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<title>Comparatif voiture : pneus, consommation et accessoires, Porsche - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Comparatif, Porsche: les news et l'actu Comparatif, Porsche en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Comparatif géant d&#8217;accélérations entre supercars pour l&#8217;édition allemande de Sport Auto</title>
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<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 12:28:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/8/200x133_arton31938.jpg" style="border:0px" />
Une <A href="http://news.caradisiac.com/La-minute-du-proprietaire-Lamborghini-LP670-4-SV-181" >voiture de sport</A> c&#8217;est toujours sympa, mais c&#8217;est encore plus amurant de les comparer entre elles. Et dans cet exercice, la version allemande de Sport Auto est toujours très à l&#8217;aise lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de rassembler un nombre hallucinant de compétitrices dans le but de les départager. Ainsi, le magazine allemand publiait un impressionnant comparatif de performances dans son édition d&#8217;octobre. Au menu, quelques super cars, une grande quantité de nouveaux modèles et quelques préparations de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Comparatif</category>

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<title>Audi R8 &#8211; Mercedes C 63 AMG break &#8211; BMW M3 Cabriolet &#8211; Porsche Cayenne Turbo &#8211; Jaguar XKR : le comparatif vidéo</title>
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<pubDate>Fri, 11 Jul 2008 10:16:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/3/arton21033.jpg" style="border:0px" />
La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd&#8217;hui, cette classification explose avec l&#8217;arrivée d&#8217;un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Mercedes-C-63-AMG-break-BMW-M3-Cabriolet-Porsche-Cayenne-Turbo-Jaguar-XKR-plus-de-2200-ch-pour-tous-les-gouts-ou-presque-216" >Lire le comparatif complet</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>Vidéo</category>
<category>Break</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Classe C</category>
<category>Comparatif</category>
<category>R8</category>

</item>
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<title>Audi R8 &#8211; Mercedes C 63 AMG break &#8211; BMW M3 Cabriolet &#8211; Porsche Cayenne Turbo &#8211; Jaguar XKR :  plus de 2200 ch pour tous les goûts ou presque</title>
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<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 09:44:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/5/200x129_arton20895.jpg" style="border:0px" />
La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd&#8217;hui, cette classification explose avec l&#8217;arrivée d&#8217;un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. 400 ch, voici une puissance respectable pour une voiture. Beaucoup d&#8217;entre-vous aimeraient bien avoir autant de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  Claude Barreau  Cailliot Manuel  François Chapus  Pierre Desjardins  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Classe C</category>
<category>Luxury</category>
<category>Comparatif</category>
<category>R8</category>
<category>Cayenne</category>
<category>XK</category>

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<title>Vidéo : Nissan GT-R contre le reste du monde  !</title>
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<pubDate>Fri, 30 May 2008 16:03:58 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/1/arton20191.jpg" style="border:0px" />
Les gars d'Inside Line ont réussi une prouesse de logistique et d'organisation. Réunir 6 autos pour un comparatif géant qui tient en une phrase : la plus rapide sur route est-elle la plus rapide sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> ? Face à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> qui reste le phénomène (de foire ?) du moment en matière d'automobile, Inside Line oppose une batterie de sportives assez différentes. <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elise-+" >Lotus Elise</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Evo-MR-et-Subura-Impreza-WRX-STI-Spec-C-plus-radicales-330" >Mitsubishi Lancer Evo X MR</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/subaru_impreza2.php" >Subaru Impreza STI</A>. Si vous trouvez qu'il manque du lourd, sachez&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>Mitsubishi</category>
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<category>Lotus</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>Comparatif</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>
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<category>Elise</category>

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<title>Vidéo : la Laguna 3 GT plus rapide qu&#8217;un Porsche Boxster !!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-la-Laguna-3-GT-plus-rapide-qu-un-Porsche-Boxster-538#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 19 May 2008 09:43:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/2/200x114_arton19882.jpg" style="border:0px" />
Devant un titre aussi racoleur beaucoup vont croire à une supercherie, et pourtant non ce n&#8217;est pas le cas, comme vous allez pouvoir le constater avec cette vidéo réalisée par la maison <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> (donc peut être à prendre avec des pincettes).. mais étant donné qu&#8217;elle met en comparaison la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> avec un <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/porsche_boxster.php" >Porsche Boxster</A> qui n&#8217;est absolument pas concurrent de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> Française.. cela mérite que l&#8217;on s&#8217;y intéresse.. Rappelons au passage que la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Laguna-GT-dans-la-bonne-direction-675" >Laguna GT</A> est animée par le 4 cylindres de la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Renault</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Laguna</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Boxster</category>

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<title>Les beaux jours reviennent : quel cabriolet faut-il acheter ?</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Introduction-297#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 28 Apr 2008 19:19:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/2/7/200x148_arton19527.jpg" style="border:0px" />
Pas facile d'en sortir de cet hiver à rallonge ! On a l'impression de ne pas en voir le bout&#8230; Cependant il semblerait que la douceur soit de retour. Espérons-le&#8230; En même temps que remontent les températures, grandissent souvent chez les acheteurs les envies de grand air. Il est donc temps pour les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolets</A> de sortir de leur longue période d'hibernation, et de sortir le bout de la calandre, pour faire profiter leurs conducteurs des premiers chauds rayons du soleil. L'aurez-vous remarqué, en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>BMW</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Audi</category>
<category>Opel</category>
<category>Porsche</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Comparatif</category>

</item>
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<title>Vidéo : BMW M3 vs Porsche 911 GT3 vs Nissan GT-R by Autocar. Who's the Drag Queen ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-BMW-M3-vs-Porsche-911-GT3-vs-Nissan-GT-R-by-Autocar-Who-s-the-Drag-Queen-791#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 15:41:46 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/3/arton17953.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GT-R-vs-BMW-M3-vs-Porsche-911-GT3-by-Autocar-the-winner-is-105" >la première partie du reportage</A> de Chris Harris pour Autocar, le doute n'est guère permis. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> est effectivement "really impressive". Elle ridiculise une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3 et dompte même la TrackQueen qu'est (était ?) la <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> GT3. Pour illustrer le pourquoi de la domination de cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> (oui, ceux qui font aussi le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Qashqai-+" >Qashqai</A> ou la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Micra-+" >Micra</A>), rien de tel qu'un test 'Drag'. Un 0 à 60 miles per hour (97 km/h) et un 0 à 100 miles per hour (160 km/h) dument chronométrés rendront le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Nissan</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
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<category>Serie 3</category>
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<category>GT-R</category>

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<title>Hummer H2, Land Rover Range Rover Sport, Porsche Cayenne GTS: sus au malus</title>
<link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comparatifs-nouveautes/compactes-familiales/368/hummer-range-porsche-gts-1.php#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 10:27:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/9/arton17729.jpg" style="border:0px" />
Ils sont gros, puissants, chers et très prisés. Nous avons réuni trois modèles, parmi les plus charismatiques du marché <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A>. L&#8217;un joue la sportivité, l&#8217;autre la polyvalence. Quant au dernier, la démesure totale.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Porsche</category>
<category>Hummer</category>
<category>Magazine</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Cayenne</category>
<category>H2</category>

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<title>Vidéo : Nissan GT-R vs Lamborghini Gallardo SL vs Porsche 911 turbo vs Porsche 911 GT-3 vs Honda NSX-R (ouf) </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GT-R-vs-Lamborghini-Gallardo-SL-vs-Porsche-911-turbo-vs-Porsche-911-GT-3-vs-Honda-NSX-R-ouf-251#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 29 Jan 2008 15:34:17 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/1/200x167_arton17361.jpg" style="border:0px" />
Les japonais sont nombreux. Ils habitent sur un tout petit territoire et, forcément, la foule, la promiscuité, la proximité sont leur quotidien. Faut il voir dans ce constat les raisons des essais à 3, 4 ou 5 voitures qu'ils réalisent très souvent ? Aucune idée mais ils sont les spécialistes de la chose. En plus, ils ont de la chance, <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Nouvelle-STi-VS-Evo-10-le-verdict-212" >ils ont de la matière</A>. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> est une nouvelle fois (<A href="http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GT-R-des-neiges-486" >désolé pour ceux qui détestent</A>) le premier rôle d'une séquence où elle va affronter 4 autos et pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Modèle d'exception</category>
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