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<title>Concept Car, Microcar et citadine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Concept Car, Microcar et citadine: les news et l'actu Concept Car, Microcar et citadine en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Los Angeles 2009 : 3 Mazda2 vraiment zoom-zoom</title>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 10:53:41 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/2/9/200x133_arton33629.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv350bis/mazda-1.php" >Mazda2</A> est une citadine qui a une bonne tête mais qui reste dramatiquement discrète dans un segment qui abuse de la personnalisation pour se distinguer. Bref, il manquait un peu de fun dans cette Mazda2 jusqu'à hier et la présentation de ces 3 concepts présentés<A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" > à Los Angeles</A>. Leur présence en terres US doit convaincre les américains du bien fondé d'une maxime pas très en vogue chez eux : "Size doesn't matter", la taille importe peu. Mazda2 grise pour le Racing (probablement la future MPS),&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>
<category>2</category>

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<title>Los Angeles 2009 : Honda P-Nut Concept, cacahuète 3 places</title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 23:04:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/7/200x133_arton33597.jpg" style="border:0px" />
P-NUT signifie Personal-Neo Urban Transport. Honda qui cherche sa voie depuis quelques mois déjà, emprunte celle des véhicules écologiques stylés et futuristes et ne dévoile plus que des concepts <A href="http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Honda-CR-Z-Hybrid-Sports-Coupe-273" >hybrides</A>, électrique ou à <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-FCX-Clarity-a-hydrogene-l-essai-video-623" >pile à combustible</A>. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A> P-Nut poursuit dans la même veine en se présentant comme une solution pour améliorer les déplacements citadins, ce qui reste à prouver du fait d'un gabarit de 3.40m de long pour 1.75m de large et 1.44m de haut. P-Nut n'est en outre qu'un 3 places&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>

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<title>Tokyo 2009 : Concept FT-EV II, l'IQ électrique change de forme (ajout 29 photos)</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 14:38:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/4/200x133_arton32144.jpg" style="border:0px" />
Outre <A href="http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Toyota-FT-86-Concept-voila-la-Toyobaru-505" >le concept FT-86</A> et la Prius Plug-in vue à Francfort, Toyota présentera au salon de Tokyo le concept FT-EV II. Je rappelle que les lettres FT signifient Future Toyota et EV, Electric Vehicle. Le 'II' indique que nous avons affaire ici à une deuxième version <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-Toyota-FT-EV-l-IQ-vraiment-branchee-713" >d'un concept inauguré lors du salon de Détroit 2009</A> en début d'année et qui était simplement une Toyota IQ électrique. Toyota a donc fait le choix de faire évoluer esthétiquement le concept et de l'éloigner de l'IQ thermique en la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

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<title>[vidéos] : les clips Citroën DS3, Revolte et C3</title>
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<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 12:23:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/9/200x150_arton31809.jpg" style="border:0px" />
Glamour, bling bling, tendance, techno, fun, créative, hypnotique, fumeux ... voilà un peu tous les qualificatifs qui viennent à l'esprit lorsqu'on enfile les clips Citroën <A href="http://news.caradisiac.com/+-DS3-+" >DS3</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-C3-+" >C3</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-Citroen-Revolte-l-anti-2CV-409" >Revolte</A> les uns derrière les autres. Pour ses nouveautés de Francfort, la firme aux chevrons s'est fendue d'un package complet aux couleurs vives et à la sonorité techno. Comme les photos officielles extrêmement travaillées, les vidéos montrent que plus qu'une simple voiture, on nous propose de découvrir un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Pub</category>
<category>C3</category>
<category>DS3</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : le Concept Hyundai Blue-Will hybride rechargeable</title>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 12:59:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/5/arton31695.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous : le constructeur Hyundai a présenté en première mondiale au Salon de Séoul 2009 son nouveau Concept citadin hybride rechargeable appelé Blue-Will. J'ai pu le découvrir au Salon de Francfort 2009. Voici ses principales caractéristiques techniques. Ce Concept futuriste Hyundai Blue-Will est doté d'un moteur essence tout aluminium 1.6 l à injection directe de 112 kW (152 ch), d'un moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> développant 100 kW (136 ch), d'un pack de batteries lithium-ion polymère installé&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Direct Francfort 2009 : Toyota joue à l'IQ</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-2009-Toyota-joue-a-l-IQ-648#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 18:17:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/0/200x133_arton31590.jpg" style="border:0px" />
Toutes les filles qui ont une poupée dans leur coffre à jouets passent des heures à la maquiller, la coiffer, l'habiller, la rhabiller...Tous les garçons qui ont une poupée aussi mais ils sont plus vieux ...Passons. Toyota a un jouet dans sa gamme et sur les salons, ils s'amusent avec. Ainsi sont nées les IQ Sport et IQ Collection. La première est repérable de loin avec sa couleur fluo et ses formes généreusement boursouflées, les autres sont plus difficiles à découvrir tant et si bien que je &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>iQ</category>

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<title>Direct Francfort : Peugeot BB1, concept de proximité intérieure</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 14:26:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/8/9/200x133_arton31489.jpg" style="border:0px" />
Celle que Caradisiac vous révélait en exclusivité il y a plus d'un mois se découvre totalement (et avec son logo) à Francfort. BB1 est mutant et 100% électrique. Mutant dans le sens où il mixe le monde automobile et celui du scooter, objet urbain par excellence et par nécessité (pour être à l'heure aux rendez-vous). Dans 2.50m (25 cm de moins qu'une Smart et 50 cm de moins qu'une IQ), le Peugeot BB1 embarque 4 personnes particulièrement sveltes et souples. Et proches aussi. En effet, la place &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Francfort 2009 : Show Car Lancia Ypsilon Elle en direct</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 12:15:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/8/200x150_arton31478.jpg" style="border:0px" />
On pensait voir la nouvelle génération de Ypsilon, et bien, c'est raté. Il faudra attendre en 2010 mais aucune date n&#8217;est arrêtée.   Pour ce Francfort, il faut donc se contenter du concept car Ypsilon Elle qui préfigure une future série limitée qui devrait être commercialisée au premier trimestre 2010.   Sachant que 95% de la clientèle de l&#8217;Ypsilon est féminine, ce partenariat semble particulièrement bien pensé. Développée à partir d&#8217;une finition Platinio, elle se caractérise par sa couleur &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Lancia</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ypsilon</category>

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<title>Francfort 2009 : Volkswagen E-Up! Concept</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 10:38:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/8/200x144_arton31468.jpg" style="border:0px" />
On attendait la <A href="http://news.caradisiac.com/Future-VW-Up-Lupo-une-marge-de-1000-323" >nouvelle micro-citadine de Volkswagen</A> à Francfort, en voici un très bon aperçu présenté sous la forme d&#8217;un concept-car 100% électrique. La E-Up! devrait arriver en production dans les années à venir, mais pas avant l&#8217;an 2013 ce qui nous laissera tout de même le temps de s&#8217;habituer à la Up! conventionnelle équipée de motorisations thermiques. Longue de seulement 3,2 mètres, la E-Up! est capable de passer de 0 à 100 km/h en 11,3 secondes grâce à son générateur électrique de 40&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Francfort : voici le concept de microcar Peugeot électrique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Francfort-voici-le-concept-de-citadine-Peugeot-electrique-095#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 13 Sep 2009 13:05:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/0/200x150_arton30130.jpg" style="border:0px" />
Nous le savons puisque c'est annoncé <A href="http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Carlos-Ghosn-la-voiture-electrique-pour-garder-de-l-emploi-en-France-679" >par le boss lui-même</A> : Renault présentera 3 concept-cars électriques à Francfort. <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Renault-Twingo-ZE-pour-Francfort-528" >1 micro-car</A>, 1 citadine et un petit utilitaire. Mais si PSA ne fera vraisemblablement pas l'impasse sur les hybrides et a récemment dévoilé un prototype de <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-3008-Hybrid4-commercialement-viable-033" >3008 Hybride,</A> le groupe français ira lui aussi à Francfort avec des concepts 100% électrique. Mieux, cette semaine, un concept mystère a été surpris à Barcelone en séance photo, sans logo (le numérique permet beaucoup de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Francfort 2009 : Hyundai ix-Metro Concept </title>
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<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 09:19:17 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/9/200x133_arton31189.jpg" style="border:0px" />
Comme à son habitude <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hyundai-+" >Hyundai</A> a préparé un concept audacieux pour le salon de Francfort. Son nom : ix-Metro. L'engin imaginé par le studio de design de Corée est à ranger dans le segment B (Clio, 207, Polo) eu égard à ses 3.93m de long et doit préfigurer l'arrivée d'un modèle d'ici 2 ou 3 ans. Ce concept sculptural est équipé d'une motorisation hybride dont la partie thermique est prise en charge par un tout nouveau 3 cylindres turbo à injection directe développant tout de même 125 ch. Couplé à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Lotus electric city car: 1ères images &#38; infos</title>
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<pubDate>Fri, 17 Jul 2009 19:24:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/1/200x111_arton29871.jpg" style="border:0px" />
Eh oui, vous ne rêvez pas il s&#8217;agit bien d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A>. D&#8217;un concept car conçu par le constructeur anglais. Extrêmement compacte, cette Lotus mesure tout juste 2600 mm de long pour 1600 mm de large et 1700 mm de haut. Vous voulez encore quelque mensuration ? Eh bien sachez que son empattement mesure à lui tout seul 2000 mm. Voici des dimensions qui la situent entre une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Smart-+" >Smart</A> Fortwo et une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> iQ pour vous donner quelques repères. Le plus étonnant avec ce concept que l&#8217;on baptisera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Concept Citroën DS Inside .... et outside en vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Concept-Citroen-DS-Inside-et-outside-en-video-675#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 29 May 2009 11:01:30 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/3/200x133_arton28433.jpg" style="border:0px" />
Figurez-vous que je n'avais même pas remarqué que <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-DS-Inside-la-video-591" >le concept Citroën DS Inside</A> n'avait jamais montré son intérieur. Il faut dire que lors du salon de Genève, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Citroen-DS-Inside-rebelote-251" >Citroën réservait jalousement son concept</A> aux journalistes patentés dont je ne faisais visiblement pas partie et l'accès à la "back room" exposant la voiture est restée pour moi hermétique. La DS Inside, ça se mérite. De fait, je ne l'ai jamais approchée et je me félicite donc de la (re)découvrir aujourd'hui dans une vidéo montrant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>

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<title>Wörthersee 2009 : Volkswagen Golf GTi et Polo Concepts</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Worthersee-2009-Volkswagen-Golf-GTi-et-Polo-Concepts-088#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 20 May 2009 16:06:25 +0200</pubDate>
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Après Audi qui nous a présenté <A href="http://news.caradisiac.com/Worthersee-Tour-2009-408-ch-pour-l-Audi-Q5-Custom-concept-012" >son  Q5 customisé</A>, voici les cousins de Volkswagen qui dévoile leur programme pour le Wörthersee 2009, la fête tuning des produits du groupe  VW. Au menu, 2 autos. Tout d'abord la toute nouvelle Polo <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Polo-V-Mini-Golf-839" >essayée cette semaine dans nos colonnes</A> qui revêt pour l'évènement une combi rouge (Flash Red) à bandes noires et centrales ainsi qu'une double paire de chaussures de sport noires aux bâtons polis et assez larges (Budapest 18 pouces). Le châssis est également abaissé. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Evénement</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Golf</category>
<category>Polo</category>

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<title>Design : Moy Concept par Elvis Tomljenovic</title>
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<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 18:28:08 +0200</pubDate>
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La technologie des doubles panneaux polycarbonate à LEDs ou LCD intégré commence à atteindre un degré de concrétisation assez élevé. Cela fait quelques mois que l'on voit apparaitre des concepts de voitures dites "communicantes" capables d'afficher à même leur carrosserie différents messages lumineux. Par "communicantes", il ne faut donc pas entendre "connectées à Internet" mais "interactives avec leur environnement". Moy, dessinée par Elvis Tomljenovic et vainqueur du concours de design &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Design</category>

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<title>New York 2009 : Scion IQ Concept, de l'intelligence et des cuisses (67 photos HD)</title>
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<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 11:24:30 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/New-York-2009-la-Scion-IQ-Concept-entrapercue-566" >Aperçu récemment</A> dans un camion (mal) bâché, le concept <A href="http://news.caradisiac.com/+-Scion-+" >Scion</A> IQ s'expose aujourd'hui complètement et sous tous les angles. "Notre" Toyota IQ a donc changé de patronyme en traversant l'Atlantique (ou le Pacifique s'il vient du Japon) afin de cibler une clientèle jeune. C'est une nouvelle preuve du changement de mentalité Outre Atlantique ou du moins du changement de stratégie des constructeurs. Toutefois, si Toyota décide finalement de tenter l'aventure, ils ne seront pas précurseurs puisque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de New York</category>
<category>Scion</category>
<category>iQ</category>

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<title>Seat annonce une Ibiza ST Concept</title>
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<pubDate>Fri, 03 Apr 2009 17:34:00 +0200</pubDate>
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C'est à travers ce dessin de Luc Donckerwolke que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Seat-+" >Seat</A> nous annonce l'arrivée imminente d'une troisième variante de carrosserie de<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ibiza-+" > la nouvelle Ibiza</A>. Nous connaissons<A href="http://news.caradisiac.com/Seat-Ibiza-l-emocion-pour-un-prix-raisonnable-104" > la 5 portes</A>, le coupé baptisé SC, cette ST sera visiblement le pendant des Sportback Audi, c'est à dire un mini break, une descendante des Cordoba Vario. Le dessin laisse toutefois espérer un peu plus de sex-appeal que cette Cordoba Vario qui reprenait les formes pas vraiment folichonnes de la VW Polo break. En même temps que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Seat</category>
<category>Ibiza</category>

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<title>Séoul 2009 : révélation du "vrai" concept Samsung eMX </title>
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<pubDate>Fri, 03 Apr 2009 09:26:38 +0200</pubDate>
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Quand les rumeurs s'entrecroisent, il arrive qu'elles s'emmêlent les pinceaux. Ainsi, <A href="http://news.caradisiac.com/Samsung-eMX-Concept-la-future-SM3-en-filigrane-881" >des sketchs</A> ayant fait irruption sur la toile ont été associés à un concept n'ayant aucun rapport avec eux, sinon la marque qu'ils représentent : Samsung. Remettons tout dans l'ordre et voyons ce que va présenter Renault Samsung Motors au salon de Séoul 2009. Le concept eMX annoncé existe bel et bien mais il n'est pas la future SM3 qui est également présentée. Ce concept de citadine plutôt futuriste appelé eMX &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Samsung</category>

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<title>New York 2009 : la Scion IQ Concept entraperçue </title>
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<pubDate>Wed, 01 Apr 2009 22:41:40 +0200</pubDate>
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L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-mot1008-+" >IQ</A> doit débarquer aux States mais il ne traversera pas les océans sous son patronyme originel Toyota. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Scion-+" >Scion</A> est la marque fun de Toyota aux Etats Unis et c'est à elle que revient le petit cube. Pour le salon de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-New-York-+" >New York</A>, un concept à base d'IQ sera présenté, c'est lui qui s'est fait surprendre dans un camion de transport. Manifestement, l'IQ s'est gavée d'anabolisant pour revêtir le badge Scion et c'est une véritable boule de nerf qui arrive que les visiteurs découvriront à New York. Il faut&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de New York</category>
<category>Scion</category>
<category>iQ</category>

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<title>Genève 2009 : Rinspeed E² Concept, le bouton magique</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/article2973-514#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 14:31:58 +0100</pubDate>
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Pour que son concept baroque iChange ne se sente pas seul, Rinspeed lui collera dans les pneus un autre concept, moins futuriste, la Rinspeed E². Oui, c&#8217;est une Fiat 500, j&#8217;avais remarqué !]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Rinspeed</category>
<category>500</category>

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