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<title>Renault Clio, Microcar et citadine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Clio, Microcar et citadine: les news et l'actu Clio, Microcar et citadine en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Photos du jour : Renault Clio V6</title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 09:11:02 +0100</pubDate>
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Alors qu&#8217;on nous annonce un retour catastrophique de la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-le-retour-de-Gordini-explique-en-details-oubliez-le-sport-pur-et-dur-268" >griffe Gordini</A> sous la définition du « sport chic », en opposition totale avec du concept initial d&#8217;Amédée qui optait pour la sportivité radicale, on préfère se rattacher au boulot effectué par les gars de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-Sport-+" >Renault Sport</A> qui sont sur le terrain contrairement au service marketing qui détermine des stratégies à partir de notions ne prenant pas en compte la variable « passion ». Et c&#8217;est dommage car elle seule permet la naissance de monstre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Clio</category>

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<title>Renault : le retour de Gordini expliqué en détails (oubliez le sport pur et dur)</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 12:31:46 +0100</pubDate>
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C'était ce matin que Renault dévoilait en partie les détails de la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-fait-renaittre-la-griffe-Gordini-681" >renaissance de Gordini</A> au sein du Losange. Après un panégyrique du gourou marketing Stephen Norman à la gloire d'Amédé Gordini et de Renault, après avoir exprimé le nécessaire besoin de la marque de redynamiser son image, c'est Eric Zuber, directeur Marketing chez Renault qui a la charge de répondre aux questions via un chat organisé sur le site Média. Voilà un résumé des points évoqués : - Quels modèles et quand? La griffe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Clio</category>
<category>Twingo</category>
<category>Nouvelle finition</category>
<category>Gordini</category>

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<title>Silencieux Clio 3 RS RC Racing </title>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 18:07:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/8/3/8/200x110_arton32838.png" style="border:0px" />
Et voilà une excellente solution pour donner un peu de vigueur à votre <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv280quad/clio-rs-1.php" >Clio 3 RS</A> ! RC Racing fabrique un <A href="http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/pr_entret/pr_111_echap_1.php" >échappement</A> <A href="http://news.caradisiac.com/MML-Sports-lance-la-Mitsubishi-Lancer-Evo-X-Groupe-N-603" >Groupe N</A> (donc non homologué..) 100% inox assez intéressant par son look, son poids light, et l'évacuation maximale des gaz. Pouvant se monter avec le reste de la ligne d'origine, il prend place dans les logements d'origines, et ne demande aucunes modifications particulières pour la pose. Le reste de la ligne est aussi disponible, mais objectivement l'alternative Silencieux &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Clio</category>

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<title>Dossier : Se faire plaisir avec une sportive pour moins de 20 000 &#8364;, c&#8217;est toujours possible ?</title>
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<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 08:47:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/7/arton30517.jpg" style="border:0px" />
Même si on n&#8217;entend parler que de la crise et de ses conséquences actuellement, on peut s&#8217;interroger pour savoir s&#8217;il est encore permis de se faire plaisir ?  Caradisiac répond par l&#8217;affirmative et même sans trop se ruiner ! La preuve avec notre sélection de véhicules-plaisir  à moins de 20 000 &#8364;. C&#8217;est bien connu, la crise ne touche pas tout le monde de la même façon. Ainsi, nos derniers essais nous ont permis de découvrir des modèles très loin des restrictions budgétaires que l&#8217;on peut &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>Panda</category>
<category>Yaris</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Citroen C3-Peugeot 207- Renault Clio :  le comparatif en video</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 11:34:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/4/arton30924.jpg" style="border:0px" />
Trois semaines avant l'ouverture du prochain salon de Francfort, Caradisiac vous présente en avant première la nouvelle Citroën C3. Pour l&#8217;occasion, nous avons confronté la principale star du stand Citroën à ses deux principales concurrentes : la Renault Clio et la Peugeot 207. Lire le comparatif complet entre <A href="http://news.caradisiac.com/Comparatif-statique-la-nouvelle-Citroen-C3-affronte-les-Renault-Clio-et-Peugeot-207-181" >la nouvelle Citroën C3, la Renault Clio et la Peugeot 207</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>Caradisiac TV</category>
<category>207</category>
<category>Comparatif</category>
<category>C3</category>

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<title>Comparatif statique : la nouvelle Citroën C3 affronte les Renault Clio et Peugeot 207</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 10:41:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/7/200x150_arton30907.jpg" style="border:0px" />
Trois semaines avant l'ouverture du prochain salon de Francfort, Caradisiac vous présente en avant première la nouvelle Citroën C3. Pour l&#8217;occasion, nous avons confronté la principale star du stand Citroën à ses deux principales concurrentes : la Renault Clio et la Peugeot 207. Le marché des citadines est en pleine révolution. Après les restyling de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-clio-3.php" >Clio</A> et de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot-207.php" >207</A>, c&#8217;est au tour maintenant de Citroën de rentrer dans la danse avec la nouvelle génération de la C3. Extérieurement, la C3 ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>207</category>
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<title>Peugeot 206+ VS Clio Campus.com : le comparatif vidéo.</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 17:14:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/0/200x134_arton30190.jpg" style="border:0px" />
Peugeot a souhaité donner un dernier élan à sa vénérable 206. Quelques retouches, une nouvelle appellation et la 206 économique est née. La riposte n'a pas tardé. En restylant sa Clio Campus, Renault vient jouer les troubles fêtes sur le registre des prix. Lequel de ces modèles essayés ici en motorisation Diesel l'emportera dans ce duel 100% made in France ?. <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-206-vs-Renault-Clio-Campus-460" >Lire l'essai complet.</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Clio</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Essai vidéo</category>
<category>206+</category>

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<title>Peugeot 206+ vs Renault Clio Campus : Non à la retraite anticipée</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 12:27:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/3/200x134_arton30033.jpg" style="border:0px" />
Peugeot a souhaité donner un dernier élan à sa vénérable 206. Quelques retouches, une nouvelle appellation et la 206 économique est née. La riposte n'a pas tardé. En restylant sa Clio Campus, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> vient jouer les troubles fêtes sur le registre des prix. Lequel de ces modèles essayés ici en motorisation Diesel  l'emportera dans ce duel 100% made in France ?. Chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>, la 206, c&#8217;est plus qu&#8217;un simple véhicule. C&#8217;est un porte drapeau : à ce jour 6 500 000 exemplaires vendus, loin devant la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>Clio</category>
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<category>Comparatif</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Renault Clio et Mégane World Series: en tenue de sport</title>
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<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 15:39:53 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/1/4/200x137_arton29314.jpg" style="border:0px" />
Etes-vous un familier voire un pratiquant des <A href="http://news.caradisiac.com/+-WSR-+" >World Series by Renault</A> ? Pas forcément au meilleur de leur forme en raison de la crise actuelle, sous ce vocable sont réunies plusieurs compétitions estampillées <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> et organisées par Renault Sport, dont le trophée Mégane ou le championnat Formula 3.5. A l&#8217;occasion du prochain meeting programmé sur le circuit de Silverstone les 4 et 5 juillet prochains, Renault dévoilera les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Megane-+" >Mégane</A> World Series. La « petite » Clio sera semble-t-il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Clio</category>
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<title>Vidéo : Et l'auto qui poussait la Focus RS est une .....</title>
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<pubDate>Wed, 17 Jun 2009 14:05:00 +0200</pubDate>
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Le moins que l'on puisse dire c'est que le sujet présentant la<A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-Focus-RS-se-fait-malmener-par-une-voiture-mystere-922" > Focus RS se faisant malmener par une voiture mystère</A> fut l'objet de quelques discussions animées. Avec les captures d'écrans nous pensions que tout le monde trouverait immédiatement la sportive qui se permettait de venir chercher sur son propre terrain la reine des sportives compactes. Le losange était pourtant bien visible, ce vert inimitable, et le bruit du 4 cylindres atmo étaient de sérieux indices... mais non pour quelques&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Clio</category>
<category>Focus</category>

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<title>Renault Clio TomTom® Edition : la navigation pour tous</title>
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<pubDate>Wed, 17 Jun 2009 09:54:45 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/6/200x140_arton29006.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Renault-Clio-3-restylee-le-sens-de-l-orientation-067" >Lors du restyling de la Clio</A>, Renault avait présenté sa nouvelle offre de navigation fixe conçue en partenariat avec TomTom. Le principal atout de ce GPS réside dans son prix puisqu&#8217;il est commercialisé au prix de 500 &#8364;, en option.   Aujourd&#8217;hui, afin de développer cette offre, Renault propose la série limitée Nouvelle Clio TomTom® Edition. Développée sur la base d&#8217;une finition Expression, elle reçoit la navigation Carminat TomTom et la climatisation manuelle.   Existant en 5 portes ou en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Clio</category>

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<title>Déjà la future Renault Clio RS!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Deja-la-future-Renault-Clio-RS-608#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 15:09:16 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/6/200x133_arton27956.jpg" style="border:0px" />
Patrick nous offre (encore) un essai (un comparatif même) dont il a seul le secret, dont il détient seul l&#8217;alchimie, dont il est seul le dépositaire, dont il est seul le maître. Patrick merci, <A href="http://news.caradisiac.com/_patrick-garcia_" >Patrick on t&#8217;aime</A>. Car oui, Patrick nous a « pondu » <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Clio-RS-GT-Sport-pour-tous-147" >un bel essai parallèle des nouvelles Clio RS et GT</A>. Lancé dans la folie du net aujourd&#8217;hui même. Et moi, qui suis devenu fou du net (ou fou sur le net&#8230; et sur le tard) je vous propose de nous projeter quelques années en avant pour anticiper la prochaine &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Clio</category>

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<title>  Essai Nouvelle Renault Clio RS &#38; GT : Sport pour tous</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Clio-RS-GT-Sport-pour-tous-147#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 10:13:20 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/9/200x150_arton27779.jpg" style="border:0px" />
Renault est le seul constructeur français à encore oser le politiquement incorrect de la vraie voiture de sport avec son blason RS. Profitant du restylage de sa Clio, le constructeur au Losange réaffirme son engagement dans ce secteur particulier des autos à piloter tout en étoffant son offre. En plus de la Clio RS désormais proposée en 2 versions clairement différenciées, le constructeur comble un vide en intégrant dans la gamme un modèle d&#8217;accès pour les trajecteurs en herbe, la Clio GT. Tour &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Clio</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Photos du jour : Renault Clio V6 Phase 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Renault-Clio-V6-Phase-2-781#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 07 May 2009 15:26:35 +0200</pubDate>
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Il y a malheureusement peu de chances pour que la dernière génération de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> puisse bénéficier d'une version de la trempe de cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/renault_clio_v6.php" >V6</A>. Et c'est dommage car depuis quelques années, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Future-Renault-Sport-Megane-3-250-ch-990" >Renault Sport</A> fait une véritable démonstration de force dans le domaine des châssis sportifs. Et c'est précisément sur ce point que la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/renault_clio_v6.php" >Clio V6</A> était critiquable. Toutes proportions gardées car la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Renault-Clio-V6-Phase-II-414" >Phase 2</A> présentait tout de même une efficacité réelle et surtout des réactions beaucoup plus facilement prévisibles que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Clio</category>

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<title>Renault Clio Campus restylée: une offre à partir de 9999 euros!</title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 15:18:59 +0200</pubDate>
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C&#8217;est fait. On connaît maintenant les prix de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/La-Renault-Clio-Campus-restylee-pour-affronter-la-Peugeot-206-438" >Clio Campus, récemment restylée</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-206-Pourquoi-Pour-qui-863" >Grande concurrente de la Peugeot 206+</A>, la Clio Campus restylée <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Peugeot-206-Les-tarifs-436" >se positionne sous sa rivale sochalienne en terme de tarifs</A>. La version d&#8217;entrée de gamme est en effet affichée à 9999 euros. Baptisée Campus.com, cette version hérite du 4 cylindres 1,2 litre essence de 60 ch. Le tarif d&#8217;accès de cette petite 5 portes est ainsi inférieur de 1500 euros par rapport au modèle non restylé. En plus, pour ce tarif,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Clio</category>
<category>Prix</category>

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<title>Renault Clio 3 restylée: la video</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 15:44:54 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/4/arton27624.jpg" style="border:0px" />
La Clio 3 retrouve de son pétillant. De légères retouches esthétiques, des coloris inédits et un GPS défiant toute concurrence. Le tout axé autour d&#8217;une gamme enrichie. Assez pour reconquérir son titre de véhicule le plus vendu ? Lire l'essai complet de la <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Renault-Clio-3-restylee-le-sens-de-l-orientation-067" >Clio 3 restylée</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Clio</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Essai Renault Clio 3 restylée : le sens de l'orientation</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:50:34 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/0/200x133_arton27580.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv242/mg_12423_renault_clio_3.php" >Clio 3</A> retrouve de son pétillant. De légères retouches esthétiques, des coloris inédits et un GPS défiant toute concurrence. Le tout axé autour d&#8217;une gamme enrichie. Assez pour reconquérir son titre de véhicule le plus vendu ? Bientôt 20 ans d&#8217;existence et près de 10 millions d&#8217;exemplaires vendus pour le best seller de Renault. La Clio est donc un modèle stratégique pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>. C&#8217;est d&#8217;autant plus vrai dans le contexte actuel où ce sont les petites qui soutiennent les ventes des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Clio</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>La Renault Clio restylée affiche ses tarifs</title>
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<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 09:31:17 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> a dévoilé hier les tarifs complets de la nouvelle gamme Renault <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A>, suite au <A href="http://news.caradisiac.com/La-Renault-Clio-Campus-restylee-pour-affronter-la-Peugeot-206-438" >restylage</A> présenté à l&#8217;occasion du dernier Salon de Genève, début mars, déclinaison Estate (break) et version Renault Sport comprises. Le tarif plancher est de 12800 euros pour l&#8217;Authentique 3 portes 1.2 16v 75. Les nouvelles versions GT sont affichées à 17500 euros (1.6 16v 128) et 19600 euros (dCi 105), toujours en 3 portes. Il faut ajouter 500 euros pour s&#8217;offrir des déclinaisons 5 portes. En Estate, la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Modèles</category>
<category>Clio</category>
<category>Prix</category>

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<title>La future Renault Clio 2012 débusquée </title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 14:35:00 +0200</pubDate>
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<A href="http://www.worldcarfans.com/9090423.006/2012-renault-clio-designs-leak"  target="_blank">WorldCarFans</A> publie aujourd'hui les images de la prochaine génération de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> échappées sur le net. Alors que la citadine du Losange <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Clio-restylee-Commercialisee-le-23-avril-185" >vient à peine d'être restylée</A>, les études de sa remplaçante sont déjà largement engagées. L'auto est attendue aux alentours de 2011/2012 et le style est en grande partie figé depuis plusieurs mois. Ces images qui montrent un des projets (le tout est de savoir si c'est le gagnant) montrent l'évolution du design qui se rapproche des codes esthétiques développés sur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Design</category>
<category>Clio</category>

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<title>La Renault Clio Campus restylée pour affronter la Peugeot 206+</title>
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<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 20:15:56 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/8/200x140_arton27268.jpg" style="border:0px" />
Il y a plusieurs manières de voir l&#8217;arrivée d&#8217;un restylage sur la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> Campus, autant dire la Clio d&#8217;ancienne génération. La première : Renault fait du neuf avec du vieux, prolonge encore la durée de vie de cette Clio-là en raison de la crise. La deuxième &#8211; mais qui revient au même : Peugeot a sorti la 206+, Renault répond avec la Clio Campus restylée&#8230; sur fond de crise et de marché déprimé. Mais venons à l&#8217;essentiel. Depuis peu, nous le savons la production de cette <A href="http://news.caradisiac.com/La-Clio-II-restylee-devient-Campus-919" >Clio Campus</A> est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Clio</category>

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