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<title>C6, Grande routière et limousine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>C6, Grande routière et limousine: les news et l'actu C6, Grande routière et limousine en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Une Citroën C6 CX (super frugale) en perspective...</title>
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<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 13:04:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/1/200x132_arton29831.jpg" style="border:0px" />
Le site anglais Autocar annonce aujourd&#8217;hui que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> travaille sur une nouvelle version de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-C6-+" >C6</A> capable de 100g/km. Nombre d&#8217;incertitudes planent cependant sur ce projet qui pourrait d&#8217;ailleurs être baptisé CX. Après DS, le marketing de la marque aux chevrons continuerait donc à recycler <A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-Citroen-Tube-vs-Renault-Estafette-179" >les anciens tubes</A> de la marque. Bientôt, <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-apres-le-retour-de-DS-pourquoi-pas-celui-de-SM-221" >je renouvelle mon pari</A>, nous aurons droit à une nouvelle SM&#8230; Mais revenons à nos chevrons du jour. Cette &#8211; nommons-la ainsi &#8211; Citroën C6 CX pourrait être un simple&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>C6</category>

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<title>Nouvelles Citroën C5 et C6 V6 HDi 240 FAP</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 18:49:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/0/200x128_arton28990.jpg" style="border:0px" />
Nous vous <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C5-et-C6-le-nouveau-V6-3-HDi-de-243-ch-arrive-084" >l&#8217;avions annoncé il y a quelques jours déjà</A> : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> propose de nouvelles motorisations haut de gamme sur ses <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-C6-+" >C6</A>, le V6 HDi 240 FAP. Les C5 HDi 240 FAP berline et Tourer tout comme la C6 HDi 240 FAP peuvent être commandées dès maintenant. Les tarifs sont de 40150 &#8364; pour la C5 berline Exclusive (+ 1100 &#8364; pour la version Tourer) et à partir de 49450 &#8364; pour la C6. Cette nouvelle motorisation développe 177 kW (ou 240 ch CEE) à 3800 tr/mn, en progression de 18 % par rapport au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>

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<title>Citroën C5 et C6: le nouveau V6 3.0 HDi de 243 ch arrive!</title>
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<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 11:19:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;info nous arrive de l&#8217;étranger, comme c&#8217;est trop souvent le cas en matière d&#8217;informations relatives aux nouveautés des constructeurs français. C&#8217;est un fait avec lequel nous devons composer. Auto Week, en Hollande, annonce l&#8217;arrivée « very » imminente du nouveau V6 3.0 litres HDi sous le capot des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-C6-+" >C6</A>. Ce moteur devrait permettre aux deux visions du haut de gamme par Citroën de poursuivre leur route tranquillement. Ce moteur est le fruit de la collaboration avec Ford. Il a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>

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<title>Citroën C5 et C6 roulent pour le Medef</title>
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<pubDate>Wed, 27 Aug 2008 15:44:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/4/200x133_arton21934.jpg" style="border:0px" />
L'Université d'été du Medef se tient à partir d'aujourd'hui sur le campus de l'école Polytechnique à Paris. Jusqu'à dimanche, près de 6000 personnes vont se déplacer de leurs hôtels respectifs jusqu'au campus et pour assurer le transport des grands patrons français (mais aussi des responsables politiques et économiques et peut être même des journalistes !), Citroën va fournir une cohorte de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen-c5-2.php" >C5</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen_c6.php" >C6</A> flambantes. Moins glamour que le festival de Cannes, l'Université d'été du Medef est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>

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<title>Pour le même prix en occasion : une familiale haut de gamme ou une routière de base ?</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/L-hesitation-peut-etre-justifiee-171#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/L-hesitation-peut-etre-justifiee-171</guid>
<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 18:04:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/0/200x84_arton21790.jpg" style="border:0px" />
C'est décidé vous changez de voiture, et votre budget est d'ores et déjà fixé. Mais vous hésitez. La famille a besoin de place, vous faites souvent de longs trajets autoroutiers, et vous appréciez le confort cossu d'une bonne routière. Problème, elles sont chères&#8230; Une familiale sera certainement plus abordable ! Peut-être&#8230; mais pas obligatoirement ! Figurez-vous que les cotes des routières se rapprochent de celles des familiales, et plus encore de celles des familiales haut de gamme suréquipées.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Laguna</category>
<category>Comparatif</category>
<category>407</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>
<category>Vel Satis</category>

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<title>Retour sur la Citroën C6 Intersection</title>
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<pubDate>Wed, 13 Aug 2008 15:32:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/1/arton21711.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroën/" >Citroën</A> C6 est en train de partir en sucette grave. Premièrement on commence à en voir un peu trop dans les rues. C&#8217;est bizarre. Deuxièmement, et Denis veille au grain, elle a tendance à se métamorphoser et adopter des tons pour le moins étonnants. Nous avons par exemple pu découvrir <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Londres-Citroen-C6-Pallas-oubliez-la-CX-683" >une version Pallas</A> qui nous a replongé dans <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-Citroen-CX" >la grande époque de la CX</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C6-by-Intersection-fumee-529" >Nous avons également été frappés par l&#8217;effet Intersection,</A> dans sa version française. C&#8217;est sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-C6-+" >C6</A> Intersection que je souhaite&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>C6</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Londres: Citroën C6 Pallas (oubliez la CX)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Londres-Citroen-C6-Pallas-oubliez-la-CX-683#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 27 Jul 2008 21:35:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/8/200x133_arton21358.jpg" style="border:0px" />
Pour le salon de Londres, outre la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Londres-Citroen-C-Crosser-Surf-en-direct-433" >C-Crosser Surf</A>, Citroën aurait amené une très exclusive (puisqu'unique) C6. J'emploie le conditionnel car je m'étonne que notre reporter ne se soit pas arrêté dessus et ait préféré ce SUV nettement moins séduisant ... Cette C6 baptisée Pallas ramène les trentenaires à l'époque de la CX qui fut baptisée de la sorte. Cette Pallas est un exercice de style qui porte la C6 dans les hautes sphères du luxe en la parant extérieurement d'un voile or et de jantes noire&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Citroën</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Salon de Londres</category>
<category>C6</category>

</item>
<item>
<title>Citroën C6 Business: pour les professionnels</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-C6-Business-pour-les-professionnels-798#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 09:41:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/3/arton20973.jpg" style="border:0px" />
Comme tous les constructeurs généralistes qui proposent des véhicules haut de gamme, Citroën peine à imposer sa C6 sur le marché français. Heureusement pour la marque aux chevrons, il y a les professionnels qui s&#8217;intéressent toujours à la berline française.   Conscient de cet engouement, Citroën propose une nouvelle finition dénommée Business. Cette volonté passe par un style intérieur raffiné avec du cuir et du bois mais aussi par une dotation riche et très complète. Ainsi, en plus des &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Citroën</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>C6</category>
<category>Nouvelle finition</category>

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<title>Citroën C6 by Intersection : fumée ! </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-C6-by-Intersection-fumee-529#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 03 Jun 2008 10:06:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/8/200x120_arton20248.jpg" style="border:0px" />
Intersection n'est pas un magazine de rencontres pour adultes en mal d'amour. Ce n'est pas forcément un magazine automobile non plus. C'est un mélange savant qui parle mode, design, automobile, luxe et raffinement. C'est un mag à décalage dont vous aviez déjà pu détailler la Une d'un de leur magazine. À l'époque, <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Intersection-mouille-un-TT-et-fait-sa-couv-779" >ils plongeaient une Audi TT au fond d'une piscine</A> façon Isabelle Adjani et Luc Besson... Pour un de leurs derniers numéros, ils ont décidé d'assombrir une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> C6. Si le Yakuza de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>C6</category>

</item>
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<title>La Citroën C6 à la peine: à quoi sert le haut de gamme français ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Citroen-C6-a-la-peine-a-quoi-sert-le-haut-de-gamme-francais-503#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 09 Dec 2006 23:30:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/4/arton7214.jpg" style="border:0px" />
Les premiers chiffres de vente du vaisseau amiral de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> sont décevants. L'audace mesurée de son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A>, le poids <A href="http://news.caradisiac.com/+-Historique-+" >historique</A> de la marque, la qualité de sa fabrication pouvaient laisser croire que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-C6-+" >C6</A> allait se faire une place là où les <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot_607.php" >Peugeot 607</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault_velsatis.php" >Renault Vel Satis</A> avaient échoué. Raté. Pour le moment tout du moins. L'auto a débarqué en concession en début d'année et après 10 mois de statistiques, elle peine toujours derrière ses rivales françaises. En France, avec 1755 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> vendus,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>C6</category>

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<item>
<title>Offrez un garage à votre Citroën C6 (ou à une autre!)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Offrez-un-garage-a-votre-Citroen-C6-ou-a-une-autre-189#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 26 Aug 2006 15:10:15 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/1/arton5141.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> C6 s'inscrit de point de vue l'une dans les voitures esthétiquement réussies du Chevron avec les (surprise) <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >C2</A> (<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen_c2.php" >la "vraie" maintenant</A>) et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen_c4.php" >C4 berline et coupé</A>. Ce véhicule haut de gamme, pas spécialement bon marché, occupe une place à part sur son marché. Rien d'étonnant du coup à ce que des architectes aient pensé à lui offrir un écrin. Et quel écrin! Jugez vous-même par les images ci-jointes. Les architectes de Neutral partners, déjà auteurs de l'Allianz arena, le stade de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Euro-2008-+" >football</A>&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Insolite</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Photos</category>
<category>C6</category>

</item>
<item>
<title>Dans le garage du blog : Citroën C6 V6 Exclusive</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dans-le-garage-du-blog-Citroen-C6-V6-Exclusive#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 26 Apr 2006 09:23:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/4/arton3214.gif" style="border:0px" />
Les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, juste pour les vieux ? Sûrement pas. La C6, un véhicule de ministre ? Encore moins. La Citroën C6 est en fait une voiture hip hop. Jugez plutôt : Citroën a <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> la ganja sous la basket délacée du plus avant-gardiste des rappeurs chicanos en commercialisant il y a déjà plusieurs dizaines d'années des suspensions hydrauliques permettant de faire varier la hauteur de caisse. Cette mode a maintenant bien pris sur la West Coast américaine où les amateurs de casquettes à visière&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>C6</category>

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<title>L'intérieur de la C6 récompensé au Grand Palais</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-interieur-de-la-C6-recompense-au-Grand-Palais#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 24 Jan 2006 15:32:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/1/arton1991.jpg" style="border:0px" />
Pour sa XXIème édition, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Festival-+" >Festival</A> Automobile International avait investit un lieu mythique du patrimoine français et de l'histoire de l'Automobile : le Grand Palais. Lors de la soirée de clôture du Festival qui s'est tenue le 17 janvier dernier, plusieurs <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> ont été remis par un jury présidé par l'architecte Jean-Michel Willmotte et Alain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nicolas-Prost-+" >Prost</A> en tant président d'honneur. Ce jury était composé de personnalités telles que Chantal Thomass, Pierre Arditi ou encore Hubert <A href="http://news.caradisiac.com/+-Didier-Auriol-+" >Auriol</A>. Comme tous&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Daniel Bour  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Design</category>
<category>Festival</category>
<category>Récompense</category>
<category>C6</category>

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<title>Citröen C6: les finitions, les tarifs</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jun 2005 10:13:23 +0200</pubDate>
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Dévoilée en grandes pompes lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> révèle aujourd'hui tous les détails de la gamme de son navire de proue qui sera commercialisé en fin d'année.  La gamme C6 va s'articuler autour de 3 niveaux de finition (C6, C6 Lignage et C6 Exclusive) et deux motorisations (V6 3.0 litres et V6 HDi 208 FAP).   Dès le premier niveau, la C6 propose un équipement ultra complet comprenant les projecteurs xénon bifonction, la climatisation automatique bizone à diffusion douce, neuf &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Prix</category>
<category>C6</category>
<category>Nouvelle finition</category>

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<title>Citroën C6 : le nouvel haut de gamme des chevrons</title>
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<pubDate>Fri, 11 Feb 2005 12:46:25 +0100</pubDate>
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Elle sera sans aucun l'une des grandes vedettes du prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> vient de révéler les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> officielles de son nouveau haut de gamme dénommé  C6 . Après le succès mitigé de la C5, Citroën veut frapper fort.  Pour cela, le nouveau modèle des chevrons affichera des lignes très fluides et une débauche de technologies comme le système d'affichage tête haute, l'alerte de franchissement involontaire de ligne (AFIL) déjà vue sur la  C4 , des projecteurs xénon&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>C6</category>

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<title>La Citroën C6 serait commercialisée en septembre</title>
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<pubDate>Fri, 14 Jan 2005 11:15:58 +0100</pubDate>
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La haut de gamme de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, la  C6  devrait être commercialisée vers le mois de septembre 2005. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> devrait également être dévoilée en mars prochain au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>. La C6 s'inspire dans les grandes lignes du prototype C6 Lignage présenté en 1999 au Salon de Genève. Elle recevra de nombreux équipements high-tech et en particulier, les phares directionnels, mais aussi un affichage "tête haute" et d'une suspension hydropneumatique (Hydractive quatrième génération). Par ailleurs, la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Modèles</category>
<category>C6</category>

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<title>Premières photos de la Citroën C6 : magnifiques</title>
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<pubDate>Thu, 30 Sep 2004 15:55:04 +0200</pubDate>
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La C6 arrivera en 2005. Voici les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> de celle appelée à devenir une nouvelle Reine de la route.  Le bureau d'étude de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> est une nouvelle fois sur le devant de la scène. Après nous avoir concocté une pluie de petites <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadines</A>, C3, C3 Pluriel, C2 et future C1. Il tourne le dos aux voitures dites populaires pour se lancer dans la création d'un haut de gamme qui deviendra dans quelques mois le fer de lance de la marque. Cette digne héritière des célèbres DS, SM et plus près de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Tom  )
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<category>Citroën</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>C6</category>

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