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<title>Concept Car, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Concept Car, Motorisation: les news et l'actu Concept Car, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Tokyo 2009 : Mazda présente ses nouveaux moteurs Sky-D et Sky-G</title>
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<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 10:28:20 +0200</pubDate>
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Le 41e <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >salon de Tokyo</A> doit s'ouvrir le mois prochain. Le contexte de crise sera immédiatement perceptible puisque les constructeurs présents se comptent sur les doigts des 2 mains. Hyundai aurait dernièrement annoncé son désistement et les seuls constructeurs étrangers présents seraient Lotus et ... Alpina. Autrefois international, le salon de Tokyo vire à l'évènement national et réduit sa surface d'exposition par 2. Les 150.000 visiteurs de moins du salon de Francfort montrent qu'effectivement,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

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<title>Les Peugeot 3008 HYbrid4 et RCZ HYbrid4 seront au Salon de Francfort</title>
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<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 17:28:12 +0200</pubDate>
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Wilfried <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-voici-la-Peugeot-RCZ-107" >nous a fait découvrir hier en fin de journée</A> la <A href="http://news.caradisiac.com/+-RCZ-+" >Peugeot RCZ</A>, qui sera présente au prochain Salon de Francfort, dans sa version de série. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> annonce en outre que son nouveau coupé servira de base à un concept car HYbrid4 lui aussi présenté à Francfort, au mois de septembre. Ce coupé sera équipé d&#8217;un 2.0 l HDi FAP de 120 kW (163 ch) à l&#8217;avant et d&#8217;un moteur électrique de 27 kW (37 ch) maximum à l&#8217;arrière. Avec à la clé une consommation de 3,7 l/100 km soit 95 g/km de CO2, une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Coupé</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>High Tech</category>
<category>3008</category>
<category>RCZ</category>

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<title>Salon de Francfort 2009: une Audi R8 ePerformance électrique!</title>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 23:40:58 +0200</pubDate>
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Nous avons été avertis dès le mois de mai dernier : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-creerait-une-R8-electrique-917" >préparerait une version électrique de sa R8</A>, sous la forme d&#8217;un concept car, au prochain Salon de Francfort, une édition qui s&#8217;annonce d&#8217;ores et déjà passionnante et riche de « concepts verts »&#8230; A l&#8217;époque, on se demandait s&#8217;il s&#8217;agirait d&#8217;une version « tout électrique » ou d&#8217;une plus classique hybride. Nous voici aujourd&#8217;hui mieux informés. Celle qui devrait se prénommer ePerformance adopterait un moteur électrique et de grosses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>
<category>High Tech</category>

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<title>BMW M1-hybrid au Salon de Francfort! Un moteur 3 cylindres turbo hybride</title>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 23:13:33 +0200</pubDate>
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La journée aura été chargée pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-BMW-abandonne-la-F1-et-se-tourne-vers-le-developpement-durable-563" >Le jour même de l&#8217;annonce de son retrait de la Formule 1</A> à la fin de la saison en cours, BMW a révélé que le Salon de Francfort du mois de septembre prochain accueillera un concept car de voiture de sport de nouvelle génération (comme déjà annoncé <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-BMW-abandonne-la-F1-et-se-tourne-vers-le-developpement-durable-563" >ici</A>) Selon plusieurs sources convergentes, ce concept car serait dérivé de la <A href="http://news.caradisiac.com/M1-Hommage-Concept-BMW-affiche-ses-ambitions-424" >M1 Hommage qui a quelques mois déjà</A>. Par rapport au concept M1 Hommage la longueur serait accrue de 50 cm. Seulement, côté motorisation,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Nissan présente sa nouvelle plateforme électrique</title>
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<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 14:13:32 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/L-Alliance-mise-sur-le-100-electrique-336" >Mardi dernier, Alexandre avait consacré un article à la stratégie de Nissan en matière de véhicules électriques dans lequel il relayait l&#8217;arrivée le 2 août prochain du premier véhicule électrique de la marque Nissan</A>. Le 2 août se rapprochant, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> a levé un large coin du voile ce jour même. Le constructeur vient en effet de dévoiler en avant-première sa plateforme électrique par le biais d&#8217;un prototype sur base Tiida. La marque a également présenté un système d&#8217;information embarquée pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Lotus electric city car: 1ères images &#38; infos</title>
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<pubDate>Fri, 17 Jul 2009 19:24:34 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/1/200x111_arton29871.jpg" style="border:0px" />
Eh oui, vous ne rêvez pas il s&#8217;agit bien d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A>. D&#8217;un concept car conçu par le constructeur anglais. Extrêmement compacte, cette Lotus mesure tout juste 2600 mm de long pour 1600 mm de large et 1700 mm de haut. Vous voulez encore quelque mensuration ? Eh bien sachez que son empattement mesure à lui tout seul 2000 mm. Voici des dimensions qui la situent entre une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Smart-+" >Smart</A> Fortwo et une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> iQ pour vous donner quelques repères. Le plus étonnant avec ce concept que l&#8217;on baptisera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Volkswagen Super CC Eco Performance: 220, 252 ou 311 ch... au choix!</title>
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<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 15:02:39 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/7/arton23547.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> profite du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> qui a ouvert ses portes en début de semaine à Las Vegas pour présenter une intéressante étude autour de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Passat-CC-+" >Passat CC</A>. Baptisée Super CC Eco Performance Concept, cette auto a été réalisée en partenariat avec de nombreux équipementiers, dont APR (pour le moteur 2,0 litres TSI) ou encore Brembo, H &#38; R, Recaro (jolis les baquets&#8230;). Outre les modifications esthétiques c&#8217;est surtout par sa motorisation que se distingue cette Passat CC. Alors qu&#8217;elle s&#8217;affuble d&#8217;une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Passat CC</category>

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<title>Objectif 1600 km/h pour le Bloodhound SSC!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Objectif-1600-km-h-pour-le-BloodHhound-SSC-339#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 26 Oct 2008 20:31:44 +0100</pubDate>
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Battre des <A href="http://news.caradisiac.com/Steve-Fossett-vers-les-1300-km-h-717" >records de vitesse</A> fait toujours rêver. Et il y a toujours des passionnés pour <A href="http://news.caradisiac.com/500-km-h-en-diesel-234" >repousser les limites</A>. Andy Green est de ceux-là. L&#8217;homme a déjà été le détenteur du record de vitesse au sol avec le Thrust SSC en 1996. Le voilà qui revient sur le devant de la scène avec un nouveau projet avec pour toile de fond un engin dénommé Bloodhound SSC. Commandant au sein de la RAF, Andy Green, âgé de 46 ans, prévoit de battre ce record dans plusieurs mois, lorsqu&#8217;il aura atteint la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Insolite</category>
<category>Exoticars</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Honda Insight 2 Concept : l hybride qui en veut à la Prius</title>
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<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 11:23:00 +0200</pubDate>
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C'était annoncé, ça arrive un peu plus tôt que prévu. La rivale de la Toyota Prius fait son coming out sous forme de show-car, c'est la Honda Insight 2 Concept. L'auto de série sera dévoilée début 2009 aux USA et Honda annonce déjà un tarif compétitif, notamment en comparaison de celui de...]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Honda</category>
<category>Salon de Paris</category>

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<title>Le Concept Peugeot RC hybride fera sensation au Mondial 2008 </title>
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<pubDate>Wed, 20 Aug 2008 17:36:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le constructeur français Peugeot veut vous surprendre lors du Mondial de l&#8217;automobile 2008 à Paris (du 4 au 19 octobre). Il a annoncé qu'il vous dévoilera sur son stand son Concept Peugeot RC hybride aux formes sportives (son nom complet sera divulgué à ce moment-là). Il s'agit d'un coupé Grand Tourisme novateur (4 places, 4 portes) développant 313...]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Claude  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Paris</category>

</item>
<item>
<title>La LUMENEO SMERA exposée au Mondial de Paris 2008 </title>
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<pubDate>Mon, 11 Aug 2008 14:38:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/5/arton22355.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous : au Salon de Genève 2008, la société familiale française LUMENEO a dévoilé son Concept de voiture citadine compacte et peu large qui s'incline légèrement dans les virages : elle est baptisée LUMENEO SMERA (2 portes/2 places). Ses mensurations : 2450 mm (longueur), 800 mm (largeur), 1450 mm (hauteur). Elle est équipée de moteurs électriques Brushless à aimant permanent (29.4 kW/40...]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Claude  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salon de Paris</category>

</item>
<item>
<title>Subaru Impreza: 3 "hot versions" à Londres ("till 380 hp")</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Subaru-Impreza-3-hot-versions-a-Londres-till-380-hp-476#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 22 Jul 2008 15:11:58 +0200</pubDate>
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Londres fait salon. Denis fait salon, je le sens, lunettes de soleil, crème de bronzage et EEE (l&#8217;EEE c&#8217;est hachement pratique, j&#8217;vous jure) à portée de clic. Alors Marius aussi a décidé de faire salon (à parler de soi à la troisième personne, je sens que les fidèles de News Auto vont voir rôder des fantômes). Pour tout vous dire je salonne devant trois nouveaux modèles de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Impreza-+" >Impreza</A> présentés à Londres. Parler de nouveauté est un tantinet exagéré. Il s&#8217;agit de versions non encore&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Salon de Londres</category>
<category>Impreza</category>

</item>
<item>
<title>Mercedes passe au vert</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Impressions-de-conduite-515#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 09 Jun 2008 16:08:55 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton20329.jpg" style="border:0px" />
Le rendez-vous était à nouveau donné à Orly Ouest. Cette fois-ci pour un vol en direction de Séville, des rues étroites de sa vieille ville puis du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Monteblanco récemment sorti de terre à quelques dizaines de kilomètres de la cité andalouse qui, pour l&#8217;anecdote, a accueilli il y a peu les premiers essais presse de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-IS-+" >Lexus IS</A>-F en compagnie d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Olivier-Panis-685-+" >Olivier Panis</A> (l&#8217;homme qui impressionne les concepteurs de l&#8217;IS-F peu conscients des capacités de leur machine même lorsque le pilote français&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Smart</category>
<category>Essai</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Audi A3 TDI Clubsport Quattro concept</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-A3-TDI-Clubsport-Quattro-concept-585#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-A3-TDI-Clubsport-Quattro-concept-585</guid>
<pubDate>Sat, 17 May 2008 14:13:26 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/7/arton19887.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> enfonce le clou. Si vous ne supportez pas l&#8217;association faite par le constructeur allemand entre sport et motorisation diesel, ne vous faites pas de mal, je vous conseille plutôt cette news-là. Pour les autres, je poursuis. Alors que l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A3-+" >A3</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Audi-A3-restylees-et-S3-Sportback-999" >vient de subir une légère mise à jour</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> présente un concept car réaliste (à la calandre près dont le type, pour le moment, est réservé à des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept cars</A>) sur la base de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A>. Réaliste dans le sens où, jusqu&#8217;à présent, l&#8217;offensive TDIesque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
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<category>A3</category>

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<title>Vidéo: Audi R8 V12 TDI</title>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 22:44:20 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/7/arton19537.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> V12 TDI est une auto de la discorde. Celle des partisans de la diésélisation de toutes les automobiles, voitures de sport comprises, qui s&#8217;opposent aux laudateurs des envolées atmosphériques et des hauts régimes. Présentée une première fois au Salon de Détroit, au mois de janvier, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-V12-TDI-de-serie-c-est-non-mais-631" >cette R8 pas comme les autres</A>, toujours à l&#8217;état de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A>, a également été vue sous nos cieux, dans le cadre du Salon de Genève, il y a quelques semaines de cela. On ne sait pas encore quel sort <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
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<category>R8</category>

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<title>Audi R8 V12 TDI de série : c'est non, mais...</title>
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<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 11:48:32 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/3/arton18633.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> V12 TDi <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Le Mans</A> présentée à Détroit et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-l-Audi-R8-TDI-Le-Mans-Concept-en-video-793" >vue à Genève</A> a fait du bruit. Les médisants diront 'forcément, c'est un diesel !"..... Il fallait tout de même se dire que si <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> comme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> promeuvent le diesel en compétition, ça n'est pas pour le plaisir du sport. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >compétition automobile</A> entre dans le budget communication des constructeurs. Donc, le choix du diesel pour les Audi R10 d'Endurance allait forcément aboutir à un modèle de série du type Audi R8 TDI. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> diesel a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
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<category>R8</category>

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<title>Salon de Melbourne: feu d'artifice Holden</title>
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<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 11:06:55 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/2/arton18112.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Holden-+" >Holden</A>, le constructeur australien filiale de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, produit des voitures incroyables. Plus aucun constructeur dans le monde, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Melbourne-Ford-FG-Falcon-2008-130" >excepté Ford en Australie</A>, ne produit en effet des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> V8 de le trempe d&#8217;une Commodore et de ses dérivés. Le <A href="http://news.caradisiac.com/Proton-Satria-R3-au-Salon-de-Melbourne-759" >Salon de Melbourne</A>, dont nous avons déjà présenté <A href="http://news.caradisiac.com/E-Vade-Track-la-voila-627" >quelques exotiques</A>, est l&#8217;occasion de nous pencher sur le cas Holden. Ce salon est l&#8217;occasion pour la marque australienne de lancer sa nouvelle série VE Sportwagon. Grosso modo une Commodore&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Corvette</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Holden</category>

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<title>La Fisker Karma en Europe dès 2009 ! (+bonus 14 photos HD)</title>
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<pubDate>Fri, 18 Jan 2008 10:15:39 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/0/200x133_arton17090.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2008-Fisker-Karma-the-Joker-213" >Fisker Karma</A> présentée <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >à Détroit</A> est plus qu'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> selon son concepteur-dessinateur, Henrik <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fisker-+" >Fisker</A>. L'ex-designer <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> a de grandes ambitions pour sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> "eco-friendly". Si extérieurement, l'auto a fait son petit effet (vous êtes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Panamera</A>, Rapide ou Karma ?) le partenariat avec l'ambitieuse société Quantum qui a développé la motorisation hybride de Karma est également source de crédibilité. Le système décrit dans <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2008-Fisker-Karma-the-Joker-213" >la news précédente</A> serait un système développé à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>Luxury</category>
<category>Fisker</category>

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<title>Détroit 2008 : Audi R8 V12 TDI, toutes les photos HD</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Detroit-2008-Audi-R8-V12-TDI-toutes-les-photos-HD-979#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 13 Jan 2008 22:19:25 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/7/200x141_arton16957.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Video-Audi-R8-V12-TDI-la-VRAIE-859" >La vidéo</A>, nous l'avions déjà. Avec l'ouverture du salon de Détroit, ce sont les photos et les caractéristiques officielles qui tombent sur les téléscripteurs. L'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> R8 V12 TDI n'aura plus aucu nsecret pour vous après cette série d'image grand format que vous pouvez imprimer et coller au mur. S'il subsiste une trace noire sur votre papier peint en retirant votre "poster" après quelques semaines, ne cherchez pas, ce ne sera pas à cause de son V12 TDI 6.0 litres. Celui-ci dégage 500 chevaux et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>R8</category>

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<title>Détroit 2008 : Audi R8 V12 TDI - Acte 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Detroit-2008-Audi-R8-V12-TDI-Acte-2-503#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 08 Jan 2008 11:25:32 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/3/200x109_arton16783.jpg" style="border:0px" />
Si vous souhaitiez détailler un peu mieux les pantalons 'patte d'eph' du concept <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> V12 TDI qui doit venir faire de la <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2008-Cadillac-Provoq-Concept-433" >vraie 'provoq'</A> à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Détroit</A>, voici les photos en HD. Au delà de ça, <A href="http://www.motorauthority.com/news/concept-cars/audi-to-show-r8-v12-tdi-in-detroit/"  target="_blank">Motorauthority</A> confirme la puissance de 500 ch, les 1000 Nm de couple et les 4.2 s de 0 à 100 km/h <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Audi-R8-V12-TDI-949" >déjà évoqués</A> par <A href="http://news.caradisiac.com/_marius-guerin_" >Marius</A> . En plus de ces 4 dixièmes de mieux sur l'épreuve, la R8 TDI devrait également ne consommer que... 10l au 100 km ! Le concept ne devrait pas rester très longtemps conceptuel et la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

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