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<title>Concept Car, Modèle d'exception - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car--Modeles-d-exception-+</link>
<description>Concept Car, Modèle d'exception: les news et l'actu Concept Car, Modèle d'exception en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Future Bugatti limousine: comme ça?</title>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 23:27:23 +0200</pubDate>
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On le sait maintenant, la prochaine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Bordeaux-elle-ne-sera-pas-a-Francfort-080" >encore sous la forme d&#8217;un concept, ne sera a priori pas exposée au Salon de Francfort</A>. Dommage, vraiment dommage pour les amateurs de voitures et de belles mécaniques que nous sommes. Sa présentation sera privée, réservée à ses potentiels futurs clients (on appelle cela des prospects). Nos « amis anglais », qui prénomment la nouvelle venue Royale (voire C21 Royale) en référence à la mythique Royale à moteur 13 litres ( !), assurent que chaque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Le club des 400 km/h: nouvelle frontière</title>
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<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 12:10:24 +0200</pubDate>
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La SSC Ultimate Aero TT (2007) file à 413,83 km/h. Elle présente l&#8217;avantage d&#8217;être produite et la caractéristique d&#8217;être une chasseuse de record née. En effet elle a à de nombreuses reprises défrayé la chronique. Si elle peut se permettre de telles performances, c&#8217;est grâce à une généreuse dotation, un V8 biturbo de 1200 ch de 6,35 litres. Le couple est gigantesque : 1484 Nm à 6150 tr/mn. L&#8217;exercice du 0 à 100 km/h laisse également pantois : 2,8 secondes seulement requises. La Ford Shelby Cobra &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Insolite</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Chrysler</category>
<category>SSC</category>
<category>Callaway</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Objectif 1600 km/h pour le Bloodhound SSC!</title>
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<pubDate>Sun, 26 Oct 2008 20:31:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Battre des <A href="http://news.caradisiac.com/Steve-Fossett-vers-les-1300-km-h-717" >records de vitesse</A> fait toujours rêver. Et il y a toujours des passionnés pour <A href="http://news.caradisiac.com/500-km-h-en-diesel-234" >repousser les limites</A>. Andy Green est de ceux-là. L&#8217;homme a déjà été le détenteur du record de vitesse au sol avec le Thrust SSC en 1996. Le voilà qui revient sur le devant de la scène avec un nouveau projet avec pour toile de fond un engin dénommé Bloodhound SSC. Commandant au sein de la RAF, Andy Green, âgé de 46 ans, prévoit de battre ce record dans plusieurs mois, lorsqu&#8217;il aura atteint la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Insolite</category>
<category>Exoticars</category>
<category>High Tech</category>

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<title>SMS 25th Anniversary Mustang Concept :  le cadeau de Steve Saleen </title>
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<pubDate>Wed, 09 Jul 2008 00:48:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/2/arton20992.jpg" style="border:0px" />
Si vous suivez un peu News Auto vous savez que Steve Saleen n'est plus à la tête de la société qui porte son nom. Disparu des strates dirigeantes de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A>, le bon Steve s'en est allé <A href="http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-marque-SMS-Limited-041" >créer une autre boutique</A> répondant au nom pas forcément très heureux <A href="http://news.caradisiac.com/+-SMS-+" >de SMS</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Steve-Saleen-se-met-en-retraite-active-337" >Steve Saleen</A> qui a pris part à sa première course le 19 août 1973 au volant d'une Mustang GT350 qu'il mènera à la victoire. Sa société Saleen Autosport fut créée en 1983 et le premier véhicule à sortir de ses ateliers fut une Mustang.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Mustang</category>
<category>SMS</category>

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<title>La mue du jour: Toyota Aygo Crazy à moteur central</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-mue-du-jour-Toyota-Aygo-Crazy-a-moteur-central-420#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 12 Jun 2008 12:23:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/3/arton20413.jpg" style="border:0px" />
Insipide la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv222bis/mg_9906_toyota_aygo.php" >Aygo</A> ? Voilà en tout cas un modèle unique développé par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> qui métamorphose la mini du constructeur japonais. L&#8217;opération, me direz-vous, n&#8217;est pas nouvelle&#8230; Dans le genre, migration avec modification du bloc concomitant du bloc du compartiment avant de la voiture à son centre, on peut citer les Renault 5 Turbo et <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Renault-5-Turbo-2" >Turbo 2</A>, la MG Rover Metro 6R4 ou, plus récemment, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv117/mg_4209_renault_clio_v6.php" >Renault Sport Clio V6</A>. Cette Aygo pas comme les autres adopte un bloc 1,8 litre turbocompressé en son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Préparation</category>
<category>Toyota</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Aygo</category>

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<title>Scuderia Bizzarrini Livorno P538: en attendant la renaissance...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Scuderia-Bizzarrini-Livorno-P538-en-attendant-la-renaissance-291#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 19 May 2008 10:54:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/1/arton19911.jpg" style="border:0px" />
Giotto Bizzarrini, Alan Mertens de Galmer engineering (à l&#8217;origine de <A href="http://news.caradisiac.com/Galmer-Arbitrage-GT-vivement-2008-725" >l&#8217;Arbitrage GT</A>) et First Signal se sont associés pour faire revivre la marque <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Bizzarrini-952" >Bizzarrini</A>. C&#8217;est au tout début du mois de juin prochain que le voile doit être levé sur la nouvelle P538. Cette nouvelle auto, après de précédentes tentatives sans succès, marquera le renouveau de la marque italienne. Elle sera disponible en deux versions : Speedster et <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> (dotée d&#8217;un hard top). A l&#8217;instar de nombreuses autres productions&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Historique</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>

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<title>BMW M1 Hommage en production, ça donnerait ça...</title>
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<pubDate>Sun, 18 May 2008 20:20:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/0/arton19890.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/BMW/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Video-BMW-M1-Hommage-Concept-862" >M1 Hommage concept</A> est apparue récemment, dans le cadre du concours de la Villa d&#8217;Este, en Italie. Comme son patronyme l&#8217;indique clairement, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> rend hommage à la magnifique et <A href="http://news.caradisiac.com/Video-BMW-M1-sur-le-Nurburgring-064" >mythique M1</A> de la fin des années 70. A priori, cette auto ne devrait pas avoir de descendance en série, quand bien même petite. Il n&#8217;empêche&#8230; cela n&#8217;empêche pas les spéculations. Et non des moindres. Celle dont il est ici question émane du très sérieux magazine allemand Auto Zeitung. Qui s&#8217;est mis à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Design sur le thème Avions Voisin: plus convaincant</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-sur-le-theme-Avions-Voisin-plus-convaincant-432#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 01 May 2008 18:33:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/8/arton19508.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelque temps, <A href="http://news.caradisiac.com/_marius-guerin_" >Marius Guérin</A> nous avait présenté un projet de design autour de la marque Voisin. Une sorte de renaissance de la marque. Il avait d&#8217;ailleurs intitulé son article : <A href="http://news.caradisiac.com/Renaissance-de-Voisin-Une-maquette-de-salons-287" >« Renaissance de Voisin ? Une maquette de salon&#8230; »</A> Et semblait souhaiter que le projet reste à jamais en l&#8217;état&#8230; Aujourd&#8217;hui je vais vous présenter, avant d&#8217;y revenir plus en détail dans quelques semaines, d&#8217;autres projets de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> inspirés par la marque Voisin (dont on peut découvrir l&#8217;histoire à travers le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Historique</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Vidéo: Audi R8 V12 TDI</title>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 22:44:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/7/arton19537.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> V12 TDI est une auto de la discorde. Celle des partisans de la diésélisation de toutes les automobiles, voitures de sport comprises, qui s&#8217;opposent aux laudateurs des envolées atmosphériques et des hauts régimes. Présentée une première fois au Salon de Détroit, au mois de janvier, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-V12-TDI-de-serie-c-est-non-mais-631" >cette R8 pas comme les autres</A>, toujours à l&#8217;état de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A>, a également été vue sous nos cieux, dans le cadre du Salon de Genève, il y a quelques semaines de cela. On ne sait pas encore quel sort <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

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<title>Renaissance de Voisin? Une maquette de salons...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renaissance-de-Voisin-Une-maquette-de-salons-287#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 28 Mar 2008 19:44:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/5/arton18835.jpg" style="border:0px" />
Voisin: quelle <A href="http://news.caradisiac.com/Pebble-Beach-les-francaises-a-l-honneur-672" >marque étonnante</A>! Elle fait partie des marques françaises les plus prestigieuses d&#8217;avant-guerre et les plus innovantes. Inspirées par l&#8217;univers de l&#8217;aviation, les Voisin présentaient un style incomparable. En ces temps de renaissance de marques, le designer portugais Ernesto Freitas, de Luso Motors, se verrait bien à l&#8217;origine de la relance des Avions Voisin (Voisin avait en effet également produit des avions&#8230;). Pour le moment, le concept que nous avons sous les yeux n&#8217;est qu&#8217;un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Historique</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>

</item>
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<title>Sondergard: hic esthétique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Sondergard-hic-esthetique-882#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 28 Mar 2008 19:27:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/4/arton18834.jpg" style="border:0px" />
Fan de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> 7 devant l&#8217;éternel je le suis. Fan de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/caterham/" >Caterham</A> devant l&#8217;éternel, je le suis. Fan devant l&#8217;éternel de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Donkervoort-+" >Donkervoort</A> je le suis aussi. Je ne sais d&#8217;ailleurs à quel sein me vouer. Un jour je me prends pour <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/mg_2292_lotus.php" >The Prisoner</A> avec ma 7 originale, un jour je me prends pour un apprenti pilote dans les rues de Paris (ça c&#8217;est pas bien) au volant de ma toute nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Catheram-CSR-200-231" >CSR 200</A> et un autre pour un membre de la jet set au volant de ma future <A href="http://news.caradisiac.com/Donkervoort-GT4-le-coupe-pour-base-039" >Donkervoort D8 GT</A>. Autant vous dire tout de suite que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Exoticars</category>

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<title>Aston Martin V8 Vantage GT: une fort jolie étude</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-GT-une-fort-jolie-etude-416#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 26 Mar 2008 18:59:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/2/arton18772.jpg" style="border:0px" />
Avant de nous emballer, allons <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> au fait. Cette étude de style, inspirée par la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>, n&#8217;a rien d&#8217;officiel malgré les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >logos</A> apposés sur les images. Cette étude est due à un designer autrichien, Adam Gompertz, ancien employé de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>. Sa Vantage V8 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> est une évolution sportive de l&#8217;actuelle Vantage V8, dans la lignée de la série limitée <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-N400-Roadster-elle-est-la-814" >N400</A>. Adam Gompertz a suivi une formation à la Coventry School of Art and <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A>, en Angleterre. Personnellement, je trouve cette étude&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Design</category>
<category>Etude</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Audi R8 V12 TDI de série : c'est non, mais...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-R8-V12-TDI-de-serie-c-est-non-mais-631#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 11:48:32 +0100</pubDate>
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L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> V12 TDi <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Le Mans</A> présentée à Détroit et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-l-Audi-R8-TDI-Le-Mans-Concept-en-video-793" >vue à Genève</A> a fait du bruit. Les médisants diront 'forcément, c'est un diesel !"..... Il fallait tout de même se dire que si <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> comme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> promeuvent le diesel en compétition, ça n'est pas pour le plaisir du sport. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >compétition automobile</A> entre dans le budget communication des constructeurs. Donc, le choix du diesel pour les Audi R10 d'Endurance allait forcément aboutir à un modèle de série du type Audi R8 TDI. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> diesel a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti EB 18-3 Chiron</title>
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<pubDate>Wed, 12 Mar 2008 21:38:31 +0100</pubDate>
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Identifiable au premier coup d&#8217;&#339;il par les amoureux de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> tant ses liens de parenté sont évidents avec la tonitruante <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Bugatti-EB110-vs-Lamborghini-Diablo-068" >EB110</A>, et avec l&#8217;actuelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A>, la EB18-3 Chiron fut présentée au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> 1999 comme étant le potentiel nouvel vaisseau amiral de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >la marque</A>.. Portant le nom d&#8217;un ancien pilote de grand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> courant sous les couleurs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A>, ce rappel symbolique et sportif n&#8217;est pas anodin puisque développée sur la base de la <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Diablo-SV-Biturbo" >Lamborghini Diablo</A> et animée par une pièce de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Bugatti Type 12-2 Streamliner Concept</title>
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<pubDate>Tue, 11 Mar 2008 09:41:54 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/7/arton18377.jpg" style="border:0px" />
Répétons l&#8217;exercice, à la manière des exercices spirituels de Loyola. Soit, comme hier, débutons notre journée sur le thème, et sous la rubrique, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A>. Que se passe-t-il aujourd&#8217;hui ? Quel est le menu ? Je peux vous dire qu&#8217;il est copieux et se déroulera en deux temps. Attaquons-nous une nouvelle fois, dans un premier temps, à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A>. Les designers <A href="http://news.caradisiac.com/Wimille-une-proposition-de-Bugatti-quatre-portes-677" >en herbe</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Vandenbrink-Design-Alpine-Aston-Martin-Bugatti-Citroen-Ferrari-Peugeot-tous-y-passent-ou-presque-036" >confirmés</A> adorent se faire les dents sur cette marque dont les directions futures nous demeurent incertaines. Le dernier concept&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Fireblade Concept: inspirations multiples</title>
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<pubDate>Mon, 10 Mar 2008 10:44:05 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/5/arton18335.jpg" style="border:0px" />
Je vous propose de débuter cette nouvelle semaine en design. Avant de commencer, un petit conseil, si je puis me permettre : lancez un bon morceau de musique. C&#8217;est bon ? Alors allons-y. Ce concept est à nouveau dû à Idries Noah Omar. La dernière fois que nous avons évoqué l&#8217;un des travaux de ce designer, <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-F250-Concept-poupe-osee-497" >Ferrari était en question</A>. Cette fois-ci Idries Noah Omar s&#8217;est transporté outre-Atlantique pour travailler le thème Fireblade. Américaine la motorisation qu&#8217;il envisage pour ce concept l&#8217;est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>

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<title>Salon de Genève: Bertone BAT 11 Alfa Romeo</title>
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<pubDate>Thu, 14 Feb 2008 14:47:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/0/arton17750.jpg" style="border:0px" />
Le carrossier italien <A href="http://news.caradisiac.com/Vente-de-Bertone-des-precisions-293" >Bertone traverse une passe incontestablement difficile</A>, entre problèmes économiques et démêlés familiaux. Un coup Bertone est présent au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>, un coup il en est absent&#8230; ayant d'autres chats à fouetter. Comment en effet justifier une présence dans "un show" alors que l'avenir de l'entreprise est en points de suspension. Encore que, parfois, donner le change aide à se sortir d'une mauvaise passe. Question de caractère(s) et/ou de situation(s). Donc l'information&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Historique</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Luxury</category>

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<title>MCE MC1: le mystère de la supercar inconnue levé</title>
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<pubDate>Mon, 21 Jan 2008 21:50:58 +0100</pubDate>
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Le mystère est levé. Il y a quelques mois <A href="http://news.caradisiac.com/La-future-Lotus-Esprit-vire-au-Spectre-544" >un mystérieux prototype de voiture de sport avait défrayé la chronique</A>. Nous avions d'abord cru à la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-Well-it-s-just-THE-Supercar-675" >Esprit</A>. Puis l'hypothèse de la nouvelle Spectre, attendue depuis des lustres, avait émergé. Rien de tout ça finalement. C'est Car online qui nous livre aujourd'hui même le fin mot de l'histoire. Le prototype préfigurait la future MCE MC1, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> imaginée par Motor City Europe (MCE), reprise à son compte par MotorCity, un cabinet de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Michelotti Lola Ultimo: exhumation du jour</title>
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<pubDate>Tue, 08 Jan 2008 22:17:12 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/5/arton16795.jpg" style="border:0px" />
Cela pourrait être la seconde (il n'y en aura pas trois!) méconnue du jour, ou plutôt du soir, tant il commence à se faire tard. Elle, c'est la Michelotti <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lola-+" >Lola</A> Ultimo exhumée par le site italien autoblog.it. Cette dame-là, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> de son état, est néanmoins nettement plus virulente que l'Argyll Turbo <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> présentée <A href="http://news.caradisiac.com/Argyll-Turbo-GT-la-meconnue-du-jour-455" >ici</A>. Tenez-vous bien et songez qu'à cette époque, en 1981, il n'était pas encore question de dépasser les 1000 ch sur une voiture de route, encore moins d'atteindre &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Insolite</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Design</category>

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<title>RCR Superlite Roadster Concept: dépouillé à l'extrême</title>
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<pubDate>Fri, 21 Dec 2007 13:20:11 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/9/arton16499.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/RCR-Superlite-Coupe-kitcar-au-look-de-supercar-481" >RCR Superlite Coupe</A> nous a été présentée il y a quelques jours par Marius. Le dernier post à ce jour, suite à cette news, a attiré mon attention (merci à l'anonyme). Je vous laisse le découvrir <A href="http://news.caradisiac.com/RCR-Superlite-Coupe-kitcar-au-look-de-supercar-481" >ici</A>. RCR, <A href="http://www.superlitecars.com/index.html"  target="_blank">dont l'adresse du site n'a pas changé</A>, a en fait présenté deux nouveautés cette année. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> mais également un concept fort intéressant de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> dans sa plus simple expression: châssis, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A>, de quoi rouler et&#8230; manque juste le casque pour se protéger! A juste titre il me semble, le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Insolite</category>
<category>Sport Auto</category>

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