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<title>Corvette, YouTube - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Corvette, YouTube: les news et l'actu Corvette, YouTube en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[vidéo] : Porsche 911 GT2 vs Corvette ZR-1, qui pousse le plus ?</title>
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<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 18:18:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les médias automobile anglais ont ceci d'intéressant qu'ils parviennent à monter des sujets frissonnants sans gros soucis. Ils peuvent remercier un lectorat fourni et surtout un pays majoritairement composé de petrolheads convaincus allant du jeune adorateur de GTi, au fanatique de Rolls Royce Silver Ghost en passant par le féru de kit-car ou le drifter furieux façon Clarkson. <A href="http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx"  target="_blank">Autocar</A> nous sort donc un nouveau fight entre 2 autos particulièrement politiquement incorrectes chez nous, la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>[Le Mans 2009] Le max. d'infos pratiques (+1 vidéo d'ambiance)</title>
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<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 10:50:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/9/200x100_arton28799.jpg" style="border:0px" />
Nous avons déjà évoqué <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Mans-2009-Pratique-les-tarifs-240" >les tarifs</A> pour toutes celles et tous ceux qui souhaitent venir aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Le-Mans-2009-+" >24 Heures du Mans</A> cette semaine ou ce week-end. Pour le reste des informations pratiques, nul besoin de vous faire un roman, l&#8217;essentiel, l&#8217;indispensable est facilement accessible sur le site de l&#8217;organisateur, l&#8217;ACO, <A href="http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/pratique_fr.html"  target="_blank">à cette endroit</A>. En plus, les informations sont claires ! Pas la peine d&#8217;en rajouter. Programme, accès au circuit, services, vous y trouverez tout ce dont vous aurez besoin. Je vais juste&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Mazda</category>
<category>Audi</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Endurance</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Le Mans 2009</category>

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<title>Corvette Stingray Concept: sublime! [ajout vidéo]</title>
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<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 11:55:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/7/arton25737.jpg" style="border:0px" />
Qui en veut ? Tout le monde, non ? General Motors a dévoilé hier, dans le cadre du Salon de Chicago, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> Stingray Concept. Ce concept est sublime, aux limites du merveilleux confiné au cinéma. Je m&#8217;explique avant de laisser filer une fois nouvelle (plutôt que mauvaise) mon imagination&#8230; délirante. La <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Transformers-mystere-on-sait-ce-que-c-est-247" >Corvette Stingray Concept</A> est, comme son nom l&#8217;indique très clairement, un concept. Pire, elle est clairement destinée à demeurer au seul stade du concept. Une dernière précision,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Design</category>
<category>Cinéma</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Salon de Chicago</category>

</item>
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<title>[Vidéo] 4 supercars &#38; plus de 2500 ch!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-4-supercars-plus-de-2500-ch-637#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 13:15:43 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/6/arton25326.jpg" style="border:0px" />
Envie de supercars ? Le magazine américain Car and Driver nous propose quatre monstres de plus de 600 ch en vidéo. Présentons succinctement les protagonistes. La Dodge <A href="http://news.caradisiac.com/+-Viper-+" >Viper</A> (la « marque Viper » est-elle d&#8217;ailleurs toujours en vente ?) propose un V10 énorme. Une cylindrée de 8400 cm3 n&#8217;est en effet pas commune dans la production automobile actuelle. A la clé : 600 ch. Poursuivons avec la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-elle-est-la-44-photos-HD-805" >ZR1</A>, sans doute la plus abordable des supercars actuelles. Son V8 LS9 de 6,2 litres reçoit&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Dodge</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Murcielago</category>
<category>Classe SL</category>
<category>Viper</category>

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<title>Vidéo embarquée : une belle remontée de la queue ... sans ambiguïtés !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Course-une-belle-remontee-de-la-queue-sans-ambiguites-269#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 29 Nov 2008 23:15:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/5/200x128_arton24065.jpg" style="border:0px" />
Danny Popp est un teigneux. Le garçon a un sacré bon coup de volant et lorsque vous le rétrogradez en dernière ligne pour je ne sais trop quelle raison, il part les crocs dehors, le pied dedans. C'est au volant d'une antique <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/chevrolet-corvette-2.php" >Corvette C5</A> Z06 de 2003 qu'il court aux USA dans le championnat NASA. Ce championnat National Auto Sport Association se termine par une course disputée sur le circuit de Mid-Ohio à laquelle on se qualifie en fonction de ses résultats régionaux. Sur 4 jours, près de 430&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
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<title>Vidéo Corvette ZR1 : elle arrive en Europe. Premier roulage</title>
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<pubDate>Wed, 10 Sep 2008 18:32:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/8/arton22258.jpg" style="border:0px" />
J'en connais un qui se damnerait pour être à la place du journaliste d'autoblog.nl. La <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-elle-est-la-44-photos-HD-805" >Corvette ZR1</A>, l'aboutissement d'une lignée, débarque en Europe. L'importateur étant hollandais, normal que la première auto (remarquez l"immatriculation) soit filmée là-bas. La ZR1 qui ne cache même pas son V8 compressé de 638 ch et qui s'amuse à claquer des <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Ring-Folies-les-7-26-4-de-la-Corvette-ZR-1-082" >chronos époustouflants</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-sur-le-Ring-les-photos-officielles-915" >sur le Ring'</A>, sera plutôt rare sous nos latitudes puisqu'il ne devrait pas y en avoir plus d'une cinquantaine commercialisées à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>ZR1</category>

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<title>Corvette et ses séries (très) limitées : 2 ZR1 pour la France ? [bonus vidéos]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Corvette-et-ses-series-tres-limitees-2-ZR1-pour-la-France-bonus-videos-032#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 27 Apr 2008 00:40:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/7/arton19467.jpg" style="border:0px" />
La sportive US, c'est la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>. Tout du moins, c'est ce que dit le slogan. La dernière en date,<A href="http://news.caradisiac.com/Galerie-Photo-essai-Corvette-C6-2008-30-photos-HD-097" > la C6 phase 2</A>, a été <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-C6-Sportive-aboutie-576" >essayée récemment dans nos colonnes</A>. J'en profite pour vous rappeler que vous pouvez <A href="http://news.caradisiac.com/Gagnez-une-Corvette-pour-10-euros-399" >en gagner une pour la somme astronomique de ... 10 euros</A> ! Mais l'objet de la news est tout autre. Quelles sont les séries limitées 2008 et quelle sera l'allocation française ? Pour vous remettre un peu le catalogue en tête, voici un petit résumé. La Corvette C6 dotée du V8 LS3 (437 ch et 585&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Actualité</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>
<category>ZR1</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo Corvette DPE 920 ch: borborygmes and screams</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Corvette-DPE-920-ch-borborygmes-and-screams-592#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 23 Jan 2008 15:47:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/2/200x166_arton17272.jpg" style="border:0px" />
Voici une petite vidéo sympathique. Un cruisin' en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>, bercé au son caverneux du V8 LS2 tournant à bas régime (pléonasme). Tout est cool, serein puis vers la trentième seconde, un cri. Et à nouveau la sérénité...on repart sur un ton calin, presque badin. La vie en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-C6-+" >Corvette C6</A>, c'est quand même plutôt cool. Puis le retour du cri ! Le monstre se cache sous le capot et crache par l'arrière ! Incroyable. Cette Corvette vitalisée par DPE affiche 920 ch et une double personnalité à vous glacer&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>

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<item>
<title>Vidéo Détroit 2008 : Corvette ZR-1 : présentation et action !</title>
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<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 01:07:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/4/200x167_arton16964.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> ZR1 vous a déjà été <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-elle-est-la-44-photos-HD-805" >présentée en photos et en détail</A> de façon plutôt exhaustive, je n'y reviendrai donc pas. Cette mouture à l'allure sauvage serait, selon ses concepteurs, assez docile pour être utilisable quaotidiennement et ce, malgré les 620 ch de son V8 LS9 de 6.2 litres. Je veux bien le croire et ne demande même qu'à juger par moi même ... L'auto a été officiellement présentée avant l'ouverture du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >salon de Détroit</A> à une conférence <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A>. Dans la vidéo qui suit, c'est Jeff Gordon, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>YouTube</category>

</item>
<item>
<title>SpdKilz Corvette Z06 TwinTurbo : de la Porsche 911 Turbo au menu</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SpdKilz-Corvette-Z06-TwinTurbo-de-la-Porsche-911-Turbo-au-menu-226#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 14 Dec 2007 14:53:08 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/3/arton16373.jpg" style="border:0px" />
Difficile de parler d&#8217;un sleeper quand on part sur la base d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Corvette-Z06-797" >Corvette C5 Z06</A>, mais celle-ci en particulier en a en tout cas l&#8217;esprit : à part des jantes d&#8217;origine repeintes en noir et quelques légères modifications au niveau de l&#8217;éclairage, rien ne laisse présumer de ce qu&#8217;il se passe sous le capot. Et pourtant, on peut dire qu&#8217;il y a du monde. L&#8217;intérieur du bloc est pour l&#8217;instant encore totalement d&#8217;origine. Il est par contre gentiment massé par un kit biturbo sur mesure développé par CM &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>

</item>
<item>
<title>La vidéo du jour : Aston Martin Vantage V8, Audi R8, Corvette C6 et Ferrari F430</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Aston-Martin-Vantage-V8-Audi-R8-Corvette-C6-et-Ferrari-F430-661#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 08 Dec 2007 14:54:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/9/arton16179.jpg" style="border:0px" />
Nous sommes samedi, il pleut du côté de chez moi, mais cela n&#8217;empêchera pas de se mettre un peu de baume au c&#339;ur en entendant chanter des motorisations V8 à l&#8217;aide de cette vidéo du jour signée Road &#38; Track. Parmi les voitures concernées, nous retrouvons l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> Vantage V8, l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> R8, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> C6 et la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> F430 qui affichent respectivement des V8 4.3l de 380 ch pour 410 Nm, 4.2l de 420 ch pour 430 Nm, 6.2l de de 437 ch pour 580 Nm et 4.3l de 490 ch pour 465 Nm ! Dans les premières &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>La vidéo du jour</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>
<category>F430</category>
<category>V8 Vantage</category>

</item>
<item>
<title>L'autoroute des vacances idéale</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-autoroute-des-vacances-ideale-237#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-autoroute-des-vacances-ideale-237</guid>
<pubDate>Sat, 28 Apr 2007 21:45:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/3/arton10313.jpg" style="border:0px" />
Les grandes vacances ne sont finalement plus aussi éloignées, et d'ailleurs, selon l'adage, on n'a jamais été aussi près. La transhumance vers le lieu de villégiature, à s'engluer sous une chaleur torride dans un entonnoir à la surface d'un grand ruban bitumé dont la conclusion est souvent le bouchon... que de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >souvenirs douloureux</A> et d'abnégations avant de pouvoir goûter aux joies du repos du guerrier. Pourtant, si le chemin ressemblait à ça, le calvaire paraîtrait certainement moins long. On&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  André Lecondé  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Maserati</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo]: La préparation automobile par Lingenfelter !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-La-preparation-automobile-par-Lingenfelter-484#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-La-preparation-automobile-par-Lingenfelter-484</guid>
<pubDate>Sat, 24 Mar 2007 11:26:48 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/2/arton9372.jpg" style="border:0px" />
Décidément, je suis fan. Fan de ce monstre routier, de ce V8 envoûtant, de cette ligne unique, bref, je suis un inconditionnel de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>, et en plus, j'en vois partout ! Avec sa victoire à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebring-+" >Sebring</A>, ses séries spéciales ici et là, la version <A href="http://news.caradisiac.com/La-Callaway-C16-se-decouvre-a-New-York-443" >C16</A> par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Callaway-+" >Callaway</A> et les rumeurs concernant la <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Corvette-C7-a-700-cv-Vrai-ou-faux-132" >C7</A>, on se demande comment elle arrive à être aussi dynamique à 50 ans passés ! Mais aujourd'hui, c'est sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lingenfelter-+" >Lingenfelter</A> que je voudrais revenir. Le préparateur n'est pas un inconnu du blog, effectivement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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