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<title>Coupé, Design - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Coupé, Design: les news et l'actu Coupé, Design en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Bertone Mantide : la n°2 est blanche</title>
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<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 16:28:21 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/3/200x133_arton33833.jpg" style="border:0px" />
La toute première<A href="http://news.caradisiac.com/Bertone-Mantide-en-integralite-011" > Bertone Mantide était rouge</A>, tout le monde s'en souvient. Cette sculpturale évocation de l'histoire de Bertone dessinée par Jason Castriota reposant sur une base de Corvette ZR1 était dévoilée à Villa d'Este et à Shanghai en avril dernier. L'engin n'était pas <A href="http://news.caradisiac.com/La-Bertone-Mantide-produite-en-petite-serie-557" >destiné à rester unique</A> et Bertone envisageait d'en construire 10. Le deuxième châssis vient d'être livré à son propriétaire avant d'être exposé au salon de Dubaï, celui-là même où BMW dévoilera sa petite M1. Et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>
<category>Bertone</category>

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<title>Chevrolet Camaro MHPI, le tuning de la mort</title>
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<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 15:42:38 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/4/200x133_arton33704.jpg" style="border:0px" />
On aurait pensé que le film <A href="http://news.caradisiac.com/Course-a-la-mort-La-Mustang-de-Frankenstein-376/diaporama?iddoc=95204" >Course à la Mort</A> ne marquerait pas monde, pourtant ce film fut une source d'inspiration, et un point de départ d'un projet de fin d'année pour des élèves de l'école de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> russe MHPI. Présentée au Moscow <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A> show, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Camaro-+" >Chevrolet Camaro</A> des années 70 est vraiment taillée pour la bagarre avec un impressionnant travail sur la carrosserie pour transformer l'américaine en un véritable tank (ou temple). Le délire est poussé à son paroxysme, et le soucis du détail&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Design</category>
<category>Camaro</category>

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<title>Design : Lamborghini Furia par Amadou Ndiaye</title>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 17:54:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/5/0/200x137_arton33650.jpg" style="border:0px" />
Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A> Furia imaginée par <A href="http://www.coroflot.com/amadeus"  target="_blank">Amadou Ndiaye</A> est à la Gallardo, ce que la Reventon est à la Murcielago : un extrême, une frontière, une version ultime. Basée sur une <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Lamborghini-Gallardo-LP-560-4-j-adore-074" >LP560-4</A>, la Furia habille différemment le même V10 5.2 et ses 560 ch. Les changements concernent le capot moteur, les passages de roues, les optiques avant, les entrées d'air élargies accueillant des feux diurnes à leds et le fenestron en prolongement du capot vitré qui inonde l'habitacle de lumière. Au final, voilà une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Audi R10 : la R8, c&#8217;est pour les fillettes</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 11:00:38 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/2/200x111_arton33212.jpg" style="border:0px" />
Originellement, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> était un prototype de course LMP1 tellement victorieux depuis le début des années 2000 que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >marque aux anneaux</A> décidait de lui rendre un bel hommage en reprenant son patronyme pour la première voiture de sport de son histoire. Lorsque la R8 de course partait pour le musée, elle était aussitôt remplacée par la R10 TDI et son gros moteur V12 diesel, disposant elle aussi d&#8217;un très joli palmarès puisque trois fois vainqueur des 24 Heures du Mans. De quoi justifier un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Design</category>
<category>R8</category>

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<title>BMW M6 par David Cardoso : pas vraiment raisonnable</title>
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<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 11:34:04 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/0/200x150_arton33180.jpg" style="border:0px" />
Les dirigeants de <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> se plaisent à annoncer que la prochaine mouture de la grande Serie 6 sera particulièrement soignée sur le plan du style<A href="http://news.caradisiac.com/La-prochaine-Serie-6-sera-la-plus-belle-des-BMW-la-nouvelle-Serie-5-pour-le-prochain-salon-de-Geneve-976" > et s&#8217;imposera comme l&#8217;une des plus jolies BMW</A> de toutes ces dernières années. Il faudra attendre un peu pour le vérifier car <A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-la-prochaine-BMW-Serie-6-cabriolet-est-de-sortie-659" >le camouflage des mulets actuellement en vadrouille</A> ne permet pas vraiment de constater cela. En revanche, certains y vont de leur propre proposition. Ainsi, un jeune designer belge nommé David Cardoso vient de diffuser des photos&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>
<category>Serie 6</category>

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<title>La prochaine Serie 6 sera la plus belle des BMW, la nouvelle Serie 5 pour le prochain salon de Genève</title>
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<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 18:31:24 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/4/200x150_arton32124.jpg" style="border:0px" />
Alors qu&#8217;on apprenait récemment que la <A href="http://news.caradisiac.com/Quasi-officiel-la-prochaine-BMW-M5-aura-un-V8-turbocompresse-838" >prochaine mouture de la terrible M5 serait équipée d&#8217;un moteur V8 suralimenté par deux turbo-compresseurs</A>, voilà une information intéressante à propos du futur coupé Série 6 de seconde génération : d&#8217;après un dirigeant de la marque à l&#8217;hélice, elle sera tout simplement la plus belle BMW de ces dernières années. C&#8217;est Jim O&#8217;Donnell, directeur de BMW USA, qui se confiait à nos confères d&#8217;Automobile Magazine pendant le dernier salon de Francfort. « La&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Serie 5</category>
<category>Serie 6</category>

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<title>Split window de retour pour la prochaine Corvette C7</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 11:58:31 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/3/200x119_arton31743.jpg" style="border:0px" />
On s&#8217;inquiétait récemment de son avenir, mais même la faillite consommée de la General Motors n&#8217;aura pas de terribles conséquences sur la doyenne de toutes les voitures de sport actuellement au catalogue : la<A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" > Corvette</A>. L&#8217;actuelle C6 est toujours très vaillante surtout depuis l&#8217;introduction de la variante ZR1, mais elle sera <A href="http://news.caradisiac.com/GM-rassurant-sur-l-avenir-de-la-Corvette-la-C7-en-avril-2012-766" >remplacée dès l&#8217;année 2012 par une nouvelle génération, la C7</A>. On savait déjà que cette future mouture reprendrait un style inspiré du concept Stingray et on apprend qu&#8217;elle &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Design</category>
<category>Corvette</category>

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<title>Design: deux concepts Nissan et Aston Martin qui ne se valent pas...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-deux-concepts-Nissan-et-Aston-Martin-qui-ne-se-valent-pas-261#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 22 Aug 2009 13:18:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/9/200x283_arton30869.jpg" style="border:0px" />
Deux études de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> pour le prix d&#8217;une. Voilà le programme. Seulement, j&#8217;ai stoppé net mon élan de générosité envers vous. Car, je dois vous l&#8217;avouer, autant l&#8217;une me paraît réussie, autant l&#8217;autre me paraît ratée. Détaillons-les rapidement. Commençons avec la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>. Q<A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-NISSAN-R390-LM-GT1-393" >ui se souvient encore de la Nissan R390 répondant à la catégorie GT1 engagée aux 24 Heures du Mans à la fin des années 90</A> ? Sans doute Matt Jones, l&#8217;étudiant auquel on doit cette R-TX, qui propose deux voitures en une seule. Ne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Design</category>

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<title>SV Motors 9 Competizione en vrai</title>
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<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 10:35:57 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/1/200x109_arton30441.jpg" style="border:0px" />
Marius <A href="http://news.caradisiac.com/SV-Motor-Company-SV-9-Competizione-elle-se-prend-pour-une-Alfa-Romeo-8C-479" >nous l'a présentée</A> il y a quelques jours sous un format virtuel. Il nous disait que sur ces rendus 3D, il voyait une Corvette qui se prenait pour une Alfa Romeo 8C. Effectivement, vu de dos, il y a quelque chose. Mais comme c'est souvent le cas avec les ersatz en tous genres, de près et de face, ce n'est pas la même histoire. Voilà donc sous la lumière naturelle cette SV Motors 9 Competizione qui, malheureusement, ne fait plus illusion. De Megan Fox d'Hollywood dans l'ombre, on est passé &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>
<category>Corvette</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Vandenbrink Fra Mauro: "sportive radicale à moteur V8 4,2 litres"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Vandenbrink-Fra-Mauro-sportive-radicale-a-moteur-V8-4-2-litres-807#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 31 Jul 2009 10:40:13 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/1/200x118_arton30291.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est, de mon point de vue, la plus belle réalisation de Vandenbrink vue jusqu&#8217;à présent. Employer ici le terme de « réalisation » est un acte d&#8217;anticipation car la Fra Mauro est encore à l&#8217;état de projet. <A href="http://news.caradisiac.com/Vandenbrink-Design-Alpine-Aston-Martin-Bugatti-Citroen-Ferrari-Peugeot-tous-y-passent-ou-presque-036" >Mais peut-être ne connaissez-vous pas encore Vandenbrink ?</A> Cette société hollandaise est une entreprise de design et de carrosserie qui réalise quelques projets spéciaux, un peu sur le modèle des « grands » carrossiers d&#8217;antan. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>
<category>Spyker</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Design : Amoritz GT LSPS par Fernando Morita</title>
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<pubDate>Thu, 18 Jun 2009 12:52:06 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/5/200x138_arton29045.jpg" style="border:0px" />
Parmi la flopée de<A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" > véhicules virtuels en 3D</A> qui inonde le net, j'ai une tendresse toute particulière pour ceux qui deviennent réalité palpable sous forme d'une maquette à l'échelle 1. Quand le designer se double d'un bon carrossier, c'est généralement synonyme d'une concrétisation formelle. Fernando Morita, brésilien de 28 ans habitant Sao Paulo, est plutôt doué dans ces 2 domaines. Il a fait son stage de fin d'études chez VW Brésil puis carrément à Wolfsburg et a ensuite ouvert sa propre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Design</category>
<category>Exoticars</category>

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<item>
<title>Design : BMW M Concept par Idries Noah</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 10:37:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/9/200x150_arton28929.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> dont l'aura de sportivité qui a toujours accompagné son blason s'estompe un peu plus chaque jour n'a toujours pas de vrai coupé sport dans sa gamme. Chez BMW, pas de rivale aux Audi R8, aux Porsche 911 voire à la future SLS Mercedes ou même la SL Black Series. Les fans s'impatientent, commencent à ne plus croire en la Z10 et se grattent le crâne en découvrant les <A href="http://news.caradisiac.com/Le-futur-BMW-X1-se-demasque-134" >X1</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-GT5-quasi-officielle-43-photos-HD-002" >Serie 5GT</A> ou les <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-X5-M-et-X6-M-Officiels-235" >X5 et X6M</A>. Bref, ce que BMW ne leur donne pas, les "bimmers' frustrés se l'invente eux-même. Idries Noah qui &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>

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<title>Design : Marussia Muska par Igor Krasnov </title>
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<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 16:35:50 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/1/8/200x98_arton28818.jpg" style="border:0px" />
Le même designer russe qui nous avait offert une vision pas très réaliste d'une <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-4-portes-ca-donnerait-quoi-257" >Ferrari 4 portes</A> récidive de façon plus "acceptable" avec une supercar baptisée Muska. L'engin qui navigue entre aéronautique et automobile ne révolutionnera pas le genre mais ce rendu 3D est nettement plus réussi que son précédent. Si, de 3/4 avant, le look Lamborghiniesque de Muska ne surprendra personne, dès qu'elle se retourne, ses 2 orifices qui singent des turbines vous occasionneront un mouvement de retrait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Design</category>

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<title>[J'aime du jour] La famille Audi A4/A5</title>
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<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 15:02:06 +0200</pubDate>
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Guère original et sans doute prêtant le flanc à la polémique, j&#8217;ai choisi aujourd&#8217;hui d&#8217;aimer le duo <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A>/<A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >A5</A> et ses variantes (pour la nouvelle rubrique du <A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-L-automobile-157" >"J'aime du jour"</A>). Question de style. Et du style les Audi A4, A4 Avant, Audi A4 Allroad (dans une mesure moindre puisque le style est alourdi par des éléments de style baroudeur), A5, A5 Cabriolet S4, S4 Avant, <A href="http://news.caradisiac.com/Le-futur-d-Audi-hybride-electrique-et-moins-lourd-451" >S5</A>, S5 Cabriolet, en présentent un à couper le souffle. Dans leur catégorie, leur style tout en subtilité et en singularité en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Design</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>A4</category>
<category>A5</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Design : Ferrari Dino Rosa par Paolo Rosa</title>
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<pubDate>Sun, 31 May 2009 23:05:00 +0200</pubDate>
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Paolo Rosa dit s'être inspiré de la Dino 246 GT pour imaginer sa Dino Rosa exposée sous forme de maquette au Musée de l'Automobile Bonfanti-Vimar en Italie. Pourquoi pas, mais de ce que je me souviens la <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/italiennes/ferrari_dino.php" >Dino 246 GT</A> était une auto gracile, épurée, sensuelle, ondulante ... bref, en un mot pas vraiment ce que Paolo Rosa me donne à voir. Par contre, si l'on estime que la Dino à moteur V6 est la première petite Ferrari à moteur arrière initiant la lignée des "berlinettes V8" 308 (puis 328, 348, 355,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Design</category>

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<title>Design : Honda S2000 Coupé Concept par Grid</title>
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<pubDate>Sat, 30 May 2009 22:34:00 +0200</pubDate>
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Encore une fois <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Datsun-240Z-par-Grid-594" >Grid</A> as Lars Mårtensson est à l'honneur (il est vraiment doué) avec une interprétation de ce que pourrait être un Coupé Honda S2000. Quand <A href="http://news.caradisiac.com/Une-succession-pour-la-Honda-S2000-765" >Best Car imagine</A> une succession à cette iconique S2000, tous les fans se mettent à marcher à 4 pattes avec la tête à l'envers en proférant des insanités d'une voix caverneuse. Certes, l'illustration du magazine japonais manquait un peu d'arêtes vives et de dynamisme mais surtout, le S2000 devenait un coupé 2+2 bien éloigné de l'ADN des S2000, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>

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<title>Design : Subaru WRX STi par Grid</title>
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<pubDate>Fri, 29 May 2009 12:50:00 +0200</pubDate>
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Comme je vous l'ai dit dans la news consacrée à <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Datsun-240Z-par-Grid-594" >la Datsun 240Z</A>, Grid, alias Lars Mårtensson a déjà bossé <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-STi-c-etait-vrai-743" >sur une interprétation de la Subaru Impreza STi</A> avant qu'elle ne sorte. C'était il y a deux ans déjà. Notre suédois plutôt doué du logiciel 3DSMax s'est remis à l'ouvrage sur le même sujet. Sa vision de l'Impreza STi est résolument différente de celle des designers de la marque japonaise qui se cherche (et qui cherche en même temps des clients). Je ne saurais juger de la beauté ou non de son &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Subaru</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Design</category>
<category>YouTube</category>

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<title>Design : Datsun 240Z par Grid</title>
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<pubDate>Thu, 28 May 2009 21:46:51 +0200</pubDate>
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Grid, c'est Lars Mårtensson, suédois et designer. Mais ce n'est pas pour ça qu'il dessine des Volvo. Lui, son truc, c'est les voitures sportives avec une histoire et dans son portfolio, on trouve beaucoup de Subaru (il était d'ailleurs l'auteur de la "STi ... c'était vrai<A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-STi-c-etait-vrai-743" > il y a 2 ans</A>), de la Mustang mais surtout des autos tout droit sorties de son imagination (et de 3DSMax) et de la sueur de ses doigts virevoltant sur sa palette graphique. La première (il y en aura d'autres) découverte est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Design</category>
<category>YouTube</category>

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<title>Alfa Romeo Berlina Da Corsa Concept: originale</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 14:54:50 +0200</pubDate>
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« Quand se lèvera Alfa, les autres pourront retourner à leurs études. » Trop provocateur. Je reprends. Voici l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/italiennes/alfa_romeo_alfasud.php" >Alfasud</A> du XXIe siècle version XXL. Avec un tel raccourci métaphorique je vais encore à la rencontre de mes pires ennemis. Que vaille que vaille ! "E avanti". La Berlina Da Corsa que nous découvrons sous nos yeux ébahis est à porter au crédit d&#8217;un étudiant, Seongjun Ko, de l&#8217;université de Hongik, en Corée du Sud. Le jeune homme a du toupet, ce qui mérite d&#8217;être souligné. A mon humble&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Coupé</category>
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<title>Une Volvo P1800 contemporaine de 550 ch...</title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 14:51:09 +0200</pubDate>
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Mattias Vöcks, qui au jour le jour travaille à l&#8217;assemblage artisanal de Koenigsegg, est de retour. En 2006, ce fan de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> avait présenté <A href="http://news.caradisiac.com/Cure-de-jouvence-pour-Amazone-799" >la Volvo Amazon</A> dans le cadre du toujours spectaculaire <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A>. Il s&#8217;agissait alors d&#8217;un custom fort de 600 ch. Cette fois-ci, Mattias Vöcks s&#8217;est associé avec Bo Zolland, de Vizualtech, pour revisiter <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_227/mg_8905_vedettes_voitures.php" >la mythique voiture du Saint</A>, le coupé <A href="http://news.caradisiac.com/Un-convoi-de-47-Volvo-P1800-253" >Volvo P1800</A>. Attention, cette version contemporaine est cependant nettement plus « méchante » que le modèle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Volvo</category>
<category>Design</category>

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