http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626--Miniatures-+ Coupé, Miniature: les news et l'actu Coupé, Miniature en continu sur Caradisiac fr http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LANCIA-Fulvia-Sport-1-3-S-861#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LANCIA-Fulvia-Sport-1-3-S-861 Wed, 09 Dec 2009 08:29:04 +0100 L’original – La gamme Fulvia fut complétée en novembre 1965 par l’arrivée d’un coupé signé Zagato dont une originalité était l’ouverture latérale du capot moteur de la gauche vers la droite. Ce coupé fut produit de 1968 à 1972 à plus de 7.000 exemplaires. Il recevait lors de son lancement, un moteur à 4 cylindres en V de 1.298 cm3 qui développait 86 ch à 6.000 tr/mn lui permettant d’atteindre les 176 km/h. La miniature - Badgé Starline models, ce coupé Fulvia fait rapidement oublier celui …]]> ( Trebor Yles ) Lancia Coupé Miniature http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SIMCA-Chrysler-1200S-272#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SIMCA-Chrysler-1200S-272 Sat, 05 Dec 2009 08:26:44 +0100 Un peu d’histoire ? - 1971 sera le chant du cygne pour le coupé dessiné par Bertone avant sa disparition au cours de l’hiver 1971/1972. Après un début de carrière assez terne, commencé en 1962, le coupé 1000 fera l’objet d’une sérieuse retouche au printemps 1967 avec le remplacement de son moteur et d’une modification de tout l’avant de sa carrosserie, devenu plus agressif. Mais le succès ne fut pas au rendez-vous et sa production resta quelque peu confidentielle. Le coupé 1200 S recevait un …]]> ( Trebor Yles ) Coupé Miniature Simca http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LANCIA-K-coupe-348#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LANCIA-K-coupe-348 Thu, 19 Nov 2009 08:47:02 +0100 L’original – Alors que la berline K est commercialisée depuis 1994, le coupé qui en est dérivé ne fut dévoilé que lors du salon de Turin 1996. Il fut ensuite produit de 1997 à 2001 à un peu plus de 1.600 exemplaires. Ce coupé 4 places était mu par un moteur à 5 cylindres en ligne de 2.446 cm3 qui développait 175 ch à 6.100 tr/mn, lui permettant d’atteindre les 218 km/h. La miniature – Badgé Norev, ce coupé K surprend par sa largeur importante. Pourtant, vérification faite, elle correspond …]]> ( Trebor Yles ) Lancia Coupé Miniature http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LANCIA-Flavia-coupe-032#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LANCIA-Flavia-coupe-032 Tue, 10 Nov 2009 07:58:51 +0100 L’original – Le coupé 2+2 Flavia fut présenté lors du salon de Turin 1961. Il était dessiné par Pininfarina et reprenait l’esthétique générale de la Ferrari 250 GT. Sa mécanique dérivait de celle de la berline. Il s’agissait d’un moteur boxer à 4cylindres de 1.500 cm3 qui développait 90 ch à 5.800 tr/mn et permettait d’atteindre les 170 km/h. Une version 1.800 cm3 apparut en 1963 portant la puissance à 92 ch à 5.200 tr/mn et la vitesse de pointe à 173 km/h. Ce coupé fut produit jusqu’en 1968 …]]> ( Trebor Yles ) Lancia Coupé Miniature http://news.caradisiac.com/miniature-1-43eme-LANCIA-Beta-Monte-Carlo-088#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/miniature-1-43eme-LANCIA-Beta-Monte-Carlo-088 Thu, 05 Nov 2009 14:02:42 +0100 L’original – Né sous le crayon de Pininfarina, le coupé Monte-Carlo était au départ destiné à remplacer la Fiat 124 Sport. Il fut d’ailleurs présenté au salon de Turin 1974 sous la forme d’un prototype arborant le logo Fiat. Mais il fut présenté comme modèle Lancia dès le salon de Genève 1975. Il reprenait le 2L de Fiat placé en position centrale arrière. Ce moteur délivrait 120 CV à 6000 t/mn et permettait une vitesse de pointe de 190 kmh. Il ne fut produit qu’à 7.595 exemplaires mais connu …]]> ( Trebor Yles ) Lancia Coupé Miniature http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ABARTH-1300-Scorpione-702#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ABARTH-1300-Scorpione-702 Tue, 03 Nov 2009 07:58:14 +0100 L’original – Ce petit coupé est présenté pour la première fois lors du salon de Paris 1968. Il utilise la carrosserie du coupé « Grand-Prix » du au carrossier Francis Lombardi et utilise la plateforme de la Fiat 850. Son moteur, d’origine Fiat est celui de la 124 de 1.280 cm3 développant 75 ch. La miniature – Badgé Metro ce petit coupé surprend par ses dimensions réduites mais reproduit de manière assez convaincantes les lignes et volumes du vrai dans une livrée orangée. Très dépouillée, sa …]]> ( Trebor Yles ) Coupé Miniature Abarth http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ABARTH-1000-Bialbero-031#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ABARTH-1000-Bialbero-031 Wed, 28 Oct 2009 08:46:45 +0100 L’original – La barquette 1000 Bialbero fait ses débuts lors du salon de paris 1960 sous l’appellation Record Monza et une carrosserie signée Zagato. En octobre 1961 adopte le même styme de carrosserie signée Mario Colucci que sa petite sœur la 700. Son moteur développe alors 97 ch à 7.100 tr/mn. Fin 1963 cette carrosserie est étirée, notamment à l’avant et le moteur offre alors 102 ch à 7.800 tr/mn. La miniature – Badgée Metro, cette barquette 1000 Bialbero séduit par le respect des lignes, …]]> ( Trebor Yles ) Coupé Miniature Abarth http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ABARTH-OT-2000-555#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ABARTH-OT-2000-555 Mon, 19 Oct 2009 08:37:44 +0200 L’original – Si la berline Fiat 850 servit à Carlo Abarth pour réaliser la version sportive, le coupé fut lui aussi utilisé et modifié. Il devint l’ OT 2000 qui fut présenté lors du salon de la voiture sportive à Turin le 26 février 1966. Il recevait un 4 cylindres en ligne de 1.946 cm3 alimenté par 4 carburateurs Weber développant 185 ch à 7.200 tr/mn et lui offrant une vitesse de pointe de 240 km/h. La miniature – Réduit pour Metro, ce coupé OT2000 reproduit de bonne manière les lignes, …]]> ( Trebor Yles ) Coupé Miniature Abarth http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LANCIA-Nuova-Fulvia-coupe-192#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LANCIA-Nuova-Fulvia-coupe-192 Wed, 14 Oct 2009 08:27:29 +0200 L’original - 38 ans après sa commercialisation, le Centre de Style Lancia (dirigé alors par Flavio Manzoni) présente au Salon de Francfort de 2003 un Concept Car inspiré de la Lancia Fulvia Coupé. Equipé d’un moteur 4 cylindres en ligne de 1.8 litres à 16 soupapes qui développait 140 ch à 6.400 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 213 km/h. Cependant ce concept-car est resté sans lendemain jusqu’à présent.. La miniature – Réduit par norev, le concept-car de 2003 n’est autre qu’une reprise …]]> ( Trebor Yles ) Concept Car Lancia Coupé Miniature http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LANCIA-Fulvia-coupe-1-3-S-068#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LANCIA-Fulvia-coupe-1-3-S-068 Thu, 08 Oct 2009 08:26:41 +0200 L’original – Dérivé de la berline, le coupé Fulvia, dont les lignes s’inspirent des canots à moteur Riva, fut dessiné par Piero Castagnero et lancé en 1965. C’est une berlinette de type 2+2 à traction avant proposée au début de sa commercialisation avec un moteur 4 cylindres en V de 1.216 cm3 développant 80ch à l’aide de 2 carburateurs. Sa vitesse de pointe atteignait les 160km/h. Sa production cessera en 1976 après la production de 140.454 exemplaires dont 6.419 HF. La miniature – Réduit par …]]> ( Trebor Yles ) Lancia Coupé Miniature http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-FORD-XP-Futura-Hardtop-839#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-FORD-XP-Futura-Hardtop-839 Wed, 16 Sep 2009 08:31:14 +0200 L’original - La Falcon XP fut le premier modèle Ford à pouvoir contester la domination de Holden sur le marché australien. La gamme, composée de 13 modèles dont la Futura Hardtop, fut produite à presque 71.000 exemplaires de mars 1965 à août 1966. Trois motorisations étaient disponibles, les 144, Pursuit 170 et super Pursuit 200 associées à des boîtes manuelles ou automatiques, ces dernières à 2 (Fordomatic) ou 3 rapports (Fordomatic 3S) La miniature – Réduit (en 2004) par Trax ce coupé Futura …]]> ( Trebor Yles ) Coupé Ford Miniature http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-RENAULT-4cv-coach-Rosier-978#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-RENAULT-4cv-coach-Rosier-978 Fri, 04 Sep 2009 08:20:19 +0200 L’original – Célèbre coureur automobile français de l’entre deux guerres, Louis Rosier devint concessionnaire Renault aux lendemains de la seconde guerre mondiale. Il participa plusieurs fois au Rallye de Monte-Carlo au volant d’une 4cv, remportant la classe 750 cm3. Convaincu de son potentiel de développement il se lança dans l’étude d’un coach qu’il fit carrosser par Motto à Turin, réalisant ainsi une des plus belles 4cv spéciale. Pourtant celle-ci ne fut jamais produite faute d’accord avec …]]> ( Trebor Yles ) Renault Coupé Miniature http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LINCOLN-coupe-Continental-Mark-V-428#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LINCOLN-coupe-Continental-Mark-V-428 Wed, 26 Aug 2009 07:12:40 +0200 L’original – Le Landau Continental Mark V fut le dernier coupé de dimensions imposantes produit par le groupe Ford entre 1977 et 1979 avant de céder la place à des modèles de taille plus réduite en raison de la réglementation US sur les économies de carburant. La motorisation de base était assurée par un V8 de 6.6 litres mais il était possible de le remplacer par un V8 de 7.5 litres. La miniature – Nouvelle collection en résine, cette fois-ci, au sein du groupe qui produit nos chères Ixo, Ist …]]> ( Trebor Yles ) Coupé Lincoln Miniature http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SIMCA-Aronde-Grand-Large-043#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SIMCA-Aronde-Grand-Large-043 Fri, 21 Aug 2009 09:24:01 +0200 L’original – Version coupé de la célèbre Aronde, la Grand Large a été déclinée en plusieurs versions, la Normale avec petits enjoliveurs centraux, la Spécial avec de grands enjoliveurs ajourés à mi-diamètre et la Rue de la Paix, version luxueuse du modèle. Dans sa version de base la grand-Large e était dotée d’un 4 cylindres de 1.221 cm3 développant 45 ch à 4.500 tr/mn lui permettant d’atteindre les 130 km/h. La miniature – Petit retour en arrière aujourd’hui. Nous connaissions déjà la version …]]> ( Trebor Yles ) Coupé Miniature Simca http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-RELIANT-Scimitar-SE6b-598#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-RELIANT-Scimitar-SE6b-598 Tue, 04 Aug 2009 08:14:48 +0200 L’original – La Scimitar GT (qui tire son nom d’une épée courbe orientale) que lance Reliant en 1964 reprend le dessinque le studio Ogle avait proposé à Daimler pour sa SX250 et qui fut refusé. Elle reçoit un moteur 6 cylindres en ligne de 120 ch, qui cèdera la place un peu plus tard à un 6 cylindres en V de 146 ch. Elle sera épaulée à partir de 1968 d’une version GTE qui se présente sous la forme d’un break de chasse. La version SE6b apparaîtra en 1980, reconnaissable à ses jantes alliage à …]]> ( Trebor Yles ) Coupé Miniature http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-BORGWARD-Isabella-coupe-TS-629#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-BORGWARD-Isabella-coupe-TS-629 Thu, 30 Jul 2009 08:27:34 +0200 L’original – Peu connue en France, la marque allemande Borgward, basée à Brême, présenta en février 1957 son coupé Isabella TS afin de tenter de relancer ses ventes qui connaissent un coup d’arrêt suite à la fermeture de certains marchés extérieurs. Il faut bien reconnaître qu’avec 20.660 ventes en 1956 c’est pas très florissant. Même si la production remonte jusqu’à 38.241 exemplaires en 1959, la marque disparaîtra définitivement en 1962. L’outillage de la 2.3 litres sera même expédié au …]]> ( Trebor Yles ) Coupé Miniature http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-MERCEDES-500-SEC-012#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-MERCEDES-500-SEC-012 Wed, 08 Jul 2009 06:28:46 +0200 L’original – La gamme de coupés Mercedes C126 dérive de celle de la berline W126 et sera produite de 1981 à 1991. Très longs ces coupés sont de véritables 4 places dont le plus puissant fut jusqu’en 1985 le 500 SEC, qui se verra supplanté alors par les 560 SEC et 560 SEL. Ledit 500 SEC recevait un moteur V8 de 4.973 cm3 qui développait 231 ch à 4.750 tr/mn pour une vitesse maxi de 225 km/h. Il fut produit à 30.184 exemplaires. La miniature – Réduit par Ixo, ce coupé restitue de bonne manière …]]> ( Trebor Yles ) Mercedes Coupé Miniature http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-TALBOT-MATRA-Murena-662#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-TALBOT-MATRA-Murena-662 Mon, 22 Jun 2009 17:40:47 +0200 L’original – Remplaçante de la Bagheera, la Murena fut présentée à l’automne1980. Elle offrait aussi les trois places de front de son aînée. Dans sa version 2.2 elle disposait du moteur de la Tagora de 2.155 cm3 développant 118 ch à 5.800 tr/mn lui permettant d’atteindre les 200 km/h. Prix d’alors 81.500 F La miniature – Réduite par Ixo, cette Murena, toute réussie quelle soit, ne parvient pas à faire oublier la version presse proposée dans la collection Simca (n° 13) car rien, sinon de …]]> ( Trebor Yles ) Coupé Miniature Simca http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-FORD-Granada-MK1-coupe-881#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-FORD-Granada-MK1-coupe-881 Fri, 19 Jun 2009 08:01:42 +0200 L’original – La Ford Granada MK1 fut produite de 1972 à 1976 tant en Grande-Bretagne qu’en Allemagne avant que sa production ne soit regroupée dans cette dernière. Elle fut proposée sous la forme d’une berline, d’un break mais aussi d’un coupé. La version européenne du coupé Ghia, à boîte automatique, recevait un moteur V6 d’origine allemande de 2.550 cm3 qui développait 125 cv, alos que la version britannique recevait une motorisation qui lui était propre. La miniature – Réduit par NEO ce …]]> ( Trebor Yles ) Coupé Ford Miniature http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SOVAM-1100VS-497#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SOVAM-1100VS-497 Thu, 11 Jun 2009 08:38:32 +0200 L’original – Conçu par Jacques Durand en association avec André Morin, carrossier près de Parthenay (DeuxSèvres) le coupé Sovam fut produit de 1965 à 1968 à seulement 145 exemplaires. Réalisé sur la plateforme de la Renault R4 il fut proposé au départ, soit avec un moteur de 845 cm3 associé à une boîte à trois rapports, soit avec un moteur de 1.108 cm3 associé à une boîte à 4 rapports. Pour promouvoir son coupé, André Morin soutint un équipage féminin pour le raid Paris-Calcutta-Paris. La …]]> ( Trebor Yles ) Renault Coupé Miniature