<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Coupé, Honda - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626--Honda-+</link>
<description>Coupé, Honda: les news et l'actu Coupé, Honda en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Honda S2000 turbo LR Performance (photos + vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-turbo-LR-Performance-photos-video-617#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-turbo-LR-Performance-photos-video-617</guid>
<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 16:54:01 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/9/200x133_arton33809.jpg" length="6403" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/9/200x133_arton33809.jpg" style="border:0px" />
Le moteur des <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/sport/mg_903_honda.php" >S2000</A> n'est pas aussi performant que <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_honda.php" >Honda</A> a bien voulu nous le faire croire. En effet de toutes les versions produites ce sont les dernières qui s'approchent le plus des 240 chevaux annoncés sans jamais réussir à les atteindre d'après les sources officieuses. Pour preuve cet exemplaire a été mesuré à 220 chevaux avant la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>. Si le compresseur reste le choix de suralimentation le plus courant pour les Vtec (car il permet de ne pas dénaturer le caractère moteur d'origine)&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

</item>
<item>
<title>Deuxième évasion de brochure : Honda CR-Z par Mugen </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Deuxieme-evasion-de-brochure-Honda-CR-Z-par-Mugen-190#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Deuxieme-evasion-de-brochure-Honda-CR-Z-par-Mugen-190</guid>
<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 22:42:09 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/1/3/200x90_arton33813.jpg" length="3425" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/1/3/200x90_arton33813.jpg" style="border:0px" />
Décidément, quand les brochures Honda tombent du camion, elles chutent en groupe. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Honda-CR-Z-Hybrid-la-brochure-en-fuite-056" >la brochure du coupé CR-Z</A> découverte ce matin, voici que celle de la version "par Mugen" débarque sur le net. Le coupé CR-Z hybride dont nous avons eu les caractéristiques ce matin tentera de rallier les sportifs à la cause verte qu'embrasse Honda aujourd'hui. Cette version tunée par la boutique soeur Mugen cherchera à séduire les plus extrémistes de cette frange. Cette CR-Z Mugen est (de visu) rabaissée,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mugen</category>

</item>
<item>
<title>Futur Honda CR-Z Hybrid : la brochure en fuite</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Futur-Honda-CR-Z-Hybrid-la-brochure-en-fuite-056#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Futur-Honda-CR-Z-Hybrid-la-brochure-en-fuite-056</guid>
<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 01:17:52 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/3/200x150_arton33783.jpg" length="5794" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/3/200x150_arton33783.jpg" style="border:0px" />
Le Honda CR-Z Hybrid a reçu <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-la-Honda-CR-Z-Concept-sera-produite-et-meme-en-hybride-552" >le feu vert depuis longtemps</A>. Sa sortie est imminente (février au Japon), preuve en est : la brochure vient de s'envoler sur le net. On y découvre l'aspect final de cette CR-Z qui ne s'éloigne guère de celui <A href="http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Honda-CR-Z-Hybrid-Sports-Coupe-273" >du dernier concept</A>. Un bon point. Le CR-Z arrivera donc avec un 4 cylindres 1.5l i-Vtec essence de 114 ch et 145 Nm couplé à un moteur électrique de 14 ch et 78Nm. Au total, le CR-Z aura donc une puissance de 128 ch et 223 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>

</item>
<item>
<title>Incroyable : une Honda NSX avec 658 000 kilomètres au compteur</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Incroyable-une-Honda-NSX-avec-658-000-kilometres-au-compteur-331#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Incroyable-une-Honda-NSX-avec-658-000-kilometres-au-compteur-331</guid>
<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 16:16:25 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/0/200x149_arton33440.jpg" length="4860" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/0/200x149_arton33440.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;automobile est avant tout un bien soumis à l&#8217;usure et rares sont les véhicules à pouvoir se targuer d&#8217;avoir emmagasiné sans encombres majeures plus de 400 000 kilomètres au compteur. Parmi les recordmans de la longévité, on connaît tous le mythe du valeureux taxi <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes</A> fier de son petit million de kilomètres au compteur. On connaît moins celui de la super sportive japonaise qui fait presque aussi bien. Évidemment, l&#8217;usage d&#8217;une voiture de sport se limite bien souvent à un peu de tourisme&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Insolite</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GTR, ou le symbole de l'obésité automobile</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GTR-ou-le-symbole-de-l-obesite-automobile-144#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-GTR-ou-le-symbole-de-l-obesite-automobile-144</guid>
<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 14:26:21 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/2/200x150_arton33132.jpg" length="7082" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/2/200x150_arton33132.jpg" style="border:0px" />
En photo elle semble bénéficier de dimensions assez normales en raison d'une certaine homogénéité des lignes. En vrai elle apparait vraiment imposante, et lorsqu'on la compare à d'anciennes générations de sportives, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GTR</A> est énorme ! La comparaison avec la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/honda_nsx.php" >Honda NSX</A> est assez frappante. Dans le coin droit nous avons la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/honda_nsx.php" >Honda NSX</A>, une ancienne routarde du circuit, mesurant 4,43 mètres de long, 1,81 mètres de large, 1,17 mètres de haut pour un poids total dépassant tout juste les 1400&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Retraite active : découvrez la nouvelle Honda NSX JDR</title>
<link>http://news.caradisiac.com/2009-JDR-Honda-NSX-827#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/2009-JDR-Honda-NSX-827</guid>
<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 11:44:20 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/8/200x133_arton32788.jpg" length="5553" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/8/200x133_arton32788.jpg" style="border:0px" />
Les anglais sont vraiment étonnants. Alors qu'au Japon, la Honda NSX de SuperGT prend enfin sa retraite après 15 ans de service, le team John Danby Racing va faire débuter une nouvelle auto ... une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/collec/mg_2507_nsx.php" >Honda NSX</A> ! La machine a été développée pour répondre à la règlementation du Britcar catégorie Production et a pris la piste pour la première fois à Snetterton vendredi dernier avec James Barclay au volant. JDR a réalisé cette auto pour son propriétaire-pilote David Fenn qui est un amoureux de la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo 2009 : Honda CR-Z Hybrid Sports Coupe, la CRX a une descendance</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Honda-CR-Z-Hybrid-Sports-Coupe-273#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Honda-CR-Z-Hybrid-Sports-Coupe-273</guid>
<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 10:51:57 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/5/200x133_arton31975.jpg" length="3905" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/5/200x133_arton31975.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >salon de Tokyo</A> aura beau être très allégé en constructeurs étrangers, les locaux ont décidé de compenser en dévoilant une flopée de nouveautés. Tokyo 2009 pourrait bien être pour Honda comme un nouveau départ. Après la crise, la trouille, les errements sur la ou les voies à choisir, Honda nous montre qu'il sait où il veut aller et que les engins sportifs qui ont fait sa renommée ne seront pas oubliés. Tout juste seront-ils différents. Voici donc le CR-Z Concept 2009 qui est à peu de choses&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : Comment la justice américaine punit les amateurs de runs sauvages</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Comment-la-justice-americaine-punit-les-amateurs-de-runs-sauvages-721#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Comment-la-justice-americaine-punit-les-amateurs-de-runs-sauvages-721</guid>
<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 09:52:16 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/9/200x126_arton31089.jpg" length="6413" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/9/200x126_arton31089.jpg" style="border:0px" />
Les américains aiment les exemples et présenter sur la place publique (comprendre la télévision) les délinquants en tous genres afin que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >justice</A> soit rendue et qu&#8217;ils payent pour leurs délits. Aujourd&#8217;hui c'est au tour d'amateurs de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Runs-sauvages-a-Varsovie-un-plateau-de-reve-161" >runs sauvages</A> qui ont été pris la main dans le sac, et pour cela leurs autos seront détruites sous leurs yeux ! Cela peut sembler extrême, mais cette méthode forcément médiatisée a pour finalité d&#8217;être fortement dissuasive&#8230;. Et il faut reconnaitre que ce doit être&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Civic</category>

</item>
<item>
<title>Nisei Showoff 2009, un meeting pour les amateurs de japonaises énervées(47 photos)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nisei-Showoff-2009-un-meeting-pour-les-amateurs-de-japonaises-enervees-47-photos-243#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nisei-Showoff-2009-un-meeting-pour-les-amateurs-de-japonaises-enervees-47-photos-243</guid>
<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 14:22:12 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/4/200x133_arton30984.jpg" length="7551" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/4/200x133_arton30984.jpg" style="border:0px" />
Si vous appréciez les sportives japonaises, et bien vous devriez être sous le charme des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> de cet impressionnant <A href="http://news.caradisiac.com/Meeting-F40-au-Japon-Magnifique-735" >meeting</A> californien. Même en n'aimant pas le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>, difficile de ne pas rester admiratif devant les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A> effectuées sur ces japonaises. Bien sur le style américain à ses particularités comme le soin ultime apporté aux finitions, les moteurs largement optimisés avec des kits turbo et bi-turbo dans tous les sens, et étonnamment des hauteurs de caisse allant à l'encontre&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>

</item>
<item>
<title>Honda CR-Z et Fit hybrides: en vente l'an prochain!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-CR-Z-et-Fit-hybrides-en-vente-l-an-prochain-350#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Honda-CR-Z-et-Fit-hybrides-en-vente-l-an-prochain-350</guid>
<pubDate>Mon, 13 Jul 2009 10:04:29 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/8/200x107_arton29738.jpg" length="3489" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/8/200x107_arton29738.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est officiel : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> a annoncé la commercialisation au Japon de son nouveau (petit) coupé hybride et de la version hybride de sa Fit au mois de février 2010. Autant dire demain ! Alors que les <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-Insight-voiture-la-plus-vendue-au-Japon-en-avril-435" >Honda Insight</A> et Civic Hybrid sont d&#8217;ores et déjà disponibles au catalogue du constructeur japonais, en y ajoutant deux nouveaux modèles, Honda va devenir le constructeur « le plus vert » au monde dès le début de l&#8217;année prochaine&#8230; Le coupé CR-Z sera largement influencé <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Honda-CR-Z-Concept-909" >par le concept présenté en 2007</A>&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Honda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Coupé</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Design : Honda S2000 Coupé Concept par Grid</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-Honda-S2000-Coupe-Concept-par-Grid-350#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Design-Honda-S2000-Coupe-Concept-par-Grid-350</guid>
<pubDate>Sat, 30 May 2009 22:34:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/2/200x113_arton28412.jpg" length="3522" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/2/200x113_arton28412.jpg" style="border:0px" />
Encore une fois <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Datsun-240Z-par-Grid-594" >Grid</A> as Lars Mårtensson est à l'honneur (il est vraiment doué) avec une interprétation de ce que pourrait être un Coupé Honda S2000. Quand <A href="http://news.caradisiac.com/Une-succession-pour-la-Honda-S2000-765" >Best Car imagine</A> une succession à cette iconique S2000, tous les fans se mettent à marcher à 4 pattes avec la tête à l'envers en proférant des insanités d'une voix caverneuse. Certes, l'illustration du magazine japonais manquait un peu d'arêtes vives et de dynamisme mais surtout, le S2000 devenait un coupé 2+2 bien éloigné de l'ADN des S2000, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>Une succession pour la Honda S2000 ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-succession-pour-la-Honda-S2000-765#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-succession-pour-la-Honda-S2000-765</guid>
<pubDate>Tue, 26 May 2009 14:58:43 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/7/200x116_arton28347.jpg" length="4580" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/7/200x116_arton28347.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >Honda S2000</A> vit ses derniers mois et <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Honda-S2000-Ultimate-Edition-la-der-des-der-829" >une Final Serie</A> a même été concoctée pour célébrer la fin d'une carrière fournie. Le choix de Honda de tourner le dos au sport conduisait à penser que le constructeur japonais n'était pas prêt de nous repasser un aussi bon plat de sitôt. Et pourtant, après avoir annoncé qu'une hybride CR-Z verrait le jour, Honda préparerait également une réincarnation "verte" de sa S2000. Selon le magazine japonais Best Car, Honda prépare un coupé plus imposant que le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>S2000</category>

</item>
<item>
<title>JDM theory meeting, le must pour les amateurs du genre</title>
<link>http://news.caradisiac.com/JDM-theory-meeting-le-must-pour-les-amateurs-du-genre-355#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/JDM-theory-meeting-le-must-pour-les-amateurs-du-genre-355</guid>
<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 20:38:35 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/1/200x133_arton25701.jpg" length="5978" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/1/200x133_arton25701.jpg" style="border:0px" />
De l'autre côté de l'atlantique la passion de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> n'a pas la même ampleur que celle que nous pouvons connaître chez nous. Les raisons? Une réglementation moins restrictive peut être et des budgets moyens tout simplement incomparables ! Ce Meeting <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A3-Le-JDM-Style-touche-aussi-les-allemandes-270" >JDM</A> Theory est en plus le plus bel exemple, puisqu'il regroupe dans une ambiance très underground de parking souterrain des projets tous plus ébouriffantes les uns que les autres. Les amateurs de japonaises devraient apprécier, mais les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>
<category>Civic</category>
<category>S2000</category>

</item>
<item>
<title>10 modèles « plaisir » sans malus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/10-modeles-plaisir-sans-malus-370#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/10-modeles-plaisir-sans-malus-370</guid>
<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 09:21:37 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/7/arton25557.jpg" length="10882" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/7/arton25557.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;instauration du système de bonus/malus a eu impacte néfaste sur les ventes de segments supérieurs. Caradisiac vous propose de découvrir 10 véhicules puissants, performants qui échappent au malus écologique. L&#8217;instauration du système de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >bonus/malus écologique</A> a eu impacte néfaste sur les ventes de « gros » véhicules. Le marché des familiales a fléchi, celui des 4x4 a littéralement plongé sans parler de celui des sportives. Les ventes de véhicules dont les émissions de CO2 dépassent 160 g/km ne &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Mini</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Laguna</category>
<category>TT</category>
<category>Classe C</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Delta</category>
<category>Scirocco</category>
<category>Civic</category>
<category>Copen</category>

</item>
<item>
<title>Supercar Sundays de Calabasas, de la grosse auto !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Supercar-Sundays-de-Calabasas-de-la-grosse-auto-341#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Supercar-Sundays-de-Calabasas-de-la-grosse-auto-341</guid>
<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 17:40:50 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/8/200x133_arton25328.jpg" length="6054" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/8/200x133_arton25328.jpg" style="border:0px" />
Calabasas est situé à quelques encablures de <A href="http://moto.caradisiac.com/Moto-Sexy-Alerte-a-Malibu-585" >Malibu</A> et dans cette bourgade ensoleillée on ne trouve pas forcément de maillots de bain rembourrés à grands coups de <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-les-babes-arrivent-promotion-sur-le-silicone-265" >silicones</A> mais un rendez-vous pour les amateurs d'automobiles sportives en tous genres. Bien évidement au pays de l'Oncle Sam les petites motorisations n'ont pas forcément une côte d'amour incroyable et les <A href="http://news.caradisiac.com/Le-retour-du-big-block-compromis-711" >big blocks</A> sont comme d'habitude fortement représentés. Les italiennes se font aussi remarquer grâce à leurs plus belles&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Photos</category>

</item>
<item>
<title>Honda NSX Mugen RR Concept: en désespoir de cause...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-NSX-Mugen-RR-Concept-en-desespoir-de-cause-555#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Honda-NSX-Mugen-RR-Concept-en-desespoir-de-cause-555</guid>
<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 11:03:30 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/5/arton24985.jpg" length="8997" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/5/arton24985.jpg" style="border:0px" />
Un look de NSX de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A> (le GT japonais subdivisé en GT300 et GT500) à tomber par terre. On y croit un instant. On se dit que, malgré la crise, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> peut le faire : produire même en petite série cette NSX Mugen RR Concept. Et on continue de délirer. Ce concept abrite sûrement le futur V10 destiné à la remplaçante de la NSX. Mais l&#8217;actualité revisitée nous réjaillit en pleine figure : <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Honda-NSX-elle-n-existera-pas-595" >de remplaçante à la NSX, Honda n&#8217;en produira finalement pas&#8230;</A> Tant pis. Le V10 étant déjà au point (ou&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>

</item>
<item>
<title>Future Honda NSX : elle n'existera pas !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Honda-NSX-elle-n-existera-pas-595#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Honda-NSX-elle-n-existera-pas-595</guid>
<pubDate>Wed, 17 Dec 2008 23:36:41 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/5/arton24515.jpg" length="14510" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/5/arton24515.jpg" style="border:0px" />
Le cauchemar continue pour les fans de Honda. Tout du moins pour les fans du versant sportif de la marque japonaise puisqu'après avoir fait <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Retrait-de-Honda-L-elite-decouvre-qu-elle-est-mortelle-773" >vaciller la F1</A> en annonçant leur retrait immédiat, c'est au tour de <A href="http://news.caradisiac.com/Futures-Honda-NSX-les-dernieres-prises-461" >la NSX à venir</A> de passer à la casserole. Celle qui promettait d'aller <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-NSX-2011-elle-doit-battre-la-Nissan-GT-R-Takeo-Fukui-332" >bouffer de la Nissan GT-R</A>, celle que nos oreilles attendaient en frétillant d'impatience ne sera pas. Le NSX est morte en 2005 et ce sera là un point final. Malgré un <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Honda-NSX-ca-fuite-enfin-586" >développement quasiment terminé</A> et l'imminence de sa&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Los Angeles 2008 : Honda FC Sport Fuel-Cell Design Study</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Los-Angeles-2008-Honda-FC-Sport-Fuel-Cell-Design-Study-275#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Los-Angeles-2008-Honda-FC-Sport-Fuel-Cell-Design-Study-275</guid>
<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 13:37:25 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/1/200x120_arton23871.jpg" length="3950" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/1/200x120_arton23871.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A> avait drôlement bien gardé le secret puisque c'est plus ou moins sur leur stand du <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >salon de Los Angeles</A> que l'on a découvert cette étude baptisée FC Sport Fuel-Cell. Ce coupé électrique fonctionnant grâce à une pile à combustible est un "3 baquets" façon McLaren F1 avec poste de pilotage central et 2 places passager en retrait. En fait, ce FC Sport reprend la technologie V Flow utilisée sur la <A href="http://news.caradisiac.com/L-A-Autoshow-Honda-FCX-Clarity-Honda-l-a-dit-Honda-le-fait-100" >FCX Clarity</A> récemment commercialisée. Le système de pile à combustible transformant l'hydrogène&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>

</item>
<item>
<title>Future Honda NSX: ça fuite enfin!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Honda-NSX-ca-fuite-enfin-586#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Honda-NSX-ca-fuite-enfin-586</guid>
<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 12:18:31 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/2/arton23852.jpg" length="10650" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/2/arton23852.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est presque un événement&#8230; Voici un croquis de la tant attendue remplaçante de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> NSX. Alors que chez les sportives japonaises, la Nissan GT-R monopolise le devant de la scène, Honda travaille <A href="http://news.caradisiac.com/Futures-Honda-NSX-les-dernieres-prises-461" >entre ombre et lumière</A> (pour ce qui concerne le concept Acura) depuis des mois sur sa nouvelle sportive. On croise les doigts pour le résultat soit, une fois qu&#8217;il sera enfin dévoilé en fin d&#8217;année 2009, à la hauteur des espérances. On ne devrait pas être déçu&#8230; Avec sa nouvelle NSX (dont le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Honda Civic Type R Fli : trop de watts dans le coffre, et pas assez sous le capot</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-Civic-Type-R-Fli-trop-de-watts-dans-le-coffre-et-pas-assez-sous-le-capot-291#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Honda-Civic-Type-R-Fli-trop-de-watts-dans-le-coffre-et-pas-assez-sous-le-capot-291</guid>
<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 16:43:03 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/9/200x131_arton22939.jpg" length="5852" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/9/200x131_arton22939.jpg" style="border:0px" />
Nous vous présentons régulièrement les réalisations venant de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Vibe-+" >Vibe</A> (fabricant aussi la marque FLi). Il y a eu, le <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-CrossFire-Vibe-un-coffre-plein-comme-un-oeuf-291" >Chrysler Crossfire</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-ML-By-Vibe-365" >Mercedes ML</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Vibe-Audio-Sexy-Rachael-704" >l&#8217;Audi R8</A> (avec Rachel), la <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Lamborghini-qui-a-plus-de-Watts-que-de-Chevaux-478%23forum" >Lamborghini Gallardo</A>, et le terrifiant <A href="http://news.caradisiac.com/The-DREDD-un-engin-qui-fait-du-bruit-966" >DREDD</A>. La dernière création se fait sur une base plus bien conventionnelle, mais aussi dans un genre que Vibe n&#8217;avait pas trop exploré jusque la. Sur la base d&#8217;une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv315bis/honda-civic-type-r.php" >Civic Type R</A> FN2, une fois de plus l&#8217;auto est sacrifiée sur l&#8217;autel des intérêts acoustiques. Elle qui était déjà &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vibe</category>
<category>Civic</category>

</item>

</channel>

</rss>