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<title>Corvette, Préparation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Corvette, Préparation: les news et l'actu Corvette, Préparation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Réveil Auto : la Hennessey HPE700, une Camaro SS à coeur de Corvette ZR1, mise au banc</title>
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<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 07:00:00 +0200</pubDate>
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Le swap, cet art mystique, consiste à échapper sous le capot d&#8217;une voiture un moteur d&#8217;un autre modèle. Vous en avez déjà eu un exemple récent avec la <A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-BMW-M3-V8-vs-BMW-M3-V-10-un-duel-en-famille-562" >BMW M3 E30 à moteur de M5 E60</A>, en voici un autre avec une Chevrolet Camaro 2010 équipée d&#8217;un LS9, le V8 à compresseur de la Corvette ZR1, montant sur le banc de puissance pour la première fois. Rappelez-vous, juste avant l&#8217;été, Wilfried vous faisait découvrir les <A href="http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Camaro-HPE700-par-Hennessey-ouf-ca-rentre-654" >magnifiques photos</A> de la HPE700, cette toute nouvelle préparation du texan Hennessey &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>Hennessey</category>
<category>Camaro</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Photos du jour : Chevrolet Corvette C5 Dcr Pegase 500</title>
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<pubDate>Mon, 03 Aug 2009 10:27:40 +0200</pubDate>
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Il faut reconnaître que nous ne parlons pas assez de DCR Engineering, qui s'impose comme étant le préparateur spécialiste de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> en France. Cette C5 reçoit la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> DCR Pegase 500, c'est à dire que de très performante cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> devient franchement explosive ! Pour cela le moteur se voit équipé d'un compresseur Magnuson et de tous les accessoires périphériques nécessaires pour un rendement et une fiabilité au top ! La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> comprend donc aussi une boite à air dynamique,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Corvette</category>
<category>La photo du jour</category>

</item>
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<title>Future Hennessey Z700: la Corvette ZR1 sublimée</title>
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<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 10:33:27 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/1/200x120_arton29551.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> ZR1 est devenue la voiture de sport la plus emblématique de la production américaine actuelle : en pleine crise, elle exhibe une puissance démoniaque et un rapport prix-performance imbattable. Elle constitue aussi une base idéale pour les préparateurs les meilleurs. Ainsi <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hennessey-+" >Hennessey</A> l&#8217;a-t-il choisi pour proposer un package ZR700 déjà connu. Mais Hennessey, grand spécialiste des puissances stratosphériques, a décidé d&#8217;aller plus loin avec la prochaine Z700. Celle-ci affichera 705 ch&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Hennessey</category>
<category>ZR1</category>

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<title>Corvette Z06 Geiger Cars biturbo : 890 chevaux</title>
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<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 17:33:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/6/200x134_arton27686.jpg" style="border:0px" />
Quiconque a déjà tenté de dompter une <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Z06-orange-acte-2-715" >Corvette ZO6</A> connait son potentiel d'accélération hors norme, planquant son conducteur au fond du siège dés que son pied frôle la pédale de droite. Ce déferlement de puissance capable de combler 99% des automobilistes est toujours trop juste pour les gars de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger Cars</A>. Ainsi après le passage dans les ateliers de préparateur, le 8 cylindres prend des épaules passant de 7l à 7,2l et en recevant 2 turbos lui permettant de cracher 890 chevaux et 944 nm.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>N2a va ressusciter la Stingray !</title>
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<pubDate>Fri, 27 Mar 2009 22:43:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/1/arton26811.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Stingray-Concept-sublime-551" >Le magnifique concept Stingray</A> présenté par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> au salon de Détroit fait des émules ! Aujourd'hui, c'est le n2a, une société californienne de customisation, qui propose son interprétation de la Stingray du 21ème siècle, avec un projet au nom de code Stinger ! Le but est de partir du châssis d'une C6, et de lui appliquer une carrosserie inspirée des lignes parfaites des coupés des années 60... La carrosserie sera conçue grâce à des matériaux composites (incluant du carbone), et rappellera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Préparation</category>
<category>Corvette</category>

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<title>Breakfast in Balboa, le paradis de la diversité automobile</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Breakfast-in-Balboa-le-paradis-de-la-diversite-automobile-738#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 14:17:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>. Chez nous un amateur de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_renault.php" >Renault</A> (et de <A href="http://news.caradisiac.com/Megane-R26R-Sur-le-Ring-674" >Megane R26 R</A>) est un profond dégénéré, un amoureux de <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">Nissan GTR</A> est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gran-Turismo-+" >Gran Turismo</A>, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
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<category>De Tomaso</category>
<category>Golf</category>
<category>Serie 5</category>
<category>Lancer</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>
<category>Mustang</category>
<category>350Z</category>

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<title>Katech Corvette Z06 ClubSport: 1281 kg!</title>
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<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 15:56:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/8/arton22768.jpg" style="border:0px" />
Il y a des préparations qui réjouissent davantage que d&#8217;autres. Celle proposée par Katech Performance, basé à Détroit, à partir d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> Z06 appartient à la catégorie de celles&#8230; qui réjouissent. Katech Performance a eu l&#8217;heureuse initiative de chercher certes à augmenter la puissance du V8 de la Z06 mais également d&#8217;en diminuer le poids total. Une démarche similaire à celle réalisée par les plus grands spécialistes de voitures de sport que sont <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> ou <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> avec leurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>

</item>
<item>
<title>SEMA Show 2008: Blue Motion Rossi 66 sur un air de Sting Ray</title>
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<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 15:17:16 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/4/arton21784.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;édition 2008 du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> se rapproche de nous et les nouveautés commencent à s&#8217;annoncer. Ainsi, la compagnie Blue Fusion compte y présenter sa Rossi 66, présentée comme une interprétation sur la base d&#8217;un châssis de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> C6 de la « 1966 C2 split window Corvette ». Malheureusement, il y a comme un hic. En effet, la Sting Ray « split window » date de 1963 et non de 1966&#8230; Est-ce de nature à remettre en cause le projet ou la faire évoluer d&#8217;ici le SEMA Show ? Pas forcément. Ces&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Corvette</category>
<category>SEMA Show</category>

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<title>Specter Werkes métamorphose Corvette</title>
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<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 11:13:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/4/arton21574.jpg" style="border:0px" />
Autant certaines stratégies de grands constructeurs prêtent le flanc à la critique (eh oui, tout le monde, et même les grands et puissants, ne sont pas forcément parfaits), autant celle de préparateurs est parfois limpide, coulant de source. Specter Werkes nous avait prévenu il y a quelques mois déjà. Une « méchante » <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Specter-Werkes-Corvette-C6-GTR-613" >était en préparation dans leurs ateliers</A>. Cette auto, entre <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Corvette-Z06-797" >Z06</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Ou-il-est-question-de-Corvette-ZR1-Ford-Mustang-et-future-Lexus-IS-C-featuring-Dad-Julien-MG-580" >ZR1</A>, entre look limite et grand méchant look, la voici cette fois-ci officiellement dévoilée. Specter&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>

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<title>Pratt &#38; Miller Corvette C6RS Convertible</title>
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<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 12:14:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/5/arton18015.jpg" style="border:0px" />
Souvenons-nous. Souvenons-nous du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA show</A>. Cela se passait l&#8217;automne dernier, dans la capitale mondiale du jeu (pour un temps encore), Las Vegas. Nous y découvrions la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-Jay-Leno-s-Corvette-C6RS-935" >C6RS de Pratt &#38; Miller</A>. Techniquement, le V8 <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Z03-Concept-bientot-en-serie-limitee-657" >LS7</A> passait de 7,0 litres à 8,2 litres de cylindrée, développant 600 ch pour 793 Nm de couple. Avec un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> fonctionnant dorénavant à l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >E85</A>. Ajoutons également la présence d&#8217;une boîte de vitesses manuelle T-56 à six rapports et d&#8217;un double embrayage. Dans la foulée &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Specter Werkes Corvette C6 GTR</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Specter-Werkes-Corvette-C6-GTR-613#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 10 Feb 2008 19:35:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/1/arton17681.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Detroit-2008-Corvette-ZR-1-presentation-et-action-695" >ZR1</A>, présentée au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Salon de Détroit</A>, n'a pas dû vous décevoir. Quelle autre automobile au monde propose en effet un rapport <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>/performances aussi avantageux? Surtout qu'ici, en terme de performances, on se situe carrément au niveau des supercars. Après, dans le détail, peut-être n'êtes-vous pas "complètement à fond". Esthétiquement par exemple. Du coup, un tuner pourra être d'un bon secours pour rendre la <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Detroit-2008-Corvette-ZR-1-presentation-et-action-695" >ZR1</A> encore plus bestiale. Vous pourriez alors vous adresser à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>

</item>
<item>
<title>Impalette : Une Corvette d'un nouveau genre..</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Impalette-Une-Corvette-d-un-nouveau-genre-389#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 28 Jan 2008 19:42:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/1/arton17351.jpg" style="border:0px" />
En faisant abstraction de l&#8217;habitacle, lorsqu&#8217;on découvre cette auto il est tout simplement impossible d&#8217;en deviner la base.. En effet cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> est une étrange mixture intergénérationnel, regroupant une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-C6-+" >Corvette C6</A> (pour les dessous) et des inspirations de <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/ameri/mg_1411_chevrolet4.php" >Chevrolet Bel-Air</A> 57&#8217;, et d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/NASCAR-nouvelle-Chevy-Impala-SS-520" >Impala</A> 58/59&#8217;.. En effet la n2a Motors 789 (c&#8217;est son nom) reprend les optiques et la grille d&#8217;une Bel-Air, les flancs d&#8217;une Impala 58, et le popotin d&#8217;une Impala 59.. les puristes vont peut-être crier au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Corvette</category>

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<title>SpdKilz Corvette Z06 TwinTurbo : de la Porsche 911 Turbo au menu</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SpdKilz-Corvette-Z06-TwinTurbo-de-la-Porsche-911-Turbo-au-menu-226#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 14 Dec 2007 14:53:08 +0100</pubDate>
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Difficile de parler d&#8217;un sleeper quand on part sur la base d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Corvette-Z06-797" >Corvette C5 Z06</A>, mais celle-ci en particulier en a en tout cas l&#8217;esprit : à part des jantes d&#8217;origine repeintes en noir et quelques légères modifications au niveau de l&#8217;éclairage, rien ne laisse présumer de ce qu&#8217;il se passe sous le capot. Et pourtant, on peut dire qu&#8217;il y a du monde. L&#8217;intérieur du bloc est pour l&#8217;instant encore totalement d&#8217;origine. Il est par contre gentiment massé par un kit biturbo sur mesure développé par CM &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>

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<title>La Kadvet.. de plus en plus fou !!</title>
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<pubDate>Wed, 14 Nov 2007 21:39:12 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/6/arton15516.jpg" style="border:0px" />
Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> qui n&#8217;est pas vraiment un <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-S14-V8-Un-Swap-audacieux-772" >swap</A> mais plutôt un mixte véritablement incroyable entre une<A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" > Corvette</A> et une <A href="http://news.caradisiac.com/La-saucisse-du-vendredi-Opel-Kadett-Papa-Schultz" >Opel Kadett</A>.. plutot improbable, et complètement délirant.. j&#8217;adore.. En effet voila un sleeper (terme hyper kitch, mais toujours bien a placer dans une conversation..).. entendons par la, une voiture qui envoie du pâté, mais qui n&#8217;en a vraiment pas l&#8217;air.. En Effet cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> a tout simplement été rhabillée par une Carrosserie de <A href="http://news.caradisiac.com/La-saucisse-du-vendredi-Opel-Kadett-Papa-Schultz" >Kadett</A>, qui n&#8217;est pas la plus belle des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Corvette</category>

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<title>Vortech + Corvette Z06 = 635ch</title>
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<pubDate>Tue, 29 May 2007 13:09:53 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/3/arton10913.jpg" style="border:0px" />
L'arrivée imminente de la <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Viper-SRT-10-2008-600-ch-et-des-photos-HD-592" >Dodge Viper 2008</A> empêche sûrement de dormir les propriétaires de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss292bis/roulez-americain-7.php" >Corvette Z06</A>. En effet, plus de 600ch pour la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Viper-+" >Viper</A> contre 512ch pour la &#8216;vette' ; cette dernière pourrait donc bien avoir du mal à suivre la cadence, du moins en ligne droite...Rassurons nous, la guerre entre ces deux monstres n'est pas finie et en attendant la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-Corvette-Z07-Elle-va-faire-peur-379" >prochaine Z07</A>, <A href="http://www.vortechsuperchargers.com/"  target="_blank">Vortech</A> propose pour les heureux conducteurs de Z06, un kit compresseur portant la puissance à 635ch. Voilà de quoi redonner le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Arnaud Flammant  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Corvette</category>
<category>Luxury</category>

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<title>[Vidéo]: La préparation automobile par Lingenfelter !</title>
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<pubDate>Sat, 24 Mar 2007 11:26:48 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/2/arton9372.jpg" style="border:0px" />
Décidément, je suis fan. Fan de ce monstre routier, de ce V8 envoûtant, de cette ligne unique, bref, je suis un inconditionnel de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>, et en plus, j'en vois partout ! Avec sa victoire à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebring-+" >Sebring</A>, ses séries spéciales ici et là, la version <A href="http://news.caradisiac.com/La-Callaway-C16-se-decouvre-a-New-York-443" >C16</A> par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Callaway-+" >Callaway</A> et les rumeurs concernant la <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Corvette-C7-a-700-cv-Vrai-ou-faux-132" >C7</A>, on se demande comment elle arrive à être aussi dynamique à 50 ans passés ! Mais aujourd'hui, c'est sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lingenfelter-+" >Lingenfelter</A> que je voudrais revenir. Le préparateur n'est pas un inconnu du blog, effectivement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Préparation</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>
<category>Lingenfelter</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La Callaway C16 se découvre à New-York !</title>
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<pubDate>Wed, 21 Mar 2007 22:29:57 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/5/arton9325.jpg" style="border:0px" />
Si il y a bien un préparateur que j'adore, c'est <A href="http://news.caradisiac.com/+-Callaway-+" >Callaway</A>. Préparer avec succès des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> depuis plusieurs années (souvenez-vous de la <A href="http://news.caradisiac.com/Les-monstres-routiers-partie-3-Callaway-Corvette-Sledgehammer-la-brute-epaisse" >Sledgehammer</A> !) sans jamais sombrer dans le mauvais goût, c'est le signe d'un talent certain... Marius Guérin vous présentait il y a quelques mois la <A href="http://news.caradisiac.com/L-A-Auto-Show-Callaway-C16-770" >Callaway C16</A>, qui était alors dévoilée au salon de l'automobile de Los Angeles. Forte de 616 chevaux grâce à son compresseur, c'était déjà une voiture hors normes. Bien sûr, au delà des impressionnantes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Préparation</category>
<category>Corvette</category>
<category>Salon de New York</category>
<category>Callaway</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Heretic: Une Ford Mustang à moteur de Corvette !</title>
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<pubDate>Fri, 09 Feb 2007 10:55:49 +0100</pubDate>
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"Heresie: Idée contraire à celles qui sont généralement reçues". Tout est dans le nom. Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A> dans laquelle on greffe un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> est une hérétique. Lier de la sorte <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> est une hérésie aussi. Mais Wheel to Wheel aime briser les dogmes auto-religieux et s'amuse dans des greffes improbables. Wheel to Wheel n'est pas un bricoleur du Dimanche puisque la société fut créée il y a plus de 10 ans pour accompagner le retour de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pontiac-+" >Pontiac</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >Endurance</A>. Leur compétence dans les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Corvette</category>
<category>Luxury</category>
<category>Mustang</category>

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<title>L.A. Auto Show: Callaway C16</title>
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<pubDate>Thu, 30 Nov 2006 14:21:10 +0100</pubDate>
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Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> travaille toujours sur <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Blue-Devil-les-dernieres-nouvelles-975" >une version à compresseur de la Z06</A>, le constructeur américain vient de se faire griller la politesse par un des préparateurs attitrés de Corvette, Callaway. La nouvelle C16 utilise un V8 LS2 6,0 litres à compresseur qui délivre une piuissance de 616 ch à 6200 tr/mn qui lui autorise des performances de premier choix. Le 0 à 96 km/h est ainsi abattu en 3,3 secondes. La vitesse maximale est annoncée à 330 km/h. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> peut être associé à trois&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Callaway</category>
<category>Luxury</category>

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<title>SEMA show: Genaddi LSR roadster</title>
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<pubDate>Sat, 04 Nov 2006 23:20:04 +0100</pubDate>
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Comme toujours, il existera des déçus de ce que 99% de la planète rêve d'avoir dans son garage. Ainsi, il est difficile de trouver la personne qui estime qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZO6-cru-2007-orange-mecanique-118" >Corvette Z06</A> est un engin miteux, voire banal, tout du moins sur le plan esthétique. Et pourtant un marché doit exister puisque des préparateurs s'échinent à manipuler des Top Models automobile pour leur refaire le portrait. On n'ira pas jusqu'à dire qu'ils les embellissent à chaque fois. Sur ce, Genaddi <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> présente durant le SEMA&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Préparation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Luxury</category>

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