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<title>Corvette, Tuning : styling et voitures tuning - Tuning auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Corvette, Tuning: les news et l'actu Corvette, Tuning en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Hennessey Venom 1000 GT : premiers clichés du monstre</title>
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<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 16:02:32 +0100</pubDate>
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La planète des supercars risque de trembler dans quelques jours, lorsque ce nouvel arrivant américain posera enfin ses roues sur le tarmac pour débuter ses essais dynamiques.  Depuis quelques années, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hennessey-+" >Hennessey</A> s&#8217;est fait une spécialité dans tout ce qui relève de la préparation ultime. Que ce soit à base de Viper ou de Corvette, le résultat dépasse souvent les 1000 chevaux tout en présentant un niveau de performances délirant. Mieux encore, Hennessey avait annoncé il y a quelques années le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Hennessey</category>

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<title>Une Corvette Stingray avec un gros moteur&#8230;diesel</title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 11:37:52 +0100</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/La-minute-du-proprietaire-Corvette-C3-Stingray-1969-So-Sexy-830" >troisième génération de Chevrolet Corvette</A> est toujours considérée aujourd&#8217;hui comme l&#8217;une des plus belles autos de tous les temps. Au-delà de sa ligne en forme de bouteille de Coca, la sportive américaine faisait également parler la poudre avec ses terribles versions L88 suivies de la<A href="http://news.caradisiac.com/Les-monstres-routiers-partie-1-Chevrolet-Corvette-ZL1" > très exclusive ZL1</A> capable de performances impressionnantes. Mais voilà qu&#8217;un préparateur américain s&#8217;amuse à blasphémer un presque mythe automobile&#8230; en lui donnant un gros moteur diesel. Ryan Lusk est le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Corvette</category>
<category>Corvette</category>

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<title>Corvette C6.BlackforceOne par Loma Performance : 'Vette XL</title>
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<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 16:24:15 +0100</pubDate>
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S'attaquer à la Corvette quand on est un tuner allemand, cela dénote un certain sens de la contradiction et du décalage. La Corvette C6 est certes un bel objet au rapport prix-performance à peine approché par la Nissan GT-R mais on ne peut pas dire qu'elle connait un énorme succès au pays des Mercedes, Porsche, Audi, BMW. Reste qu'être le énième tuner à modifier la dernière Porsche n'est pas non plus une garantie de succès. Loma Performance s'est donc attaqué à la <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-C6-Sportive-aboutie-576" >Corvette C6</A> à laquelle il a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>

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<title>Le garage de The Game</title>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 15:46:22 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/3/200x131_arton32823.jpg" style="border:0px" />
The Game n'est vraiment pas un enfant de c&#339;ur. Rappeur de son état il est coutumier du clash à commencer avec son acolyte <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_240/50_cent.php" >50 Cent</A> qui pourtant contribua grandement à son explosion sur la scène internationale (souvenez-vous du titre « Hate It or Love It »), et plus récrécemmentec avec Jay-Z. Bref jusque la cela n'a rien à voir avec son garage qu'il nous présente avec son attitude naturellement joviale. Pour commencer un <A href="http://news.caradisiac.com/Range-Rover-Sport-Supercharged-by-Troy-Lee-Designs" >Range Rover Supercharged</A> 20th Anniversary Edition équipé d'une teinte&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Land Rover</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Range Rover Sport</category>

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<title>Corvette GTR par Specter Werkes : ça avance toujours</title>
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<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 11:53:04 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/0/200x119_arton32700.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-1161-+" >Corvette</A> ZR1 est bien évidemment disponible au catalogue pour ceux qui demandent le top de la performance sur une sportive américaine, mais cela n&#8217;empêche pas certains tuners de proposer leur propre version de la Corvette ultime. Parmi ceux-là, Specter Werkes nous<A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-GTR-Specter-Werkes-615-chevaux-et-une-peinture-Mercedes-807" > donnait récemment des nouvelles de sa GTR</A> qui commençait enfin à prendre forme il y a quelques mois. Mais le préparateur américain semble ne pas en avoir terminé et continue de faire évoluer l&#8217;auto, la preuve avec cette nouvelle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Tuning</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Corvette</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Corvette</category>

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<title>Direct Francfort 2009 : la "Moving Expérience" selon Geiger Cars </title>
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<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 15:46:01 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/4/200x133_arton31584.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger Cars</A> est un importateur/préparateur/tuner allemand qui officie sur tout ce qui arrive d'Outre-Atlantique depuis 30 ans. À Francfort, la boutique s'est payée un large stand histoire d'exposer une partie de tout ce qu'elle propose à la vente. Toutes les marques américaines sont susceptibles  d'être importées, et sur certaines d'entre elles, la maison laisse opérer ses ingénieurs qui imaginent des engins assez diaboliques et rarement tristes. Sur le stand nous avons donc découvert la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Dodge</category>
<category>Hummer</category>
<category>Corvette</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Photos du jour : Chevrolet Corvette C5 Dcr Pegase 500</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Chevrolet-Corvette-C5-Dcr-Pegase-500-627#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 03 Aug 2009 10:27:40 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/7/200x134_arton29877.jpg" style="border:0px" />
Il faut reconnaître que nous ne parlons pas assez de DCR Engineering, qui s'impose comme étant le préparateur spécialiste de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> en France. Cette C5 reçoit la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> DCR Pegase 500, c'est à dire que de très performante cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> devient franchement explosive ! Pour cela le moteur se voit équipé d'un compresseur Magnuson et de tous les accessoires périphériques nécessaires pour un rendement et une fiabilité au top ! La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> comprend donc aussi une boite à air dynamique,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Corvette</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Future Hennessey Z700: la Corvette ZR1 sublimée</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Hennessey-Z700-la-Corvette-ZR1-sublimee-137#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 10:33:27 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/1/200x120_arton29551.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> ZR1 est devenue la voiture de sport la plus emblématique de la production américaine actuelle : en pleine crise, elle exhibe une puissance démoniaque et un rapport prix-performance imbattable. Elle constitue aussi une base idéale pour les préparateurs les meilleurs. Ainsi <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hennessey-+" >Hennessey</A> l&#8217;a-t-il choisi pour proposer un package ZR700 déjà connu. Mais Hennessey, grand spécialiste des puissances stratosphériques, a décidé d&#8217;aller plus loin avec la prochaine Z700. Celle-ci affichera 705 ch&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Hennessey</category>
<category>ZR1</category>

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<title>Karvajal Designs ZX-1 : les (grosses) ailes ou les (grosses) cuisses </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Karvajal-Designs-ZX-1-les-grosses-ailes-ou-les-grosses-cuisses-299#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 22 May 2009 16:27:50 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/1/200x133_arton28271.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-C6-ZX-1-by-Karvajal-Designs-634" >Karvajal Designs ZX-1</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> C6 widebody, était présentée au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-New-York-+" >salon de New York</A> il y a tout juste 2 mois. Déjà à l'époque, nous sourions en comparant les désirs 3D du rendu concret de la ZX-1. Une sensation qui rappele un peu ces petits matins où la bouche pâteuse et le crâne tambourinant vous découvriez avec stupeur que la blonde limite top model de la veille au soir n'était pas aussi renversante que ça ... (précisons pour être honnêtes et ne pas vexer la gent féminine que, dans ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Tuning</category>
<category>Design</category>
<category>Corvette</category>

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<title>Corvette Z06 Geiger Cars biturbo : 890 chevaux</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Corvette-Z06-Geiger-Cars-biturbo-890-chevaux-262#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 17:33:01 +0200</pubDate>
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Quiconque a déjà tenté de dompter une <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Z06-orange-acte-2-715" >Corvette ZO6</A> connait son potentiel d'accélération hors norme, planquant son conducteur au fond du siège dés que son pied frôle la pédale de droite. Ce déferlement de puissance capable de combler 99% des automobilistes est toujours trop juste pour les gars de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger Cars</A>. Ainsi après le passage dans les ateliers de préparateur, le 8 cylindres prend des épaules passant de 7l à 7,2l et en recevant 2 turbos lui permettant de cracher 890 chevaux et 944 nm.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Breakfast in Balboa, le paradis de la diversité automobile</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Breakfast-in-Balboa-le-paradis-de-la-diversite-automobile-738#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 14:17:35 +0100</pubDate>
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Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>. Chez nous un amateur de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_renault.php" >Renault</A> (et de <A href="http://news.caradisiac.com/Megane-R26R-Sur-le-Ring-674" >Megane R26 R</A>) est un profond dégénéré, un amoureux de <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">Nissan GTR</A> est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gran-Turismo-+" >Gran Turismo</A>, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Porsche</category>
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<category>De Tomaso</category>
<category>Golf</category>
<category>Serie 5</category>
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<category>911</category>
<category>GT-R</category>
<category>Mustang</category>
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<title>Innotech Corvette C6 : tchéco-américano-italienne</title>
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<pubDate>Sun, 21 Dec 2008 23:41:48 +0100</pubDate>
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Innotech est bien une entreprise tchèque de design industriel qui touche à tout ce qu'on veut bien lui donner. Sur la toile, vous trouverez aussi trace d'une Innotech Mysterro ... mystérieuse datée de 2000 dont <A href="http://www.innotech.cz/"  target="_blank">le site</A> ne fait pas mention. Il ne parle pas non plus de cette Corvette C6 censément revue par leurs soins. Mystère deuxième. Motorauthority a toutefois les infos, suivons les. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-C6-Sportive-aboutie-576" >C6</A> subit une refonte esthétique que les auteurs ne cachent pas être à tendance italienne. Difficile &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Insolite</category>
<category>Corvette</category>
<category>Photos</category>
<category>Exoticars</category>

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<title>Katech Corvette Z06 ClubSport: 1281 kg!</title>
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<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 15:56:50 +0200</pubDate>
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Il y a des préparations qui réjouissent davantage que d&#8217;autres. Celle proposée par Katech Performance, basé à Détroit, à partir d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> Z06 appartient à la catégorie de celles&#8230; qui réjouissent. Katech Performance a eu l&#8217;heureuse initiative de chercher certes à augmenter la puissance du V8 de la Z06 mais également d&#8217;en diminuer le poids total. Une démarche similaire à celle réalisée par les plus grands spécialistes de voitures de sport que sont <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> ou <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> avec leurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>

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<title>SEMA Show 2008: Blue Motion Rossi 66 sur un air de Sting Ray</title>
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<guid>http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-2008-Blue-Motion-Rossi-66-sur-un-air-de-Sting-Ray-408</guid>
<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 15:17:16 +0200</pubDate>
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L&#8217;édition 2008 du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> se rapproche de nous et les nouveautés commencent à s&#8217;annoncer. Ainsi, la compagnie Blue Fusion compte y présenter sa Rossi 66, présentée comme une interprétation sur la base d&#8217;un châssis de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> C6 de la « 1966 C2 split window Corvette ». Malheureusement, il y a comme un hic. En effet, la Sting Ray « split window » date de 1963 et non de 1966&#8230; Est-ce de nature à remettre en cause le projet ou la faire évoluer d&#8217;ici le SEMA Show ? Pas forcément. Ces&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Corvette</category>
<category>SEMA Show</category>

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<title>Specter Werkes métamorphose Corvette</title>
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<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 11:13:45 +0200</pubDate>
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Autant certaines stratégies de grands constructeurs prêtent le flanc à la critique (eh oui, tout le monde, et même les grands et puissants, ne sont pas forcément parfaits), autant celle de préparateurs est parfois limpide, coulant de source. Specter Werkes nous avait prévenu il y a quelques mois déjà. Une « méchante » <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Specter-Werkes-Corvette-C6-GTR-613" >était en préparation dans leurs ateliers</A>. Cette auto, entre <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Corvette-Z06-797" >Z06</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Ou-il-est-question-de-Corvette-ZR1-Ford-Mustang-et-future-Lexus-IS-C-featuring-Dad-Julien-MG-580" >ZR1</A>, entre look limite et grand méchant look, la voici cette fois-ci officiellement dévoilée. Specter&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>

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<title>Photos du jour : Corvette C6 by Callaway</title>
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<pubDate>Wed, 16 Jul 2008 09:03:19 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/4/200x134_arton20884.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/@-Preparateurs-16-@" >préparateur</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Callaway-+" >Callaway</A> est indissociable de l&#8217;univers <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>.. Basée dans le Connecticut, cette enseigne travaille depuis de nombreuses années le fond, mais aussi la forme de cette légende américaine.. Difficile de savoir précisément ce qu&#8217;il se passe sous le capot de cette belle, mais a la vue dont son propriétaire envisageait la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >piste</A> (cf monte pneumatique) on est en droit d&#8217;imaginer qu&#8217;il y a quelques chevaux supplémentaires.. Au catalogue du <A href="http://news.caradisiac.com/@-Preparateurs-16-@" >préparateur</A>, l&#8217;option la plus intéressante&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Callaway</category>

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<title>Corvette Z06 Black by Geiger : sombre mystère</title>
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<pubDate>Mon, 14 Apr 2008 17:12:51 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/5/200x133_arton19175.jpg" style="border:0px" />
Si le noir n'habillait pas si bien la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-by-Hamann-le-noir-ne-lui-va-pas-si-bien-221" >BMW M3 by Hamann</A>, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> Z06 Black by Geiger s'accommode beaucoup mieux de sa robe sombre. Privilège des vrais sportscars, certainement... Geiger avait <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Z06-Geiger" >déjà bossé sur la Z06</A> il y a bien longtemps. À l'époque, elle était déjà noire (mais pas complètement) et posait 545 ch sur le bitume.   Extérieurement, seul l'arrière change avec des feux très 612 Scaglietti dans l'esprit. Leur éclairage à leds tracera de jolis rais de lumière dans la nuit lorsque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>New York 2008 : Corvette C6 ZX-1 by Karvajal Designs </title>
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<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 22:02:45 +0100</pubDate>
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<A href="http://www.karvajaldesigns.com/"  target="_blank">Karvajal Designs</A> sort de terre. Le "carrossier" vient en effet de naitre et son premier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> est cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-C6-+" >Corvette C6</A> ZX-1 qui est tout sauf discrète. Du moins sur le papier. Par papier, je veux dire rendu virtuel 3D en fait. Car, si l'auto apparaît intimidante sur les images numériques, bizarrement, la version extrapolée 'in flesh' fait nettement plus "quincaille". Étonnant sentiment certainement accentué par le dessin des jantes du modèle fabriqué et leur taille sous-dimensionnée par rapport&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Tuning</category>
<category>Design</category>
<category>Corvette</category>
<category>Salon de New York</category>

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<title>Pratt &#38; Miller Corvette C6RS Convertible</title>
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<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 12:14:52 +0100</pubDate>
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Souvenons-nous. Souvenons-nous du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA show</A>. Cela se passait l&#8217;automne dernier, dans la capitale mondiale du jeu (pour un temps encore), Las Vegas. Nous y découvrions la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-Jay-Leno-s-Corvette-C6RS-935" >C6RS de Pratt &#38; Miller</A>. Techniquement, le V8 <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Z03-Concept-bientot-en-serie-limitee-657" >LS7</A> passait de 7,0 litres à 8,2 litres de cylindrée, développant 600 ch pour 793 Nm de couple. Avec un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> fonctionnant dorénavant à l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >E85</A>. Ajoutons également la présence d&#8217;une boîte de vitesses manuelle T-56 à six rapports et d&#8217;un double embrayage. Dans la foulée &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Specter Werkes Corvette C6 GTR</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Specter-Werkes-Corvette-C6-GTR-613#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Specter-Werkes-Corvette-C6-GTR-613</guid>
<pubDate>Sun, 10 Feb 2008 19:35:11 +0100</pubDate>
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La nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Detroit-2008-Corvette-ZR-1-presentation-et-action-695" >ZR1</A>, présentée au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Salon de Détroit</A>, n'a pas dû vous décevoir. Quelle autre automobile au monde propose en effet un rapport <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>/performances aussi avantageux? Surtout qu'ici, en terme de performances, on se situe carrément au niveau des supercars. Après, dans le détail, peut-être n'êtes-vous pas "complètement à fond". Esthétiquement par exemple. Du coup, un tuner pourra être d'un bon secours pour rendre la <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Detroit-2008-Corvette-ZR-1-presentation-et-action-695" >ZR1</A> encore plus bestiale. Vous pourriez alors vous adresser à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>

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