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<title>Coupé, GT4 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Coupé, GT4: les news et l'actu Coupé, GT4 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>BMW M: M3 GT4, diesel et plus encore au programme</title>
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<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 10:59:23 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/2/200x105_arton29582.jpg" style="border:0px" />
La catégorie GT4 serait-elle la nouvelle catégorie en vogue ? et le nouveau référent pour qui veut conférer un label sportif à l&#8217;un de ses modèles ? Qui sait. En tout cas la question vaut la peine d&#8217;être posée après l&#8217;apparition récente d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-370-Z-GT4-Edition-prelude-or-not-prelude-853" >Nissan 370 Z GT4 Edition</A> et cette rumeur évoquant aujourd&#8217;hui une future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3 GT4. N&#8217;oubions pas non plus que le référent GT4 évoque aussi le monde des jeux vidéos. Kay Segler, le patron de la division M chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, a laissé entendre qu&#8217;une version civile&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT4</category>

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<title>Nissan 370 Z GT4 Edition: prélude "or not" prélude?</title>
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<pubDate>Sat, 04 Jul 2009 17:48:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/0/4/200x133_arton29504.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> profite du Festival of Speed de Goodwood (Angleterre) qui se déroule ce week-end, pour présenter une série spéciale de sa récente 370 Z. Baptisée GT4, elle fait évidemment référence à la catégorie éponyme, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>. Uniquement disponible en jaune, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-370Z-+" >370 Z</A> se pare de signes de guerre (désignation 370 Z sur les côtés notamment) et de jantes spécifiques de 19 pouces. A l&#8217;intérieur, outre un cuir noir lui aussi spécifique, on note la présence d&#8217;un système BOSE, de sièges chauffants, de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>GT4</category>
<category>370Z</category>

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<title>Ginetta: 2009 se présente bien avec une G50 Z dès janvier!</title>
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<pubDate>Fri, 19 Dec 2008 20:26:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ginetta-+" >Ginetta</A> est vivant et bien vivant ! La « petite » marque anglaise vient d&#8217;annoncer qu&#8217;elle présentera une nouvelle version de sa dernière G50 à l&#8217;occasion du NEC qui se déroulera du 8 au 11 janvier 2009. La future G50 Z sera dérivée de l&#8217;actuelle version de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, notamment vue dans le championnat anglais. <A href="http://news.caradisiac.com/Ginetta-G50-Jusqu-a-520-ch-066" >Son V8 Zytek de 400 ch</A> lui permettra de trouver ses aises dans la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> à laquelle elle est destinée. L&#8217;an prochain, les Ginetta G50 devraient d&#8217;ailleurs se multiplier <A href="http://news.caradisiac.com/La-Ginetta-G50-se-construit-un-palmares-646" >en compétition</A>.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>
<category>GT4</category>
<category>Ginetta</category>
<category>G50</category>

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<title>Une version GT4 de la BMW M3!</title>
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<pubDate>Wed, 03 Dec 2008 11:45:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/1/arton24161.jpg" style="border:0px" />
Le team belge G&#38;A Racing a reçu de SRO la licence officielle pour assurer la construction de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3 E92 V8 Coupé <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> en vue de la GT4 European Cup. C&#8217;est en tout cas ce qu&#8217;annonce le très bon site belge Turbo.be. L&#8217;écurie G&#38;A Racing est déjà à l&#8217;origine du développement de la BMW <A href="http://news.caradisiac.com/+-Z4-+" >Z4</A> Coupé GT4 engagée dans la compétition européenne depuis 2007. Si l&#8217;écurie belge a décidé de proposer une version GT4 de la M3, c&#8217;est avant tout parce qu&#8217;il est intéressant sur « le plan publicitaire ». Quant aux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>La Ginetta G50 se construit un palmarès</title>
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<pubDate>Sun, 10 Aug 2008 15:26:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/8/1/arton21581.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ginetta-+" >Ginetta</A> poursuit la mise au point de la version routière de la nouvelle G50, sa version compétition a commencé de se constituer un joli palmarès. Pas encore en GT4 européen (European Cup) où elle est attendue de pied ferme par les KTM X-Bow, Donkervoort D8GT et autres Lotus 2-Eleven mais dans des championnats <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> (sa catégorie de prédilection) nationaux. A commencer par le plus proche d&#8217;elle. Soit le britannique. C&#8217;est au volant d&#8217;une Ginetta G50 que la paire Matt Nicoll-Jones /&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ginetta</category>

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<title>Audi TT: une version GT4</title>
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<pubDate>Wed, 26 Mar 2008 10:15:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/8/arton18758.jpg" style="border:0px" />
Je commence par vous présenter mes plus plates excuses. Avoir dépassé la barre des 2000 news publiées sur News Auto et en être encore à publier des photos (parfois) vignettes dont l&#8217;une, qui plus est, en N&#38;B, c&#8217;est&#8230; excusable. J&#8217;ai cherché, c&#8217;est tout ce que j&#8217;ai trouvé pour le moment. Je vous l&#8217;accorde, il sera difficile de se faire une idée visuellement de cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> de course. L&#8217;auto a été développée par les Allemands du Jörg van Ommen Autosport pour répondre à la nouvelle catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> en &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Circuit</category>
<category>TT</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Lotus Exige Sport Cup 260</title>
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<pubDate>Fri, 15 Feb 2008 19:53:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/1/arton17771.jpg" style="border:0px" />
Il n'y a pas longtemps je me demandais, <A href="http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Lotus-Exige-GT4-179" >dans une folle élucubration du jour</A>, ce qu'était devenue la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> Exige <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> vue l'an passée au Salon de Genève. Et pariais pour l'apparition d'une GT4. Je n'étais pas tombé bien loin. Lotus vient d'annoncer l'arrivée (elle sera selon toute vraisemblance présente sur le stand du constructeur au Salon de Genève, en mars) d'une Exige Sport Cup 260 (dont une seule photo est pour le moment disponible). Cette nouvelle version de <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Exige-S-par-Hyper-Sport-Engineering-785" >l'excellente Exige</A> est équipée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Circuit</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
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<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Exige</category>

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<title>Elucubration du jour: Lotus Exige GT4</title>
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<pubDate>Sun, 03 Feb 2008 16:53:03 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/4/arton17504.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> a laissé ses fans en plan. Ce n'est pas bien ça. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> semble actuellement préoccupé (ce qui est on ne peut plus légitime) par le développement de ses futures Eagle et remplaçante de l'Esprit. Pourtant, l'an passé, à l'occasion du Salon de Genève, Lotus avait enflammé le c&#339;ur de ses passionnés avec le concept Exige GT3. Et puis&#8230; plus rien. Plus rien depuis tout ce temps alors que le Salon de Genève 2008 pointe déjà le bout de son nez. Décevant, très décevant. Pourtant, depuis mars 2007,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>GT4</category>
<category>Exige</category>

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<title>Aston Martin: une coupe en Asie</title>
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<pubDate>Thu, 29 Nov 2007 14:48:31 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/4/arton15944.jpg" style="border:0px" />
Alors qu&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-s-installe-en-Chine-344" >s&#8217;implante en Chine</A>, le département compétition du constructeur anglais, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> Racing (AMR), annonce la création d&#8217;une coupe en Asie : l&#8217;Aston Martin Asia Cup (AMAC). Cette nouvelle série comprendra dès 2008 douze rendez-vous, courus en Chine, au Japon, en Malaisie et à <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Singapour-+" >Singapour</A>. Dix-huit Aston Martin Vantage N24, qui <A href="http://news.caradisiac.com/GT4-L-arrivee-des-gros-calibres-876" >participent en Europe à l&#8217;émergence</A> de la scène du <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, seront acceptées au départ de chaque course. Chaque rendez-vous de l&#8217;AMAC sera constitué&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>

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<title>GT4: L'arrivée des gros calibres?</title>
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<pubDate>Fri, 23 Nov 2007 21:03:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/6/arton15726.jpg" style="border:0px" />
Avec <A href="http://news.caradisiac.com/_patrick-garcia_" >Patrick Garcia</A>, l'autre jour, nous nous demandions si le plateau de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> européen serait consistant l'an prochain. Mon optimisme et les informations récemment distillées par les organisateurs me poussent à répondre par l'affirmative. En outre, un enthousiasme certain était né cette saison parmi les structures et pilotes susceptibles d'engager de telles voitures, y compris en France. <A href="http://news.caradisiac.com/Le-GT4-en-2008-tout-savoir-pour-courir-008" >L'arrivée d'une catégorie Light</A> semble également aller dans la bonne direction. Quant à alimenter la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
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