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<title>Citroën, Compacte et familiale - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Citroën, Compacte et familiale: les news et l'actu Citroën, Compacte et familiale en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Essai Citroën C5 V6 HDi 240 ch : sus aux allemandes !</title>
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<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 10:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il ne lui manquait plus qu&#8217;un gros moteur pour se mesurer aux modèles les plus huppés de la catégorie. En installant le V6 HDi du groupe, Citroën donne à sa familiale le statut d&#8217;ambassadrice à l&#8217;étranger. La C5 se porte à merveille et dépasse même les objectifs. Leader de son segment en France et bien positionnée en Europe, la nouvelle C5 se devait d&#8217;élargir son offre pour satisfaire une clientèle plus haut de gamme, naturellement tournée vers les modèles allemands. Avec la montée en puissance &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>C5</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN Saxo Kit Car</title>
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<pubDate>Sat, 14 Nov 2009 07:46:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/6/arton33106.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original - Lors de l&#8217;édition 1999 du célèbre Rallye de Monte-Carlo, Citroën engagea deux Saxo Kit Car confiées à Jésus Puras et Philippe Bugalski. Aucune ne termina l&#8217;épreuve. Elles abandonnèrent toutes deux sur ennuis mécaniques. La version Kit Car répondait aux exigences de la FIA en recevant un moteur  4 cylindres en ligne de 1.598 cm3 qui développait 200 ch à 8.500 tr/mn. La miniature &#8211; Cette Saxo, réduite par Ixo, reprend un moule connu pour avoir servi de base à d&#8217;autres modèles comme &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Spyshot : encore une Citroën C4 en sac de camouflage</title>
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<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 18:17:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/7/200x134_arton31917.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-C4-elle-roule-dans-un-sac-298" >sac poubelle sur roues</A> est déjà de retour après une première observation quelques jours en arrière, déjà planqué <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-C4-elle-roule-dans-un-sac-298" >sous un camouflage peu commun</A>. Après la petite C3 qui avait droit à sa seconde mouture en tout début d&#8217;année et assortie d&#8217;une version DS3 plus huppée, ça sera donc au tour de la berline compacte aux chevrons du segment C : la nouvelle C4 devrait être présentée à la fin de l&#8217;été prochain et continue son développement en attendant la date de son dévoilement. Pas la peine de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>C4</category>

</item>
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<title>Future Citroën C4 : elle roule dans un sac</title>
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<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 18:14:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/7/200x133_arton31787.jpg" style="border:0px" />
Certes, l'objectif est de masquer le prototype et de ce point de vue, c'est réussi. Mais avouez que trimballer une nouveauté traquée par les photographes espions de l'Hexagone et d'ailleurs dans un sac plastique aussi disgracieux, ça manque de style ... La prochaine Citroën C4 est attendue en 2010 après seulement 6 ans de service. C'est une durée de vie assez courte qui devrait s'allonger sur les prochains modèles. Cette nouvelle C4 codée B7 reposera sur la même plateforme que celle de la 308 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>C4</category>

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<title>Les nouveautés de Francfort 2009: la sélection de Caradisiac en video</title>
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<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 09:23:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/4/arton31604.jpg" style="border:0px" />
Près de 80 premières mondiales ont été présentées à l&#8217;occasion du salon de Francfort 2009. Voici notre sélection.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>BMW</category>
<category>Citroën</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Astra</category>
<category>X1</category>
<category>DS3</category>
<category>RCZ</category>
<category>C-Max</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN ZX 16V</title>
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<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 08:45:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/5/arton31005.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original -  Engagé dans la 21 édition du rallye du Rouergue (en 1994) l&#8217;équipage Bernard Béguin &#8211; Jean-Paul Chiaroni, s&#8217;est issé à la 8 ème place au terme de l&#8217;épreuve, au volant d&#8217;une ZX 16V. Cette voiture connut une carrière sportive assez terne et brève en France. Par contre elle obtint quelques résultats en Espagne notamment entre les mains de Jésus Puràs. La miniature &#8211; Bien que peu intéressé par les modèles  de courses ou de rallyes, j&#8217;ai acheté cette ZX réduite par Ixo car c&#8217;est la &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

</item>
<item>
<title>Crash-test EuroNCAP : les bons élèves de la dernière promotion</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crash-test-EuroNCAP-les-bons-eleves-de-la-derniere-promotion-482#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 17:51:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/9/200x156_arton30969.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle mouture de la citadine <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-elle-rate-les-cinq-etoiles-au-crash-test-330" >Citroën C3</A> vient donc <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-elle-rate-les-cinq-etoiles-au-crash-test-330" >de passer au crash-test EuroNCAP</A>, avec à la clé un bilan en demi-teinte et seulement quatre étoiles décrochées lors de l&#8217;examen. Mais la C3 n&#8217;était pas la seule à se lancer contre le mur : la dernière promotion passée au crible par l&#8217;EuroNCAP est d&#8217;ailleurs très bonne puisque toutes repartent avec cinq étoiles en bilan global. La nouvelle petite Française est donc la seule à rater les cinq étoiles. A coté d&#8217;elle figuraient la dernière&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Skoda</category>
<category>Crash test</category>

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<title>Future Citroën C-Cactus: on efface tout et on recommence</title>
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<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 12:04:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/0/200x133_arton29420.jpg" style="border:0px" />
Quelle drôle de gueule, quel drôle de cul, quel drôle de face de côté ce concept car <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Cactus-infos-et-photos-HD-officielles-317" >C-Cactus</A>. Bien entendu, lors de sa présentation, ce C-Cactus n&#8217;a pas laissé indifférent. Seulement, depuis, pas mal d&#8217;eau a coulé. Et le style de Citroën s&#8217;est affirmé en même temps que trouvé. Alors, même si le C-Cactus est devenu depuis sa présentation <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-envisage-une-C-Cactus-de-serie-433" >un projet à concrétiser</A> dans le genre véhicule de l&#8217;économie durable, de l&#8217;écologie et des faibles consommation d&#8217;énergie, nul doute que son look pose&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
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<title>Nouvelles Citroën C5 et C6 V6 HDi 240 FAP</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 18:49:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/0/200x128_arton28990.jpg" style="border:0px" />
Nous vous <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C5-et-C6-le-nouveau-V6-3-HDi-de-243-ch-arrive-084" >l&#8217;avions annoncé il y a quelques jours déjà</A> : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> propose de nouvelles motorisations haut de gamme sur ses <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-C6-+" >C6</A>, le V6 HDi 240 FAP. Les C5 HDi 240 FAP berline et Tourer tout comme la C6 HDi 240 FAP peuvent être commandées dès maintenant. Les tarifs sont de 40150 &#8364; pour la C5 berline Exclusive (+ 1100 &#8364; pour la version Tourer) et à partir de 49450 &#8364; pour la C6. Cette nouvelle motorisation développe 177 kW (ou 240 ch CEE) à 3800 tr/mn, en progression de 18 % par rapport au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>

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<title>Future Citroën DS4: sera-t-elle ainsi?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-DS4-sera-t-elle-ainsi-406#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 15:43:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/7/200x133_arton28597.jpg" style="border:0px" />
Les futures <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> DS3, DS4 et DS5 monopolisent l&#8217;attention de la presse automobile française. Citroën a vraiment réussi son coup&#8230; Cette fois-ci, dans son édition parue hier, c&#8217;est au tour de L&#8217;Auto-Journal de dévoiler la future DS4. Une vision inédite que le magazine bien connu avance pour certaine. L&#8217;AJ présente <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-DS4-comme-ca-483" >cette future DS4</A> comme la sportive de la nouvelle lignée de DS. Compacte, cette future DS4 se montre plus râblée que la berline dont elle dérivera, devant mesurer un maximum de 4&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>DS4</category>

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<title>Citroën C5 et C6: le nouveau V6 3.0 HDi de 243 ch arrive!</title>
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<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 11:19:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/5/200x133_arton28595.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;info nous arrive de l&#8217;étranger, comme c&#8217;est trop souvent le cas en matière d&#8217;informations relatives aux nouveautés des constructeurs français. C&#8217;est un fait avec lequel nous devons composer. Auto Week, en Hollande, annonce l&#8217;arrivée « very » imminente du nouveau V6 3.0 litres HDi sous le capot des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-C6-+" >C6</A>. Ce moteur devrait permettre aux deux visions du haut de gamme par Citroën de poursuivre leur route tranquillement. Ce moteur est le fruit de la collaboration avec Ford. Il a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>

</item>
<item>
<title>Saucisse du vendredi : Citrono Pipo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-vendredi-Citrono-Pipo-958#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 08 May 2009 19:28:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/3/200x137_arton27853.jpg" style="border:0px" />
Les mauvaises longues penseront immédiatement que cette magnifique <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >Citroën C4</A> nous arrive de la péninsule ibérique. Et bien non, tout comme la <A href="http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-vendredi-Smart-ORNI-308" >Smart Orni</A> elle vient d'Italie, et a aussi été réalisée par un accessoiriste. Difficile de le croire, mais c'est <A href="http://www.lampa.it/"  target="_blank">Lampa</A>, enseigne proposant des petits accessoires, qui décida de mettre ce projet sur roues afin de promouvoir l'image de l'entreprise... (?)... Répondant au doux nom de «C4 Robot », le massacre est total et rarement nous avions atteint un tel&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>
<category>C4</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 11AL</title>
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<pubDate>Fri, 08 May 2009 08:33:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/9/arton27869.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original -  Original aussi était François Lecot, restaurateur à Rochetaillée sur Saône, au nord de Lyon et aujourd&#8217;hui encore connue du monde de l&#8217;automobile pour son célèbre Musée. Spécialiste des records d&#8217;endurance pour avoir à ses débuts accompli trois fois 100.000 km au volant de Rosengart et même participé au rallye de Monte-Carlo au volant d&#8217;un autocarsq Citroën (avec passagers). Puis entre le 22 juillet 1935 et le 30 juillet 1936 François Lecot parcourt au volant d&#8217;une 11 AL  plus de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

</item>
<item>
<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN C2 Super 1600</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-C2-Super-1600-025#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 07 May 2009 14:17:36 +0200</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; C&#8217;est au volant d&#8217;une simple deux roues motrices, en l&#8217;occurrence une Citroën C2 Super 1600 que le pilote de rallye d&#8217;origine martiniquaise Simon Jean-Joseph &#8211; associé à Jack Boyère &#8211; termina deuxième du rallye d&#8217;Antibes 2007 et remporta ainsi, pour la seonde fois de sa carrière, le titre de champion d&#8217;Europe de rallyes. Cette C2 disposait d&#8217;un 4 cylindres de 1.587 cm3 développant 225 ch à 8.500 tr/mn. La miniature &#8211; Réduite par Ixo, cette nouvelle version de la C2 Super 1600 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rallye</category>
<category>Miniature</category>
<category>C2</category>

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<title>Nouvelle Citroën C-Quatre tricorps: une C4 façon C5 pour la Chine</title>
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<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 10:20:31 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/6/200x117_arton27436.jpg" style="border:0px" />
Après la avoir introduit la <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Triomphe-la-C4-chinoise-a-coffre" >C-Triomphe</A> en Chine, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> d&#8217;imposer une nouvelle variante de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >C4</A> sur le vaste marché chinois en présentant la C-Quatre dans le cadre du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Shanghai-+" >Salon de Shanghai</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-decline-encore-sa-C4-en-Chine-226" >Développée et produite en Chine</A>, la C-Quatre tri-corps sera commercialisée en juin. Positionnée sous la C-Triomphe, elle vient compléter l&#8217;offre du constructeur français sur le segment M1, le plus important en Chine. Le communiqué de presse de Citroën est plutôt laconique. Mais sans doute peut-on avancer sans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Modèles</category>
<category>C4</category>
<category>Salon de Shanghai</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN C2 Super 1600</title>
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<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 07:30:12 +0200</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; La C2 Super 1600 a remplacé la Saxo dans le cadre du championnat JWRC en 2005. Et dès cette année là,  Daniel Sordo remporta ce championnat à son volant. Pourtant il ne termina que 4ème de sa catégorie lors du rallye de Monte-Carlo, son co-équipier Chris Meeke la remportant au volant d&#8217;une autre C2. Cette C2 Super 1600 recevait un 4 cylindres de 1.587 cm3 développant 230 ch à 8.500 tr/mn. La miniature &#8211; Cette C2 Super 1600, réduite par Ixo, n&#8217;est autre que la s&#339;ur de celle proposée &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>C2</category>

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<title>Citroën s'apprête à lancer DS3, DS4 et DS5!</title>
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<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 10:54:12 +0100</pubDate>
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C&#8217;est cette semaine, en même temps que le lancement d&#8217;une nouvelle identité visuelle, que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> doit présenter DS. <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-des-derives-huppes-pour-les-C3-C4-et-C5-663" >Comme suggéré dans une news de la semaine passée</A>, Citroën s&#8217;apprête à lancer une « gamme parallèle » à sa gamme classique. Et pour la dénommer, les responsables de chez Citroën n&#8217;ont rien trouvé de mieux que de ressortir les deux lettres magiques « DS ». Les <A href="http://news.caradisiac.com/Folles-rumeurs-autour-de-Citroen-une-descendante-pour-la-DS-390" >modèles DS</A> &#8211; sont annoncés une DS3, une DS4 et une DS5 &#8211; seront positionnées comme des modèles atypiques et premium. Si la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>C3</category>
<category>C4</category>
<category>C5</category>

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<title>Citroën: des dérivés huppés pour les C3, C4 et C5!</title>
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<pubDate>Thu, 29 Jan 2009 19:48:30 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Mais-ou-va-PSA-134" >Où va PSA ?</A> Où va <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> ? Où va <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> ? Pour Citroën, une date importante nous est fixée. Rendez-vous la semaine prochaine, le jeudi 5 février pour une conférence de presse durant laquelle la marque devrait dévoiler <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-bientot-un-nouveau-logo-007" >une nouvelle identité visuelle</A> mais pas que&#8230; Selon L&#8217;Automobile Magazine, Citroën y détaillera également sa stratégie pour faire face à la vague « low cost ». Originale, la réponse de Citroën pourrait être aussi&#8230; distinguée. La marque française envisagerait ainsi de proposer,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>C3</category>
<category>C4</category>
<category>C5</category>

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<title>Future Citroën C4 "B85": la Golf Plus de Citroën!</title>
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<pubDate>Fri, 23 Jan 2009 12:40:42 +0100</pubDate>
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Le regretté Denis, à l&#8217;époque, c&#8217;était interrogé. <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-C4-pas-ca-728" >C&#8217;était au mois d&#8217;avril 2008</A>. Présentant ce projet de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> comme une possible remplaçante à l&#8217;actuelle C4, il s&#8217;était à juste titre posé des questions quant à la voie stylistique suivie. Caractérisé par une ligne étonnamment bombée, ce projet porte le nom de code « B85 ». En fait, il s&#8217;agirait d&#8217;une déclinaison nouvelle, complémentaire à la gamme connue jusqu&#8217;à présent. Sorte de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Volkswagen-Golf-Plus-les-2-1eres-photos-officielles-352" >Golf Plus</A> accommodée à la sauce Citroën, elle prendrait place&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>C4</category>

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<title>Citroën décline encore sa C4 en Chine</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-decline-encore-sa-C4-en-Chine-226#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 12:14:01 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/5/arton25175.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-208-r-evolution-stylistique-en-marche-120" >Peugeot est en train d&#8217;effectuer sa mue stylistique</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> poursuit le développement de sa gamme en Chine. Après avoir lancé la <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Triomphe-la-C4-chinoise-a-coffre" >C-Triomphe</A>, dérivée de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >C4</A> que nous connaissons bien, le constructeur français va prochainement dévoiler une nouvelle déclinaison autour de la C4. Ce nouveau modèle sera placé dans la gamme sous la <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Triomphe-solidite-a-toute-epreuve-400" >C-Triomphe</A>. Les volumes seront semblables et c&#8217;est le style de la proue et de la poupe qui devraient être légèrement retouchés (comme en témoigner la photo de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>C4</category>

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