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<title>Coupé, Geiger Cars - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Coupé, Geiger Cars: les news et l'actu Coupé, Geiger Cars en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Ford GT HP 790 par Geiger : pour affoler le compteur</title>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 10:41:33 +0100</pubDate>
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Contrairement à la plupart des préparateurs allemands qui se ruent logiquement sur tout ce qui possède un blason Porsche, Mercedes ou BMW, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger Cars</A> se plait toujours à travailler sur des bases américaines en couvrant un très large éventail qui va de l&#8217;énorme Hummer DUB à la supercar en passant par les Corvette et autres Camaro. Ainsi, <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-GT-by-GeigerCars-367" >Geiger s&#8217;est déjà penché depuis longtemps sur la Ford GT</A> mais revient avec un nouveau kit de toute beauté. Le kit, dénommé HP 790, permet à la belle sportive&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>GT</category>

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<title>Chevrolet Camaro SS Geiger, V8 + compresseur : 568 chevaux</title>
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<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 12:31:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/6/200x133_arton30906.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geigers Car</A> nous refait le coup de l'américaine sur-vitaminée avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Camaro-SS-Neo-retro-353" >Chevrolet Camaro SS</A> 2009. Cette sportive au nom évoquant plusieurs générations de V8 aussi gloutons que sonores, n'a peut être pas le caractère déraisonnable de ses devancières mais conserve un charisme assez impressionnant. Elle est habitée par un généreux V8 6,2l de 422 chevaux offrant des performances correctes, mais insuffisantes pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger</A> qui décida une nouvelle fois de jouer du compresseur afin de faire culminer la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Corvette Z06 Geiger Cars biturbo : 890 chevaux</title>
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<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 17:33:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/6/200x134_arton27686.jpg" style="border:0px" />
Quiconque a déjà tenté de dompter une <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Z06-orange-acte-2-715" >Corvette ZO6</A> connait son potentiel d'accélération hors norme, planquant son conducteur au fond du siège dés que son pied frôle la pédale de droite. Ce déferlement de puissance capable de combler 99% des automobilistes est toujours trop juste pour les gars de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger Cars</A>. Ainsi après le passage dans les ateliers de préparateur, le 8 cylindres prend des épaules passant de 7l à 7,2l et en recevant 2 turbos lui permettant de cracher 890 chevaux et 944 nm.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Dodge Challenger SRT8 Geiger Cars, V8 + compresseur : 569 chevaux</title>
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<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 11:15:29 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/6/200x133_arton25516.jpg" style="border:0px" />
Ils sont vraiment réactifs chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger Cars</A> ! Passionnés de voitures américaines, de compresseurs, et de couleurs acidulées, ils ne perdent pas une occasion de faire une association musclée. La dernière en date est cette <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Challenger-SRT-8-la-video-905" >Dodge Challenger SRT8</A>. Véritable <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv200bis/mg_8667_chrysler_300c.php" >Muscle car</A> moderne, elle est animée par un V8 6,1 l de 425 chevaux qui malheureusement doit trainer un poids d'armoire normande. Elle franchit tout de même les 100 km/h en 4,7 secondes, et atteint les 280 km/h en pointe. Conscient de ce léger&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>Challenger</category>

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<title>Ford Mustang Shelby GT500 Geiger</title>
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<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 09:23:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/1/200x133_arton21961.jpg" style="border:0px" />
Lorsque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger</A> s&#8217;énerve sur une américaine.. et bien forcément cela nous donne une auto a la mécanique qui souffle et qui watt !! Sur la base de cette <A href="http://news.caradisiac.com/L-essai-du-blog-Shelby-Mustang-GT500-721" >Mustang GT500</A> il existe différents niveaux de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> mécanique. La première en conservant le <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M5-Hurricane-G-power-2-compresseurs-pour-730cv-798" >compresseur</A> d&#8217;origine, mais avec une gestion spécifique permettant d&#8217;en augmenter légèrement sa pression, annonce 530 chevaux&#8230; La deuxième étant légèrement plus intéressante troque l&#8217;élément d&#8217;origine contre un plus viril ainsi qu&#8217;un certain lot&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Corvette Z06 Black by Geiger : sombre mystère</title>
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<pubDate>Mon, 14 Apr 2008 17:12:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/5/200x133_arton19175.jpg" style="border:0px" />
Si le noir n'habillait pas si bien la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-by-Hamann-le-noir-ne-lui-va-pas-si-bien-221" >BMW M3 by Hamann</A>, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> Z06 Black by Geiger s'accommode beaucoup mieux de sa robe sombre. Privilège des vrais sportscars, certainement... Geiger avait <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Z06-Geiger" >déjà bossé sur la Z06</A> il y a bien longtemps. À l'époque, elle était déjà noire (mais pas complètement) et posait 545 ch sur le bitume.   Extérieurement, seul l'arrière change avec des feux très 612 Scaglietti dans l'esprit. Leur éclairage à leds tracera de jolis rais de lumière dans la nuit lorsque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Ford GT by GeigerCars</title>
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<pubDate>Sun, 14 Oct 2007 22:59:35 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/3/200x133_arton14723.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger</A>, ça vous fait des <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-Police-by-Geiger-Sherif-fait-moi-peur" >Hummer pas discrets</A>. Mais Geiger, ça vous fait aussi des supercars aux petits oignons. Passant allègrement du <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-Geiger-le-retour" >4x4 bedonnant</A> aux <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Z06-Geiger" >coupés surmotorisés</A>, les ingénieurs de Geiger font dans l'éclectique. Voici venir un <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-H3-GT-par-GeigerCars-450" >nouveau GT</A> by <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger Cars</A>, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>. Pas de surprises pour cette prépa comparée à celles des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hummer-+" >Hummer</A> habituels, on reste dans du lourd. Très lourd même puisque cette GT envoie jusqu'à 701 ch et 837 Nm de couple sur 2 pauvres gommes arrière de 325 mm de largeur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Photo du jour : Corvette C6 Biturbo Geigers</title>
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<pubDate>Mon, 24 Sep 2007 13:28:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/2/arton14232.jpg" style="border:0px" />
Probablement l&#8217;américaine, digne descendante des <A href="http://news.caradisiac.com/Le-grand-retour-des-Muscle-Cars" >Muscle Cars</A> d&#8217;antan, ayant réussi à s&#8217;imposer en Europe avec le plus de réussite, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> est et restera une légende, de plus il est de bon ton de la modifier pour tirer le maximum et optimiser son potentiel.. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geigers Cars</A> qu&#8217;on ne présente plus, enseigne spécialisée dans la pose de système de suralimentation, s&#8217;est occupé de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-C6-+" >Corvette C6</A> avec beaucoup de réussite et de panache.. Sous le capot le V8 reçoit 2 turbos et annonce plus de 600 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Photo du jour : Ford GT</title>
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<pubDate>Fri, 11 May 2007 11:07:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/4/arton10554.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-GT-by-Edo-Competition-768" >Ford GT</A> malgré toute la bonne volonté de son créateur et ses qualités indéniables n'a jamais réussie a réellement prendre la relève ou égaler la côte d'amour de la GT40 qui reste la légende ultime auprès des passionnés.. Cette version aux couleurs légendaires du team Gulf fait toutefois son effet, et le lien de parenté est plus que jamais évident.. avec un look néo-rétro qui indéniablement frise la perfection, et le novice pourrait même se faire prendre.. Nous n'avons pas de détail sur la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Geigercars Mustang GT 520 : attention, étalon !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Geigercars-Mustang-GT-520-attention-etalon-357#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Geigercars-Mustang-GT-520-attention-etalon-357</guid>
<pubDate>Tue, 26 Sep 2006 15:56:52 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/8/arton5758.jpg" style="border:0px" />
Geigercars est un préparateur allemand spécialisé dans les voitures italiennes. On pourra rapidement résumer son travail avec l'expression &#8220; West Coast, sauce Panzer". C'est vrai que le <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-H2-Hannibal-by-GeigersCars-364" >Hummer Geigercars</A> n'était pas signe de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> très fine... mais en même temps, sur la base d'un Hummer, on ne fera jamais une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/honda_nsx.php" >NSX</A>. Bref, après le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hummer-+" >Hummer</A> et la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>, le préparateur s'est attaqué à une autre légende de l'Oncle Sam : la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> Prenez une Mustang <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>-R Concept, ajoutez lui deux bandes &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>Mustang</category>

</item>
<item>
<title>Corvette Z06 Geiger</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Corvette-Z06-Geiger#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 29 Jan 2006 08:25:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/2/arton2022.jpg" style="border:0px" />
Il n'y a pas que les nombreux préparateurs américains qui s'attaquent à un mythe automobile tel que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>, et les allemands de Geiger en font partie, n'hésitant pas à se tourner vers la C6 ZO6. Ainsi ils proposent entre autres un kit de performance Stage 1 portant sur une admission d'air modifiée, un collecteur et des catalyseurs spécifiques, des sorties d'échappement chromées et une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >modification</A> du boîtier électronique. La puissance passe ainsi de 512ch à 542ch, ce qui permet à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>Luxury</category>

</item>

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