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<title>Microcar et citadine, Voiture chinoise - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Microcar et citadine, Voiture chinoise: les news et l'actu Microcar et citadine, Voiture chinoise en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Geely GE, GT &#38; ig: Geely dans tous ses états!</title>
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<pubDate>Tue, 21 Apr 2009 11:35:00 +0200</pubDate>
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Les Chinois ont le luxe de tout se permettre. Et le constructeur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geely-+" >Geely</A> n&#8217;est pas le plus mal placé pour se payer le luxe de justement tout se permettre. Le voici qui présente au <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-envisage-une-descendance-pour-la-928-379" >Salon de Shanghai</A> ces trois autos hautes en couleurs. <A href="http://news.caradisiac.com/Geely-GT-Concept-une-Chinoise-qui-ose-990" >L&#8217;an passé, Geely avait dévoilé sous la forme d&#8217;un concept car le coupé GT</A>. Qui nous revient aujourd&#8217;hui avec des portières entièrement opérationnelles et un habitacle bel en bien fini. Autre modèle présenté par Geely, qui suscite de vives réactions, la GE. Certains&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Geely</category>
<category>Salon de Shanghai</category>

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<title>Genève 2009 : une DR2 italo-chinoise et une supercar !</title>
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<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 15:44:32 +0100</pubDate>
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DR, ça ne vous dit peut être pas grand chose. Cette marque distribuée en Italie est la propriété de Massimo Di Risio (d'où le nom). L'homme ne construit pas les autos qu'il vend car elles sont importées de Chine pour être rebadgées à leur arrivée en Italie. Ainsi, au dernier salon de Bologne, nous avons découvert la petite citadine DR1 qui faisait suite aux SUV DR5 et DR3. Genève sera le cadre de la présentation de la nouvelle DR2]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Voiture chinoise</category>

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<title>Bologne 2008 : première mondiale pour la DR1 italo-chinoise</title>
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<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 12:36:26 +0100</pubDate>
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L'Italie possède une particularité: la marque DR. Fondée par Massimo Di Risio (ses initiales forment le nom), cette marque cache en fait les productions chinoises de Chery. Nous avons eu jusqu'à présent <A href="http://news.caradisiac.com/DR5-le-SUV-chinois-d-Italie-631" >le DR5 puis le DR3</A>, des SUV <A href="http://news.caradisiac.com/Chery-vend-son-4x4-en-grande-surface-127" >vendus en supermarché</A> et nous découvrons en ce moment au salon de Bologne la toute nouvelle DR1. Si vous avez une mémoire d'éléphant, elle vous rappelle quelque chose. Si vraiment vous avez une mémoire d'éléphant surdoué, alors vous êtes capables de me dire que cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Salon de Bologne</category>
<category>Chery</category>

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<title>Citroën C2 (chinoise) 2009: très légèrement remaniée</title>
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<pubDate>Sun, 10 Aug 2008 14:50:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/8/arton21678.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;histoire de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >C2</A> en Chine nécessite un petit résumé des épisodes précédents. En fait, <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C2-VTS-chinoise-412" >la Citroën C2 commercialisée sur le marché chinois</A> n&#8217;a rien à voir notre C2 à nous. Elle a plutôt et complètement à voir avec la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> puisqu&#8217;il s&#8217;agit en effet d&#8217;une Peugeot 206 relookée par la marque aux chevrons. La volonté de conquête fait faire des choses bizarres. Passons. Ces temps-ci, Citroën procède à quelques lifting de ses modèles chinois. <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C4-le-restylage-en-avant-premiere-chinoise-151" >Après la C4</A>, voici donc la C2 (chinoise)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>206</category>
<category>C2</category>

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<title>JO 2008: Mini pousse-pousse en Chine!</title>
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<pubDate>Sat, 09 Aug 2008 15:13:40 +0200</pubDate>
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Les Jeux Olympiques d&#8217;été 2008, pour la première fois de l&#8217;histoire en Chine, c&#8217;est parti ! Les constructeurs automobiles européens, qui nourrissent d&#8217;énormes ambitions à l&#8217;égard du marché chinois, ne peuvent rester seulement bouche bée à l&#8217;égard d&#8217;un tel événement aux dimensions planétaires. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mini-+" >Mini</A> (soit <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A>) marque des points. Voici comment. Le pousse-pousse est le moyen de locomotion mécanique chinois par excellence. L&#8217;automobile pas encore. La Mini Clubman encore moins. Pourtant, chez Mini,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Insolite</category>
<category>Mini</category>
<category>Actualité</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Vélo</category>

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<title>Après Shuanghuan, Great Wall prié de remballer sa Peri !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Apres-Shuanghuan-Great-Wall-prie-de-remballer-sa-Peri-944#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 18 Jul 2008 23:52:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La décision d'une cour de justice allemande a récemment <A href="http://news.caradisiac.com/La-justice-allemande-renvoie-le-Shuanghuan-CEO-chez-lui-375" >interdit à l'importateur des Shuanghuan Ceo de commercialiser</A> ses engins jugés comme étant des copies de BMW X5. C'est au tour de l'homologue italienne de rendre le même jugement pour renvoyer <A href="http://news.caradisiac.com/Shangai-Motor-Show-Great-Wall-Motors-copies-toujours-conformes-407" >la GWPeri</A> sur la table à dessin de son constructeur chinois ! <A href="http://news.caradisiac.com/Great-Wall-Coolbear-Florid-et-Gwperi-made-in-China-527" >Les Great Wall</A> ont déjà défrayé la chronique du web en ne cherchant même pas à masquer leurs inspirations. La Peri est une Fiat Panda à 98% ! <A href="http://news.caradisiac.com/Great-Wall-defie-Fiat-989" >Fiat avait porté plainte</A> il y a plusieurs mois,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Justice</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Great Wall</category>

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<title>Salon de Pékin: Citroën C2 Kappa</title>
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<pubDate>Sun, 30 Mar 2008 16:08:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/8/arton18858.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Pekin-la-Brilliance-BS2-en-version-definitive-830" >Salon de Pékin</A> va nous permettre de découvrir une pléiade de nouveautés. Notamment de la part de marques européennes. C&#8217;est en Chine que nous attendons par exemple la toute première apparition publique du <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-Q5-et-boite-S-Tronic-7-rapports-debuteront-a-Pekin-357" >Q5, petit frère</A> du <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot740-+" >Q7</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, avec son partenaire local <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dongfeng-+" >Dongfeng</A>, présentera à cette occasion trois C2 aux peintures de guerre italiennes. Ceci demande plusieurs explications. Premièrement il faut savoir que <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C2-VTS-chinoise-412" >la C2 chinoise</A> n&#8217;a rien à voir avec notre C2 à nous. En effet, il s&#8217;agit &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>C2</category>
<category>Salon de Pekin</category>

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<item>
<title>Great Wall Motors projette une 2 places électrique</title>
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<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 09:51:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/3/200x150_arton18453.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Great-Wall-+" >Great Wall</A> est connu pour sa formidable <A href="http://news.caradisiac.com/Great-Wall-defie-Fiat-989" >capacité à photocopier</A> les produits occidentaux avant de figer le dessin de ses futurs modèles. L'annonce de la présentation d'une auto 2 places électrique lors du prochain salon automobile de Pekin nous ferait presque oublier cette réputation. Les Jeux Olympiques et le coup de projecteur qui va être donné sur la ville de Pekin a fait prendre conscience aux autorités que l'extraordinaire pollution qui recouvre la ville n'allait pas vraiment être un atout&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Great Wall</category>

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<title>Salon de Détroit 2008 : Tang Hua Détroit Fish, le poisson pilote</title>
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<pubDate>Fri, 18 Jan 2008 11:28:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/6/200x133_arton17026.jpg" style="border:0px" />
En termes de design, le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/" >salon de Paris 2006</A> nous avait permis de goûter aux délices de la bonne rigolade sur le stand de LI SHI GUANG MING AUTO DESIGN <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO-HC-NOx-et-particules-+" >CO</A> où était exposée la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Des-chinois-sans-complexes-840" >Tang Hua Xiao Ya</A>. Cette voiturette <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >électrique</A>  à l'approximation de qualité et équipée de batteries au plomb devait (doit?) arriver en Europe au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> de 4000 euros. C'est avec étonnement que j'ai retrouvé la Tang Citron sur les reportages du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >salon de Détroit</A>. La petite n'est plus seule puisqu'elle venue en famille mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Insolite</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>Voiture chinoise</category>

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<title>Future Chery QQ5 / S16</title>
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<pubDate>Fri, 16 Nov 2007 20:02:27 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/8/arton15648.jpg" style="border:0px" />
Après avoir découvert <A href="http://news.caradisiac.com/Futures-Chery-QQ2-et-P11-625" >les futures voitures chinoises Chery QQ2 et P11</A>, mais aussi <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Geely-Aoo-confiserie-chinoise-648" >la future Geely A00 avec sa tête de Casper-Némo</A>, ainsi que <A href="http://news.caradisiac.com/Byd-F1-officiellement-C1-107-et-Aygo-445" >la nouvelle Byd F1 &#8216;légèrement&#8217; pompeuse</A>... voici à présent la future Cher QQ5 / S16 (appellation à définir) ! Présentée sous la forme d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> baptisé Wow au Salon de Shanghai 2005 [la verte], la future Chery QQ5 / S16 de série ne s&#8217;en distingue que très peu&#8230; en fait, la Wow n&#8217;était qu&#8217;un show-car habillé de divers <A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> pour l&#8217;occasion. La&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Chery</category>

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<title>Future Geely Aoo: confiserie chinoise</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Geely-Aoo-confiserie-chinoise-648#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 13 Nov 2007 14:45:46 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/0/5/200x150_arton15505.jpg" style="border:0px" />
Si certains constructeurs <A href="http://news.caradisiac.com/Byd-F1-officiellement-C1-107-et-Aygo-445" >chinois manquent terriblement d'inspiration</A> pour créer leur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A>, d'autres ont au moins le mérite de chercher leur propre voie. La Geely Aoo dont la bouche semble prononcer son propre nom est de celle là. On peut trouver que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geely-+" >Geely</A> reprend quelques caractéristiques techniques (et de style) d'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv222bis/mg_9906_toyota_aygo.php" >Toyota Aygo</A>, mais la personnalité de l'Aoo est unique. Toutefois la principale cible est plus sûrement la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chery-+" >Chery</A> <A href="http://images.businessweek.com/ss/06/11/1116_bejing/image/chevy_qq.jpg"  target="_blank">QQ</A> qui faisait figure jusqu'à présent d'icone du style&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Geely</category>

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<title>Byd F1 : officiellement C1, 107 et Aygo</title>
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<pubDate>Mon, 12 Nov 2007 17:44:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/2/arton15482.jpg" style="border:0px" />
Je vous en parlais dans <A href="http://news.caradisiac.com/Byd-F1-non-vous-ne-revez-pas-831" >cette news</A> à l&#8217;aide de photomontages, voici à présent les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> officielles de la nouvelle Byd <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> ! Non, vous ne rêvez pas, nos <A href="http://news.caradisiac.com/+-C1-+" >Citroën C1</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot-107.php" >Peugeot 107</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/toyota_aygo.php" >Toyota Aygo</A> ont désormais un clone chinois dont le tarif serait de 2 140 euros, soit 4 fois moins cher que les européennes&#8230; Pour reconnaitre cette Byd F1, il suffit de se rapporter à ses projecteurs cacahuètes et ses feux arrière. Pour le reste et à ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>-là, il ne faudra pas s&#8217;attendre à des miracles : le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Présentation</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Byd</category>
<category>C1</category>
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<category>Aygo</category>

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<title>Futures Chery : QQ2 et P11</title>
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<pubDate>Fri, 02 Nov 2007 22:21:04 +0100</pubDate>
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Voici deux futures chinoises que nous pourrions peut-être avoir un jour chez nous si j&#8217;en juge par les ambitions débordantes du constructeur chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chery-+" >Chery</A>&#8230; l&#8217;avenir nous le dira. Commençons par la Chery QQ2 dont voici le premier cliché espion mais aussi, et surtout, les illustrations virtuelles de l&#8217;auto qui nous permettent d&#8217;observer une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> qui délaisse la copie de Deawoo Matiz de la QQ1 au profit d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> personnel et moderne. Dessinée par Torino Design, la QQ2 afficherait 3.60 m de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Chery</category>

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<title>La future Byd F1 à 2 140 euros !</title>
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<pubDate>Sun, 21 Oct 2007 23:49:49 +0200</pubDate>
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Du constructeur-copieur chinois Byd nous connaissons sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-3-+" >F3</A>, sa <A href="http://news.caradisiac.com/Byd-F8-le-CC-chinois-bien-nomme-968" >F8</A> et ses <A href="http://ecologie.caradisiac.com/BYD-Auto-souhaite-sortir-des-voitures-hybrides-rechargeables-et-electriques-579" >ambitions écologiques</A>... voici à présent sa future <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A>, qui n&#8217;a rien d&#8217;un bolide de course mais qui prendrait la tête d&#8217;un curieux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classement-+" >classement</A>. En effet, sous son aspect d&#8217;énorme pompage de la triplette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv231bis/mg_10062_peugeot_107.php" >Peugeot 107</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> C1 et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv222bis/mg_9906_toyota_aygo.php" >Toyota Aygo</A> se cache ce qui serait la voiture la moins chère du monde puisque son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> initial de 30 000 yuans serait ravisé à seulement 23 000 yuans, faisant ainsi passer l&#8217;auto de 2 780 à 2 140&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Insolite</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Byd</category>

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<title>Citroën C2 chinoise façon Transformers !</title>
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<pubDate>Mon, 15 Oct 2007 19:55:59 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/1/arton14791.jpg" style="border:0px" />
Je vous parlais il y a peu de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >Citroën C2</A> chinoise dans <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C2-VTS-chinoise-412" >sa version VTS peu sportive</A>, voici venir à présent une bien curieuse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A>. En effet, après <A href="http://news.caradisiac.com/Le-spot-Transformer-Citroen-C4-elu-meilleure-pub-2005" >les spots télévisés</A> mettant en scène une <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >C4</A> façon <A href="http://news.caradisiac.com/Transformers-Caradisiac-present-a-l-avant-premiere-536" >Transformers</A>, voici que des chinois viennent de transformer leur Citroën C2 locale (= notre <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >Peugeot 206</A>) en un robot géant de 4.50 m de haut pour 600 kg ! Sa construction aurait coûté dans les 6 000 euros en plus du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> de l&#8217;auto&#8230; souhaitons-lui de sauver non pas le monde mais les ventes de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Insolite</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Cinéma</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>YouTube</category>
<category>C2</category>

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<title>Citroën C2 VTS chinoise</title>
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<pubDate>Fri, 12 Oct 2007 14:37:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/7/arton14747.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous, en août dernier, notre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> s&#8217;était muée par l&#8217;opération du saint-restyling en <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C2-Chine-Acte-2-73" >Citroën C2 pour le marché chinois</A>... voici à présent les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> de la version VTS. Contrairement à <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv197/mg_8385_citroen_c2_vts.php" >notre Citroën C2 VTS forte d&#8217;un 4 cylindres 1.6l de 125 ch</A>, cette version chinoise n&#8217;a le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> qu&#8217;aux 1.4l de 76 ch et 1.6l de 106 ch de la C2 chinoise normale&#8230; Rien de "Vraiment Très Sportif" là dedans ! Pourquoi VTS dans ce cas ? La réponse tient dans les photos de l&#8217;habitacle avec une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>C2</category>

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<title>Shuanghuan Noble: Mercedes pas d'accord</title>
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<pubDate>Tue, 21 Aug 2007 16:33:37 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/1/arton13161.jpg" style="border:0px" />
L'inverse eut été étonnant. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> qui préside aux destinées de Smart devrait lancer une procédure judiciaire visant à empêcher la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> ainsi que la commercialisation de la Schuanghuan <A href="http://news.caradisiac.com/+-Noble-+" >Noble</A> lors du tout prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >salon de Francfort</A>. Cette Noble qui n'a rien à voir avec la <A href="http://news.caradisiac.com/Noble-M12-Non-Rossion-Q1-804" >Rossion Q1</A> ou la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Noble-M15" >M15</A>, vous était présentée en même temps que <A href="http://news.caradisiac.com/Shuanghuan-Sceo-sera-t-il-le-premier-018" >la Shuanghuan Sceo</A> qui a la prétention de devenir le premier <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> chinois à être commercialisé en Europe. L'importateur précisait alors que le prochain&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Justice</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Shuanghuan</category>

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<title>Smart ForTwo ? Non, Shuanghuan Little Noble !</title>
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<pubDate>Wed, 25 Apr 2007 17:45:32 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/5/arton10225.jpg" style="border:0px" />
Et les Shadoks pompaient, pompaient... Dans le même style, nous avons les chinois mais ce n'est pas un scoop puisqu'ils sont passés maître de la contrefaçon à l'échelon mondial, faute à l'absence de réglementation en Chine et à l'importation illégale dans nos contrées. Ainsi, après avoir honteusement réalisé <A href="http://news.caradisiac.com/Shuanghuan-CEO-quand-les-chinois-copient" >le SUV CEO</A> dont je vous remets quelques <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A>, le constructeur chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-Shuanghuan-+" >Shuanghuan</A> récidive avec une copie de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> ForTwo, <A href="http://news.caradisiac.com/Smart-Fortwo-2-l-essai-video-627" >ici</A> à l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> dans sa deuxième génération. Même si on peut en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>

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<title>MG Streetwise : la voilà... + MG7L </title>
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<pubDate>Sun, 25 Feb 2007 00:32:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Nous l'avions déjà aperçu <A href="http://news.caradisiac.com/Roewe-250-E-suite-logique-207" >ici</A> sous la forme d'un prototype vaguement camouflé, mais je pensais à l'époque qu'il s'agissait de la Roewe 250 E, erreur c'est bien à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> Motors qui nous devons cette résurrection de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> 25 Streetwise comme en attestent les logos visibles sur ce véhicule non camouflé shooté lors d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> en interne... <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A>-Roewe n'aurait donc pas les droits de production de l'ex-Rover 25. En regardant bien ces 3 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A>, je n'ai toujours pas remarqué de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>

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<title>Nanjing : TF Roadster et Austin Motor Company</title>
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<pubDate>Tue, 20 Feb 2007 17:03:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/1/200x212_arton8851.jpg" style="border:0px" />
Lorsque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> a mis la main sur la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> en 2005, donnant ainsi naissance à <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG Motors</A> avec <A href="http://news.caradisiac.com/Le-futur-de-MG-vu-par-Nanjing-900" >un avenir prometteur</A>... de son côté, <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> s'octroyait <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> pour plus tard déchanter avec <A href="http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-Roewe-sera-une-compacte-287" >Roewe</A>... le constructeur chinois aux dents longues mettait aussi la main sur Austin Motor Company, que je pensais aux mains de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> [Arnaud, si tu me lis...]. Ainsi, selon les anglais d'AutoCar, Nanjing souhaiterait faire revivre Austin pour de petites et moyennes voitures... je vois déjà venir une future&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Luxury</category>
<category>Nanjing</category>

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