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<title>Classement, Ford - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Classement, Ford: les news et l'actu Classement, Ford en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Voitures volées: le palmarès 2008</title>
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<pubDate>Wed, 28 Jan 2009 15:14:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Quelles ont été les voitures les plus volées en 2008 ? Chassons tout de suite tout fantasme. Il ne s&#8217;agit pas d&#8217;une voiture de luxe ou d&#8217;une sportive. Là nous avons en effet affaire aux vols massifs. Il faut donc penser à des modèles largement diffusés&#8230; Verdict&#8230; La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A>. Première position pour la petite française (1ère génération) qui devance, dans ce palmarès, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-ForTwo-+" >Fortwo</A> et la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Fiesta. La Renault Twingo arrive en tête avec 236 véhicules volés devant la Smart Fortwo avec 184&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ford</category>
<category>Smart</category>
<category>Twingo</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Classement</category>
<category>Vol de voiture</category>
<category>ForTwo</category>

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<title>WRC Mexique Jour 3 : Speedy GonzaLoeb toujours le plus rapide du pays !</title>
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<pubDate>Sun, 02 Mar 2008 23:16:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Avec seulement 4 spéciales au programme du dernier jour du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-du-Mexique-+" >rallye du Mexique</A>, dont une superspéciale, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebastien-Loeb-+" >Sébastien Loeb</A> <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Mexique-Jour-2-Latvala-defaille-Loeb-sans-faille-782" >et sa minute d'avance</A> pouvait voir venir. En l'absence <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Mexique-S-1-2-Les-malheurs-de-Citroen-continuent-le-bonheur-de-Latvala-se-poursuit-200" >de pépins inattendus</A>, c'est ce qu'il a fait en déroulant tranquillement jusqu'à l'arrivée qu'il a franchie en vainqueur pour la 3eme fois consécutive. Sachant que l'une des 3 spéciales longues du jour a été annulée pour cause de grande foule, il y avait encore moins de risques. Le trio de tête était déjà plus ou moins figé&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Citroën</category>
<category>Subaru</category>
<category>Ford</category>
<category>Rallye</category>
<category>Classement</category>
<category>Sébastien Loeb</category>
<category>Rallye du Mexique</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Sebastien Ogier</category>

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<title>WRC Suède Jour 2: Loeb abandonne, Latvala bastonne</title>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2008 23:02:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/4/200x133_arton17674.jpg" style="border:0px" />
Mon camarade en charge du rallye ayant disparu dans une avalanche suédoise, je reprends la main pour vous donner un bref aperçu des résultats de ce 2eme rallye de la saison<A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Suede-+" > en Suède</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Suede-NEWS-Loeb-a-l-envers-abandon-en-vue-623" >Hier</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebastien-Loeb-+" >Sébastien Loeb</A> faisait une petite faute payée cash puisqu'après un tonneau, son embrayage se volatilisait. Dans l'impossibilité de réparer, il abandonnait après la spéciale 4. Reparti aujourd'hui en Superally, l'issue finale sera similaire à celle de l'an dernier avec un deuxième abandon, cette fois-ci pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Ford</category>
<category>Rallye</category>
<category>Classement</category>
<category>Sébastien Loeb</category>
<category>Rallye de Suède</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Focus</category>
<category>Jari-Matti Latvala</category>

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<title>WRC Japon Final : Le sans-faute d'Hirvonen </title>
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<pubDate>Sun, 28 Oct 2007 14:23:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/0/200x133_arton15060.jpg" style="border:0px" />
Evènement rarissime, <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Japon-Jour-1-Gronholm-a-la-faute-174" >ni Grönholm</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Japon-Jour-2-Loeb-Elena-se-font-hara-kiri-229" >ni Loeb</A> n'ont fini le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> mais cela ne doit pas pour autant diminuer les mérites d'un Mikko <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mikko-Hirvonen-+" >Hirvonen</A>, certes opportuniste mais qui avait dignement relayé son chef d'équipe alors même que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebastien-Loeb-+" >Loeb</A> était encore en course. Hirvonen n'est pas un vainqueur par défaut.  Le français, contraint à l'abandon hier, repartait tout de même ce matin en SuperRally afin d'optimiser les réglages de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >C4</A> en vue du RAC qui se déroulera dans des conditions similaires. D'ailleurs,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Ford</category>
<category>Rallye</category>
<category>Classement</category>
<category>Mikko Hirvonen</category>
<category>Rallye du Japon</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>WRC Catalogne 1ere étape : Loeb avec hargne</title>
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<pubDate>Fri, 05 Oct 2007 21:12:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/3/200x133_arton14543.jpg" style="border:0px" />
Les cieux ont décidé de venir mettre leur grain (de pluie) dans la bagarre pour le titre de champion du monde des rallyes. Après la Nlle Zélande ou les humeurs changeantes de Dame nature avait poussé les pilotes à jouer à la loterie du pneu, voici le Catalogne qui rejoue la même partition. A ce petit jeu de grattage et de retaillage, le tirage a élu les pilotes <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, laissant ceux de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> s'emmeler les crayons dans le choix de leurs gommes. Le début de journée montrait pourtant que &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Citroën</category>
<category>Ford</category>
<category>Rallye</category>
<category>Classement</category>
<category>Marcus Gronholm</category>
<category>Sébastien Loeb</category>
<category>Mikko Hirvonen</category>
<category>Rallye de Catalogne</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>WRC Finlande: Gronholm et Ford s'envolent</title>
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<pubDate>Sun, 05 Aug 2007 23:12:52 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Depuis 2000, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Marcus-Gronholm-+" >Marcus Gronholm</A> est le maître (à peine contesté en 2003 par Marko Martin) du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> de Finlande. Il l'a emporté 3 fois en <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A>, 2 fois en Peugeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-307-+" >307</A> et depuis aujourd'hui, 2 fois en <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Focus. Sans faire de faute, ni <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-de-Finlande-1ere-etape-Ford-tres-fort-093" >vendredi</A>, ni <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Finlande-Gronholm-trop-Ford-445" >samedi</A>, il a lessivé ses adversaires par une constance et une pointe de vitesse toujours aussi phénoménale. Tels les anciens suppliciés chinois qui voyaient une goutte d'eau leur tomber inexorablement sur le front, ses poursuivants ont pris des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Citroën</category>
<category>Subaru</category>
<category>Ford</category>
<category>Rallye</category>
<category>Classement</category>
<category>Marcus Gronholm</category>
<category>Sébastien Loeb</category>
<category>Mikko Hirvonen</category>
<category>Rallye de Finlande</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>WRC Finlande: Atkinson chaud show</title>
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<pubDate>Fri, 03 Aug 2007 01:37:54 +0200</pubDate>
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Ca y est la trève est terminée et le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >WRC</A> redémarre en Finlande, terre natale mais aussi promise de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Marcus-Gronholm-+" >Marcus Gronholm</A> qui inaugure la nouvelle homologation de sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Focus WRC. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebastien-Loeb-+" >Sébastien Loeb</A> a 9 points de retard sur le finlandais et devra tenter de s'imposer s'il veut commencer sa remontée au championnat. Ce serait une première. La Super Spéciale d'ouverture s'est tenue ce soir et c'est la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chris-Atkinson-+" >Chris Atkinson</A> qui pointe en tête avec 2 dixièmes d'avance sur la Ford de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Marcus-Gronholm-+" >Gronholm</A> et 3 sur la C4 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Citroën</category>
<category>Subaru</category>
<category>Ford</category>
<category>Classement</category>
<category>Marcus Gronholm</category>
<category>Sébastien Loeb</category>
<category>Mikko Hirvonen</category>
<category>Petter Solberg</category>
<category>Rallye de Finlande</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Chris Atkinson</category>

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<title>Qualité, acte I : Porsche domine, Ford remporte le plus de titres !</title>
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<pubDate>Wed, 13 Jun 2007 14:09:25 +0200</pubDate>
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Je vous l'accorde, le titre est un peu ambigu. Si <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> domine, pourquoi <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> a remporté le plus de titres ? Pas de panique, la suite de l'article vous éclairera sur ce point. Mais commençons par révéler la toile de fond de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enquete-+" >enquête</A> : l'Initial Quality Study (IQS), littéralement étude de qualité initiale, réalisée par J.D Power and Associates. De manière globale, c'est donc Porsche qui tient le haut du pavé de cette étude avec 91 problèmes pour 100 véhicules devant <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> (94), <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lincoln-+" >Lincoln</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Ford</category>
<category>Porsche</category>
<category>Actualité</category>
<category>Lexus</category>
<category>Lincoln</category>
<category>Etude</category>
<category>Classement</category>

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<title>Etats-Unis : Toyota sacré roi de la finition intérieure !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Etats-Unis-Toyota-sacre-roi-de-la-finition-interieure-921#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 09 Jun 2007 13:12:25 +0200</pubDate>
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Quel constructeur offre le meilleur habitacle ? Pour tenter de répondre à cette question, l'organisme américain Kelly Blue Book a mené une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >étude</A> au sein de sa clientèle. Pour cela, 7 catégories de véhicule ont été passées au peigne fin. En raflant quatre premières places, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> sort grand vainqueur de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enquete-+" >enquête</A>. Toutefois, le numéro un américain s'est imposé dans deux segments tandis qu'un constructeur européen (bravo, il est allemand) est parvenu à se hisser à la première place de l'une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Cadillac</category>
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<category>General Motors</category>
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<title>WRC Grèce: Zeus est finlandais</title>
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<pubDate>Sun, 03 Jun 2007 21:36:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/0/arton11110.jpg" style="border:0px" />
Depuis <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Grece-2eme-etape-l-ecremage-877" >la journée d'hier</A> qui avait clarifié les rangs des vainqueurs potentiels <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Acropole-1ere-etape-6-hommes-pour-une-victoire-456" >du premier jour</A>, rien n'a changé. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Marcus-Gronholm-+" >Marcus Gronholm</A> est une nouvelle fois seul sur l'Olympe du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-l-Acropole-+" >rallye Acropole</A> qu'il remporte pour la deuxième année consécutive. C'est la bonne opération également pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> puisqu'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Mikko-Hirvonen-+" >Hirvonen</A> place sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Focus-+" >Focus</A> à la 4eme alors que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dani-Sordo-+" >Dani Sordo</A>, pourtant méritant, a été contraint à l'abandon, lâché par sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >Citroën C4</A>. Ford a désormais 28 points d'avance au championnat constructeur.  Depuis&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Subaru</category>
<category>Ford</category>
<category>Classement</category>
<category>Marcus Gronholm</category>
<category>Sébastien Loeb</category>
<category>Petter Solberg</category>
<category>Rallye de l'Acropole</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>WRC Acropole 1ère étape: 6 hommes pour une victoire</title>
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<pubDate>Fri, 01 Jun 2007 22:32:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/9/arton11089.jpg" style="border:0px" />
Rien n'est fait, faites vos jeux. C'est avec jubilation qu'on retrouve au soir de la première étape de ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> Acropole, pourtant souvent destructeur, les 6 autos officielles placées en tête et se tenant en à peine 10 secondes. Ce genre de combat à la seconde faisait tout le sel du rallye il y a encore quelques années et le retour de cette incertitude est une bénédiction. Saluons donc le retour des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> au premier plan et croisons les doigts pour que la bagarre se poursuive longtemps. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Subaru</category>
<category>Ford</category>
<category>Rallye</category>
<category>Classement</category>
<category>Rallye de l'Acropole</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>WRC Sardaigne: Gronholm évidemment</title>
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<pubDate>Sun, 20 May 2007 21:41:54 +0200</pubDate>
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Depuis <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Sardaigne-Loeb-a-la-faute-872" >la disparition du chat</A>, les souris de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> dansaient. Dès la première spéciale du matin, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebastien-Loeb-+" >Sébastien Loeb</A> partait à la faute et cassait sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> C4 pour le compte. La stupidité du règlement SuperRally fait que vous pouvez abandonner le premier ou le deuxième jour et repartir le lendemain pour espérer marquer quelques points alors qu'un problème le dernier jour vous écarte définitivement du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classement-+" >classement</A> final. En gros, un gars qui abandonne 2 fois peut marquer des points au contraire de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Citroën</category>
<category>Subaru</category>
<category>Ford</category>
<category>Rallye</category>
<category>Classement</category>
<category>Marcus Gronholm</category>
<category>Mikko Hirvonen</category>
<category>Rallye de Sardaigne</category>
<category>Sport Auto</category>

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