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<title>Renault Clio, Tuning : styling et voitures tuning - Tuning auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Clio, Tuning: les news et l'actu Clio, Tuning en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Silencieux Clio 3 RS RC Racing </title>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 18:07:52 +0100</pubDate>
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Et voilà une excellente solution pour donner un peu de vigueur à votre <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv280quad/clio-rs-1.php" >Clio 3 RS</A> ! RC Racing fabrique un <A href="http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/pr_entret/pr_111_echap_1.php" >échappement</A> <A href="http://news.caradisiac.com/MML-Sports-lance-la-Mitsubishi-Lancer-Evo-X-Groupe-N-603" >Groupe N</A> (donc non homologué..) 100% inox assez intéressant par son look, son poids light, et l'évacuation maximale des gaz. Pouvant se monter avec le reste de la ligne d'origine, il prend place dans les logements d'origines, et ne demande aucunes modifications particulières pour la pose. Le reste de la ligne est aussi disponible, mais objectivement l'alternative Silencieux &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Clio</category>

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<title>Clio RS gros son : c'est pas un peu exagéré la?</title>
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<pubDate>Thu, 23 Oct 2008 11:43:16 +0200</pubDate>
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On peut aimer le gros son, et les installations audio de qualité, mais de la, a sacrifier une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv280quad/clio-rs-1.php" >Clio RS</A> on se pose quelques questions. La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/sport/165/mg_6005_clio_rs_206_rc.php" >Clio RS2004 182 chevaux</A> est une indéniable réussite, qui en plus de signer des chronos retentissants pour une auto de ce gabarit, se targue d&#8217;offrir un châssis d&#8217;une efficacité et d&#8217;une progressivité qui font toujours figure de référence. Par conséquent glisser un piano dans le canoë et risquer de dénaturer un tel compromis est un sacrilège. Car l&#8217;installation&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Clio</category>

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<title>Exclu : le nouveau projet GTi Mag sur base de Clio RS</title>
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<pubDate>Thu, 08 Nov 2007 19:34:05 +0100</pubDate>
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Lors de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> de la <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Clio-RS-3-comme-nouveau-projet-GTi-Mag-307" >Clio RS3 Ocean Evenement</A>, je vous parlais  de l&#8217;esprit du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Tous-au-11eme-GTI-International-de-Magny-Cours" >Gti Mag</A> qui s&#8217;était un peu émoussé avec les  années en suivant l&#8217;évolution du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> en France bien évidemment. Mais pour ceux qui n&#8217;ont pas eu la chance de connaître les premiers  numéros de <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-GTi-by-H-R-637" >Gti</A>, il faut quand même rappeler que le c&#339;ur de la m&#339;lle  était les petites sportives préparées. J&#8217;ai en mémoire un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> saignant d&#8217;une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/collec/collec_228/mg_10020_williams.php" >Clio Williams</A>, et d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> 16s  préparées chez Roumiguier avec des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Clio</category>
<category>Renault Sport</category>

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<title>Une Clio qui en a gros... sous le capot !</title>
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<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 09:25:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/2/arton14072.jpg" style="border:0px" />
J&#8217;imagine a l&#8217;avance les commentaires que nous allons rapidement pouvoir lire sur cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> un peu exubérante il faut le reconnaître.. Il faut reconnaître que son allure générale frise la caricature assez des jantes trop grosses, des élargisseurs d&#8217;aile d&#8217;une largeur peu commune, un bouclier avant qui est du même acabit et un aileron qui condamne l&#8217;auto en confirmant son appartenance au peuple <A href="http://news.caradisiac.com/Les-marques-preferees-des-riches-anglais-259" >anglo-saxon</A>.. (aussi bizarre que celui puisse paraître ce type d&#8217;appendices étaient très à la mode de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Clio</category>

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<title>Clio RS3 Giacuzzo : rien de plus sous le capot..</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Clio-RS3-Giacuzzo-rien-de-plus-sous-le-capot-518#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 26 Jun 2007 09:35:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/6/arton11886.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv280quad/clio-rs-1.php" >Clio RS3</A> est dotée d'un châssis offrant une efficacité jamais atteinte sur une auto de ce gabarit.. preuve du savoir-faire indéniable de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> Sport dans ce domaine.. Toutefois ce châssis est tellement dimensionné, qu'associé à la prise de poids conséquente de l'auto, les 200 chevaux semblent bien maigres.. pas forcément sur le papier ou les chronos enregistrés sont dans la bonne moyenne et particulièrement en reprises, mais plutôt au volant ou les sensations sont mornes et sans saveur..&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>Renault Sport</category>

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<title>La saucisse Clio planète Marseille </title>
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<pubDate>Fri, 22 Jun 2007 10:04:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/2/arton11302.jpg" style="border:0px" />
La main sur le volant avec la moquette Pare-soleil <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pioneer-+" >Pioneer</A> sur le pare-brise arrière Dédé et Valérie écrit en gros, sur mon père! La bonne époque où on sortait la douze sur magic touch On lui collait la bande rouge à la Starsky et Hutch A travers ces paroles fabuleuses ayant marquées toute une époque, IAM voulait nous montrer que <A href="http://sport.caradisiac.com/sportifs-ecurie-Olympique-de-Marseille.htm" >Marseille</A> était une ville étroitement liée au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A>, démonstratif mais pas forcément dans le sens le plus glorieux du terme.. mais au moins pour une fois ce ne sont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>
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<title>Clio 3 RS by Elia.. trop soft malheureusement..</title>
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<pubDate>Mon, 02 Apr 2007 19:48:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/9/arton9689.jpg" style="border:0px" />
En passionnés que nous sommes, nous ne pouvons pas rester insensibles a la stratégie mise en place par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> Sport depuis quelques années qui a donnée naissance a quelques petites merveilles comme la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-RS-F1-Team" >Megane RS F1 Team</A>, la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Renault-Megane-RS-F1-Team-R26-au-salon-de-l-Auto-993" >R26</A>, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv157bis/mg_5403_renault_clio_rs_2004.php" >Clio RS 2004</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Clio-RS-Trophy-celle-que-nous-n-aurons-jamais" >Trophy</A> que nous n'avons pas eu la chance d'avoir chez nous.. et dernièrement la <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-groupe-Renault-Clio-RS-vs-Megane-RS26-F1-Team-1-163#voir" >RS3</A>.. qui en véritable sportive aboutie fixe de nouveaux standards dans sa catégorie en terme d'efficacité pure.. même si malheureusement les sensations mécaniques&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Clio</category>
<category>Elia</category>
<category>Renault Sport</category>

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<title>Renault Clio C by Koenigseder : jacky ?!</title>
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<pubDate>Sun, 18 Mar 2007 17:04:55 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/5/arton9345.jpg" style="border:0px" />
Bon... si la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> 3 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-Sport-+" >Renault Sport</A> n'était pas à votre portée financière et que vous avez donc jeté votre dévolu sur une version essence plus économique à l'usage, voire même une dCi (cf <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A>), et bien voici de quoi tuner (surcharger ?) votre auto ! Autant le dire tout de suite, ceci est le parfait exemple du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> que je n'aime pas... certains aimeront probablement, mais l'abondance d'appendices aérodynamiques totalement surfaits sur une voiture lambda tient plus de la psychiatrie&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
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<category>Koenigseder</category>

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<title>Paris Tuning Show 2007 : Clio RS3 Ocean Evénements</title>
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<pubDate>Tue, 27 Feb 2007 21:42:30 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/4/arton8944.jpg" style="border:0px" />
Nous vous présentions il y a quelques jours le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> de la <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Clio-RS-3-comme-nouveau-projet-GTi-Mag-307" >Clio RS3 réalisée par Ocean Evenement</A> (et non Gti Mag.. même si on a souvent tendance a maladroitement associer les 2 entités..) par le biais de quelques croquis en attendant la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> officielle au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Paris-Tuning-Show-+" >PTS</A> sur le stand GTI.. Et bien nous n'avons pas été déçus.. car l'auto est plutôt réussie.. et heureusement l'idée de la prise d'air sur le toit semble avoir été abandonnée.. Couleur flashy, modifications carrosserie inexistante, et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Evénement</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>Paris Tuning Show</category>
<category>Renault Sport</category>

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<title>Une Clio RS 3 comme nouveau projet GTi Mag</title>
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<pubDate>Wed, 31 Jan 2007 09:15:38 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/3/arton8273.jpg" style="border:0px" />
Les plus jeunes n'ont peut être pas connus les premières heures de gloire de Gti Mag, bien éloignées de ce que le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> est devenu aujourd'hui, qui a évolué bien évidement de la même manière que le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> en France.. En effet l'orientation initiale était beaucoup plus axée <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> routière, petite Gti, et tuning/racing.. mais il a bien fallu se plier aux exigences du marché et s'adapter.. les projets de l'époque étaient assez musclés.. comme la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> 2 Gti 16s Kiwi avec une mécanique&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Clio</category>
<category>Paris Tuning Show</category>
<category>Renault Sport</category>

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<title>La saucisse du vendredi : Clio F.B.I</title>
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<pubDate>Fri, 13 Oct 2006 10:55:43 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/2/200x150_arton6072.jpg" style="border:0px" />
Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >saucisse</A> a une valeur toute particulière pour moi.. car elle a représenté pour moi des semaines de recherches.. En effet il n'y a pas tout à fait 2 ans je rentrais d'une sortie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> ayant eu lieu a Lurcy Levis non loin de Magny-Cours, je somnolais sur le siège passager quand mon ami/conductueur m'a réveillé d'une manière brutale avec un « regarde, regarde.. » nos yeux éblouis et émerveillés venaient de croiser celle qui allait devenir un jour la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >saucisse du vendredi</A>.. Le chemin restant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>
<category>Clio</category>

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<title>Renault Clio Giacuzzo Design, une autre vision de la Clio</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-Clio-Giacuzzo-Design-une-autre-vision-de-la-Clio-720#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 18 Jul 2006 08:21:02 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/8/arton4538.jpg" style="border:0px" />
Le monde du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> est immense.   Pour preuve, je viens de découvrir un nouveau préparateur qui porte le nom de Giacuzzo <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A>. Celui-ci nous propose aujourd'hui sa dernière création élaborée sur la base de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv242/mg_12423_renault_clio_3.php" >Renault Clio III</A>. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> apporte un petit peu plus de caractère à la polyvalente au losange mais les transformations sont relativement légères notamment sur la base avant qui reçoit un nouveau bouclier. Evolutions plus importantes à l'arrière avec un aileron de toit, un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
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<title>La saucisse du vendredi : Clio proto sport</title>
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<pubDate>Fri, 23 Jun 2006 10:24:52 +0200</pubDate>
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Tu es jeune, tu viens d'avoir ton permis et le slogan de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> Sport « Vive le Sport » des années 90 est ton leitmotiv ? Pas de problèmes nous avons ce qu'il te faut avec une superbe <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >saucisse</A> qui incarne parfaitement cette fabuleuse époque du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >sport automobile</A> français.. Une bombe sur roues que <A href="http://news.caradisiac.com/Sebastien-Loeb-teste-avec-succes-la-C4-WRC" >Bug</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/inter/sportif/mg_443_inter.php" >Jeannot</A> et Oreille ne pourraient renier tant sa sportivité exacerbée est omniprésente.. En effet tout est la pour l'attaque, ailes larges et voies étroites, rampe de phares, capot avec large&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>
<category>Clio</category>

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<title>La saucisse du vendredi : Clio top secret...</title>
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<pubDate>Fri, 12 May 2006 01:14:51 +0200</pubDate>
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Attention ce véhicule high tech, est un véritable concentré de technologie capable de ridiculiser n'importe quelle <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv270/mercedes-cls-320cdi-essai.php" >Mercedes CLS</A>.. Pour s'en convaincre il suffit de lire l'avertissement collé sur la porte a l'intention de certains envieux mal attentionnés « attention cette voiture est protégée contre le vol d'une alarme à distance par bipeur est acoupleur a une alarme volumétrique a deux sirènes auto-alimentées et d'une sonde microphonique puis a un clavier a système de code anti-démarrage et un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>
<category>Clio</category>

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<title>Renault Clio V6 Full tuning</title>
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<pubDate>Mon, 20 Mar 2006 08:08:00 +0100</pubDate>
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Avec 1m83 de large, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/renault_clio_v6.php" >Renault Clio V6</A> n'est pas a proprement parler une ballerine... mais a priori ce gabarit était insuffisant pour satisfaire un carrossier italien qui pour son exemplaire personnel n'a pas hésité à faire un kit large sur la carrosserie déjà bien large d'origine. Résultat : 2m de large, c'est tout simplement bluffant et visuellement hallucinant... Le kit XXL en fibre est de fabrication maison, ne dénature pas réellement l'esprit original, le capot intègre une prise d'air de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Clio</category>
<category>Renault Sport</category>

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<title>Renault Clio 2 by Pam</title>
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<pubDate>Sat, 18 Mar 2006 12:01:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/1/200x152_arton2611.jpg" style="border:0px" />
Pam nous livre sa version de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Renault Clio</A> avec un habillage complet et un équipement spécifique. La petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> se voit équipée du nouveau kit complet avec bouclier avant, bouclier arrière et bas de caisse, la bouche et le diffuseur se voient recouvert d'une peinture noire satinée qui accentue le coté méchant et racé de la petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A>. Cette touche de noir on la retrouve un peu partout sur le véhicule, sur le déport des bas de caisse, sur les rétroviseurs obus moulés sur les platines&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Clio</category>

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<title>Clio V6 : orange mécanique </title>
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<pubDate>Tue, 25 Nov 2003 14:48:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/9/arton11979.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> V6 est une voiture de rêve ; puissante et racée, elle est extrêmement rare en France et devient même une pièce d'exception lorsqu'elle est tunée. Un modèle unique à savourer avec délectation.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Magazine</category>
<category>Clio</category>
<category>Kit Car</category>

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<title>Renault Clio : une star inattendue du tuning </title>
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<pubDate>Tue, 27 May 2003 14:40:00 +0200</pubDate>
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Véritable star du marché des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadines</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> remporte encore, malgré son âge, un beau succès que ce soit en neuf ou en occasion. Pas étonnant donc que les amateurs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> se soient intéressés à son cas. En voici un magnifique exemple.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Magazine</category>
<category>Clio</category>
<category>Kit Car</category>

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