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<title>Classement, Economie automobile, chiffres du secteur auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Classement, Economie: les news et l'actu Classement, Economie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>VW-Porsche déjà numéro 1 mondial devant Toyota ?</title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 16:04:41 +0100</pubDate>
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Selon un rapport de Global Insight relayé par The Guardian, la hiérarchie du secteur automobile en terme de production est une nouvelle fois en train de changer. Après la longue ère <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> a pris en 2008 le dessus sur l'américain plongé dans une crise sans précédent qui l'amènera vers la faillite. Mais sur les 9 premiers mois de 2009, il apparait que la production du nouveau VW Group augmenté de la présence de Porsche est positionné devant Toyota qui a du mal à sortir du marasme.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Classement</category>

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<title>Marché européen : la VW Golf indétrônable, la Peugeot 207 dépassée par la Ford Fiesta</title>
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<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 00:39:14 +0200</pubDate>
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En juin, le marché européen vient d'enregistrer <A href="http://news.caradisiac.com/En-juin-les-primes-a-la-casse-dopent-le-marche-europeen-2-4-156" >sa première hausse depuis 14 mois</A>, ce qui ne suffit quand même pas à faire basculer le premier semestre dans le vert. Sur un marché en recul de 11%, il reste néanmoins certaines certitudes bien vivaces, certains repères plutôt bien ancrés : VW et la Golf. Ce mois de juin et ce premier semestre 2009 confirment la domination de la compacte de VW qui a basculé <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-VI-Si-sensationnelle-944" >dans sa 6eme génération</A> l'an dernier. En juin, elle enregistre même une hausse de ses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Classement</category>

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<title>Marche France juin 2009 : La Renault Clio s'échappe en tête</title>
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<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 14:25:04 +0200</pubDate>
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Après la tendance générale qui a montré que le marché français relevait la tête en juin (+7.1%) , voici la hiérarchie par modèle. Le mois dernier, la Renault Clio 3 <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Clio-RS-GT-Sport-pour-tous-147" >récemment restylée</A> prend le large face à sa rivale de toujours, la Peugeot 207 dont <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-207-La-voila-restylee-020" >le relookage</A> arrive à peine dans les bacs. Avec 16800 unités (+2.2%) contre 12.600 à la Peugeot (-14.6%), il n'y a pas photo. Toutefois, sur les 6 premiers mois de l'année, c'est la 207 qui garde l'avantage de peu sur la Renault avec 66.600 ex contre &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Classement</category>

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<title>Marché France juin 2009 : +7.1%, les français en forme</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Marche-France-juin-2009-7-1-les-francais-en-forme-713#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 19:01:26 +0200</pubDate>
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Juin, c'est d'abord le Groupe Renault à +10.3%, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> à +10.5% et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A> qui établit un record pour la marque en écoulant 36.129 VP soit une hausse des ventes de 15.1% et une part de marché qui atteint désormais les 15.4%. Chez Groupe Renault, notez que la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dacia-+" >Dacia</A> progresse de 87.7% grâce notamment à la Sandero (3800 ventes) et devient la 9eme marque de l'hexagone (2.6% de PDM). La marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> voit ses ventes augmenter de 5.6% avec les Clio et Twingo en tête de leur segment et un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Classement</category>

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<title>Top 10 des ventes en Europe : qui derrière la VW Golf ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Top-10-des-ventes-en-Europe-qui-derriere-la-VW-Golf-081#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 18:36:18 +0100</pubDate>
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Après avoir vu qui <A href="http://news.caradisiac.com/Reine-de-France-2008-la-Peugeot-207-devance-encore-la-Renault-Clio-269" >était la reine de France 2008</A>, voici la Princesse européenne. Et là pas de surprise, <A href="http://news.caradisiac.com/Ventes-Allemagne-2008-l-Audi-A4-mieux-que-les-Mercedes-Classe-C-et-BMW-serie-3-Top-10-des-ventes-273" >celle qui truste la première place sur le marché allemand</A> truste également le haut du podium : la Volkswagen Golf est la voiture la plus vendue en Europe avec 458.263 exemplaires immatriculés. Elle est également la seule du Top 10 avec l'Audi A4 à voir ses ventes augmenter en 2008 expliquant par ailleurs le <A href="http://news.caradisiac.com/Groupe-Volkswagen-des-ventes-record-en-2008-394" >succès du groupe VW</A> en 2008. Et les françaises dans tout ça ? Sont-elles aussi bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Classement</category>

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<title>Ventes Allemagne 2008 : l'Audi A4 mieux que les Mercedes Classe C et BMW série 3 (+ Top 10 des ventes) </title>
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<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 15:05:15 +0100</pubDate>
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L'intitulé de cet article est assez explicite. Mais il y a mieux encore. Si l'on sait que la VW Golf est la voiture la plus vendue en Allemagne, notez que sa dauphine est l'Audi A4 ! Avec 98.714 modèles d'A4 vendus sur son marché domestique, elle surclasse donc ses rivales du segment des berlines haut de gamme, les BMW Série 3 et Mercedes Classe C. <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-millionnaire-005" >Audi s'impose comme le blason qui monte</A> chez ses compatriotes et ce d'autant plus que les 45.304 immatriculations d'Audi A6 font de ce modèle le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Classement</category>

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<title>Marché Europe : Ford passe deuxième, Mercedes devant BMW</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Marche-Europe-Ford-passe-deuxieme-Mercedes-devant-BMW-337#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 16:19:02 +0100</pubDate>
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Avec les conséquences de la crise sur les volumes de vente, les positions des marques en Europe se modifient. Entendez par Europe, les 27 de l'Union européenne avec la Bulgarie et la Roumanie mais Malte et Chypre exclus. Ainsi, même si les ventes baissent, il est possible d'augmenter sa part de marché et donc de dépasser ses camarades selon qu'on se place au dessus ou au dessous du résultat global du marché. Ici, la baisse des ventes en Europe est de 7.8% en 2008. C'est ce qui arrive à Ford qui &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Classement</category>

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<title>Premier constructeur mondial : General Motors l'emporte à l'arraché</title>
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<pubDate>Fri, 25 Jan 2008 18:23:53 +0100</pubDate>
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Alors que tout semblait bel et bien perdu pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, selon des <A href="http://news.caradisiac.com/Toyota-premier-constructeur-mondial-en-2007-sondage-734" >chiffres encore provisoires</A>, voici que le géant américain annonce avoir officiellement commercialisé 9 369 524 véhicules en 2007. Ce serait donc 3 524 de plus que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A>, selon des chiffres fournis à l'agence de presse Reuters, qui font état de 9 366 000 voitures commercialisées. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> se serait donc fait coiffer au poteau ? D'un cheveux ? Rien n'est encore complètement sûr, car le constructeur nippon doit révéler ses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>General Motors</category>
<category>Classement</category>

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<title>Marché européen 2007 : 4, 5 et 7 pour les français</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Marche-europeen-2007-4-5-et-7-pour-les-francais-682#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 17 Jan 2008 11:51:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/1/200x202_arton17071.jpg" style="border:0px" />
Le titre est obscur et mérite explication. 4, 5 et 7 sont les places de nos constructeurs français sur le marché automobile européen. Ce marché de 15.959 millions de voitures est stable en 2007 (+1.1%) mais il cache quelques contrastes. Les marchés des pays de l'Est toujours très dynamiques ne sont pas parvenus à endiguer la chute de 9% du plus gros marché européen, l'Allemagne. L'Europe version ACEA regroupe 25 pays de l'Union (ni Malte, ni Chypre) auxquels s'ajoutent la Suisse, la Norvège et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Classement</category>

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<title>Peugeot 207, reine de France 2007 </title>
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<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 16:06:25 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/3/200x133_arton17013.jpg" style="border:0px" />
Janvier, c'est le mois des bilans. Les comptes et autres élections traitant des véhicules de l'année 2007 sont donc toujours en cours. En attendant <A href="http://news.caradisiac.com/Election-de-la-plus-belle-voiture-de-l-annee-les-4-finalistes-499" >la désignation de "La plus belle de l'année"</A> qui fait débat, voici un classement moins subjectif puisqu'il donne simplement et mathématiquement le nom du modèle le plus vendu en France en 2007 : Et le vainqueur est : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 207. Et Sochaux qui saute haut, et Boulogne qui grogne ! La <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >Peugeot 207</A> est un succès puisque dès sa première année pleine de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>207</category>
<category>Classement</category>

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<title>Baromètre des ventes : la 207 devant la Clio 3, le C4 Picasso devant le Scénic 2 !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Barometre-des-ventes-la-207-devant-la-Clio-3-le-C4-Picasso-devant-le-Scenic-2-747#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 12 Dec 2007 12:52:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les chiffres de vente par modèle du mois de novembre sont tombés. Et ils réservent quelques surprises ! Dont une qui va raviver la polémique entre les pro-<A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >Peugeot 207</A> et les pro-<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-clio-3.php" >Renault Clio 3</A> (ou <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-clio-3.php" >Clio III</A>, comme vous préférez&#8230;). En effet, de nombreux baromètres placent la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> devant la <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A> en terme de ventes. Mais ces hit-parades cumulent les ventes de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault_clio.php" >Clio 2</A> et de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-clio-3.php" >Clio 3</A>, tandis que les ventes de <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A> et de <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> sont séparées (changement de nom oblige).  Mais en réalité, si l'on sépare les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Actualité</category>
<category>Golf</category>
<category>Clio</category>
<category>207</category>
<category>Classement</category>
<category>C4</category>
<category>Scenic</category>

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<title>Marché français : septembre en hausse (oui mais combien ?)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Marche-francais-Septembre-en-hausse-oui-mais-combien-992#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 02 Oct 2007 14:49:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Décrypter les statistiques de ventes de voitures neuves en France devient difficile. A tel point que je ne sais même pas de combien est la hausse du mois de septembre. 5.5, 3.2, 10.8 ou 8.3%, il faut choisir ! Entre les chiffres donnant les tendances à jours ouvrables comparables, les chiffres bruts, les chiffres incluant Véhicules <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >Utilitaires</A>, les chiffres des seuls Véhicules Particuliers, franchement on s'y perd ! Il serait temps que l'on normalise tout ça. Je vais donc m'en tenir à quelques&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Classement</category>

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<title>Ventes mondiales : BMW devant Mercedes</title>
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<pubDate>Sat, 09 Jun 2007 17:47:28 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/8/arton11398.jpg" style="border:0px" />
L'un des deux frères ennemis vient de marquer un point en termes de ventes mondiales. Depuis le début de l'année, BMW a en effet vendu plus que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>. Un constat agréable pour la marque à l'hélice qui affiche en sus une hausse supérieure de ses ventes par rapport à son éternel concurrent. L'avance reste néanmoins assez faible. Au cours des cinq premiers mois de l'année, le groupe BMW (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/rolls-royce/" >Rolls-Royce</A>) a écoulé 580 043 véhicules, soit une hausse de 2,1%, contre <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> 500 pour Mercedes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Smart</category>
<category>Mini</category>
<category>Actualité</category>
<category>Maybach</category>
<category>Classement</category>

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<title>Espagne : +30% pour la vente des voitures de luxe !</title>
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<pubDate>Sat, 09 Jun 2007 17:38:03 +0200</pubDate>
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Le marché des véhicules de luxe se porte bien, et même très bien en Espagne. Le moins que l'on puisse dire, c'est que les Espagnols, ceux qui ont les moyens bien entendus, apprécient les belles cylindrées et le caractère racé des bolides haut de gamme. En témoigne la progression des ventes en 2006. Près de 10 000 voitures de luxe, plus précisément 9731, ont été écoulées sur le marché espagnol l'année dernière, soit une hausse de 30%. Il est tout de même ici question de véhicules d'un certain &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
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<title>La Russie, nouvel eldorado automobile</title>
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<pubDate>Tue, 05 Jun 2007 18:13:09 +0200</pubDate>
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L'avenir de l'industrie automobile rime avec Russie. Impossible pour les constructeurs de passer à côté d'un marché qui prend de plus en plus d'importance sur la scène mondiale. Et c'est davantage une bonne nouvelle pour les marques étrangères que pour les constructeurs locaux. Le rapport publié jeudi dernier par le service des études <A href="http://news.caradisiac.com/+-Economie-+" >économiques</A> de la Banque Scotia fait état d'un constat sans appel. L'année dernière, 1,5 millions de véhicules ont été vendus au pays des tsars, ce qui permet à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Etude</category>
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<title>Résultats Mai 2007: Stagnation tendance moins.</title>
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<pubDate>Mon, 04 Jun 2007 10:02:47 +0200</pubDate>
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Nous sommes début juin et logiquement les résultats du mois de Mai viennent de tomber. Le marché automobile français signe une nouvelle baisse de 2.8% avec 172.395 immatriculées. Pour voir le verre à moitié plein, nous dirons que si l'on considère le Lundi de Pentecôte comme un jour chômé (ce qu'il est pour 59% des français), c'est la stabilité observée depuis le début d'année qui se poursuit. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> qui lance coup sur coup la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-twingo2.php" >Twingo</A> et la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A> va pouvoir bientôt commencer à respirer. Si son &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Classement</category>

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<title>Quelle est la meilleure voiture pour Montréal ? </title>
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<pubDate>Tue, 22 May 2007 13:17:25 +0200</pubDate>
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Vers quel véhicule se tourner lorsque l'on habite une grande ville ? Cette question, que beaucoup de personnes se posent, a attiré l'attention de plusieurs journalistes de La Presse, un quotidien montréalais. Ces derniers se sont donc penchés sur le problème afin de déterminer LA voiture à posséder au sein de leur mégalopole. Il est vrai que Montréal n'est pas la porte à côté. Pour autant, le fruit de ce travail reste tout à fait instructif pour les lecteurs Parisiens et ceux des autres grandes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Honda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Lexus</category>
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<title>Carlos Ghosn: 7.44 millions d'euros de revenus 2006</title>
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<pubDate>Mon, 21 May 2007 11:06:56 +0200</pubDate>
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Mesdames, messieurs qui êtes assez sensibles sur le sujet des salaires ou qui, comme moi, ne savent plus trop à quoi correspond une paye dépassant les 4 chiffres, passez votre chemin. Le Figaro a publié les revenus 2006 des grands patrons du CAC40 et, merci pour eux, tout va bien. Dans le secteur automobile, le grand gagnant est <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Ghosn-+" >Carlos Ghosn</A>, PDG de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>-<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> loin devant Jean-Martin Folz, ex-PDG de PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>. Carlos <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Ghosn-+" >Ghosn</A> aurait donc perçu en 2006 un salaire de 1.2 million&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Classement</category>
<category>Carlos Ghosn</category>

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<title>Résultats Marché français: bière de Mars pour Renault</title>
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<pubDate>Mon, 02 Apr 2007 23:31:12 +0200</pubDate>
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Ne voyez pas dans ce titre une ode au breuvage à base de houblon mais plutôt un enterrement en règle des ventes d'automobiles <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> pour le mois de mars. En mars 2007 par rapport à mars 2006, les immatriculations en France ont baissé de 3,8%. Pour être précis et objectifs, à nombre de jours ouvrables identiques, le chiffre devient positif avec une hausse de 0.6%. Disons que la tendance est la "stagnation moins" puisque janvier enregistrait + 1.8% et février - 1.8%. Il y a eu 189.894 voitures&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
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<category>Classement</category>

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