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<title>Coupé, Historique - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Coupé, Historique: les news et l'actu Coupé, Historique en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>L'histoire de la Porsche 911 Turbo en 5 vidéos</title>
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<pubDate>Sat, 08 Aug 2009 14:13:14 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Porsche-911-Turbo-phase-2-se-devoile-318" >Hier Porsche a dévoilé</A> la phase 2 de sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911 Turbo type 997, laquelle effectuera ses grands débuts en public à l&#8217;occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre. La Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> Turbo c&#8217;est, comme la 911, toute une histoire d&#8217;évolutions depuis plus de trente ans en ce qui concerne ce modèle spécifique. Que de chemin parcouru depuis la première 911 Turbo, lancée au beau milieu (ou presque) de la première crise pétrolière et la dernière mouture ! La puissance du flat 6 a par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Mazda Auto Frey organise le Rallye International Mazda Cosmo Sport</title>
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<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 13:45:49 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/1/200x133_arton30421.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> annonce pour le Salon de Francfort du mois de septembre une très intéressante MX-5 superlight à l&#8217;état de concept, le constructeur japonais annonce l&#8217;organisation du Rallye International Cosmo Sport à Gersthofen, près de Augsburg, en Allemagne, du 10 au 15 août 2009. Le coupé Cosmo est un des coupés emblématiques de la production japonaise d&#8217;automobiles. La Mazda Cosmo 110 S fut la première voiture de série équipée <A href="http://news.caradisiac.com/Mazda-fete-les-40-ans-du-moteur-rotatif-933" >d&#8217;un moteur bi-rotor</A>. Elle entra en production au Japon en 1967. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>

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<title>(J'aime du jour) Ford Capri</title>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 15:39:03 +0200</pubDate>
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Amour et fatalité ont parfois partie liée. Alors c&#8217;est comme fatalement que je devais, dans cette rubrique dédiée <A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-L-automobile-un-point-c-est-tout-341" >à l&#8217;amour et à l&#8217;automobile</A>, à l&#8217;amour <A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-Rouler-vite-en-velo-134" >des pédales électroniques et mécaniques</A>, bien finir par croiser le chemin de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Capri. Eh oui, il y a quelques heures je suis tombé raide dingue devant la Capri, infirmant une fois n&#8217;est pas coutume, la chanson : <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Capri-pas-fini-922" >« Capri, c&#8217;est pas fini »</A>. Je m&#8217;en vais vous expliquer comment cette histoire d&#8217;amour là est arrivée&#8230; Comme souvent, la Capri&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Historique</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Jaguar XKR "Goodwood Special": que du bon!</title>
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<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 10:56:00 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-XKR-bientot-plus-puissante-encore-487" >Toute la planète web auto en parlait depuis plusieurs heures</A>, la voici aujourd&#8217;hui cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-XK-+" >XK</A> spécialement dévoilée à l&#8217;occasion du prochain Festival of Speed de Goodwood (Angleterre) du mois de juillet. Pour son patronyme, Jaguar n&#8217;est pas allé chercher bien loin, ce modèle pour le moment unique est baptisé « Goodwood Special XKR ». Equipée de jantes 21 pouces, disposant d&#8217;une assiette abaissée, cette XKR plus sportive se distingue aussi notamment par son coloris « Lime Green » et sa&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>XK</category>

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<title>[J'aime du jour] Les gueules de requin</title>
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<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 16:30:03 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/3/200x133_arton29283.jpg" style="border:0px" />
Si j&#8217;avais une gueule de requin à portée de main je l&#8217;offrirai à mon meilleur pote. Et si j&#8217;avais mille gueules de requin à portée de main, je les distriburai au tout venant, comme un cadeau de bienvenue à un bal musette. Car la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 6, celle qui incarne le mieux, la gueule du requin appliquée à une automobile évoque toute une époque dans laquelle ces quelques images devraient vous permettre de (re)plonger. Peut-être trouverez-vous que j&#8217;abuse. En si peu de <A href="http://news.caradisiac.com/+-J-aime-du-jour-+" >« J&#8217;aime du jour »</A>, j&#8217;ai déjà&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 6</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Daytona Coupé Le Mans Edition: simplement sublime</title>
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<pubDate>Wed, 13 May 2009 16:07:41 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/7/200x133_arton27997.jpg" style="border:0px" />
Je reviens à une écriture plus coulée pour évoquer cette sublimissime Shelby Daytona Coupe Le Mans Edition, aux airs de Dodge Viper. Cette version-ci de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-AC-Cobra-Daytona-429" >Daytona</A> est due à Exotic Auto Restoration, une officine du sud de la Californie (aux Etats-Unis donc). Elle est basée sur la non moins sublimissime Daytona de <A href="http://news.caradisiac.com/Superformance-s-allie-a-Roush-pour-proposer-une-Cobra-demoniaque-20-photos-304" >Superformance</A>, conçue par Peter Brock lui-même. Mais en quoi se distingue cette Le Mans Edition d&#8217;une Daytona Superformance classique ? Par un look un peu plus musclé encore, des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Historique</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Roush</category>

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<title>Il était une fois: Lancia Zagato Hyena</title>
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<pubDate>Mon, 27 Apr 2009 09:58:39 +0200</pubDate>
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Il y a peu je suis retombé un peu par hasard sur la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> Hyena, une auto originale à plus d&#8217;un titre, et rare. Je me suis dit qu&#8217;elle valait bien une courte chronique dans <A href="http://news.caradisiac.com/+-Il-etait-une-fois-+" >la rubrique « Il était d&#8217;une fois »</A>. La Lancia Hyena est née à l&#8217;origine de la commande en 1991 à Andrea Zagato par un distributeur de la marque italienne aux Pays-Bas, un certain Paul Koot, d&#8217;une carrosserie spécifique pour la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/collec/mg_4010_delta.php" >Delta Intégrale</A>, alors reine des rallyes. Enthousiastes, ils imaginèrent rapidement de produire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Lancia</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>Jensen Interceptor SX "by V Eight": l'éternelle renaissance...</title>
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<pubDate>Wed, 27 Aug 2008 23:23:31 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/6/arton21936.jpg" style="border:0px" />
Il y a des marques, comme ça, qui ne mourront jamais ou n&#8217;en finiront jamais de mourir. C&#8217;est selon&#8230; Selon le point de vue que l&#8217;on adopte et ce que l&#8217;on pense de ces artisans anglais toujours prêts à ressusciter une ancienne marque de voitures de sport locale. Ainsi la marque <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Jensen-S-V8-248" >Jensen</A>. Il y a quelques mois nous avions appris que V Eight, société s&#339;ur d&#8217;un spécialiste de la marque, <A href="http://news.caradisiac.com/Jensen-Interceptor-S-vraie-fausse-descendance-751" >s&#8217;était mis en tête de reconditionner des Interceptor S</A>. 50 étaient prévues au programme et 60% ont déjà trouvées&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Corvette</category>
<category>Exoticars</category>

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<title>La Honda NSX Type-R revit aux States!</title>
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<pubDate>Thu, 21 Aug 2008 10:31:56 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/9/arton21809.jpg" style="border:0px" />
Heureusement que les Américains, eux aussi, sont là ; qu&#8217;ils existent ! Même si parfois <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-C7-ZR1-a-moteur-V6-biturbo-213" >ils vont jusqu&#8217;à imaginer une future Corvette ZR1 à moteur V6&#8230;</A> ils sont aussi prêts à faire ressusciter (eh oui, faire ressusciter est possible, c&#8217;est ce que l&#8217;on appelait autrefois un miracle !) des modèles mythiques. Ainsi de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> NSX Type-R. Aux Etats-Unis, les hondaphiles ne se remettent pas de ne plus pouvoir avoir accès à une Type-R sur base de NSX. Du coup, Spoon Sports, partenaire de longue de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Historique</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Shelby Distribution: une Daytona à l'aluminium éclatant</title>
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<pubDate>Thu, 07 Aug 2008 11:19:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/7/arton21627.jpg" style="border:0px" />
J&#8217;aime toutes les AC <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_courses/cobra_2.php" >Cobra</A>, un peu plus la Daytona (qui n&#8217;est pas une AC Cobra). Le problème avec la Daytona c&#8217;est qu&#8217;il est quasiment impossible, vu le nombre d&#8217;exemplaires qui existe (eh oui, les nombres existent !). Il reste bien entendu, en ultime recours, les répliques (de belle facture s&#8217;entend&#8230; évidemment). Dans le lot de belles répliques, on trouve celle proposée par Superformance, dont l&#8217;un des gars n&#8217;est autre que Peter Brock, à l&#8217;origine de la Daytona originale&#8230; et qui a bien tourné&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Exoticars</category>

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<title>Il était une fois: La Porsche 911 Carrera 4</title>
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<pubDate>Fri, 01 Aug 2008 00:11:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/2/arton21462.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> Carrera 4 (type 964) est née en 1988. Elle fête donc cette année son vingtième anniversaire. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> a constitué une évolution importante de la 911. Elle mettait en effet fin à la précédente génération et marquait l&#8217;arrivée en série d&#8217;un modèle à transmission intégrale au catalogue, principe qui n&#8217;allait plus être remis en cause par la suite. Présentée au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Paris-+" >Salon de Paris</A> 1988, la 964 (alors seulement disponible en deux roues motrices) était équipée d'un 6 cylindres à plat de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Historique</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Une Alfa Romeo 8C GTA en 2010!</title>
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<pubDate>Thu, 26 Jun 2008 09:48:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/8/arton20728.jpg" style="border:0px" />
Voilà une demi-surprise si l&#8217;on se réfère à <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Un-modele-emblematique-d-ici-2010-910" >cette news-ci</A> et à <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Fiat-Lancia-trio-de-sportives-a-venir-299" >celle-là</A>. En 2010, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> sera centenaire et se doit de célébrer dignement ce bel anniversaire. Cet événement devrait, au moins, passer par le lancement d&#8217;une nouvelle voiture sportive. Bien sûr, la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Alfa-Romeo-8C-Competizione-596" >8C Competizione</A> est déjà (bien) connue, en coupé ou en spyder. Sublime dans les deux cas. Une version GTA, plus radicale, pourrait apparaître comme une relative déception à quelques-uns. Qui auraient peut-être espéré une auto&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Coupé</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>8C</category>

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<title>Lancia: une sportive en 2011!</title>
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<pubDate>Fri, 13 Jun 2008 19:39:56 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/8/arton20458.jpg" style="border:0px" />
Le retour de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> Stratos. Dans une version moderne. Faut-il y croire oui ou non ? Pourquoi pas. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> nous a bien gratifié de la 8C. Bon, ok, je vous en dis un peu plus. Tout vient d&#8217;une interview de Olivier François, le patron de la marque italienne, accordée à Autocar. Le jeune patron de la marque avoue que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lancia-+" >Lancia</A> serait prêt à produire une voiture de sport en faible quantité en 2011, du genre <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lancia-HF-Stratos-322" >Stratos</A> ou Beta Montecarlo. Bon, cela laisse la place au doute tant la Stratos était&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Lancia</category>
<category>Coupé</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Une Mazda RX-7 au Rallye des Princesses</title>
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<pubDate>Fri, 30 May 2008 17:24:01 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> Automobiles France engagera un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mazda-rx-7.php" >RX-7</A> au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-des-Princesses-+" >Rallye des Princesses</A> qui se déroulera du 1er au 6 juin 2008 avec la complicité du Révolution Rotor Club de France et sera par ailleurs transporteur officiel du rallye avec des modèles sportifs de la gamme. La <A href="http://news.caradisiac.com/La-plus-belle-des-RX7" >RX-7</A> sera pilotée par Cindy Fabre, Miss France 2005 et actuellement animatrice sur la chaîne W9. Sa copilote sera Chris Mayne, qui après avoir chanté dans le groupe Native, se consacre au lancement de son nouvel album. Ce rallye se&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye des Princesses</category>

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<title>Un convoi de 47 Volvo P1800...</title>
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<pubDate>Thu, 22 May 2008 12:18:56 +0200</pubDate>
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Pour célébrer les trente années d&#8217;existence des clubs Volvo P1800 allemand et suisse, 46 <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Volvo-P1800-199" >P1800</A> (et une Amazon <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>) se sont rendues pendant une semaine en Suède pour découvrir leur mère-patrie et rendre une petite visite à Volvo Car Corporation. Une belle occasion de regroupement de cette auto qui est souvent mise en avant lorsqu&#8217;il est question <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >d&#8217;anciennes</A> Volvo. Le club allemand Volvo P1800 IG et le club suisse Volvo-Sport Club P1800avaient respectivement réunis 38 et 9 exemplaires de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Volvo</category>
<category>Historique</category>

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<title>Cheetah Continuation Coupe: aussi spectaculaire que l'originale</title>
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<pubDate>Fri, 09 May 2008 14:20:02 +0200</pubDate>
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L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Videos-AC-Cobra-la-venimeuse-644" >AC Cobra</A> s&#8217;est taillée une sacrée réputation depuis les années 60 : celle d&#8217;une voiture indomptable ou presque, sauvage à coup sûr. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A>, concurrent de toujours de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, constructeur qui fournissait le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> de la Cobra, ne pouvait pas rester insensible à l&#8217;impact que la Cobra produisait. Il fallait donner la réplique. Aujourd&#8217;hui pourtant, celle qui naquît alors du rêve de Bill Thomas, la Cheetah, n&#8217;a pas accédé au rang du mythe, au contraire de la Cobra. Pourtant, ce n&#8217;est pas faute&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Historique</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Vidéo: BMW M1 sur le Nürburgring </title>
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<pubDate>Wed, 07 May 2008 11:31:18 +0200</pubDate>
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La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-BMW-M1-730" >M1</A> vient d&#8217;être officiellement célébrée, à l&#8217;occasion du trentième anniversaire de sa naissance, par son constructeur. Cela se passait dans le cadre de la dernière édition du concours d&#8217;élégance de la Villa d&#8217;Este en Italie. Et pour célébrer la mythique berlinette, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> a carrément sorti l&#8217;artillerie lourde avec un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> présenté <A href="http://news.caradisiac.com/M1-Hommage-Concept-BMW-affiche-ses-ambitions-424" >ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Video-BMW-M1-Hommage-Concept-862" >là</A> (en vidéo). Cette BMW aura marqué un tournant dans l&#8217;histoire de la marque bavaroise. Outre ses apparitions en compétition, elle était&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>YouTube</category>

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<title>Porsche 959: 2 vidéos, 1 mythe</title>
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<pubDate>Sat, 26 Apr 2008 14:31:26 +0200</pubDate>
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Il y a eu la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> 288 GTO. Répondant à la réglementation Groupe B. Bien entendu, à l&#8217;époque nous avons dû être un paquet à secrètement la voir débouler dans une spéciale. Nous avons dû nous contenter de la voir débouler sur route, sur le papier glacé de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >Sport Auto</A>. Il y a eu la Ferrari 288 GT0 et puis, toujours conforme à la réglementation Groupe B, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 959. Elle aussi nous avons rêvé de la voir engagée sur les routes du Monte Carlo. Ce fut, disparition du Groupe B acquise, de toute&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>YouTube</category>
<category>Dakar</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La Ferrari Daytona a 40 ans</title>
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<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 11:12:29 +0200</pubDate>
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La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/italiennes/ferrari_daytona.php" >365 GTB4</A>, plus communément dénommée <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Ferrari-Daytona-352" >Daytona</A> (en référence à la course éponyme de 24 Heures de 1967), est une Ferrari mythique. A l&#8217;époque de son lancement, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> parie sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> central arrière et dévoile son incroyable Miura. Ferrari persiste avec le moteur avant, ce qui nous vaut la non moins incroyable Daytona (sa remplaçante, elle, abandonnera cette architecture pour calquer celle de la Miura). <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> a choisi de célébrer le quarantième anniversaire de la Daytona cette &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Historique</category>

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<title>Ford GT40: une réplique par Shelby Distribution</title>
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<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 16:35:40 +0100</pubDate>
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Aujourd&#8217;hui, je ne ferai qu&#8217;une apparition sur News Auto... Alors j&#8217;ai choisi une auto en mesure de marquer les esprits. Pensez donc, une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> GT40, enfin presque&#8230; Laissez-moi vous expliquer. Pour célébrer les 85 ans de Carroll Shelby, Shelby Distribution USA, sous licence Shelby Licensing, et en partenariat avec Shelby Automobiles Inc. va construire une série limitée de répliques du modèle original de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ford-GT40-539" >GT40</A> dont l&#8217;un des hauts faits de course est d&#8217;avoir remporté les <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A> en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Historique</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>
<category>Voiture de course</category>

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