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<title>Citroën, Stratégie - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Citroën, Stratégie: les news et l'actu Citroën, Stratégie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Midi-Pile : Groupe PSA/Mitsubishi, ça se précise : dans l'esprit de Renault/Nissan</title>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ce qui n&#8217;était encore qu&#8217;une rumeur hier se précise déjà mieux aujourd&#8217;hui : PSA Peugeot Citroën et Mitsubishi discuterait sérieusement d&#8217;un rapprochement dans l&#8217;esprit de la relation qui unit Renault et Nissan. Après les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-la-Peugeot-iOn-electrique-315" >révélations du journal japonais Nikkei</A> sur le projet d&#8217;acquisition de 30 à 50% du capital de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mitsubishi-+" >Mitsubishi</A> par PSA pour un montant d&#8217;environ 2,3 milliards d&#8217;euros avec l&#8217;émission de nouvelles actions, ni le constructeur aux trois diamants, ni celui au lion et aux chevrons n&#8217;ont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Le retour de la rumeur : PSA et Mitsubishi, futurs alliés</title>
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<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 15:28:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Une hypothétique alliance entre PSA et Mitsubishi est une rumeur qui court depuis plusieurs mois et qu'il est difficile de démentir tant les partenariats entre les 2 groupes sont nombreux. 4x4, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-la-Peugeot-iOn-electrique-315" >voitures électriques</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-Peugeot-Citroen-et-Mitsubishi-s-unissent-pour-le-futur-663" >usines</A>, les coopérations existent déjà mais la collaboration pourrait passer un seuil puisque PSA et Mitsubishi ont confirmé avoir engagé des discussions où l'idée d'une fusion est à l'ordre du jour. Selon les rapports des médias japonais, PSA pourrait prendre jusqu'à 50% de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>PSA prévoit 6000 départs et 6 nouveaux modèles en 3 ans</title>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 15:43:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Après avoir annoncé qu'il voyait l'avenir un peu plus sereinement et <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-va-mieux-et-revoit-ses-previsions-en-nette-hausse-470" >relevé les prévisions pour 2009</A>, Philippe Varin, patron de PSA, a dévoilé ses plans pour les 3 prochaines années. L'accent est mis sur la rentabilité du groupe jugée moins bonne que les concurrents que sont Volkswagen, Honda, Hyundai, Daimler et Fiat. L'objectif est d'améliorer la performance et économiser 3.3 milliards d'euros pour retrouver de la croissance. Cette somme proviendra à 45% de sa dynamique commerciale mondiale&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>PSA : Varin veut élargir le partenariat avec BMW. Enfin des gros moteurs chez Peugeot-Citroën ?</title>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 11:28:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/4/arton32594.jpg" style="border:0px" />
PSA qui se satisfait du résultat de son plan de départs volontaires (5200 inscrits), PSA qui se satisfait moins de sa prochaine perte opérationnelle attendue entre 1 et 1.5 milliard d'euros et PSA qui cherche toujours à nouer des alliances pour développer de nouveaux modèles à moindre coût. On le sait, PSA a fait le choix de grimper en gamme pour augmenter ses marges et les <A href="http://news.caradisiac.com/+-DS3-+" >nouveaux modèles de Citroën</A> en sont une illustration parfaite. Peugeot devrait suivre le mouvement avec des produits forts &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>PSA stoppe la production des Citroën C2 et Peugeot 1007</title>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 17:55:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ce ne sont probablement pas les modèles PSA les plus recherchés actuellement mais la raison de la cessation de production des Citroën C2 et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv218/mg_9425_peugeot_1007.php" >Peugeot 1007</A> est plus logistique qu'autre chose. En ce qui concerne la 1007, la fin de la production va permettre de dégager de la place pour la montée en cadence de la fabrication des nouvelles Citroën C3 et DS3 dans l'usine de Poissy. Ce sera une révolution pour cette usine qui verra passer pour la première fois des autos badgées du double chevron (Ndla : &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>C2</category>
<category>Stratégie</category>
<category>1007</category>

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<title>PSA et Mitsubishi renforcent encore leur partenariat dans la voiture électrique</title>
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<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 12:00:37 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/7/200x112_arton31197.jpg" style="border:0px" />
Depuis hier, des rumeurs avançaient que PSA et Mitsubishi discutaient alliance resserrée conformément aux voeux du nouveau patron Philippe Varin qui souhaite 'mondialiser' PSA. Aujourd'hui, PSA communique sur la signature d'un nouvel accord avec le japonais Mitsubishi concernant les véhicules électriques. Ce n'est pas encore exactement une Alliance mais cela renforce un peu plus les liens qui existent entre les 2 constructeurs depuis quelques années. La production des véhicules électriques de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>PSA et le haut de gamme : pas un abandon, juste une réorientation </title>
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<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 10:36:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Hier, La Tribune laissait entendre que le <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-suspend-ses-projet-Haut-de-gamme-824" >groupe PSA suspendait ses projets dans le segment du haut de gamme</A> et que ni la Citroën C6, ni la Peugeot 607 n'aurait de descendance. L'annonce spectaculaire ne revêtait pas exactement la réalité et un porte parole du groupe n'a pas tardé à réagir pour préciser les informations.  "On assiste à une évolution des clients du haut de gamme qui se détournent des berlines classiques et qui ont d'autres attentes. PSA n'aura pas une réponse sur le segment du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Stratégie</category>

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<item>
<title>Remaniement directorial chez PSA : 1 patron pour 2 marques</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Remaniement-directorial-chez-PSA-1-patron-pour-2-marques-496#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 19 Jun 2009 10:36:25 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/1/200x261_arton29081.jpg" style="border:0px" />
Philippe Varin qui <A href="http://news.caradisiac.com/Rififi-chez-PSA-Streiff-debarque-Varin-intronise-192" >a remplacé Christian Streiff</A> a pris officiellement ses fonctions et vient de dévoiler un nouvel organigramme de direction très différent de ce qui était connu jusque là. Son plus ancien membre n'aura que 2 ans d'ancienneté (au Directoire) ! Première décision, celle de faire revenir Frédéric St-Geours au Directoire à la tête des finances et du développement stratégique du groupe (il gérera les alliances avec d'autres constructeurs) en remplacement d'Isabel Marey-Semper, proche &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Stratégie</category>

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<item>
<title>PSA : Philippe Varin veut s'allier pour croître à l'international</title>
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<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 15:59:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/9/200x133_arton28559.jpg" style="border:0px" />
Le nouveau PDG a déjà clairement défini les axes de travail prioritaires et les objectifs assignés au groupe. Philippe Varin a ainsi précisé ses intentions devant les actionnaires de PSA et orienté la politique du groupe dans les années à venir. Pour lui, PSA ne peut rester un grand groupe automobile mondial en se développant uniquement en interne et a besoin de croître à l'international pour résister, ce sera donc la priorité. Pour y parvenir il a <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-n-est-pas-oppose-a-une-alliance-983" >confirmé que PSA chercherait des alliances</A> et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Stratégie</category>

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<item>
<title>PSA n'est pas opposé à une alliance</title>
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<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 11:40:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/0/1/200x150_arton28501.jpg" style="border:0px" />
Suite à l'échec de la reprise d'Opel par le groupe Fiat (c'est Magna qui <A href="http://news.caradisiac.com/Reprise-d-Opel-Magna-et-GM-se-sont-mis-d-accord-945" >emporte "le morceau"</A>), certains analystes économiques avaient rapporté que l'italien pourrait bien se retourner vers PSA pour tenter de les convaincre de rejoindre l'alliance Fiat/Chrysler qui, à elle seule, ne suffira pas à créer un groupe puissant et solide. Jusqu'à présent, PSA n'avait jamais vraiment répondu à ces rumeurs mais visiblement, la donne a changé depuis <A href="http://news.caradisiac.com/Rififi-chez-PSA-Streiff-debarque-Varin-intronise-192" >le "départ" de Christian Streiff</A>. Les Echos qui se sont &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Christian Streiff se confie aux Echos [morceaux choisis]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Christian-Streiff-se-confie-aux-Echos-morceaux-choisis-696#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 10:42:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/9/arton26879.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Rififi-chez-PSA-Streiff-debarque-Varin-intronise-192" >Débarqué hier</A> de la tête de PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Christian-Streiff-+" >Christian Streiff</A> a accordé une interview aux Echos. En voici quelques extraits. Christian Streiff évoque d&#8217;abord <A href="http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Christian-Streiff-juge-son-renvoi-incomprehensible-152" >sa surprise</A> de s&#8217;être vu remercié par le conseil d&#8217;administration du groupe français : « Après les premières rumeurs dans la presse, j'étais allé voir le président du conseil, Thierry Peugeot, qui m'avait dit : « n'écoutez pas les rumeurs, poursuivez votre tâche ». J'étais donc entièrement tourné vers mon travail dans l'entreprise,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Actualité</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Christian Streiff</category>
<category>Interviews</category>

</item>
<item>
<title>Rififi chez PSA : Streiff débarqué, Varin intronisé </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rififi-chez-PSA-Streiff-debarque-Varin-intronise-192#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 29 Mar 2009 23:28:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/9/200x122_arton26839.jpg" style="border:0px" />
Il en avait été question il y a quelques mois mais Christian Streiff avait été confirmé à la tête du groupe PSA qu'il occupait depuis 2 ans. Ce n'était finalement qu'un sursis puisque le Conseil de Surveillance de PSA vient de le débarquer, nommant dans la foulée Philippe Varin, ancien PDG du groupe sidérurgique Corus qui est désormais propriété de Tata Steel. Thierry Peugeot, président du Conseil de Surveillance, a précisé : "Le Conseil de Surveillance, unanime, a jugé que les difficultés &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Christian Streiff</category>

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<title>Bientôt une gamme nouvelle pour des Citroën vertes!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bientot-une-gamme-nouvelle-pour-des-Citroen-vertes-835#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Mar 2009 10:04:33 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/4/arton26464.jpg" style="border:0px" />
Cela continue de bouger chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> ! Après avoir savamment orchestré le lancement de la ligne DS, Citroën pourrait nous étonner à nouveau. Voici comment&#8230; Les futures DS 3, 4 et 5 ont pour mission de proposer à la clientèle des modèles premium et originaux. Mais de nombreux clients sont également soucieux des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >questions environnementales</A>. C&#8217;est plus particulièrement à ces derniers que serait destinée une nouvelle ligne, dont l&#8217;appellation reste encore secrète. Vous n&#8217;aurez pas manqué de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Design Peugeot : Jean-Pierre Ploue apporte sa touche</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-PSA-Jean-Pierre-Ploue-apporte-sa-touche-336#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 19:43:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/0/200x112_arton25850.jpg" style="border:0px" />
L'arrivée de <A href="http://news.caradisiac.com/Chambardement-chez-PSA-Jean-Pierre-Ploue-patron-du-style-PSA-Gallix-s-en-va-217" >Jean-Pierre Ploué à la tête du design Peugeot</A> (étonnant de voir qu'en Sport, PSA a opté pour la même stratégie en nommant Quesnel à la de tête de Peugeot Sport) n'avait pas été suivi d'une quelconque refonte de l'organigramme du staff design de la marque au Lion. Visiblement, Ploué a pris le temps d'observer et opère en douceur. Ainsi, <A href="http://lignesauto.typepad.fr/mon_blog/2009/02/design-psa-%C3%A7a-bouge-encore.html"  target="_blank">Lignes Auto</A> qui est <A href="http://news.caradisiac.com/Design-LIGNES-auto-no3-dans-les-kiosques-023" >le magazine français de référence sur le design automobile</A> annonce sur son blog quelques transferts de batiment pour certains&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Design</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Jean-Marc Gales, nouveau patron de Citroën </title>
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<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 11:33:06 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Claude-Satinet-remplace-par-Gilles-Michel-a-la-tete-de-Citroen-231" >Gilles Michel</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Gilles-Michel-quitterait-PSA-pour-diriger-le-FSI-074" >parti vers de nouvelles aventures</A>, Citroën se retrouvait sans capitaine à l'heure de sa relance. La place vacante ne l'est plus puisque un luxembourgeois vient d'être nommé au poste de Directeur General de Citroën. Jean-Marc Gales, actuellement directeur des ventes mondiales de Mercedes Benz, rejoindra le groupe PSA Peugeot Citroën au mois de mars pour prendre la Direction Générale de Citroën. Il sera nommé membre du Directoire de PSA Peugeot Citroën lors de la réunion du Conseil&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Citroën</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Citroën et ses DS nouvelles: C-Hype ou C-à-suivre?</title>
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<pubDate>Tue, 10 Feb 2009 12:18:39 +0100</pubDate>
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Je n&#8217;ai pas été le dernier à entretenir le buzz la semaine passée autour des nouvelles DS (marketing, hype, etc.) de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> (et je ne m'en repens pas <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Citroen-s-apprete-a-lancer-DS3-DS4-et-DS5-352" >une fois</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-DS-comme-Distinctive-Series-525" >deux fois</A>, trois fois). Seulement, en tant que fidèle de la marque et de sa mémoire, de son histoire (des tambours compteurs du tableau de bord de la CX indiquant XXXXX km/h dans la descente d'une départementale de province aux Visa « Chomat » en passant par le C25 « Escapade 2000 » pour ce qui a trait à ma propre histoire mais aussi&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Historique</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Changement d'époque pour Citroën : nouveau logo, nouveau slogan et nouvelles concessions</title>
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<pubDate>Fri, 06 Feb 2009 16:22:27 +0100</pubDate>
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Partant du constat que les clients achètent  plus des <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen-c4-picasso.php" >C4 Picasso</A> ou des <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen_c4.php" >C4</A>  que des Citroën, les dirigeants de la marque aux chevrons ont voulu redorer le blason de la marque afin de renforcer son pouvoir d&#8217;attraction.  Pour se faire, Citroën a donc fait sa révolution en adoptant plusieurs changements majeurs:  - un nouveau logo. Pour la première fois depuis 25 ans et les chevrons sauvages, Citroën change  son logo. Fini le carré rouge, place maintenant à quelques chose de plus moderne avec des &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>PSA fermera-t-il l'usine d'Aulnay?</title>
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<pubDate>Wed, 17 Dec 2008 11:00:45 +0100</pubDate>
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Sans doute n&#8217;avez-vous jamais été interviewé par Nicolas Demorand, le gourou des matins de France Inter, passé auparavant par la case France Culture. Moi non plus d&#8217;ailleurs. On n&#8217;interviewe pas les morts&#8230; c&#8217;est bien connu. Passons. Si aujourd&#8217;hui Nicolas Demorand recevait l&#8217;impayable et sémillant Daniel Cohn-Bendit, hier était passé entre les fourches caudines de Demorand Jean-Philippe Collin, directeur général de Peugeot de son état professionnel. Après avoir discuté de parts de marché, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Actualité</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>PSA : des hybrides et du low cost en 2011 </title>
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<pubDate>Sat, 27 Sep 2008 23:35:10 +0200</pubDate>
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Christian Streiff, le patron de PSA, s'est exprimé cette semaine au Journal du Dimanche et a précisé quelques orientations du futur de PSA avant l'ouverture du Mondial de Paris. Tout d'abord, il a confirmé l'arrivée des diesel-hybrides pour dans 3 ans, soit 2011. Elles seront aussi bien chez Citroën et chez Peugeot et seront dans le segment des berlines familiales. Pour lui, cette technologie particulière représentera entre 10 et 50% du marché dans la prochaine décennie. Autre annonce avec la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>PSA, la rumeur, le retour : une marque low-cost à l'étude </title>
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<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 09:52:05 +0200</pubDate>
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Toutes les bonnes rumeurs ont un point commun, la récurrence de leur résurgence. Celle qui prête à PSA <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-elargit-son-horizon-low-cost-et-Premium-a-venir-534" >l'intention de faire renaître une marque</A> de son patrimoine pour blasonner des véhicules low-cost à destination de l'Europe et en provenance de ses usines d'Amérique du Sud ou chinoises en fait partie. Selon La Tribune et malgré les démentis anciens, PSA songerait donc à nouveau à importer ses véhicules produits dans les pays émergents pour en faire une gamme de produits d'entrée de gamme, pour &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Stratégie</category>

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