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<title>Coupé, MTM - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626--MTM-+</link>
<description>Coupé, MTM: les news et l'actu Coupé, MTM en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Audi TT-RS par MTM : jusqu&#8217;à 424 chevaux</title>
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<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 14:51:03 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le spécialiste allemand MTM <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-TT-RS-chez-MTM-Objectif-de-500-chevaux-506" >prévenait récemment</A> qu&#8217;il n&#8217;oublierait pas de s&#8217;occuper de la plus méchante de toutes les variantes de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >Audi TT-RS</A>, déjà très à l&#8217;aise au naturel. Mais dans ce segment précis, la concurrence est très bien pourvue et il apparaît bien difficile de distinguer par rapport aux travaux soumis par <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-par-Avus-460-chevaux-085" >Avus Performance</A>, Abt ou Sportec. MTM <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-TT-RS-chez-MTM-Objectif-de-500-chevaux-506" >annonçait des puissances pouvant culminer à près de 500 chevaux</A>, mais il faudra pour l&#8217;instant se contenter de 424 chevaux sur le plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>MTM</category>

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<title>L'Audi TT-RS chez MTM : Objectif + de 500 chevaux</title>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 12:37:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/7/200x133_arton31057.jpg" style="border:0px" />
Roland Mayer, le bouillant big boss de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A>, ne perd pas une seconde lorsqu'un nouveau véhicule sportif <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> est commercialisé. Il s'en procure un au plus pour vite pour développer une gamme complète de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>. Le <A href="http://salon-geneve-2009.photos.caradisiac.com/AUDI/TT-RS-alb2537-1.html" >TT-RS</A> est équipé d'un fabuleux moteur cinq cylindres 2,5 turbo de 340 chevaux s'imposant déjà comme un exemple de sportivité. Avec la patte de ce sorcier on s'attend à des résultats explosifs qui permettront sans aucun doute de venir chasser dans la catégorie du dessus. Comme&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>MTM</category>

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<title>L'Audi R8 transformée en souris verte par MTM</title>
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<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 11:54:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/9/arton27169.jpg" style="border:0px" />
Je viens de vous annoncer la présentation prochaine de la version définitive de la plus extrême des préparations sur base d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> : <A href="http://news.caradisiac.com/PPI-Razor-GTR-la-version-definitive-devoilee-le-16-avril-415" >la PPI Razor GTR</A> forte de 580 ch et qui a subi une cure d&#8217;amaigrissement. Alors, maintenant, je peux vous présenter cette petite souris verte. C&#8217;est bien connu les montagnes souvent accouchent d&#8217;une souris. Eh bien, ici, c&#8217;est la R8 qui accouche d&#8217;une souris, verte, due au préparateur MTM. Il n&#8217;empêche, cette souris présente un caractère charmeur. Et c&#8217;est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>R8</category>

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<title>Audi TTS-R, la version piquante du préparateur MTM</title>
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<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 20:26:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/2/200x133_arton25672.jpg" style="border:0px" />
Le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> et son importateur français sont tout simplement infatigables ! Après la version dynamitée du <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-Xbow-MTM-la-version-310-chevaux-roule-124" >KTM X-Bow</A>, c'est au tour de l'Audi TT-S d'avoir sa dose d'EPO. Cette nouvelle génération de <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> tord le coup aux idées reçues qui laissaient croire que ce coupé allemand était une voiture frime, plus adaptée aux ballades à allure soutenue qu'à l'attaque " couteau entre les dents". Son châssis véritablement efficace a confirmé tout son potentiel lorsqu'il fut confronté à l'épreuve du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>MTM</category>

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<title>VW Scirocco, MTM prend les affaires en main</title>
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<pubDate>Mon, 10 Nov 2008 10:21:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/3/200x150_arton23533.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> est un infatigable préparateur qui nous offre une actualité des plus chargées, après le <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-X-bow-MTM-en-sort-deja-380-chevaux-591" >X-Bow en préparation</A>, le record de vitesse du <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-RS6-R-MTM-le-break-le-plus-rapide-du-monde-364" >break Audi RS6-R</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Preparation-et-assurance-la-solution-MTM-698" >l&#8217;assurance pour les véhicules préparés</A>, voila qu&#8217;une gamme complète de produits serait en développement pour le nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Scirocco-Le-retour-488" >Scirocco</A>. Bien plus que la simple extrapolation des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A> existantes déjà pour d&#8217;autres véhicules du groupe VAG équipés des mêmes motorisations, c&#8217;est un catalogue complet d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> qui est en plein&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>Scirocco</category>

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<title>Audi S5 MTM : belle et performante </title>
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<pubDate>Wed, 11 Jun 2008 09:48:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/8/200x133_arton20358.jpg" style="border:0px" />
Avec son <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv333bis/audi-r8-5.php" >V8 Fsi</A> dégonflé et dérivé de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A>, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv328ter/audi-a5-1.php" >S5</A> est animée d&#8217;une pièce de choix qui développe la puissance intéressante de 354 chevaux.. ce qui est bien mais pas top.. En effet d&#8217;une souplesse et d&#8217;une douceur incroyable ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> traîne malheureusement le poids important de ce confortable <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>, faisant d&#8217;elle plus une grosse GT rapide, qu&#8217;une sportive démoniaque.. Heureusement <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> veille au grain, et connaissant sa propension a nous pondre des autos démoniaques (CF <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> <A href="http://news.caradisiac.com/L-extraterrestre-mtm-bimoto-produite-a-10-exemplaires-128" >Bimoto</A>) et son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>Luxury</category>
<category>A5</category>

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<title>L'extraterrestre mtm bimoto produite à 10 exemplaires</title>
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<pubDate>Sun, 08 Jun 2008 13:57:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/8/arton20318.jpg" style="border:0px" />
La mtm <A href="http://news.caradisiac.com/Video-MTM-Bimoto-a-390-km-h-098" >Bimoto</A>, développée autour de la précédente et première génération d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> TT, a été à plusieurs reprises <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Bimoto-la-seule-l-unique" >à l&#8217;honneur</A> de News Auto. La revoilà aujourd&#8217;hui. La spécificité de cette Audi <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> revue par le préparateur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >mtm</A> est limpide : elle possède deux moteurs. A la base il s&#8217;agit de 4 cylindres 1,8 litre turbo développant chacun 370 ch. Multiplions cette coquette somme par deux et nous obtenons un total de 740 ch&#8230; Ce qui est déjà énorme. Pourtant, mtm voit plus grand encore. Et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>MTM</category>

</item>
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<title>Vidéo : MTM Bimoto à 390 km/h !</title>
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<pubDate>Fri, 30 Nov 2007 09:20:28 +0100</pubDate>
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Le HighSpeedEvent organisé par Continental et Autobild sur le Ring de Nardo a consacré une nouvelle fois un engin terrifiant. Pas en apparence puisque le <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Bimoto-la-seule-l-unique" >TT Bimoto de MTM</A> reste assez classique mais techniquement avec ses 1020 ch et ses 2 moteurs ! Son record absolu est de <A href="http://news.caradisiac.com/393-km-h-pour-la-MTM-Bimoto-847" >393 km/h</A> mais pour l'évènement d'il y a quelques jours, ce fut un "petit" 390 km/h qui s'est inscrit sur les moniteurs de télémétrie. Pour les résultats complets je vous renvoie vers <A href="http://news.caradisiac.com/HighSpeedEvent-Nardo-2007-les-resultats-214" >la news idoine</A> et pour savoir à quoi&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>MTM</category>

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<title>Essen 2007: MTM Audi A5 V6 TDI, pour fumer (les autres)</title>
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<pubDate>Mon, 19 Nov 2007 22:00:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/2/200x124_arton15702.jpg" style="border:0px" />
Après avoir <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R888-by-MTM-pourquoi-888-044" >joué avec une R8</A> pour un client sévèrement secoué, <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> la joue petit bras avec une <A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >Audi A5</A> V6 TDi qui, non, ne fera pas 555 chevaux ! À jouer aux couillons avec des prototypes de courses TDI, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> incitent les tuners à modifier des diesels pour qu'ils aillent taper leurs homologues essence. Pourquoi pas mais faudra alors penser à désavantager les essences par des règles absurdes... Pour le salon du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A> du 1er décembre, MTM amènera une A5 TDi un peu spéciale qui règle le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>MTM</category>
<category>Luxury</category>
<category>A5</category>

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<item>
<title>Audi R888 by MTM: pourquoi 888 ?</title>
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<pubDate>Mon, 19 Nov 2007 12:37:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/5/6/200x133_arton15656.jpg" style="border:0px" />
Triple eight. <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> qui plonge les mains dans la tripaille <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> depuis des lustres ne pouvait refuser de toucher la R8 lorsqu'un client le lui demanda. Le deal se passe en Europe mais l'auto est présentée et réalisée à Dubaï, une région qui n'abrite que rarement des clients timorés du portefeuille. Là bas, on n'est pas <A href="http://news.caradisiac.com/Essen-Audi-R8-PPI-518" >petits bras</A> ! On a donc affaire à une <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> salement travaillée qui se pare d'une couleur en rapport avec sa capacité première: celle de devenir furtive ! Noir mat comme un&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>Luxury</category>

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<item>
<title>Audi S5 K500 by MTM : 500 ch !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-S5-Kompressor-K500-by-MTM-500-ch-809#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 09 Oct 2007 11:36:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/4/arton14634.jpg" style="border:0px" />
Le tuner allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A>, dont voici <A href="http://www.mtm-online.de/en/"  target="_blank">le site Internet</A>, s&#8217;est fait connaître avec <A href="http://news.caradisiac.com/393-km-h-pour-la-MTM-Bimoto-847" >la bouillonnante préparation Audi TT Bimoto</A>, mais les autos intéressantes ne manquent pas à son catalogue&#8230; cliquez sur le premier lien pour en juger. Aujourd&#8217;hui, grâce à l&#8217;importateur exclusif pour la France, dont voici <A href="http://www.mtm-france.com/general.php"  target="_blank">le site Internet</A>, voici les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> et informations sur l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> S5 K500 by MTM. Peu d&#8217;informations sont disponibles pour le moment, mais on sait que <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-Q7-MTM-K500-une-merveille-435" >le kit compresseur K500</A> fait grimper la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>MTM</category>

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<title>393 km/h pour la MTM Bimoto!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/393-km-h-pour-la-MTM-Bimoto-847#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 24 Jul 2007 18:48:06 +0200</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> Bimoto restera sans doute à tout jamais dans l'histoire de l'automobile comme une automobile pas comme les autres. Si jamais cette auto ne vous dit rien, je vous renvoie à <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Bimoto-la-seule-l-unique" >l'article dans lequel Julien Taillandier</A> nous avait présenté la bête en long et en large (et en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A>.../!) l'année dernière. Vraiment, excusez-moi d'insister, mais cela vaut le détour. Voilà qui est dit. La semaine passée cette Bimoto, basée sur une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> et pourvue de deux moteurs de 501 ch chacun placés à l'avant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Evénement</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>MTM</category>

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<title>Audi TT RTT 400 RS MTM : Ca doit ouvrir !!!</title>
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<pubDate>Mon, 09 Jul 2007 20:33:23 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A>, vous le savez c'est la référence de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> sur base <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>.. avec <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/sport/mg_683_audi_tt.php" >l'ancienne version du TT</A> le préparateur allemand avait plus que marqué les esprits par le biais du fameux et célèbre <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Bimoto-la-seule-l-unique" >Bimoto</A>, toujours en activité et plus en forme que jamais.. Après une <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-TT-By-MTM-312" >première version</A> très esthétique de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss272/audi-tt.php" >nouvelle version du TT</A> mais un peu décevante au niveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A>, voila pour relever le niveau une très méchante version : RTT 400 RS .. tout un programme.. Esthétiquement le kit développé&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>TT</category>
<category>MTM</category>

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<title>Nouvelle Audi TT By MTM... Sublime !!!</title>
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<pubDate>Mon, 09 Oct 2006 11:00:00 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> n'est pas le genre de préparateur a faire dans la dentelle.. souvenez d'une certaine <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-S3-by-MTM" >Audi S3</A>, mais surtout de l'inoubliable <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Bimoto-la-seule-l-unique" >Audi TT Bimoto</A>.. donc bien évidement on se doutait qu'il ne serait pas le dernier a nous proposer un nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> optimisé.. Et il faut le reconnaître, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> est une bombe !!! Roland Mayer (big boss de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A>) a bien bossé même si ce premier jet ne fait pas dans la démesure.. en effet esthétiquement le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> ne reçoit que peu de modifications.. une suspension réglable&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
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<category>MTM</category>

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<title>Bentley Continental GT by MTM</title>
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<pubDate>Tue, 02 May 2006 23:39:41 +0200</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> et la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> automobile me laisse parfois perplexe, en effet comment peut on envisager de modifier des autos conçues et prévues pour êtres parfaites ? Mais surtout comment fait <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> pour trouver des propriétaires de <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/actu/ndm/174_news_minutec.php" >Bentley Continental GT</A> désirant modifier leurs montures ? Il faut croire qu'un marché existe bel et bien puisque le tuneur a développé un programme complet de modifications sur cette base.. Le W12 biturbo de 560 chevaux se voit proposé 2 reprogrammations différentes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Bentley</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
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<category>Continental GT</category>

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