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<title>Microcar et citadine, Volkswagen - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Microcar et citadine, Volkswagen: les news et l'actu Microcar et citadine, Volkswagen en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Volkswagen New Beetle « Black Orange » : la Porsche GT3 RS du peuple</title>
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<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 14:46:07 +0100</pubDate>
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Bien avant la folie des Mini et autres Fiat 500, c&#8217;est par elle qu&#8217;arrivait la mode du rétro-design mais sa carrière sera restée tout de même largement plus confidentielle chez nous que pour les dernières citadines branchés citées plus haut. La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiabilite/275/new-beetle.php" >New Beetle</A> n&#8217;a toujours pas fini sa vie commerciale et vient même de se faire offrir une petite série spéciale lancée par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A>. Baptisée « Black Orange », cette série limitée reprend comme son nom l&#8217;indique, une peinture associant le noir et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>New Beetle</category>

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<title>Volkswagen : bientôt une Polo R plus méchante ?</title>
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<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 12:14:06 +0100</pubDate>
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Les amateurs de sportives compactes étaient servis par la marque allemande qui présentait récemment son nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Scirocco-R-c-est-lui-629" >Scirocco R</A> ( que <A href="http://news.caradisiac.com/video-VW-Scirocco-R-vs-Ford-Focus-RS-and-the-winner-is-818" >Autocar préférait carrément à la Ford Focus RS !</A> ) ainsi que la Golf R. Fortes de leurs quelques 265 chevaux ( 270 pour la Golf ), ces deux autos seront sans doute très à l&#8217;aise pour concurrencer les meilleures références de leur catégorie. Mais Vokswagen devrait bientôt s&#8217;occuper aussi du sport dans le segment B avec une variante corsée de sa petite Polo. Une Polo&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Polo</category>

</item>
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<title>Goodbye Citi Tour : la vraie fin de la VW Golf I</title>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 22:04:05 +0100</pubDate>
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C'est avec des trémolos dans la voix que les quarantenaires bien tassés vous parlent de <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/allemandes/volkswagen_golf.php" >leur Golf MkI</A>. Certains arpentent même la France pour retrouver des exemplaires de Golf GTi en parfait état. Et pourtant, la Golf I n'était pas encore morte en 2009. Jusqu'à il y a quelques jours, elle était toujours produite en Afrique du Sud. Elle vient de tirer sa révérence pour de bon après 35 ans de carrière dont 25 passés à l'extrême sud du continent africain. La VW Golf I est née en 1974 en Europe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Insolite</category>
<category>Golf</category>

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<title>Barème écologique 2010 : peu de prétendants au superbonus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bareme-ecologique-2010-peu-de-pretendants-au-superbonus-109#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 10:36:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Véritable échec économique pour l&#8217;Etat, le système de bonus écologique sera rendu plus strict et surtout moins généreux. Dès le 1er janvier 2010, les seuils et les montants seront revus à la baisse. Quels véhicules pourront encore prétendre au super bonus ?   Instauré en 2007 pour inciter les automobilistes à acheter des véhicules propres, le système de bonus écologique a explosé les prévisions du gouvernement. Combiné à la prime à la casse, l&#8217;effet bonus a dopé les ventes de voitures « propres &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>
<category>Bonus ecologique</category>

</item>
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<title>Volkswagen : un nouveau 1,2 litre TSI pour les Polo, Golf et Golf Plus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-un-nouveau-1-2-litre-TSI-pour-les-Polo-Golf-et-Golf-Plus-694#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 10:05:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/4/200x133_arton32584.jpg" style="border:0px" />
Chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A>, on présentait récemment la <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-VW-Polo-3-portes-2-en-moins-ne-gachent-rien-450" >version trois portes de la petite Polo</A>, elle qui ne se montrait d&#8217;abord qu&#8217;en variante cinq portes. Une citadine également en lice pour l&#8217;élection de la voiture de l&#8217;année en même temps que 32 autres concurrentes et qui a maintenant droit à une nouvelle motorisation pour garnir sa gamme, tout comme ses s&#339;urs Golf et Golf Plus. Volkswagen vient en effet de rajouter le petit quatre cylindres 1,2 litre TSI, juste en dessous de la variante 1,4 litres (&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Golf</category>
<category>Polo</category>

</item>
<item>
<title>Essai VW Polo 3 portes : 2 en moins ne gâchent rien...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-VW-Polo-3-portes-2-en-moins-ne-gachent-rien-450#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 08:30:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/8/6/200x133_arton32386.jpg" style="border:0px" />
Si la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volkswagen_polo_5.php" >nouvelle Polo</A> est depuis début septembre en concession dans sa livrée 5 portes, elle ne sera disponible avec 2 ouvrants en moins qu'à partir de février 2010. Volkswagen nous l'a néanmoins présentée en avant-première en Allemagne, dans la région de Düesseldorf. L'ablation des 2 portes arrière a pour principal avantage de faire baisser le prix de cette fourmi bourgeoise de 600 euros. Au détriment des aspects pratiques ? Voyons voir&#8230; Mon collègue François Chapus vous a déjà présenté, en long,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Polo</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Comparatif : VW Polo - Ford Fiesta - Opel Corsa : le bal des outsiders</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Comparatif-VW-Polo-Ford-Fiesta-Opel-Corsa-le-bal-des-outsiders-727#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 10:31:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/9/200x133_arton32249.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Renault-Clio-3-restylee-le-sens-de-l-orientation-067" >Clio</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv268ter/peugeot-207.php" >207</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-les-tarifs-les-finitions-tout-quoi-095" >C3</A> trustent le podium des citadines depuis quelques années déjà. Le renouvellement des Polo et Fiesta risque de bouleverser cette hiérarchie 100% française. Sans oublier la Corsa, en embuscade, qui réalise un belle carrière. Que valent ces outsiders ? Et Surtout ont-ils les moyens de détrôner le trio français ?     Aidé par l&#8217;entrée en vigueur du bonus écologique et de la prime à la casse le marché des citadines a littéralement explosé ces deux dernières années. Il représente à lui &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Magazine</category>
<category>Polo</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Corsa</category>
<category>Comparatif</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo pub] : la VW Polo de McFly (+ bonus)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-pub-la-VW-Polo-de-McFly-bonus-853#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 09 Oct 2009 10:40:15 +0200</pubDate>
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Voilà une petite pub étonnante pour <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Polo-V-Mini-Golf-839" >la nouvelle VW Polo</A>. Comme d'habitude je ne sais pas dans quels pays elle est diffusée (peut être en France ?) mais en tout cas, la référence aux 'Retour vers le futur' est tellement flagrante qu'on s'étonne de ne pas entendre l'ersatz de Tanner dire : A qui est cette voiture de mauviette ? Et dans la foulée, le pseudo McFly de répondre : c'est moi que tu traites de mauviette ? J'admets que c'eut été osé.... Je vous laisse regarder. Ndla: oui, j'ai remarqué&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Polo</category>
<category>Pub</category>

</item>
<item>
<title>Une campagne de publicité originale pour la nouvelle Polo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-campagne-de-publicite-originale-pour-la-nouvelle-Polo-489#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 09:29:19 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/0/arton31840.jpg" style="border:0px" />
Pour le lancement de sa nouvelle <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volkswagen_polo_5.php" >Polo</A>, Volkswagen a choisi un mode de communication original.    Plutôt que d&#8217;opter par les traditionnels panneaux 4X3, la marque allemande a conçu avec JCDecaux, n°1 mondial du mobilier urbain des podiums où sont exposés de véritables Polo. Ces plates-formes réalisées sur mesure mesurent  3m50 de long sur 2m20 de large. Elles sont capables de supporter près de 1,5 tonne.   Cette campagne hors norme se tient du 23 au 29 septembre 2009 dans 5 points stratégiques à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Polo</category>
<category>Pub</category>

</item>
<item>
<title>Francfort 2009 : Volkswagen E-Up! Concept</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Volkswagen-E-Up-Concept-459#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 10:38:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/8/200x144_arton31468.jpg" style="border:0px" />
On attendait la <A href="http://news.caradisiac.com/Future-VW-Up-Lupo-une-marge-de-1000-323" >nouvelle micro-citadine de Volkswagen</A> à Francfort, en voici un très bon aperçu présenté sous la forme d&#8217;un concept-car 100% électrique. La E-Up! devrait arriver en production dans les années à venir, mais pas avant l&#8217;an 2013 ce qui nous laissera tout de même le temps de s&#8217;habituer à la Up! conventionnelle équipée de motorisations thermiques. Longue de seulement 3,2 mètres, la E-Up! est capable de passer de 0 à 100 km/h en 11,3 secondes grâce à son générateur électrique de 40&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Crash-test EuroNCAP : les bons élèves de la dernière promotion</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crash-test-EuroNCAP-les-bons-eleves-de-la-derniere-promotion-482#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 17:51:04 +0200</pubDate>
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La nouvelle mouture de la citadine <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-elle-rate-les-cinq-etoiles-au-crash-test-330" >Citroën C3</A> vient donc <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-elle-rate-les-cinq-etoiles-au-crash-test-330" >de passer au crash-test EuroNCAP</A>, avec à la clé un bilan en demi-teinte et seulement quatre étoiles décrochées lors de l&#8217;examen. Mais la C3 n&#8217;était pas la seule à se lancer contre le mur : la dernière promotion passée au crible par l&#8217;EuroNCAP est d&#8217;ailleurs très bonne puisque toutes repartent avec cinq étoiles en bilan global. La nouvelle petite Française est donc la seule à rater les cinq étoiles. A coté d&#8217;elle figuraient la dernière&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Skoda</category>
<category>Crash test</category>

</item>
<item>
<title>La Volkswagen Polo trois portes à Francfort</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Volkswagen-Polo-trois-portes-a-Francfort-373#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 16:57:14 +0200</pubDate>
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Volkswagen profitait du dernier salon de Genève pour présenter la cinquième génération de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Polo-+" >petite Polo</A>, plus proche que jamais d&#8217;une Golf dans ses lignes et dans son style. Sans doute avez-vous déjà croisé sur les routes un exemplaire de <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Polo-V-Mini-Golf-839" >cette Polo de cinquième génération</A> mais si c&#8217;est le cas, c&#8217;était uniquement en version cinq portes : la variante à trois portes se prépare justement à la rejoindre dans les concessions de la marque après une présentation planifiée lors de l&#8217;imminent salon de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Polo</category>

</item>
<item>
<title>Le Cox' à moteur Subaru est de retour (vidéos + nouvelles photos)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Cox-a-moteur-Subaru-est-de-retour-videos-nouvelles-photos-752#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 17:14:40 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/8/200x139_arton30928.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques jours vous découvriez une <A href="http://news.caradisiac.com/Cette-Cox-est-une-bombe-627" >Coccinelle de 1965</A> équipée d'un flat 4 2,5 l de <A href="http://news.caradisiac.com/La-Subaru-STI-Oxygen-Audio-saisie-par-la-Gendarmerie-544" >Subaru Sti</A> approchant les 350 chevaux. Après les <A href="http://photo.caradisiac.com" >photos</A>, voilà l'occasion de la découvrir en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> (s). On se rend compte tout d'abord que l'auto existe en 2 déclinaisons : avec les jantes étroites pour les <A href="http://photo.caradisiac.com" >photos</A>, et avec les jantes larges et slicks pour passer la puissance au sol. Le caractère semble assez bestial, et l'on imagine assez facilement que cette cox' se destine avant tout aux runs, et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>

</item>
<item>
<title>Les nouveautés de la rentrée déjà à l&#8217;essai sur Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-nouveautes-de-la-rentree-deja-a-l-essai-sur-Caradisiac-131#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-nouveautes-de-la-rentree-deja-a-l-essai-sur-Caradisiac-131</guid>
<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:13:54 +0200</pubDate>
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Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d&#8217;octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654" >Audi A5 Sportback</A> (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l&#8217;A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi racée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
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<category>Classe E</category>
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<category>Yeti</category>

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<title>Cette Cox' est une bombe !</title>
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<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 15:12:08 +0200</pubDate>
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Sous les apparences de cette gentille petite <A href="http://news.caradisiac.com/La-Coccinelle-en-peau-de-Yack" >Coccinelle</A> modifiée avec le plus grand soin et le meilleur goût (jantes Fuchs, porte bagages, peinture bicolore, chrome) se cache une véritable bouffeuse de gomme. Droppée à son maximum elle ne laisse pas franchement croire qu'elle affole le chrono autant que les mirettes... et pourtant elle échange son petit flat, contre un autre flat, mais bien plus vigoureux ! Presque un classique avec l'implantation d'un moteur de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Subaru-+" >Subaru</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/La-transformation-d-une-coccinelle-en-Buggy-a-moteur-Subaru" >souvenez-vous</A>), mais pas &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>

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<title>Bientôt la nouvelle Volkswagen Cross Polo</title>
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<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 13:17:49 +0200</pubDate>
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La petite citadine <A href="http://news.caradisiac.com/Apres-la-MiniGolf-bientot-la-MiniScirocco-avec-un-coupe-Volkswagen-Polo-681" >Volkswagen</A> est récemment passée à la cinquième génération et fait maintenant office de véritable Golf en réduction. Alors que la marque allemande prévoit <A href="http://news.caradisiac.com/Apres-la-MiniGolf-bientot-la-MiniScirocco-avec-un-coupe-Volkswagen-Polo-681" >d&#8217;introduire prochainement une version coupé basée sur la Polo</A> et reprenant - en plus petit - la philosophie d&#8217;un Scirocco, on va bientôt avoir droit aussi à une nouvelle mouture de la version surélevée de la Polo : la Cross Polo. Tout comme sa devancière de la quatrième génération, la Cross Polo restera une simple traction&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Polo</category>

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<title>(Vidéo) Run hallucinant pour une VW Polo de 1040 ch!</title>
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<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 23:55:35 +0200</pubDate>
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Vous aimez les voitures allemandes ? Vous détestez les voitures allemandes ? Peu importe, ce n&#8217;est pas ici que nous comptons les pro et les anti voitures allemandes même si c&#8217;est bien une voiture allemande qui a servi de base à cette préparation hallucinante ! Et quelle voiture allemande d&#8217;ailleurs ! Pas n&#8217;importe laquelle. Car il s&#8217;agit bien de La (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>) Polo, celle qui a permis de populariser cette auto bien avant qu&#8217;elle se prenne pour une mini Golf. Plus puissante qu&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Insolite</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Polo</category>

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<title>Cox Flat 6, un classique qui fait toujours recette</title>
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<pubDate>Fri, 19 Jun 2009 15:29:12 +0200</pubDate>
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Cela fait maintenant des lustres que les <A href="http://news.caradisiac.com/Coccinelle-by-Emmele-Motorsport-une-bombe" >Coccinelles</A> servent de base pour recevoir des mécaniques <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A>, et même si depuis quelques années les mécaniques Flat 4 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Subaru-+" >Subaru</A> sont à la mode, les puristes préfèrent toujours les <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss227/mg_10017_guide_porsche_2.php" >Flat 6</A>. Cette cox' est une 1302 de 1971 qui fut équipée d'un moteur de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/porsche_911.php" >Porsche 911</A> 3.2l développant 231 chevaux. Étant donné que le montage ne se fait pas sans difficultés, de nombreux aménagements furent réalisés pour les supports moteurs, la boite de vitesses, ou encore&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>911</category>

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<title>Après la MiniGolf, bientôt la MiniScirocco avec un coupé Volkswagen Polo</title>
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<pubDate>Thu, 28 May 2009 22:05:50 +0200</pubDate>
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Volkswagen introduisait dernièrement <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Polo-V-Mini-Golf-839" >la cinquième génération de sa citadine Polo</A>, reprenant les codes stylistiques de sa grande s&#339;ur Golf à un point tel que beaucoup se sont amusés à la surnommer « Minigolf ». Mais la marque allemande ne compte pas en rester là avec sa Polo et lui prévoit un avenir <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-4-nouvelles-Volkswagen-780" >plein de nouvelles déclinaisons</A> : en plus d&#8217;une variante GTI et d&#8217;une version trois portes, Volkswagen s&#8217;apprête à introduire un nouveau petit coupé qui devrait avoir tout du Scirocco en réduction.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Polo</category>

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<title>Wörthersee 2009 : Volkswagen Golf GTi et Polo Concepts</title>
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<pubDate>Wed, 20 May 2009 16:06:25 +0200</pubDate>
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Après Audi qui nous a présenté <A href="http://news.caradisiac.com/Worthersee-Tour-2009-408-ch-pour-l-Audi-Q5-Custom-concept-012" >son  Q5 customisé</A>, voici les cousins de Volkswagen qui dévoile leur programme pour le Wörthersee 2009, la fête tuning des produits du groupe  VW. Au menu, 2 autos. Tout d'abord la toute nouvelle Polo <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Polo-V-Mini-Golf-839" >essayée cette semaine dans nos colonnes</A> qui revêt pour l'évènement une combi rouge (Flash Red) à bandes noires et centrales ainsi qu'une double paire de chaussures de sport noires aux bâtons polis et assez larges (Budapest 18 pouces). Le châssis est également abaissé. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Evénement</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Golf</category>
<category>Polo</category>

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