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<title>Citroën, Miniature - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Citroën, Miniature: les news et l'actu Citroën, Miniature en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AKS400 </title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 08:08:20 +0100</pubDate>
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Un peu d&#8217;histoire ? &#8211; Tout corps de sapeurs pompiers un petit peu important compte, en plus de ses véhicules d&#8217;interventions, un ou plusieurs véhicules de liaison, du genre fourgonnettes ou breaks, permettant le transport de personnels ou de matériels d&#8217;appoint.  C&#8217;est un auxiliaire très utile, voire indispensable, lors de la gestion des sinistres. La miniature &#8211; Badgée Eligor, cette nouvelle AKS400 nous est proposée cette fois-ci équipée de larges vitres latérales sur les panneaux latéraux. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN type H</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 07:45:08 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/6/arton33846.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La conception particulière du type H fut mise au service du monde agricole grâce à son aménagement en bétaillère par l&#8217;adjonction d&#8217;une « porte » abattante à l&#8217;arrière permettant de faire monter les animaux. Des versions plus complexes ont été conçues pour le transport des chevaux, notamment par Heuliez avec boxes capitonnés et aération renforcée. La miniature &#8211; Badgé Eligor ce nouveau type H séduit le regard par sa décoration flatteuse, mais si on le regarde plus attentivement on &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN Méhari Plage</title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 08:31:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/7/arton33567.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Contemporaine de la série limitée « Azur », la Méhari « Plage » a été produite à ces côtés  dans l&#8217;usine de Mangualde au Portugal en 1983. Cette série spéciale fait partie des derniers modèles de Méharis produits. Elle se reconnaît à sa carrosserie et ses bâches jaunes, son intérieur rayé jaune et blanc et ses jantes ajourées. Elle ne fut proposée que sur les marchés espagnol et portugais. Elle recevait le moteur bicylindre de 602 cm3 qui développait 29 ch. La miniature &#8211; Badgée &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AKS400</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 08:31:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/1/arton33271.jpg" style="border:0px" />
Un peu d&#8217;histoire ?  - La 2cv fourgonnette ou AZU connut quelques évolutions au cours de sa carrière. Ainsi gagna-t-elle 20 cm de longueur utile en 1963 en devenant l&#8217;AK350 et 11.5 cm de hauteur utile en 1970 en devant l&#8217;AKS400 dont les portes arrière libérait un passage de 100 cm au lieu de 89 précédemment. La miniature &#8211; Badgée Eligor, cette AKS400 aux couleurs des tracteurs Deutz est séduisante malgré une nuance de vert trop acide à mon goût pour être réaliste. Mais bon, les goûts et les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>
<category>2CV</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN Saxo Kit Car</title>
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<pubDate>Sat, 14 Nov 2009 07:46:13 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/6/arton33106.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original - Lors de l&#8217;édition 1999 du célèbre Rallye de Monte-Carlo, Citroën engagea deux Saxo Kit Car confiées à Jésus Puras et Philippe Bugalski. Aucune ne termina l&#8217;épreuve. Elles abandonnèrent toutes deux sur ennuis mécaniques. La version Kit Car répondait aux exigences de la FIA en recevant un moteur  4 cylindres en ligne de 1.598 cm3 qui développait 200 ch à 8.500 tr/mn. La miniature &#8211; Cette Saxo, réduite par Ixo, reprend un moule connu pour avoir servi de base à d&#8217;autres modèles comme &#8230;]]>
      
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<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN type H</title>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 08:30:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/1/arton33091.jpg" style="border:0px" />
Un peu d&#8217;histoire &#8211; De tout temps  le trajet vers notre « dernière demeure » est assuré par une entreprise de pompes funèbres, privée ou publique. Après les voitures hippomobiles, l&#8217;automobile a pris le relais. Du simple break au fourgon spécialement aménagé, le choix des modèles est vaste. Du temps du type H le carrossier Currus proposa quelques modèles de corbillards à partir du célèbre type H. La miniature &#8211; Réduit pour Eligor ce corbillard a été réalisé à partir du moule ayant servi au n° &#8230;]]>
      
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROEN 2cv AK350</title>
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<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 20:23:05 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/5/arton32945.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; En 1970, alors que la berline 2cv est toujours équipée du bicylindre de 425 cm3, la fourgonnette 2cv AK350 dispose du bicylindre plus puissant de l&#8217;Ami 6 de 602 cm3. C&#8217;est sa dernière année de production avant de céder la place à l&#8217;AKS400 au volume utile plus important. La miniature &#8211; Réduite pour Eligor cette nouvelle fourgonnette utilise un moule déjà connu, sa dernière parution étant sous la forme de celles du ramoneur (n° 146) ou du raid Paris-Kaboul-Paris (n° 150). Je ne &#8230;]]>
      
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>
<category>2CV</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN type H pick-up bâché Sapa</title>
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<pubDate>Wed, 07 Oct 2009 18:24:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/7/arton32197.jpg" style="border:0px" />
Un peu d&#8217;histoire ? &#8211; Au fil des années et de l&#8217;évolution de la réglementation le type H a du s&#8217;adapter. C&#8217;est ainsi qu&#8217;en 1966 une version surnommée le HY zone bleue est apparue reconnaissable eu remplacement de la portière latérale coulissante par un rideau métallique dont l&#8217;installation était assurée par la SAPA (Société d&#8217;Approvisionnement de Pièces Automobiles) de Gennevilliers qui proposait aussi de bâcher les types H pick-ups. La miniature -  Réduit pour Eligor ce type H pick-up bâché me &#8230;]]>
      
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN type HZ-IN</title>
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<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 08:37:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/6/arton31546.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original  &#8211; Parmi la déclinaison des versions du type H, il en est une particulière, la version HZ-IN qui se caractérise par une charge utile ramenée de 1.200 à 850 kg et disposant d&#8217;un moteur diesel d&#8217;origine Indenor (filiale de Peugeot) de 1.1816 cm3 qui développait 50 ch à 4.000 tr/mn et permettait d&#8217;atteindre les 88 km/h. Les HZ-IN de l&#8217;armée de l&#8217;air étaient aménagés par la société Carrier de Puteaux. La miniature &#8211; Réduite pour Eligor cette ambulance militaire constitue un modèle &#8230;]]>
      
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN ZX 16V</title>
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<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 08:45:28 +0200</pubDate>
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L&#8217;original -  Engagé dans la 21 édition du rallye du Rouergue (en 1994) l&#8217;équipage Bernard Béguin &#8211; Jean-Paul Chiaroni, s&#8217;est issé à la 8 ème place au terme de l&#8217;épreuve, au volant d&#8217;une ZX 16V. Cette voiture connut une carrière sportive assez terne et brève en France. Par contre elle obtint quelques résultats en Espagne notamment entre les mains de Jésus Puràs. La miniature &#8211; Bien que peu intéressé par les modèles  de courses ou de rallyes, j&#8217;ai acheté cette ZX réduite par Ixo car c&#8217;est la &#8230;]]>
      
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AKS400 </title>
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<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 09:03:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/7/arton30977.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Dernière évolution de la 2cv fourgonnette avant de céder la place à l&#8217;Acadiane, la AKS400 apparaît en 1970 et restera en production pendant huit ans pour cesser d&#8217;être produite en mars 1978. Equipée du moteur bicylindre de 602 cm3 développant 33 ch et lui permettant une vitesse de pointe de 85 km/h en charge, celle-ci est de 400 kg de CU. La miniature &#8211; Réduite pour Eligor, cette AKS400 était attendue des inconditionnels de la marque. Et ils ne devraient pas être trop déçus car les &#8230;]]>
      
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<category>Citroën</category>
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN type H carrossé par Currus</title>
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<pubDate>Thu, 20 Aug 2009 08:25:37 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/1/arton30841.jpg" style="border:0px" />
Un peu d&#8217;histoire ? &#8211; Currus, &#8220;char&#8221; en latin, est le nouveau nom donné en 1900 par Nathan Lévy à l&#8217;entreprise de carrosserie Perrotin &#38;Bollinger, fondée en 1805, qu&#8217;il vient de racheter. Cette entreprise qui produit des véhicules hippomobiles se lance rapidement dans la construction d&#8217;autocars automobiles. Dès 1932 elle réalisera des carrosseries entièrement métalliques. En 1936 elle dotera un car d&#8217;un toit ouvrant électrique et en 1938 elle équipera ses autocars de larges baies en plexiglas. &#8230;]]>
      
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<category>Citroën</category>
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN  type HY</title>
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<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 08:25:17 +0200</pubDate>
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Un peu d&#8217;histoire ? &#8211; L&#8217;avènement des premiers congés payés en 1936 fut une vraie révolution pacifique qui vit se déverser sur les routes françaises nombre d&#8217;équipages plus ou moins insolites. Mais c&#8217;est surtout au lendemain de la seconde guerre mondiale que la découverte de l&#8217;hôtellerie de plein-air &#8211; le camping - y contribua fortement. Si ses adeptes les plus fortunés faisaient déjà appel à des carrossiers spécialisés, tels Notin, d&#8217;autres, beaucoup plus nombreux, se contentèrent d&#8217;aménager &#8230;]]>
      
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AK 350</title>
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<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 08:49:49 +0200</pubDate>
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Un peu d&#8217;histoire ? &#8211; En 1970 Citroën organisa le raid Paris &#8211; Kaboul &#8211; Paris ouvert à la 2cv et ses dérivés. 494 équipages prirent le départ : 2cv, berlines et fourgonnettes, Dyane et Méhari. Seuls 320 seront de retour à Paris au terme d&#8217;un périple de 16.500 km, dont 213 seulement seront classés. En cours de trajet les concurrents devaient  réaliser des clichés en Turquie, Iran et Afghanistan. La miniature &#8211; Réduite pour Eligor cette fourgonnette semble refléter une synthèse des équipages &#8230;]]>
      
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN type HY plateau</title>
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<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 08:17:53 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/9/arton30129.jpg" style="border:0px" />
Un peu d&#8217;histoire ? &#8211; Apparu dès 1947 le type H avait, d&#8217;origine, une charge utile de 1.200 kg. Mais dès octobre 1948 est proposée la version HZ qui ne dispose plus que d&#8217;une charge utile de 850 kg. A l&#8217;inverse, l&#8217;année suivante (1949) c&#8217;est une version HY qui est lancée avec une charge utile de 1.500 kg. Ainsi le client potentiel peut-il enfin choisir le véhicule le plus approprié à ses besoins. C&#8217;est cette version HY qui sera utilisée pour le modèle à plateau. La miniature &#8211; Réduit pour &#8230;]]>
      
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<category>Citroën</category>
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN type H</title>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 08:15:13 +0200</pubDate>
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Un peu d&#8217;histoire ? &#8211; Lorsqu&#8217;aux lendemains de la seconde guerre mondiale l&#8217;activité économique redémarra priorité fut donner à la fabrication de véhicules utilitaires. Ainsi vit on fleurir sur nos routes le 1000 kg Renault, le D3A Peugeot et le type H Citroën. D&#8217;une grande banalité. Aussi pour s&#8217;en distinguer et mettre en valeur les couleurs de la marque à promouvoir certains eurent recours à des artistes. C&#8217;est ainsi que le dessinateur Géo Ham est à l&#8217;origine de l&#8217;habillage du type H &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN type H &#8211; plateau</title>
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<pubDate>Mon, 06 Jul 2009 08:12:53 +0200</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; Pour compléter son offre de petits utilitaires, Citroën déclina une version plateau de son fameux type H dont une variante avec plancher supplémentaire, reposant sur les caissons latéraux, pour en faciliter le chargement. Lequel plancher était bordé de ridelles en bois amovibles.  Ainsi près de 8 m2 de chargement étaient disponibles, pour une charge utile pouvant atteindre les 1.500 kg. La miniature &#8211; Réduit pour Eligor ce type H plateau reprend le moule utilisé pour le plateau du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AK350</title>
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<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 08:11:32 +0200</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; Version allongée de la célèbre fourgonnette 2cv, la version AK350 reçoit en 1966 la même « planche de bord » que la berline. Elle est animée par un bicylindre à plat refroidi par air de 3cv de 602 cm3 de cylindrée et sera produite pendant sept années. La miniature &#8211; Réduite pour Eligor cette énième fourgonnette 2cv choque l&#8217;&#339;il pour deux raisons principales : d&#8217;une part, en raison du diamètre exagéré des roues et de l&#8217;épaisseur des pneus qui me les fait comparer à des chaussures &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>
<category>2CV</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv pick-up</title>
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<pubDate>Wed, 17 Jun 2009 08:11:48 +0200</pubDate>
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L&#8217;original - Vous pourrez toujours chercher dans les catalogues Citroën, vous n&#8217;y trouverez pas trace d&#8217;une version pick-up de la 2cv. Et pourtant&#8230; Les rares spécimens réalisés sont l&#8217;&#339;uvre de carrossiers indépendants qui ont utilisé comme base la fourgonnette rallongée dont la partie supérieure est retirée. Le principal transformateur fut le carrossier SAPA. Animé par le fameux bicylindre à plat et refroidi par air de 425 cm3, développant 18 ch à 3.500 tr/mn, il avait une vitesse de pointe de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN type HP </title>
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<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 08:15:15 +0200</pubDate>
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Un peu d&#8217;histoire &#8211; Après les charrettes à bras, les véhicules hippomobiles, les sapeurs-pompiers ont toujours utilisé au fil du temps des moyens de transports (plus ou moins) appropriés à leurs besoins. Ce fut notamment le cas du type H Citroën qui leur permettait d&#8217;intervenir et de transporter leur matériel. Mais pour le transport de l&#8217;eau ? Au début  certaines compagnies installèrent une tonne à eau dans le fourgon. Mais elles durent attendre la commercialisation de sa version plateau pour &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
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