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<title>Coupé, Maserati - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626--Maserati-+</link>
<description>Coupé, Maserati: les news et l'actu Coupé, Maserati en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Maserati GranTurismo S MC Sport Line Limited Edition : réservée au moyen orient</title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 11:41:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/3/200x140_arton33573.jpg" style="border:0px" />
Ferrari lançait récemment une <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-599-GTB-Fiorano-China-Limited-Edition-pour-douze-Chinois-seulement-272" >édition spéciale de sa 599GTB Fiorano, réservée à une petite douzaine de propriétaires chinois triés sur le volet</A>. Et le groupe italien semble désormais adepte de ces séries très limitées réservées à certains marchés spéciaux puisque c&#8217;est maintenant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Maserati-+" >Maserati</A> qui présente sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-GranTurismo-+" >GranTurismo</A> MC Sport Line Limited Edition prévue pour le moyen orient. Une série limitée en forme d&#8217;hommage aux titres acquis en course par la Maserati MC12 depuis ses premiers tours de roues&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Maserati</category>
<category>Luxury</category>
<category>GranTurismo</category>

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<title>Les plus beaux garages du monde, le retour ! (90 photos)</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 11:36:04 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/2/200x128_arton33262.jpg" style="border:0px" />
Vous aimez les <A href="http://news.caradisiac.com/Le-plus-beau-garage-Peut-etre-pas-400" >beaux garages</A> ? Alors voila une série de photos qui devraient amplement vous satisfaire, et venant en complément de ces 2 premières étapes : <A href="http://news.caradisiac.com/Collectionneurs-Les-plus-beaux-garages-670" >1</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Le-plus-beau-garage-Peut-etre-pas-400" >2</A> . Pour ces passionnés/fortunés l&#8217;auto n&#8217;est pas un objet pour parader, mais une &#339;uvre d'art autour de laquelle leur habitation vient s&#8217;articuler pour la ou les voir sous tous les angles et de la plus belle manière. C&#8217;est beau et ca fait franchement rêver&#8230; Avez-vous une préférence ? Personnellement j&#8217;ai un gros faible pour la maison au &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Insolite</category>
<category>Porsche</category>
<category>Maserati</category>
<category>Luxury</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Photos du jour : Maserati Gran turismo</title>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 11:09:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/7/200x133_arton32987.jpg" style="border:0px" />
Si on se retourne sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GranTurismo-+" >Maserati Gran Turismo</A> ce n'est pas vraiment pour ses lignes fluides qui en font une auto discrète, mais plutôt pour sa sonorité qui attire toutes les oreilles, même celles des novices. Cela s'explique par la présence d'un V8 à 90° emprunté à la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/maserati_quattroporte.php" >Quattroporte</A> sortant 405 chevaux et s'exprimant à travers un échappement très travaillé pour nous offrir une réelle mélodie. Au point de vue des performances elle doit malheureusement faire avec son poids de 1800 kilos nuisant un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Maserati</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>GranTurismo</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo éducative] Est-il possible de préparer un cocktail assis en passager de Michael Schumacher sur circuit ?</title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 19:13:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/4/200x141_arton32934.jpg" style="border:0px" />
On a tous entendu les messages de la sécurité routière en matière <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alcool-+" >d&#8217;alcoolémie au volant</A>. A grand coups d&#8217;effets gores et de scènes tragiques, ces spots publicitaires sont parfaits pour vous mettre le moral en berne pour des jours et des jours ( les radars se chargeant d&#8217;enfoncer définitivement le clou si vous n&#8217;êtes pas encore en dépression totale ). Mais il existe une méthode bien plus efficace pour convaincre l&#8217;automobiliste : la démonstration par la pratique. Prenez une Maserati Gran&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Sécurité</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Maserati</category>
<category>Alcool</category>
<category>GranTurismo</category>

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<title>Photos du jour : Maserati Ghibli</title>
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<pubDate>Fri, 09 Oct 2009 10:43:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/0/200x118_arton31960.jpg" style="border:0px" />
Considérée par beaucoup comme un chef d'&#339;uvre la <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/italiennes/maserati_ghibli.php" >Maserati Ghibli</A> est d'une pureté saisissante avec un des courbes félines signées <A href="http://news.caradisiac.com/+-Giugiaro-+" >Giugiaro</A>. Offrant des proportions étonnantes, elle doit notamment cette allure surprenante à la longueur démesurée de son capot donnant l'impression que l'habitacle est presque posé sur le train arrière. Depuis sa présentation officielle au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-+" >salon</A> de Turin 1966 la <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/italiennes/maserati_ghibli.php" >Ghibli</A> n'a pas seulement marqué les esprits par ses lignes, mais aussi par le raffinement de sa mécanique.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Maserati</category>
<category>La photo du jour</category>

</item>
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<title>Francfort : Des modèles sportifs et luxueux, malgré la crise : la vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fracnfort-Des-modeles-sportifs-et-luxueux-malgre-la-crise-la-video-265#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 09:40:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/6/arton31676.jpg" style="border:0px" />
Même si la crise est encore plus bien présente dans le secteur de l&#8217;automobile, le salon de Francfort semble être préservé. En effet, de nombreux constructeurs britanniques, italiens ou allemands dévoilés des modèles sportifs ou luxueux particulièrement onéreux. Tour d&#8217;horizon.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Maserati</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>R8</category>
<category>Panamera</category>
<category>Rapide</category>
<category>SLS</category>
<category>Ghost</category>
<category>458 Italia</category>

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<title>Photos du jour : Maserati MC12</title>
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<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 16:28:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/6/200x134_arton29406.jpg" style="border:0px" />
Continuons notre petit tour du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-et-Collection-Le-Vigeant-+" >sport et collection</A> au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> du Vigeant pour nous arrêter sur la plus méchante <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/MASERATI/MC-12-alb1441-1.html" >Maserati</A> jamais commercialisée. Impressionnante à plus d'un titre la <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/MASERATI/MC-12-alb1441-1.html" >MC12</A> utilise la base de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Enzo-+" >Enzo</A> avec la finalité initiale d'avoir une homologation en GT FiA. Reprenant aussi sa motorisation dans une version dégonflée sortant tout de même 632 chevaux, elle se montre globalement moins performante que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> en accélérations pures,  mais dispose d'un châssis typé piste, la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Maserati</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>MC 12</category>

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<item>
<title>600 ch pour la Maserati GranTurismo S de Novitec Tridente</title>
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<pubDate>Fri, 08 May 2009 11:43:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/0/200x125_arton27860.jpg" style="border:0px" />
Sous le patronyme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Novitec-+" >Novitec</A> Rosso, le préparateur allemand propose toute une gamme de Ferrari boostées. Il est même allé jusqu&#8217;à présenter récemment sa propre supercar, <A href="http://news.caradisiac.com/Novitec-Rosso-TuLesto-une-supercar-au-parfum-de-Ferrari-969" >tout de même directement développée sur la base d&#8217;une Ferrari</A>. Cousin de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>, le constructeur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> intéresse également le préparateur allemand. Seulement, cette fois-ci, Novitec se présente sous l&#8217;appellation Novitec Tridente. Novitec Tridente vient de présenter son interprétation de la GranTurismo S. Esthétiquement, pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Maserati</category>
<category>Novitec</category>
<category>GranTurismo</category>

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<title>Rallye de Paris 2009 : 200 fauves en liberté</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rallye-de-Paris-2009-200-fauves-en-liberte-631#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 14:44:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/0/200x134_arton26700.jpg" style="border:0px" />
Samedi 21 mars dans un petit village au fin fond de la Nièvre 12h. Le soleil darde ses rayons, laissant une légère humidité matinale s'évaporer d'un asphalte qui va connaître son jour de gloire. Le bar du village est plein et l'ambiance chaleureuse. Les discussions sont ponctuées de tchin-tchin nous indiquant qu'il est l'heure de l'apéro. Rien ne pourrait venir troubler cette ambiance gentiment conviviale à part peut- être un événement inhabituel. Les verres commencent à trembler accompagnant &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Morgan</category>
<category>Maserati</category>
<category>Ariel</category>
<category>Abarth</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>[vidéos] Nürburgring SuperTest : la Pagani Zonda F Clubsport et la Porsche Carrera GT</title>
<link>http://news.caradisiac.com/videos-Nurburgring-SuperTest-la-Pagani-Zonda-F-Clubsport-et-la-Porsche-Carrera-GT-255#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 10:19:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/8/200x120_arton25958.jpg" style="border:0px" />
C'est fait. The Nürburgring Supertest qui jetait sur le toboggan de l'Eifel rien moins que 5 véritables supercars iconiques est désormais en ligne dans sa totalité. Pour mémoire, les 5 reines présumées du chrono étaient la Ferrari Enzo, la Maserati MC12, la Koenigsegg CCX, la Pagani Zonda F Clubsport et la Porsche Carrera GT. Mises entre les mains expertes de Marc Bassens, ces 5 autos sont allées chasser le chronomètre dans des conditions optimum afin d'établir des temps à peu près comparables &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Maserati</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Pagani</category>
<category>Luxury</category>
<category>Carrera GT</category>
<category>Zonda</category>

</item>
<item>
<title>Bologne 2008 : 'MC Sport Line' pour Maserati GranTurismo S </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bologne-2008-Maserati-GranTurismo-S-MC-Sport-Line-738#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 10:09:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/3/200x120_arton24183.jpg" style="border:0px" />
Depuis la sortie de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GranTurismo-+" >Granturismo</A>, Maserati virilise son magnifique coupé jugé par tous, franchement "mou du genou". Le Granturismo S gommait une bonne part des "laxités" répréhensibles d'un objet dont les courbes appellent à la pression du pied droit. Il y a peu, nous découvrions la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Maserati-GranTurismo-MC-Corse-Concept-la-surprise-991" >Maserati MC Corse Concept</A> qui semblait préfigurer une version de course que l'on imaginait dans la catégorie GT3 en Endurance. Nous l'avions même vue tourner <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Maserati-MC-Concept-en-piste-a-Monza-Video-719" >à Monza en vidéo.</A> Pour l'instant, elle n'aura engendré&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Maserati</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Luxury</category>
<category>GranTurismo</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : la Maserati MC12 tape le record du Ring</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-la-Maserati-MC12-tape-le-record-du-Ring-983#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 13 Nov 2008 22:42:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/5/200x113_arton23725.jpg" style="border:0px" />
Nous sommes encore sur la série qui a envoyé 5 supercars sur la boucle nord de l'Enfer Vert à fin de confrontation chronométrique dûment approuvé par huissier. Ce test dont le reportage papier est paru dans Evo (Uk et Fr) mettait Ferrari Enzo, Maserati MC12, Porsche Carrera GT, Pagani Zonda et Koenigsegg CCX aux prises avec la multitude de virages de ce circuit de plus de 20 km. Nous avons déjà vu la <A href="http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-Video-Ferrari-Enzo-Porsche-Carrera-GT-Maserati-MC12-Zonda-Pagani-et-Koenigsegg-CCX-en-mode-Time-Attack-763" >Ferrari Enzo</A> puis la <A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-Koenigsegg-CCX-attaque-le-Nurburgring-557" >Koenigsegg CCX,</A> c'est désormais le tour de la Maserati MC12 qui est en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Maserati</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>Maserati GranTurismo: régime minceur et 1400 kg sur la balance?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Maserati-GranTurismo-regime-minceur-et-1400-kg-sur-la-balance-142#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 13 Nov 2008 10:26:08 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/5/arton23705.jpg" style="border:0px" />
Dans le cadre du Mondial de Paris, mais alors vraiment dans le cadre puisque l&#8217;auto était tout bonnement absente du stand, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> a dévoilé la GranTurismo MC Concept tout en se gardant bien de lever le voile sur celle que nous attendions, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Maserati-Gran-Turismo-Spyder-dans-un-drole-d-etat-avant-le-Mondial-523" >la version découvrable de la même GranTurismo</A>. Bref, Maserati nous a roulé dans la farine en apportant rien de vraiment neuf au Mondial. Passons. Cette MC Concept annonce le futur de la marque italienne en compétition GT. Cette MC Concept devrait en effet&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Maserati</category>
<category>Luxury</category>
<category>GranTurismo</category>

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<title>Photos du jour : Maserati 3200 GT</title>
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<pubDate>Fri, 31 Oct 2008 21:09:38 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/6/200x134_arton23116.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Maserati-3200-Gt-+" >Maserati 3200 GT</A> que ce soit dans sa livrée initiale ou  Asseto Corsa incarna le retour de la marque au premier plan. Avec un coup de crayon incroyable et surtout des feux boomerang devenu mythiques en raison de leur remplacement par d&#8217;odieux éléments issus de modèle de grande série sous la pression des services d&#8217;homologation américains. Avec un V8 biturbo de 370 chevaux, elle annonce des performances velues et fanfaronne a 270 km/h en pointe dans une sonorité raffinée en rapport avec le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Maserati</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Ring Folies Vidéo : Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT, Maserati MC12, Zonda Pagani et Koenigsegg CCX en mode Time Attack</title>
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<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 09:39:28 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/6/arton23336.jpg" style="border:0px" />
Nouvel épisode des Ring Folies avec de quoi vous en mettre plein les mirettes. Rappelez vous. Il y a quelques jours, je vous informais d'un <A href="http://news.caradisiac.com/Maserati-s-invite-dans-les-Ring-Folies-472" >chrono respectable établi par la vénérable Maserati MC12</A> sur la boucle Nord du fameux Ring. C'était un communiqué officiel de Maserati USA qui nous annonçait la performance mais nous savions que l'auto n'était pas seule. À l'initiative du magazine anglais EVO (ou du moins en leur présence), une confrontation d'un autre monde fut organisée il y a quelques&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Maserati</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Pagani</category>
<category>Luxury</category>
<category>Carrera GT</category>
<category>Enzo</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>Photos du jour : Maserati Granturismo</title>
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<pubDate>Sun, 26 Oct 2008 20:09:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/7/200x134_arton23117.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-GranTurismo-+" >Granturismo</A> était un véritable challenge pour Maserati, puisqu&#8217;elle devait permettre a la marque de renouer avec la tradition du grand tourisme. Celui des performances élevées, mais avec l&#8217;art et la manière, et tout le raffinement italien. Son positionnement est clair et a son lancement, il était affiché ouvertement que la sportive de la maison restait la <A href="http://mondial-paris-2006.photos.caradisiac.com/MASERATI/GranSport-MC-Victory-alb1417-1.html" >GranSport</A>, alors que cette nouvelle venue devait être utilisable quotidiennement en faisant preuve d&#8217;une fiabilité irréprochable (ce qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Maserati</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>GranTurismo</category>

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<title>Maserati s'invite dans les Ring' Folies : 7'24''29 pour la MC12</title>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 11:45:25 +0200</pubDate>
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Le Nürburgring les rend fous. Alors que nous ne sommes pas loin de voir <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-conseille-a-Porsche-de-prendre-des-cours-de-conduite-130" >Porsche et Nissan en venir aux mains</A>, Maserati (avec quelques amis) s'amuse et vient perturber la guéguerre en ressortant sa MC12 pour la confronter à nouveau à l'Enfer Vert. Comme je l'indiquais il y a quelques temps, il serait temps que l'on remette les choses en place et que l'on ressorte les anciennes icônes pour les envoyer de nouveau au charbon mais avec des tentatives organisées et préparées de la même façon que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Maserati</category>
<category>Luxury</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>
<category>MC 12</category>

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<title>Future gamme Maserati: on réduit également...</title>
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<pubDate>Wed, 08 Oct 2008 11:22:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/9/arton22889.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Projet-de-petite-Porsche-apocope-en-perspective-431" >Il n&#8217;y a pas que chez Porsche que l&#8217;on envisage sérieusement de réduire la taille de ses modèles</A>, en tout cas d&#8217;ajouter des modèles plus petits à sa gamme. Chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> aussi. Pour proposer de nouveaux modèles d&#8217;entrée de gamme (coupé et même berline) plus petits que les actuelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-GranTurismo-+" >GranTurismo</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Quattroporte-+" >Quattroporte</A>, Maserati est cependant dépendant d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>. La marque au trèfle envisage sérieusement de lancer le développement d&#8217;une nouvelle plateforme à roues arrière motrices. Si la décision&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Maserati</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Salon de Londres: The Ultimate Collection</title>
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<pubDate>Wed, 23 Jul 2008 10:57:10 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/6/arton21276.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est bien connu, les Anglais adorent les belles mécaniques. Nous en avons eu la preuve lors de ce salon avec «The Ultimate Collection » organisée par le journal The Sunday Times.    Sous cette appellation était regroupée une douzaine de modèles d&#8217;exception dont nous allons vous faire la liste. Attention, les yeux. Dans l&#8217;espace réservé à cette exposition, nous avons ainsi pu découvrir deux Aston Martin ( <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/aston_martin_v8_vantage.php" >V8</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/aston_martin_db9.php" > DB9</A> Volante) , trois Ferrari (599 GTB, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_612_scaglietti.php" >612 Scaglietti</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_f430.php" >430</A> Scuderia), une Maybach &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Maybach</category>
<category>Maserati</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Pagani</category>
<category>Invicta</category>
<category>Wiesmann</category>
<category>Salon de Londres</category>
<category>F599</category>
<category>F430</category>
<category>Quattroporte</category>
<category>DB9</category>
<category>GranTurismo</category>
<category>612 Scaglietti</category>

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<title>Maserati Granturismo S : des photos, des photos ! (34 images HD)</title>
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<guid>http://news.caradisiac.com/Maserati-Granturismo-S-des-photos-des-photos-34-images-HD-814</guid>
<pubDate>Mon, 23 Jun 2008 22:54:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/5/5/200x133_arton20655.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Maserati-GranTurismo-S-au-Salon-de-Geneve-381" >Maserati Granturismo S</A> s'est <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-en-direct-Maserati-Granturismo-S-injection-de-testorerone-710" >dévoilée à Genève</A>, faisant admirer ses sombres épaisseurs, ses lignes rageuses, bref  subjuguant l'assemblée. Bon j'exagère un peu, je n'y étais pas !! En tout cas, cette Granturismo S possède les lignes qui vous comblent la rétine, même sur photo ! C'est déjà ça. Son V8 porté à 4.7l développe 440 ch et 490 Nm de couple. La firme au Trident a dévoilé aujourd'hui <A href="http://news.caradisiac.com/Maserati-Quattroporte-le-restylage-en-avant-premiere-794" >le restylage de sa Quattroporte</A> mais il y a quelques jours, ce sont une belle série de nouvelles&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Coupé</category>
<category>Maserati</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>GranTurismo</category>

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