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<title>Citroën, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Citroën, Motorisation: les news et l'actu Citroën, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Citroën et Peugeot: des moteurs 5 cylindres à l'horizon 2012?</title>
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<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 14:15:56 +0200</pubDate>
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A l&#8217;horizon 2012/2015, trouvera-t-on au sein des gammes Citroën et Peugeot des moteurs 5 cylindres en ligne ? C&#8217;est en tout cas qui se dit sur certains forums bien informés. Pour cette nouvelle génération de moteurs essence, le groupe PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> collaborerait de nouveau avec l&#8217;allemand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Ces futures motorisations remplaceraient les actuels EW (bloc EW7 d&#8217;une cylindrée de 1749 cm3, bloc EW10 d&#8217;une cylindrée de 1997 cm3 et EW12 d&#8217;une cylindrée de 2230 cm3 développant dans leurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Une Citroën C6 CX (super frugale) en perspective...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Citroen-C6-CX-super-frugale-en-perspective-556#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 13:04:29 +0200</pubDate>
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Le site anglais Autocar annonce aujourd&#8217;hui que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> travaille sur une nouvelle version de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-C6-+" >C6</A> capable de 100g/km. Nombre d&#8217;incertitudes planent cependant sur ce projet qui pourrait d&#8217;ailleurs être baptisé CX. Après DS, le marketing de la marque aux chevrons continuerait donc à recycler <A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-Citroen-Tube-vs-Renault-Estafette-179" >les anciens tubes</A> de la marque. Bientôt, <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-apres-le-retour-de-DS-pourquoi-pas-celui-de-SM-221" >je renouvelle mon pari</A>, nous aurons droit à une nouvelle SM&#8230; Mais revenons à nos chevrons du jour. Cette &#8211; nommons-la ainsi &#8211; Citroën C6 CX pourrait être un simple&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>C6</category>

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<title>Nouvelles Citroën C5 et C6 V6 HDi 240 FAP</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 18:49:10 +0200</pubDate>
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Nous vous <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C5-et-C6-le-nouveau-V6-3-HDi-de-243-ch-arrive-084" >l&#8217;avions annoncé il y a quelques jours déjà</A> : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> propose de nouvelles motorisations haut de gamme sur ses <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-C6-+" >C6</A>, le V6 HDi 240 FAP. Les C5 HDi 240 FAP berline et Tourer tout comme la C6 HDi 240 FAP peuvent être commandées dès maintenant. Les tarifs sont de 40150 &#8364; pour la C5 berline Exclusive (+ 1100 &#8364; pour la version Tourer) et à partir de 49450 &#8364; pour la C6. Cette nouvelle motorisation développe 177 kW (ou 240 ch CEE) à 3800 tr/mn, en progression de 18 % par rapport au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>

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<title>Citroën C5 et C6: le nouveau V6 3.0 HDi de 243 ch arrive!</title>
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<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 11:19:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;info nous arrive de l&#8217;étranger, comme c&#8217;est trop souvent le cas en matière d&#8217;informations relatives aux nouveautés des constructeurs français. C&#8217;est un fait avec lequel nous devons composer. Auto Week, en Hollande, annonce l&#8217;arrivée « very » imminente du nouveau V6 3.0 litres HDi sous le capot des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-C6-+" >C6</A>. Ce moteur devrait permettre aux deux visions du haut de gamme par Citroën de poursuivre leur route tranquillement. Ce moteur est le fruit de la collaboration avec Ford. Il a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>

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<title>Future Citroën DS5: hybride et intégrale en 2011</title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 15:28:42 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/1/0/200x133_arton27810.jpg" style="border:0px" />
Patrick nous a présenté en fin de matinée la première image de l&#8217;imminente nouvelle petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-c-est-elle-667" >la nouvelle C3</A>. C&#8217;est vers l&#8217;autre extrémité de la gamme que je vous propose maintenant de nous projeter. Une projection qui nous entraîne également dans le futur de la marque puisque c&#8217;est de la future DS5 qu&#8217;il est question. Depuis le début de l&#8217;année, la marque aux chevrons a annoncé la commercialisation en 2010 de la DS3, première de la nouvelle ligne DS. En 2011, Citroën ajoutera un autre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>PSA et les hybrides : premiers tests d'industrialisation. </title>
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<pubDate>Fri, 01 May 2009 22:01:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/2/200x136_arton27692.jpg" style="border:0px" />
PSA confirme chaque mois son intention de sortir des véhicules hybrides dès 2011. Ces dernières semaines, le process est entré dans une nouvelle phase avec les premiers tests d'industrialisation pour la technologie Hybrid4 (hybride diesel 4 roues motrices) sur les sites de Mulhouse et Sochaux. Les premiers véhicules a en être équipé seront les Peugeot 3008 et Citroën DS5. Notez que 2011 verra aussi le premier véhicule 100% électrique de PSA arriver dans les concessions. Il se basera sur la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
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<title>Future Citroën DS3 GT: pour faire trembler la Cooper</title>
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<pubDate>Mon, 06 Apr 2009 11:12:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/6/arton27166.jpg" style="border:0px" />
Elle va faire fureur. On ne présente déjà plus la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> DS3. Positionnée premium, 3 portes, la future « petite » Citroën a l&#8217;intention de venir chasser sur le terrain des Mini et autres Alfa Romeo MiTo. Cette DS3 servira également probablement de base pour la prochaine arme de Citroën en rallye (à moins que le constructeur ne se tourne vers d&#8217;autres cieux). Ce qui nous vaudra une <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-DS3-elle-roule-deja-107" >DS3</A> Super 2000 <A href="http://news.caradisiac.com/Loeb-s-essaie-a-la-moto-sur-une-KTM-030" >avec ou sans Loeb au volant</A>. En toute logique, la future gamme DS3 accueillera une sportive, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>DS3</category>

</item>
<item>
<title>Citroën et Peugeot: un nouveau V6 3,0 litres HDI 240 ch en 2009</title>
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<pubDate>Fri, 09 Jan 2009 19:06:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/9/arton24879.jpg" style="border:0px" />
Cette semaine, nous avons relayé l&#8217;annonce de Jaguar de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Jaguar-XF-Diesel-S-ca-va-chauffer-394" >l&#8217;arrivée imminente, sous le capot de la XF, d&#8217;un nouveau moteur V6 diesel biturbo</A> d&#8217;un peu plus de 270 ch. Avec un tel moulin, la XF Diesel S pourra aller chasser sur le terrain des Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E (la nouvelle !). Jusqu&#8217;à présent la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> XF n&#8217;avait droit qu&#8217;au seul V6 2,7 litres diesel biturbo, un organe qui fait également le bonheur des plusieurs modèles des gammes <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> du groupe PSA. Citons :&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>
<category>C6</category>

</item>
<item>
<title>Le Citroën C4 Picasso passe au VTi 120</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-C4-Picasso-passe-au-VTi-120-973#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 12:56:58 +0200</pubDate>
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Dans la foulée de la présentation de <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C4-restylee-la-version-francaise-059" >la nouvelle C4 restylée</A> qui inaugure les versions VTI 120 et THP 150 équipées des moteurs issus de la collaboration PSA/BMW, Citroën nous indique que le C4 Picasso n'est pas oublié. Que ce soit le 5 places ou le 7 places Grand Picasso, le monospace à succès de Citroën adopte lui aussi le nouveau moteur 1600 cm3 120 ch dans une version VTi 120. Ce moteur remplace le 1.8i 16v et offre une réduction de 7% de la consommation, ce qui ne suffit malheureusement pas &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>C4 Picasso</category>

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<title>PSA : cap sur le downsizing (en moteur comme en employés)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/PSA-cap-sur-le-downsizing-en-moteur-comme-en-employes-376#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 14:51:59 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/3/200x134_arton19443.jpg" style="border:0px" />
Pour réaliser le grand écart parfait avec l'annonce de <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-308-RCZ-officiel-de-chez-officiel-584" >la production de la 308 RCZ</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Christian-Streiff-+" >Christian Streiff</A>, le boss de PSA, a annoncé le développement d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> essence capable de tomber sous la barre des 100 gr/km de rejet <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A>. Pour conserver leur "leadership écologique" (les verts apprécieront), PSA a décidé de lancer l'étude d'un moteur 3 cylindres essence de 1000 cc. "L'avenir est aux moteurs essence dans les segments inférieurs, et à une réduction des puissances et du poids des véhicules" a&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>

</item>
<item>
<title>BMW Série 1, Citroën C5: "même combat" en 4 cylindres turbo?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Citroen-C5-meme-combat-en-4-cylindres-turbo-736#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 21 Feb 2008 11:52:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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News croisée. Une rumeur et une information avec, en filigranne, l'association entre PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> pour la conception et production de moteurs. Commençons avec une rumeur, tenace. BMW a présenté en fin d'année dernière un <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-BMW-Serie-1-tii-Concept-la-resurrection-de-la-2002-tii-est-officielle-23-photos-HD-876" >concept tii</A> motorisé par un 6 cylindres bi-turbo. Depuis on se demande sur quoi ce concept alléchant pourrait bien déboucher. Nous nous sommes finalement arrêtés <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Performance-1-Series-le-mystere-de-la-135-tii-leve-428" >sur une ligne d'accessoire spécifique</A>. Pas mal&#8230; Mais à l'approche du Salon de Genève, la possibilité&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>
<category>C5</category>

</item>
<item>
<title>L&#8217;UE enquête sur PSA et son moteur hybride</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-UE-enquete-sur-PSA-et-son-moteur-hybride-492#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 13 Nov 2007 17:28:18 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/0/arton15530.jpg" style="border:0px" />
Mauvaise nouvelle pour PSA Peugeot-<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Peugeot-308-Hybrid-HDi-Concept-693" >sa future motorisation hybride HDi</A> puisque l&#8217;Union Européenne vient de lancer contre le constructeur français une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enquete-+" >enquête</A> sur la conformité aux règles communautaires sur les aides d'Etat. En effet, l&#8217;UE remet en question l&#8217;aide de l&#8217;Etat français de 96 millions d&#8217;euros dont a bénéficié PSA et ses partenaires au titre du développement d&#8217;une voiture propre. Même si l&#8217;UE soutient la lutte antipollution dans le secteur automobile et reconnait que PSA&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Justice</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Une coopération PSA-BMW&#8230; et Daimler ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-cooperation-PSA-BMW-et-Daimler-576#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 10 Oct 2007 23:36:33 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/La-fin-de-l-union-Peugeot-BMW-annonce-t-elle-un-rapprochement-BMW-Mercedes-392" >Contrairement à la rumeur voulant que le tandem PSA-BMW batte de l&#8217;aile</A>, AutoCar nous informe que tout va bien et que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler</A> pourrait rejoindre l&#8217;union pour faire un ménage à trois. Inauguré en 2002, le deal entre PSA et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> porte sur de petites motorisations essence de 1.4 et 1.6l de cylindrée que l&#8217;on retrouve sur des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A>... BMW et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> dès l&#8217;année prochaine avec les Série 1 et C4 Phase 2. L&#8217;affaire roule tellement bien que la production actuelle d&#8217;environ 640 000 moteurs sera &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>BMW et Peugeot-Citroën produiront un nouveau moteur essence </title>
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<pubDate>Sun, 21 Jan 2007 16:00:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/9/arton8089.jpg" style="border:0px" />
PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>-<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> et BMW ont annoncé que leur coopération va permettre la production commune d'un nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> à essence aux versions 1,4 litre. Dans un communiqué, PSA Peugeot-Citroën et BMW apportent des précisions : "Le nouveau moteur 1,4 litre atmosphérique est dérivé d'un moteur 1,6 litre déjà existant, lancé sur des gammes de voitures des deux partenaires : la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> Cooper et Cooper S et la Peugeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A>. La puissance du nouveau moteur s'élève à 70 kW (95 ch) à 6 000 t/min. A terme, la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>

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<title>Peugeot fournira des moteurs diesel à Mitsubishi Motors</title>
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<pubDate>Wed, 17 Jan 2007 10:34:23 +0100</pubDate>
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A partir de la mi-2007, PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://www.caradisiac.com/essai_tun/mini_sites/citroen.htm" >Citroen</A> va fournir des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Future-norme-Euro-V-le-diesel-risque-d-etre-vert-728" >moteurs diesel</A> à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> Motors. C'est dans un communiqué commun que les constructeurs automobiles français et japonais ont divulgué cette information. Dans le cadre de ce nouvel accord de coopération, PSA fournira des moteurs 2.2 l à rampe commune et injection directe. L'Outlander, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> du japonais, en sera pourvu à sa commercialisation avant la fin 2007. Le Peugeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-4007-+" >4007</A> et le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C-Crosser-+" >C-Crosser</A> seront aussi dotés de ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> dès&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Actualité</category>

</item>
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<title>Peugeot et BMW:  Les fiançailles avant le mariage ?</title>
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<pubDate>Mon, 18 Dec 2006 16:04:47 +0100</pubDate>
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Les nouveaux moteurs 4 cylindres 1.6l vus sur la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/peugeot-207-1l6-thp-16v.php" >207 THP</A> et sur la future <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-207-GTi-la-Clio-RS-deja-en-difficulte-798" >RC/GTI</A> sont issus d'une collaboration entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> et PSA. Ca n'est pas un secret. Les prémiers émois communs étant ce qu'ils sont, c'est à dire prometteurs, les 2 partenaires d'une nuit cherchent à établir une relation plus durable histoire d'enfanter quelques autres jolis moteurs. Mais comme les 2 tourtereaux sont des gens responsables et prévenants, ils préfèrent se jauger un peu avant de se passer irrémédiablement la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>

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<title>PSA présente ses diesels hybrides</title>
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<pubDate>Wed, 01 Feb 2006 12:06:34 +0100</pubDate>
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Enfin, les constructeurs français se mettent sérieusement à l'hybride. Hier, PSA a présenté deux prototypes sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/+-307-+" >Peugeot 307</A> et de <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >Citroën C4</A>, équipés de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> diesel-électrique et rassemblant toutes les innovations du constructeur : moteur HDI 1.6l, filtre à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO-HC-NOx-et-particules-+" >particules</A>, système Stop&#38;Start II, moteur électrique avec onduleur, pack de batteries haute tension et écran de contrôle dédié. Ainsi, la consommation de ces véhicules chutent à 3.4l/100km, tandis que les émissions de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>307</category>
<category>C4</category>

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<title>Nouveau moteur HDI 92 ch pour Citroën</title>
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<pubDate>Wed, 28 Dec 2005 10:02:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Dans le panel des choix moteurs équipant le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Xsara-+" >Xsara</A> Picasso, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> vient d'y ajouter une nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> diesel, un HDi 92 ch de 1,6 litre de cylindrée. Ce moteur « tout aluminium », dérivé du HDi 110, développe 66 kW CEE (92 ch DIN) à 4 000 tr/mn et offre un couple de 215 Nm à 1 750 tr/mn.  Il répond à la norme Euro IV et assure de faibles niveaux de consommation (5,1l/100 km en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Velo-+" >cycle</A> mixte normalisé) et d'émission de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> (135 g/km). La gamme Xsara Picasso se tourne donc autour de trois&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Daniel Bour  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>

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<title>Moteurs essence : à la mode chez les constructeurs</title>
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<pubDate>Thu, 20 Oct 2005 10:39:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Si dans les journaux, à la radio, à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Television-+" >télévision</A> et sur Internet on ne parle que de diesel et si ce type de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> représente à elle seule presque 70 % du total des véhicules neuf vendus en France, cela n'empêche pas les constructeurs d'investir dans les motorisations essence (de transformer aussi les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >anciennes</A> pour leur permettre dépasser les nouvelles normes antipollution, Euro 4).   L'élaboration d'un moteur étant particulièrement long et onéreux, les marques n'hésitent pas à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Nissan</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Clio</category>

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<title>Des compresseurs à domicile pour recharger sa C3-GNV</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Des-compresseurs-a-domicile-pour-recharger-sa-C3-GNV#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 03 Oct 2005 10:29:28 +0200</pubDate>
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Dès aujourd'hui, les habitants de Toulouse pourront acheter une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>  C3  à moteur essence-GNV. Le GNV permet de gagner 20% d'émissions de CO2 et est source d'économie sur le  carburant  pour l'usager. Cette opération organisée en partenariat avec GDF et Citroën va permettre de résoudre un problème majeur quant au développement des voitures à gaz, soit l'absence de stations-services. A la différence du  GPL  qui nécessite des pompes spécialisées, le GNV est exactement le même gaz que celui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>C3</category>

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