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<title>Concept Car, Miniature - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Concept Car, Miniature: les news et l'actu Concept Car, Miniature en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Miniature : 1/43ème - LANCIA Nuova Fulvia coupé</title>
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<pubDate>Wed, 14 Oct 2009 08:27:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/9/arton32339.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original - 38 ans après sa commercialisation, le Centre de Style Lancia (dirigé alors par Flavio Manzoni) présente au Salon de Francfort de 2003 un Concept Car inspiré de la Lancia Fulvia Coupé. Equipé d&#8217;un moteur 4 cylindres en ligne de 1.8 litres à 16 soupapes qui développait 140 ch à 6.400 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 213 km/h. Cependant ce concept-car est resté sans lendemain jusqu&#8217;à présent.. La miniature &#8211; Réduit par norev, le concept-car de 2003 n&#8217;est autre qu&#8217;une reprise &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Lancia</category>
<category>Coupé</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - ALFA-ROMEO Canguro</title>
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<pubDate>Wed, 11 Feb 2009 08:07:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/0/arton25720.jpg" style="border:0px" />
Liminaire &#8211; Pour une fois, je ne vous proposerais pas une nouveauté, mais un modèle ancien, datant de la fin des années 1960. L&#8217;original &#8211; Signé Bertone, mais dessiné par Giorgetto Giugiaro, ce concept-car Alfa-Roméo fut révélé au public lors du salon de l&#8217;auto de Paris 1964. Bâti sur le châssis 101, il recevait une carrosserie en aluminium et des roues de 13 pouces d&#8217;origine Campagnolo en magnésium forgé. Bien qu&#8217;ayant rencontré un beau succès sur le stand Bertone, Alfa-Roméo ne prit jamais la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - concept-car CITROËN C5-Airscape </title>
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<pubDate>Sat, 24 Jan 2009 07:52:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/8/arton25278.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Lors du salon de Francfort 2007 Citroën a dévoilé un nouveau concept-car sous la forme d&#8217;un très beau cabriolet quatre places aux lignes très germaniques, préfigurant, au moins pour l&#8217;avant ce que sera la berline C5. Ce cabriolet reçoit un moteur V6 HDi de 2.7 litres de cylindrée doté d&#8217;un filtre à particules et développant 208 ch à 4.000 tr/mn. Pour admirer la belle :  http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/CONCEPTCARS/C5AIRSCAPE/OBJET/06092007_C5AIRSCAPE_OBJET.htm La miniature &#8211; Réduit &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Miniature</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>C5</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - OPEL concept-car Trixx</title>
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<pubDate>Thu, 18 Sep 2008 08:51:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/7/arton22537.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Présenté au salon de Genève 2004 l&#8217;OPEL Trixx fait partie de ces prototypes destinés à explorer les solutions optimales d&#8217;habitabilité d&#8217;un véhicule urbain. Il présente notamment la particularité d&#8217;offrir 3 portières pour accéder aux quatre places qu&#8217;il propose pour 3,04 m de longueur.  Mu par un 4 cylindres de 1.3 L développant 70 ch il a une vitesse de pointe de 170 km/h. La miniature &#8211; Réduit par Norev ce concept-car est bien restitué dans les détails de ses lignes, volumes et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Opel</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - WEBASTO concept-car Welcome 2 </title>
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<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 10:08:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/4/arton22174.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Présenté lors du salon de l&#8217;automobile de Francfort de 2003, le concept-car Welcome 2 utilise la plate-forme de la Mercedes CL 500 et son style est dû à Franz-Josef Kartüm. C&#8217;est un sybtil mélange de coupé, de break et de pick-up aux lignes anguleuses. Sur le plan mécanique c&#8217;est du très classique avec un moteur V8 de 4.966 cm3 développant 306 ch à 5.600 tr/mn et offrant une vitesse de pointe de 250 km/h. La miniature &#8211;  Réduit par Norev, le concept-car Welcome 2 est fidèlement &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Miniature</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT prototype de la 4cv</title>
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<pubDate>Sat, 30 Aug 2008 08:09:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/6/arton22006.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Préparé en secret pendant l&#8217;Occupation, ce prototype de la 4cv  est achevé le 23 décembre 1942. C&#8217;est une voiture tout arrière, offrant 4 places mais avec 2 portes . Ces lignes quasi symétriques s&#8217;inspirent de la VW allemande. Il est mu par un petit 4 cylindres de 757 cm3 qui lui offre 19 ch et une vitesse de pointe de l&#8217;ordre de 80 km/h. Son premier essai routier a lieu le 4 janvier 1943 et s&#8217;avère encourageant. La miniature &#8211; Réduit par Eligor ce prototype surprend par la vision &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Renault</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - BUGATTI EB118 </title>
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<pubDate>Fri, 15 Aug 2008 08:00:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/3/arton21753.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Le coupé EB118 est dû au crayon d&#8217;ItalDesign dirigé par Giorgetto Giugiaro.  Il fut d&#8217;abord dévoilé lors du Mondial de l&#8217;automobile, à Paris en 1998 dans une livrée bleu France. Il était animé par un moteur à 18 cylindres en W de 6.255 cm3 développant 555 ch à 6.800 tr/mn. Puis il fut présenté aux Etats Unis où il fut dégradé lors d&#8217;une exposition. Après restauration il sera présenté une seconde fois dans une livrée aubergine métallisée apparue au salon d&#8217;Amsterdam 2000. La &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - WEBASTO concept-car Welcome </title>
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<pubDate>Mon, 30 Jun 2008 08:45:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/5/arton20775.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Dévoilé au salon de Francfort le 11 septembre 2001 ce concept-car  fit connaître à un plus large public le nom de cette société allemande spécialisée dans la climatisation et le conditionnement d&#8217;air automobile, mais aussi pour ses toits ouvrants et transparents. Il fut ensuite présenté à Tokyo et Genève.  Il recevait un moteur V8 de 5 litres de cylindrée offrant une puissance de l&#8217;ordre de 300 ch et une vitesse limitée à 250 km/h. La miniature &#8211; Réduit par Norev, ce concept-car &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Miniature</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - concept-car PEUGEOT 908RC</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-concept-car-PEUGEOT-908RC-626#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 30 May 2008 09:24:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/9/arton20169.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Présenté lors du Mondial de l&#8217;automobile 2006 le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> 908 RC démontre le savoir faire de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> en matière véhicule de luxe animé par un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> diesel. Moteur qui équipera ensuite les prototypes engagés aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 heures du Mans</A> 2007. Il s&#8217;agit d&#8217;un moteur V12 HDi FAP de 5.5 litres de cylindrée développant alors 700 ch et offrant un couple de 1.200Nm et une vitesse maximale sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de 300 km/h. La miniature &#8211; Réduit par Norev ce concept-car pourrait séduire davantage s&#8217;il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN concept-car C-Airplay</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-concept-car-C-Airplay-907#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 08:31:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/8/arton19528.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Dévoilé lors du salon de Bologne en 2005 ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> présente, en réduction, certains traits que l&#8217;on retrouve sur le « petit » Picasso, notamment toute la partie avant sous les optiques, la forme du paillon et le dessin des feux arrière.  Ce 2+2 places avait un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> 4 cylindres de 1.600 cm3 développant 110 ch à 8.000 tr/mn susceptible de lui offrir une vitesse de pointe de 190 km/h. La miniature &#8211; Réduit par Norev, ce concept-car nous restitue de belle manière les rondeurs de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Honda délire: 20 litres en miniature!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-delire-20-litres-en-miniature-058#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 23 Apr 2008 14:32:09 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/1/arton19381.jpg" style="border:0px" />
Retomber en enfance. Le rêve de nombre de nos contemporains aujourd&#8217;hui. Avec un tel engin, c&#8217;est impossible, et c&#8217;est tant mieux. Je m&#8217;explique. Qui n&#8217;aurait pas envie de voir l&#8217;engin qui illustre cet article devenir réalité ? J&#8217;attends&#8230; Commentez, levez les bras, envahissez les bars, faites comme vous l&#8217;entendez. D&#8217;accord, cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> proposée par le studio de style américain du constructeur japonais est, en l&#8217;état, un pur délire cérébral (cérébral, comme une commotion, commotion qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Design</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN concept-car C-Buggy</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-concept-car-C-Buggy-596#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 04 Apr 2008 09:33:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/8/arton18978.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Présenté au salon de Madrid de 2006, le C-Buggy est une création du bureau d&#8217;études <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> de moins de 3,50 m de longueur de type biplace tout chemin dépourvu de tout pare-brise ou coupe-vent pour un poids à vide de 850 kg. Mu par un 4 cylindres de 1,6 litres de 155 ch à 8.000 tr/mn il était susceptible d&#8217;atteindre les&#8230; 250 km/h. La miniature &#8211; Réduit par Norev, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> C-Buggy nous est finement restitué tant dans ses lignes et volumes, qu&#8217;en ses coloris et finition.  Tout&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Miniature</category>

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<item>
<title>Lotus Design "Hot Wheels" Concept</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lotus-Design-Hot-Wheels-Concept-633#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 21 Nov 2007 15:26:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/3/arton15733.jpg" style="border:0px" />
Denis nous présentait le délire Hot Wheels du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show 2007</A> dans <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-Hot-Wheels-fete-ses-40-ans-651" >cette news</A>, revenons aujourd&#8217;hui sur l&#8217;une des propositions les plus intéressantes avec les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> Racer et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> Double Shotz, alias la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> "Hot Wheels" Concept. Pour fêter les 40 ans des petites voitures délurées Hot Wheels, Lotus Design a &#339;uvré sur cette auto réalisée au 1:5, qui deviendra par la suite réalité au 1:64 au printemps 2008. Bien entendu, cette auto conceptuelle n&#8217;a strictement rien à voir avec les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Lotus</category>
<category>Design</category>
<category>Miniature</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT concept-car Laguna</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-RENAULT-concept-car-Laguna-512#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 13 Nov 2007 08:21:25 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/7/arton15507.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A> n&#8217;était pas qu&#8217;un simple exercice de style mais bel et bien un véritable prototype opérationnel qui n&#8217;aura, malheureusement, pas de suite industrielle. Son architecture, avec un poste de pilotage très avancé, révèle une voiture à tendance sportive avec un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> en position centrale de 1.995 cm3 développant 210 ch à 5.<A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> tr/mn. Sa vitesse de pointe est donnée pour 250 km/h. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> &#8211; Réduit par Norev, ce concept-car nous est proposé en version fermé.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Renault</category>
<category>Miniature</category>
<category>Laguna</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - JAGUAR concept-car R-D6</title>
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<pubDate>Mon, 01 Oct 2007 09:27:05 +0200</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; Présenté lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >salon de Francfort</A> 2003 le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> R-D6 fit sensation avec sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> diesel résultant d&#8217;un partenariat entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> et le groupe PSA. En effet, ce faux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> 4 places, 4 portes antagonistes disposait d&#8217;un bloc 6 cylindres en V de 2.722 cm3 développant 230 ch lui offrant une vitesse de pointe de 250 km/h. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> &#8211; Réduit par Norev, ce concept-car nous restitue de très jolie façon l&#8217;aspect ramassé, trapu et puissant de l&#8217;original dans une robe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - Renault Fluence (concept-car)</title>
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<pubDate>Mon, 21 Aug 2006 16:57:28 +0200</pubDate>
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Annonçant le style de la future <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Laguna-3-elle-roule-Acte-2-434" >Renault Laguna III</A> et plus particulièrement le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> qui en sera issu, la Fluence rencontrera-t-elle son homonyme phonétique ? Il faut le lui souhaité car on ne reste pas insensible à ses lignes toutes en courbes tendues. On aime ou on aime pas. Pour ma part je suis partagé entre une proue que je trouve trop massive et une poupe fuyante profilée à souhait. La réduction proposée par Norev avec sa belle robe nacrée met bien en évidence le soin particulier apporté&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Renault</category>
<category>Miniature</category>

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