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<title>Concept Car, Opel - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car--Opel-+</link>
<description>Concept Car, Opel: les news et l'actu Concept Car, Opel en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Genève 2009 : Opel Ampera officielle</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Opel-Ampera-la-photo-officielle-840#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 01 Mar 2009 10:59:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/4/200x147_arton26204.jpg" style="border:0px" />
Chez GM Europe, ça bosse le dimanche. En effet, c'est ce matin que la première photo officielle de celle que nous avons déjà découverte sur des images volées tombe dans nos boîtes mail.]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Opel</category>
<category>Salon de Genève</category>

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<title>Genève 2009 : l'Opel Ampera avant l'heure</title>
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<pubDate>Thu, 19 Feb 2009 23:37:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/2/200x127_arton25952.jpg" style="border:0px" />
Le destin de l&#8217;Opel Ampera était de voir les projecteurs s&#8217;allumer à un moment ou un autre. Son statut d&#8217;hybride à priorité électrique a peut être accéléré les choses. Nous ne serons donc pas surpris de découvrir en avant-première les lignes de l&#8217;Opel Ampera.]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Opel</category>
<category>Salon de Genève</category>

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<title>Genève 2009 : un concept Ampera pour éclairer le stand Opel</title>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 22:39:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/3/arton25363.jpg" style="border:0px" />
À Genève, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Astra-c-est-elle-874" >point d'Astra</A> mais une Ampera. Opel vient en effet d'annoncer la présence sur son stand genevois d'un concept baptisé Ampera préfigurant le premier véhicule hybride électrique de la marque. Cette 4 places et 5 portes ne sera vraisemblablement qu'une version européanisée, ou opélisée, de <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Chevrolet-Volt-+" >la Chevrolet Volt vue au Mondial 2008</A>. Elle sera équipée de la technologie électrique de General Motors qui a désormais un nom : Voltec. Son schéma de fonctionnement reprend celui de la Volt, à savoir&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Genève</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - OPEL concept-car Trixx</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-OPEL-concept-car-Trixx-360#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 18 Sep 2008 08:51:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/7/arton22537.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Présenté au salon de Genève 2004 l&#8217;OPEL Trixx fait partie de ces prototypes destinés à explorer les solutions optimales d&#8217;habitabilité d&#8217;un véhicule urbain. Il présente notamment la particularité d&#8217;offrir 3 portières pour accéder aux quatre places qu&#8217;il propose pour 3,04 m de longueur.  Mu par un 4 cylindres de 1.3 L développant 70 ch il a une vitesse de pointe de 170 km/h. La miniature &#8211; Réduit par Norev ce concept-car est bien restitué dans les détails de ses lignes, volumes et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Opel</category>
<category>Miniature</category>

</item>
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<title>Genève 2008 : ITW exclusive Alain Visser, Directeur Marketing Europe d'Opel : "Oser les Flexdoors n'est pas sans risque !"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-ITW-exclusive-Alain-Visser-Directeur-Marketing-Europe-d-Opel-Oser-les-Flexdoors-n-est-pas-sans-risque-150#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-ITW-exclusive-Alain-Visser-Directeur-Marketing-Europe-d-Opel-Oser-les-Flexdoors-n-est-pas-sans-risque-150</guid>
<pubDate>Mon, 10 Mar 2008 11:40:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/1/arton18341.jpg" style="border:0px" />
Peu de temps après l&#8217;ouverture du salon à la presse, le stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> paraît nerveux. <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Geneve-2008-Opel-Meriva-Concept-esprit-d-ouverture-652" >L&#8217;Opel Meriva Concept</A> est protégé par quelques vigiles dûment oreillettés qui écartent les photographes et les journalistes. Bizarre&#8230;je comprend le manège lorsqu&#8217;en me retournant, je tombe nez à nez avec un gaillard d&#8217;1m90 qui n&#8217;aurait pas dépareillé dans un film de John <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> : Rick Wagoner, la grand patron de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> en personne ! Les USA soutiennent leur filiale européenne en envoyant les sommités aux lancements des &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Opel</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Interview</category>
<category>Meriva</category>

</item>
<item>
<title>En direct de Genève 2008 : Opel Meriva Concept, esprit d'ouverture</title>
<link>http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Geneve-2008-Opel-Meriva-Concept-esprit-d-ouverture-652#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 17:23:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/2/200x134_arton18242.jpg" style="border:0px" />
Flexdoors mais aussi FlexSpace et encore FlexConsole. L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Meriva-+" >Opel Meriva</A> Concept est Flex. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> en entier est Flex. Le segment des petits <A href="http://news.caradisiac.com/+-Monospace-+" >monospaces</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacts</A> tel que le Modus n'est pas des plus dynamiques. Mais la question essentielle reste de savoir où se situe vraiment la future Meriva préfigurée par ce concept ?! La première génération avait poussé la longueur jusqu'à 4m, ce qui lui permettait d'offrir un peu plus d'espace qu'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modus-+" >Renault Modus</A> par exemple. Aujourd'hui le Grand Modus atteint lui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Meriva</category>

</item>
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<title>Opel Meriva Concept en clair !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Meriva-Concept-en-clair-824#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 18:22:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/7/200x150_arton18047.jpg" style="border:0px" />
Voici les premières images de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Meriva-+" >Opel Meriva</A> Concept qui trônera sur le stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> de Genève. Ses caractéristiques, et notamment ses portes antagonistes (Flexdoors), ont été distillées parcimonieusement semaine après semaine. D'abord une <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Meriva-Concept-pour-Geneve-550" >ébauche d'esquisse</A>, puis <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-confirme-les-portes-antagonistes-de-son-Meriva-690" >quelques infos</A> et un <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Opel-Meriva-Concept-MAJ-927" >dessin plus explicite</A> ont précédé ces images.. Mais ne nous y trompons pas, ce concept est visiblement un show-car annonciateur du Meriva définitif de 2009. Pour preuve, les designers n'ont pas "scié" le montant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Meriva</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Genève 2008 :  Opel Meriva Concept [MAJ]</title>
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<pubDate>Mon, 25 Feb 2008 16:05:09 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/4/arton17914.jpg" style="border:0px" />
Après vous avoir fait découvrir <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Opel-Meriva-Concept-246" >la première esquisse</A> du futur concept d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>, voici maintenant la première photo officielle.  Comme nous vous l&#8217;avions annoncé précédemment, l&#8217; <A href="http://news.caradisiac.com/+-Meriva-+" >Opel Meriva</A> Concept sera équipé de portes arrière antagonistes appelées FlexDoors qui auront la particularité de pouvoir s&#8217;ouvrir indépendamment des portes avant, ce qui n&#8217;est pas le cas par exemple de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-RX-8-+" >Mazda RX8</A>. Le but de ces portes qui s&#8217;ouvrent à 90° est clairement de faciliter l&#8217;accès aux places arrière mais&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Opel</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Meriva</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Genève 2008: Opel Meriva Concept</title>
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<pubDate>Tue, 12 Feb 2008 04:06:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/6/arton17696.jpg" style="border:0px" />
Après avoir modifié son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Agila</A> ( très prochainement à l&#8217;essai dans Caradisiac), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> va présenté à Genève un concept qui pourrait aboutir à la prochaine version de son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Meriva-+" >Meriva</A> qui avait été lancé en 2003.  Même si la version définitive reste pour l&#8217;instant secrète, une chose est sûre, le nouveau Mériva reste bien de semer la zizanie dans le segment avec un système de portes antagonistes. Une grande première ! A découvrir à Genève <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Citroen-C5-et-C5-Tourer-566" >Citroën C5 et C5 Tourer</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-Coupe-Cabriolet-Phase-2-a-Geneve-339" >Ford Focus Coupé Cabriolet Phase 2</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Opel</category>
<category>Salon de Genève</category>

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<title>Opel Meriva Concept pour Geneve</title>
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<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 14:30:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/3/200x96_arton17593.jpg" style="border:0px" />
Genève approche et les nouveautés se dévoilent. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> qui est sur le point de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Meriva-II-pour-2009-221" >remplacer son minispace Meriva</A> présentera sur son stand suisse, un concept annonciateur assez proche <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Meriva-II-portieres-a-ouverture-antagoniste-536" >des illustrations déjà vues</A>. Comme ils l'avaient faits pour le GTC annonçant <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Insignia-en-plus-clair-544" >l'Insignia</A> qui sera présentée à Londres en juillet, Opel va éduquer le regard des visiteurs aux formes de son minispace à venir. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Meriva-+" >Meriva</A> s'intercalera entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Zafira-+" >Zafira</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Agila</A> pour constituer une gamme de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Monospace-+" >monospaces</A> qui constitue déjà 1&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Opel</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Meriva</category>

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<title>SEMA Show : Saturn Astra Tuner Concept</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-Saturn-Astra-Tuner-Concept-877#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 30 Oct 2007 12:27:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/0/arton15100.jpg" style="border:0px" />
Vous le savez probablement si vous lisez News Auto, <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> s&#8217;est mis en tête de fusionner les gammes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saturn-+" >Saturn</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>, afin de diminuer les coûts de développement. Et ça marche ! Enfin ça devrait car une partie des Américains découvre avec joie le segment des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compactes</A>, si bien que la production de la Saturn Astra est revue à la hausse de 33%. Ainsi <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> (ou General Motors&#8230;) espère en écouler près de 40 000 unités en 2008 contre à peine 30 000 pour la prévision initiale. C&#8217;est l&#8217;usine&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Saturn</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Astra</category>

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<title>Salon de Francfort : Opel Flextreme Concept : nouvelle vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Opel-Flextreme-Concept-nouvelle-video-690#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Opel-Flextreme-Concept-nouvelle-video-690</guid>
<pubDate>Tue, 25 Sep 2007 17:10:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/3/arton14293.jpg" style="border:0px" />
Après avoir été présentée <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Opel-Flextreme-Concept-officieuse-315" >en photos de manière officieuse</A>, l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> Flextreme Concept s&#8217;est dévoilée officiellement à l&#8217;occasion du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> avec <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Opel-Flextreme-Concept-officielle-3-videos-989" >synthèse du communiqué de Presse et 3 vidéos à la clef</A>. Aujourd&#8217;hui, l&#8217;auto revient via un quatrième volet <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> dans lequel vous découvrirez sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> en terres germaniques. Notons tout de même que cette Flextreme Concept devrait connaître une lignée de série très rapidement avec <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Saturn-Vue-Red-Line-et-Green-Line-futures-Opel-Antara-OPC-et-hybride-040" >la future Opel Antara Hybride</A>.]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
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<title>Salon de Francfort : Opel Flextreme Concept &#8211; officielle [+3 vidéos]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Opel-Flextreme-Concept-officielle-3-videos-989#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 14 Sep 2007 22:27:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/4/arton14044.jpg" style="border:0px" />
Je pensais avoir fait le tour des news sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >le Salon de Francfort</A>, mais en fait j&#8217;ai oublié de vous reparler de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> Flextreme Concept de manière officielle&#8230; toutes les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> se trouvent dans <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Opel-Flextreme-Concept-officieuse-315" >cette première news officieuse</A>. Basée sur l&#8217;architecture hybride <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Chevrolet-Volt-Concept-633" >la cousine Chevrolet Volt Concept</A>, l&#8217;Opel Flextreme Concept est un véhicule écologique de 4.80 m de long. Combinant un bloc thermique mazoute 1.3l CDTI (dont la seule présence est de recharger la batterie au lithium-ion)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Salon de Francfort : Opel Flextreme Concept - officieuse</title>
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<pubDate>Sun, 09 Sep 2007 14:47:04 +0200</pubDate>
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Toujours dans le cadre du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> lèvera le voile sur la Flextreme Concept, qui est le penchant technique européen de <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Chevrolet-Volt-Concept-633" >la Chevrolet Volt Concept du dernier Salon de Detroit</A>. Ainsi, reposant sur la plateforme E-Flex de la Volt, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> est un hybride Plug-in à batteries lithium-ion&#8230; mais se distingue de cette dernière par une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> turbo Diesel 1.3l turbo Diesel. L&#8217;Opel Flextreme Concept est capable de rouler environ 100 km en électrique et 775 km en hybride. Notez&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Opel</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>La fin de l'Opel Vectra </title>
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<pubDate>Tue, 12 Dec 2006 10:51:26 +0100</pubDate>
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Comme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> qui a (presque) mis au rebut sa Corolla pour en faire une <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Toyota-Auris-une-revolution-en-douceur-708" >Auris</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> pourrait faire de même avec sa <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-vectra-3.php" >Vectra</A> lors de son changement de génération. Selon What Car, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> qui préfigure la future <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> d'Opel (Vauxhall pour les anglais) sera présenté lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A> en Mars prochain et devrait se nommer <A href="http://news.caradisiac.com/+-Insignia-+" >Insignia</A>. C'est Carl Peter Forster , le patron d'Opel, qui a laché le morceau lors d'une petite "incontinence" verbale pendant une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Interview-+" >interview</A> à BusinessCar <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A>. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Opel</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Vectra</category>

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<title>Opel Corsa Van Concept : ... pfff !!!</title>
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<pubDate>Thu, 21 Sep 2006 20:46:54 +0200</pubDate>
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De la même veine que <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Fiesta-SportVan" >la Ford Fiesta SportVan</A>, voici l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corsa-+" >Corsa</A> Van Concept qui comme son nom l'indique est un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> ... un faux quoi... sur base d'Opel Corsa ! Pourquoi &#8216;van' ? Parce qu'elle sera considérée comme voiture de société à tendance <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A> du fait de ses strictes deux places avant... la banquette arrière ayant laissé sa place à une cloison grillagée et un vaste coffre à fond plat qui peut accueillir tout un tas de conneries dont les VRP ont le secret... Pour voir le 'pfff !&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Corsa</category>

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<title>Saturn PreVue Crossover Concept : bonne fausse nouvelle !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Saturn-PreVue-Crossover-Concept-bonne-fausse-nouvelle#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Saturn-PreVue-Crossover-Concept-bonne-fausse-nouvelle</guid>
<pubDate>Wed, 12 Apr 2006 12:46:18 +0200</pubDate>
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A l'occasion du prochain Salon de NY, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saturn-+" >Saturn</A> devrait présenter un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >Crossover</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compact</A>... jusqu'ici tout va bien ! Là où le bas blesse, c'est que les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> qui se baladent actuellement sur le net sont bidons puisque n'étant que de vulgaires photoshopages des photos du concept car <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> Antara <A href="http://news.caradisiac.com/+-GTC-+" >GTC</A> présenté lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> en septembre 2005. Alors oui, l'Antara GTC était superbe et aurait mérité de goûter aux joies de la production en série... mais à l'époque aucune &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Opel</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Saturn</category>

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<title>CTS Libertin : l'amour à ciel ouvert</title>
<link>http://news.caradisiac.com/CTS-Libertin-ou-comment-profiter-des-sieges-modulables-de-votre-Opel-Zafira-a-ciel-ouvert#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/CTS-Libertin-ou-comment-profiter-des-sieges-modulables-de-votre-Opel-Zafira-a-ciel-ouvert</guid>
<pubDate>Tue, 07 Mar 2006 14:12:58 +0100</pubDate>
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A mi-chemin entre la mode des toits ouvrants panoramiques et la folie des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >CC</A>, voici la CTS Libertin sur base d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Zafira-+" >Zafira</A>. Gràce à son ingénieux système d'ouverture composé de trois panneaux vitrés pliables et superposables qui viennent se ranger dans le coffre, ce monospace <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compact</A> se transforme en véritable cocon d'amour à ciel ouvert... on sait à présent comment profiter des sièges modulables du Zafira. Notez au passage que le système de toit CTS supprime bien évidemment les 6 et 7ème place &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Opel</category>

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