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<title>Concept Car, Volkswagen - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Concept Car, Volkswagen: les news et l'actu Concept Car, Volkswagen en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[Vidéo] La Volkswagen Up! Lite Concept dans la nature</title>
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<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 13:03:02 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/5/200x110_arton33695.jpg" style="border:0px" />
Volkswagen occupe actuellement le Salon de Los Angeles avec <A href="http://news.caradisiac.com/Los-Angeles-2009-VW-Up-Lite-Concept-sobriete-et-espace-961" >un nouveau concept-car</A> sur le thème de la petite citadine à très basse consommation, cette fois dans une variante Up! Lite après la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-le-Concept-de-la-Volkswagen-L1-hybride-128" >L1 biplace vue à Francfort</A> il y a quelques semaines. Après les premiers clichés de l&#8217;auto, la voici maintenant en vidéo pour détailler son mode de fonctionnement. La Up! Lite Concept est motorisée par un tout petit bloc bicylindres diesel de 800 cm3 développant 51 chevaux et 120 Nm, accouplé à un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>

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<title>Los Angeles 2009 : VW Up! Lite Concept, sobriété et espace</title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 22:37:33 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/6/200x133_arton33596.jpg" style="border:0px" />
Le salon de Los Angeles a ouvert ses portes avec une première surprise : la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A> Up! Lite Concept plus show car que concept d'ailleurs. Selon ses concepteurs, cette petite citadine de 3.84 m de long, 1.40m de haut et 1.60m de large est la voiture à la consommation la plus faible du monde : 2.44l/100 km sur autoroute (et en ville ?) ce qui permet une autonomie théorique de 800 km avec le réservoir de 20l ! Up! Lite Concept est une évolution du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-le-Concept-de-la-Volkswagen-L1-hybride-128" >concept L1 biplace</A> présenté à Francfort. Cette mouture &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>

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<title>VW France : l'interview du directeur général</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 11:23:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/0/200x150_arton31740.jpg" style="border:0px" />
Volkswagen la présente comme la Coccinelle du XXI ème. L&#8217;E-Up qui fait sa première apparition mondiale au salon de Francfort sous forme de prototype plus qu'abouti est le véhicule 100 % électrique qui fera les beaux jours de VW d&#8217;ici 2013. Thierry Lespiaucq, Directeur général de Volkswagen France nous la présente.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Actualité</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>

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<title>Francfort 2009 : Volkswagen L1 Concept en vidéo</title>
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<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 16:22:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/6/200x150_arton31636.jpg" style="border:0px" />
Voici une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-le-Concept-de-la-Volkswagen-L1-hybride-128" >étude hallucinante</A> qui fait parler d'elle depuis plusieurs années et que vous pouvez désormais voir en chair et en os au Salon de Francfort 2009 !]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : le Concept de la Volkswagen L1 hybride</title>
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<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 12:46:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/2/arton31572.jpg" style="border:0px" />
Voici une étude hallucinante qui fait parler d'elle depuis plusieurs années et que vous pouvez désormais voir en chair et en os au Salon de Francfort 2009 ! En effet, le constructeur Volkswagen expose en première mondiale son Concept de la L1 : il préfigure la nouvelle voiture à 1 litre qui devrait être produite en série en 2013. Ce Concept de la Volkswagen L1, véhicule hybride 2 places pesant 380 kg, est équipé d'un turbo-diesel Common-Rail (TDI deux cylindres) de conception nouvelle et d'un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Francfort 2009 : Volkswagen E-Up! Concept</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 10:38:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/8/200x144_arton31468.jpg" style="border:0px" />
On attendait la <A href="http://news.caradisiac.com/Future-VW-Up-Lupo-une-marge-de-1000-323" >nouvelle micro-citadine de Volkswagen</A> à Francfort, en voici un très bon aperçu présenté sous la forme d&#8217;un concept-car 100% électrique. La E-Up! devrait arriver en production dans les années à venir, mais pas avant l&#8217;an 2013 ce qui nous laissera tout de même le temps de s&#8217;habituer à la Up! conventionnelle équipée de motorisations thermiques. Longue de seulement 3,2 mètres, la E-Up! est capable de passer de 0 à 100 km/h en 11,3 secondes grâce à son générateur électrique de 40&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Francfort 2009 : VW L1 Concept, l'âge de Cristal n'est pas mort</title>
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<pubDate>Sun, 13 Sep 2009 22:11:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/4/200x133_arton31444.jpg" style="border:0px" />
J'imagine que les plus jeunes d'entre vous ne connaissent pas l'âge de Cristal. Je vous laisse chercher sur l'ami Google et vous remarquerez vite le sens de mon titre. Dans cette série futuriste des 70's, les autos ressemblaient en gros au concept que nous proposera VW lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >salon de Francfort</A>. Ce dernier baptisé L1 (pour 1 litre aux 100 km) triche un peu avec la réalité des chiffres qui indiquent une consommation de 1.49 litre aux 100km soit 39 gr/km de CO2. Mais, il faut préciser aussi que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Wörthersee 2009 : Volkswagen Golf GTi et Polo Concepts</title>
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<pubDate>Wed, 20 May 2009 16:06:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/2/200x150_arton28232.jpg" style="border:0px" />
Après Audi qui nous a présenté <A href="http://news.caradisiac.com/Worthersee-Tour-2009-408-ch-pour-l-Audi-Q5-Custom-concept-012" >son  Q5 customisé</A>, voici les cousins de Volkswagen qui dévoile leur programme pour le Wörthersee 2009, la fête tuning des produits du groupe  VW. Au menu, 2 autos. Tout d'abord la toute nouvelle Polo <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Polo-V-Mini-Golf-839" >essayée cette semaine dans nos colonnes</A> qui revêt pour l'évènement une combi rouge (Flash Red) à bandes noires et centrales ainsi qu'une double paire de chaussures de sport noires aux bâtons polis et assez larges (Budapest 18 pouces). Le châssis est également abaissé. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Evénement</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Golf</category>
<category>Polo</category>

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<item>
<title>Un nouveau concept électrique à Francfort pour Volkswagen</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Un-nouveau-concept-electrique-a-Francfort-pour-Volkswagen-060#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 20 May 2009 11:01:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/0/200x112_arton28220.jpg" style="border:0px" />
En juin 2008, Volkswagen <A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-Volkswagen-Golf-Twin-Drive-Un-prototype-hybride-diesel-530" >présentait une Golf équipée d&#8217;un groupe motopropulseur hybride</A> conjuguant un générateur électrique avec un bloc diesel pour illustrer la collaboration entre le groupe allemand et le fabricant japonais de batteries SANYO. Volkswagen semble à présent s&#8217;intéresser de très près à la technologie électrique puisqu&#8217;on annonce maintenant un nouveau concept motorisé par un tel moteur, qui serait dévoilé à l&#8217;occasion du prochain salon de Francfort en septembre. Cette fois, il&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Salon de Francfort</category>

</item>
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<title>Salon de Détroit: séduisant Volkswagen BlueSport Concept</title>
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<pubDate>Sun, 11 Jan 2009 16:24:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/9/arton24939.jpg" style="border:0px" />
Nous l&#8217;aurions presque oublié, tant nous en avions parlé il y a maintenant plusieurs semaines et <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-roadster-Volkswagen-une-plateforme-d-Audi-R8-938" >tant nous l&#8217;attendions</A> au <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >Salon de Los Angeles</A>. Pourtant, pour tout fan d&#8217;automobile plaisir, nous tenons peut-être là <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >le concept du Salon de Détroit</A>. D&#8217;autant que le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> BlueSport Concept est promis à un avenir en série&#8230; En l&#8217;état, le BlueSport Concept pèse « un peu moins de 1200 kg ». Pas mal. Car le poids est l&#8217;ennemi du roadster. La motorisation elle aussi compte. Sur le concept, il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Détroit</category>

</item>
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<title>Volkswagen Super CC Eco Performance: 220, 252 ou 311 ch... au choix!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Super-CC-Eco-Performance-220-252-ou-311-ch-au-choix-378#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 15:02:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/7/arton23547.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> profite du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> qui a ouvert ses portes en début de semaine à Las Vegas pour présenter une intéressante étude autour de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Passat-CC-+" >Passat CC</A>. Baptisée Super CC Eco Performance Concept, cette auto a été réalisée en partenariat avec de nombreux équipementiers, dont APR (pour le moteur 2,0 litres TSI) ou encore Brembo, H &#38; R, Recaro (jolis les baquets&#8230;). Outre les modifications esthétiques c&#8217;est surtout par sa motorisation que se distingue cette Passat CC. Alors qu&#8217;elle s&#8217;affuble d&#8217;une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Passat CC</category>

</item>
<item>
<title>Volkswagen SP-2 Concept: remettre le couvert?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-SP-2-Concept-remettre-le-couvert-821#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-SP-2-Concept-remettre-le-couvert-821</guid>
<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 12:46:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/8/arton23208.jpg" style="border:0px" />
Le coupé <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> SP2 vous connaissez ? Je dois avouer que je viens de le découvrir moi-même. Conçu en 1970 sur une base de Variant, le SP (pour Sao Paulo) a été présenté en 1971. Son succès au Brésil (puisque c&#8217;est là-bas qu&#8217;il fut connu) fut immédiat. Les premiers exemplaires de SP1 (1600 cm3) et SP2 (1700 cm3) sont sortis des chaînes en juin 1972. Le plus étonnant avec le SP, c&#8217;est sans doute le design. Calandre en « gueule de squale », air agressif profil, capot, arrière ramassé, il en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>

</item>
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<title>Salon de Hanovre: Vague verte sur les 3,5 tonnes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VW-Crafter-BlueMotion-268#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 14:06:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/1/arton22861.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Hanovre-VW-Robust-concept-696" >Salon de Hanovre</A> accueillant VI et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >VU</A> a cette année fait la part belle aux utilitaires ayant pour objectif la réduction des consommations ou de matières polluantes. Notamment sur le créneau des 3,5 tonnes. Voici trois propositions de la part de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>. Le Volkswagen Crafter, étroitement dérivé du Mercedes Sprinter, effectue une percée remarquée sur le marché français. A Hanovre, le constructeur allemand a présenté un concept baptisé BlueMotion qui soigne son aérodynamisme et&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Sprinter GNV</category>

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<item>
<title>Salon de Hanovre: VW Robust concept</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Hanovre-VW-Robust-concept-696#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Hanovre-VW-Robust-concept-696</guid>
<pubDate>Mon, 22 Sep 2008 23:19:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/5/arton22635.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Hanovre-VW-va-devoiler-son-Robust-647" >On l&#8217;attendait</A> et&#8230; le voici donc ce nouveau pick-up signé Volkswagen. Oh, bien entendu, pour le moment il ne s&#8217;agit encore que d&#8217;un concept car. Mais sans doute très très proche de la future version de série du modèle qui en sera dérivé. Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Robust sera fabriqué en Argentine à partir de l&#8217;année prochaine. Il sera principalement commercialisé en Amérique du Sud et en Afrique du Sud mais également en Europe. Plusieurs versions devraient en être dérivées : pick-up simple cabine, pick-up&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

</item>
<item>
<title>VW Caddy Topos Sail : le Caddy bain de soleil </title>
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<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 19:13:53 +0200</pubDate>
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Avant que Fiat ne nous dévoile <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Fiorino-Portofino-l-utilitaire-a-l-agreable-243" >son Portofino Concept</A> sur base de Fiorino dépecé, je ne connaissais pas l'existence du Caravan Salon de Düsseldorf. Pour être franc, cela ne me manquait pas non plus. Visiblement, ce salon qui se tiendra ce week-end regroupe les autos et utilitaires de loisirs et fait la part belle aux transformateurs en tout genre. C'est un peu la foire aux camping-cars. Preuve que les constructeurs prennent ce segment de marché au sérieux, après le Fiat découpé voici le <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Caddy-Maxi-Life-ideal-pour-les-rejetons-723" >VW Caddy</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Ludospace</category>

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<title>VW dévoile 3 concepts pour 2028 </title>
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<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 22:26:21 +0200</pubDate>
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Volkswagen voit loin. Tout du moins son secteur Design. D'un autre côté, c'est leur boulot alors ... En tout cas, VW vient de mettre en ligne un site internet baptisé <A href="http://www.worldcarfans.com/9080708.013/vw-presents-three-concepts-for-the-year-2028"  target="_blank">www.volkswagen2028.com</A>. Comme son nom l'indique, il présente la vision à +20 ans de l'automobile selon les designers du groupe. Pour le moment, 3 véhicules concept ont été dévoilés. - "One" qui est un véhicule 'single' pour passager unique. - "Ego"  qui est une sportive 2 places - "Room" qui accepte la famille. Ces véhicules&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Design</category>

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<title>Volkswagen Golf GTI Performance et Passat Variant R36 Variant Study</title>
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<pubDate>Fri, 23 May 2008 10:04:52 +0200</pubDate>
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C&#8217;est la fête du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> en Autriche&#8230; Comme d&#8217;habitude, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> dévoile plusieurs <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept cars</A> pour l&#8217;occasion. Je me suis attardé il y a quelques heures sur <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Scirocco-GT24-graine-d-R-164" >la très séduisante Scirocco GT24</A> qui préfigure la version sportive du nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> allemand, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Scirocco-+" >Scirocco</A> R. Ici il est question de modèles plus classiques, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Passat-+" >Passat</A>, du constructeur. Classique n&#8217;est pas le terme approprié pour évoquer cette Golf GTI Performance. Prenez les trois places, deux devant et une au centre à l&#8217;arrière.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Golf</category>
<category>Passat</category>

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<title>Volkswagen Scirocco GT24: graine d'R</title>
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<pubDate>Thu, 22 May 2008 22:59:42 +0200</pubDate>
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Pourquoi un tel titre ? Parce que le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> que nous avons sous les yeux, basé sur la nouvelle Scirocco, préfigure, selon son constructeur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, la future déclinaison sportive du nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Scirocco-+" >Scirocco</A> R. Pour le moment, sous sa forme de concept car, cette Scirocco GT24 ressemble plutôt à une version de course échappée d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>. Normal, ce concept car à la fière allure est très étroitement dérivé de la voiture qui va participer ce week-end aux fameuses &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Scirocco</category>

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<title>Volkswagen tire sur le pianiste: une Rayra dans les roues de la R8?</title>
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<pubDate>Fri, 14 Dec 2007 14:17:23 +0100</pubDate>
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Cela sent le roussi... La rumeur enfle sur la toile. Les patrons du groupe Volkswagen ont-ils la tête bien sur les épaules? Il y a de multiples manières de commencer cette news. Et je m'arrête là. Mais je reste tout de même dubitatif. De quoi s'agit-il? Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Salon de Détroit</A> approche. Le rendez-vous est fixé au début du mois de janvier. Cela va encore chauffer du côté des nouveautés. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> présenterait au show de Détroit un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> dénommé Rayra. Il s'agirait tout simplement d'un gros &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Essen Motorshow : Volkswagen Golf Variant RaVe 270 Concept</title>
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<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 12:32:06 +0100</pubDate>
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Pour le salon de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> allemand d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> dévoile une <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Nouvelle-Volkswagen-Golf-Variant-le-break-arrive-327" >Golf Variant</A> RaVe 270 Concept qui tient son appellation de sa motorisation et de ses équipements. En effet, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Volkswagen Golf</A> Variant RaVe 270 Concept est motorisée par le bloc de <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-GTI-Edition-30-par-Oettinger-305ch-ou-330ch-au-choix-091" >la Golf GTi Edition 30</A> mais cette fois-ci boosté à 270 ch à 6 000 tr/mn pour 350 Nm à 3 000 tr/mn via le turbo, le système de refroidissement et l&#8217;ECU revus. L&#8217;auto ne s&#8217;arrête pas en si bon chemin puisqu&#8217;elle profite du 4Motion et de la DSG pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Golf</category>
<category>Essen Motorshow</category>

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