8 et V10, elle se déclinera bientôt en cabriolet et peut-être même dans une <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-R8-Sport-la-R8-Plus-046" >variante extrême</A>. Mais ce n&#8217;est pas tout. On &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>R8</category>

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<title>BMW R8: fake ou pas fake?</title>
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<pubDate>Fri, 21 Aug 2009 10:02:16 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/1/200x128_arton30871.jpg" style="border:0px" />
Photoshop ou pas ? Ces images proviennent du BMW Blog. Elles nous montrent une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> R8 badgée <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Peut-on envisager sérieusement, au cas où il ne s&#8217;agirait pas d&#8217;un fake, qu&#8217;un fan de BMW aille jusqu&#8217;à acheter une Audi <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A>, et dépenser une belle somme d&#8217;argent pour en acquérir un exemplaire, et la rebadger BMW ? La démarche serait tout de même bizarre. A moins que ce fan, plutôt que de vouloir faire un pied de nez aux fans de la marque aux anneaux en veuille en réalité envoyer un message à la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Insolite</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

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<title>Future Audi R8 Sport: la R8 "Plus"</title>
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<pubDate>Tue, 11 Aug 2009 15:05:45 +0200</pubDate>
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Petit clin d&#8217;&#339;il dans le titre de cette news aux <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> « Plus » qui ont jalonné <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/actu/nm/170_audi_rs6.php" >l&#8217;histoire récente des RS6 de la marque</A>. Car voici la version radicale de la R8 de retour parmi nous. Annoncée à différentes reprises, ce modèle « ultime » du coupé <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> est baptisé « Sport » par nos confrères britanniques d&#8217;Autosport&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-V10-une-version-radicale-en-preparation-582" >qui n&#8217;en savent beaucoup plus que les dernières rumeurs en date</A>. Tout le monde s&#8217;accorde sur une légère augmentation de la puissance du moteur V10 de cette R8 qui ne devrait tout de même &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

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<title>[vidéo pub] : apparition d'Audi R8 </title>
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<pubDate>Fri, 07 Aug 2009 16:27:30 +0200</pubDate>
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Juste avant que la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Ferrari-458-Italia-la-voila-491" >Ferrari 458 Italia</A> ne pointe le bout de son nez, Audi a anticipé la riposte en sortant un film de pub vantant son coupé R8. Avec cette Italia supersonique, le film précédent mettant en scène <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Pub-Apres-BMW-Audi-attaque-Ferrari-997" >une R8 traversant Maranello</A> n'est plus vraiment crédible. Les tifosi poufferaient sur son passage ... Du coup, on réintègre les studios et on la joue apparitions mystérieuses, jeux de lumière et clair obscur pour un film menaçant et très esthétique. Et nous on attend (sûrement longtemps)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Pub</category>
<category>R8</category>

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<title>[vidéo] : Audi R8 vs Audi R8, V10 ou V8 ?</title>
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<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 00:32:39 +0200</pubDate>
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Dans la faune des coupés automobiles, l'Audi R8 V10 est probablement un challenger d'importance capable de se hisser au sommet de la chaîne alimentaire. Pour l'instant, elle n'a pas encore été opposée à d'autres prédateurs de son calibre, c'est pour cela que cette comparaison me laisse un peu sur ma faim. Pour trouver une auto à opposer à l'<A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-V10-recu-10-10-240" >Audi R8 V10</A>, les gars d'iMotor n'ont rien trouvé d'autre qu'une autre <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv333bis/audi-r8-1.php" >Audi R8, mais V8</A>. Bref, entre une V10 5.2 525 ch à 147.000&#8364; et une V8 4.2 et 420 ch à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

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<title>Audi R8 V10: une version radicale en préparation?</title>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 16:07:23 +0200</pubDate>
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Voici quelques images (pour en découvrir davantage, rendez-vous <A href="http://spyshots.nl/SpyShots/Audi_R8_V10_gespot_met_vaste_spoiler"  target="_blank">là</A>) d&#8217;une étonnante Audi R8 surprise en pleine séance de test sur le Nürburgring. Premier constat : la base semble manifestement être une déclinaison V10 de la fameuse R8, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Spyder-comme-ca-elle-sera-771" >attendue bientôt en Spyder.</A> Deuxième constat : cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> V10-là a sorti la tenue de sport. A partir de là, plusieurs hypothèses sont possibles. La première qui vient à l&#8217;esprit concernait l&#8217;arrivée prochaine d&#8217;une déclinaison plus radicale de la R8 V10 que l&#8217;on&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

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<title>[vidéo] : Audi R8 V10 : track, drift &#38; road</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Audi-R8-V10-track-drift-road-987#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 18:13:56 +0200</pubDate>
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Quoi de mieux pour terminer la journée qu'une virée en Audi R8 V10 ? Peut être une virée en <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv183bis/mg_7286_lamborghini_gallardo.php" >Gallardo</A> .... je plaisante. Le programme nous est concocté par Jethro Bovingdon de Drivers Republic qui a eu la chance d'être mandaté pour l'essai de la version V10 du coupé d'Ingolstadt. Le garçon n'est pas bavard dans cette vidéo (tant mieux il est anglais) puisque l'article est en fait <A href="http://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/perfect10052/?fm=2"  target="_blank">écrit sur le site</A> du magazine. Le concept est séduisant et est apparemment renouvelé sur d'autres vidéos que je vous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>YouTube</category>
<category>R8</category>

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