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<title>Microcar et citadine, Renault Twingo - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Microcar et citadine, Twingo: les news et l'actu Microcar et citadine, Twingo en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Le retour de Gordini: que de la gueule?</title>
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<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 11:28:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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C&#8217;est à l&#8217;Atelier Renault sur les Champs Elysées, mardi soir, que la marque Gordini a officiellement ressuscité. Au départ, cette nouvelle gamme se composera seulement d&#8217;un seul modèle sur base de Twingo RS mais elle devrait très vite s&#8217;élargir avec 4 modèles au total. Découverte. Il y avait foule hier soir à l&#8217;Atelier Renault pour assister au renouveau de Gordini. Pour dévoiler la Twingo Gordini R.S, Renault avait donc mis les petits plats dans les grands avec cocktail et DJ. C&#8217;était donc une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Présentation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Magazine</category>
<category>Twingo</category>

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<title>La Twingo 2 RS au rappel : elle pourrait perdre les roues !</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 11:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Bon, je reconnais que le titre est un peu racoleur&#8230; c&#8217;est assumé. Il n&#8217;en reste pas moins que le risque existe bel et bien, ce qui pousse Renault à diligenter une action de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>, alors même que les versions plus sages de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Twingo-+" >Twingo</A> retournent aussi à l&#8217;atelier pour <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Renault-Twingo-2-au-rappel-elle-a-les-sieges-baladeurs-483" >un souci de sièges baladeurs</A>&#8230; Voici les informations essentielles concernant le dysfonctionnement :]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Rappel</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Twingo</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>La Renault Twingo 2 au rappel : elle a les sièges baladeurs !</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Renault-Twingo-2-au-rappel-elle-a-les-sieges-baladeurs-483#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 17:49:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ce n'est pas parce que la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Twingo-+" >Twingo</A> 2 est globalement fiable qu'elle n'a pas droit elle aussi à ses moments de faiblesse. Et c'est aujourd'hui le cas, ce qui pousse <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> à faire revenir au garage sa citadine fétiche. Et le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> ( code OB5X) est d'ampleur, puisque l'on parle ici de plus de 63 700 véhicules concernés dans le monde, et de 41 884 en France. Le problème est le suivant : il se peut que le piston qui retient le ressort de verrouillage des sièges sur leurs glissières saute. Ce qui a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Rappel</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Twingo</category>
<category>Fiabilité</category>

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<item>
<title>Renault : le retour de Gordini expliqué en détails (oubliez le sport pur et dur)</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 12:31:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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C'était ce matin que Renault dévoilait en partie les détails de la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-fait-renaittre-la-griffe-Gordini-681" >renaissance de Gordini</A> au sein du Losange. Après un panégyrique du gourou marketing Stephen Norman à la gloire d'Amédé Gordini et de Renault, après avoir exprimé le nécessaire besoin de la marque de redynamiser son image, c'est Eric Zuber, directeur Marketing chez Renault qui a la charge de répondre aux questions via un chat organisé sur le site Média. Voilà un résumé des points évoqués : - Quels modèles et quand? La griffe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Clio</category>
<category>Twingo</category>
<category>Nouvelle finition</category>
<category>Gordini</category>

</item>
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<title>Le retour de Gordini : ce sera bien sur une Twingo</title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 00:07:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/5/200x144_arton32895.jpg" style="border:0px" />
Stephan Norman annoncera mercredi prochain en quoi consistera exactement <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-fait-renaittre-la-griffe-Gordini-681" >le retour de la griffe Gordini</A> au sein de Renault. Mais dès à présent, sachez que le blason d'Amédé ornera en premier lieu une Renault Twingo avant d'être très certainement apposé sur les Clio et Mégane. Sachant que la griffe ira tout d'abord à la Twingo RS qui ne dispose pas de déclinaison F1 Team, il est facile d'imaginer que les "Gordini" seront l<A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Gordini-Retour-programme-pour-2010-085" >es versions les plus extrêmes</A> des modèles de la gamme sportive de Renault. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Twingo</category>
<category>Gordini</category>

</item>
<item>
<title>Renault Twingo Dolce Vita : pour filles françaises</title>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 16:20:09 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/1/200x126_arton31341.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> s'est rendu compte de l'attrait des français (et des françaises) pour <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-ecoule-plus-blanc-Koleos-White-Edition-913" >les séries spéciales</A>. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A> étant naturellement bien adaptée à l'exercice, voici la énième (et pas la dernière) série spéciale sur base de la petite Renault, elle s'appelle Dolce Vita. Avec ses équipements pratiques et son prix tiré, Twingo Dolce Vita veut séduire les dames de France en recherche d'autre chose qu'une 500 ! Commercialisée le 12 septembre exclusivement en France, Twingo « Dolce Vita » s&#8217;affiche à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Twingo</category>

</item>
<item>
<title>Dossier : Se faire plaisir avec une sportive pour moins de 20 000 &#8364;, c&#8217;est toujours possible ?</title>
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<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 08:47:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Même si on n&#8217;entend parler que de la crise et de ses conséquences actuellement, on peut s&#8217;interroger pour savoir s&#8217;il est encore permis de se faire plaisir ?  Caradisiac répond par l&#8217;affirmative et même sans trop se ruiner ! La preuve avec notre sélection de véhicules-plaisir  à moins de 20 000 &#8364;. C&#8217;est bien connu, la crise ne touche pas tout le monde de la même façon. Ainsi, nos derniers essais nous ont permis de découvrir des modèles très loin des restrictions budgétaires que l&#8217;on peut &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
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<category>Twingo</category>
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<category>Colt</category>
<category>Swift</category>
<category>Panda</category>
<category>Yaris</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Renault Twingo Rip Curl : cela sent l'été</title>
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<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 09:12:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/2/arton29212.jpg" style="border:0px" />
Avec les beaux jours, les séries spéciales se multiplient chez la plupart des constructeurs. Renault ne déroge pas à la règle et propose une série spéciale sur la Twingo dénommée Rip Curl qui existait déjà sur la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/renault-clio-rip-curl.php" >Clio</A>.   Développée sur la base de la finition Dynamique, cette série limitée se caractérise par les vitres arrière surteintées, des décorations extérieures spécifiques au niveau des enjoliveurs d&#8217;antibrouillards, de la custode et du hayon arrière.   L'espace intérieur affiche également &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Twingo</category>

</item>
<item>
<title>Renault Twingo: elle évolue... en douceur</title>
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<pubDate>Sun, 07 Jun 2009 20:21:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/6/arton28696.jpg" style="border:0px" />
En attendant des nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-se-lache-au-PTS-2009-avec-des-Twingo-delurees-370" >des pétillantes Twingo RS « Ange et Démon » présentées dans le cadre du dernier PTS</A>, la gamme Twingo évolue tout en douceur. Loin de l&#8217;esprit Gordini <A href="http://news.caradisiac.com/Pour-tenter-d-en-avoir-le-coeur-net-793" >que l&#8217;on pourrait s'imaginer voir surgir plus tôt que prévu</A> en se focalisant sur la photo choisie pour l&#8217;ouverture de cette news, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A> demeure une bonne petite auto. Pas la peine de vous faire languir plus longtemps. Voici la liste des principales évolutions d&#8217;une gamme nouvelle d&#8217;ores et déjà disponible en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Twingo</category>

</item>
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<title>Dossier spécial voitures économiques : ma voiture pour 10 000 &#8364;&#8230; ou moins !</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 09:37:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/5/arton27925.jpg" style="border:0px" />
Tout d&#8217;abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l&#8217;on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.  De fait, les voitures les moins chères du marché sont des micro-citadines, l&#8217;espèce automobile la moins spacieuse et la moins pratique par définition. Et toujours un peu mal à l&#8217;aise une fois qu&#8217;elle quitte les centres-villes, malgré une tenue de route qui, dans l&#8217;immense &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
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<category>Hyundai</category>
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<category>Alto</category>

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<title>Renault Twingo : meilleure vente en avril</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-Twingo-meilleure-vente-en-avril-648#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 11 May 2009 11:30:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/8/200x194_arton27918.jpg" style="border:0px" />
Nouvelle preuve que le c&#339;ur du marché automobile français <A href="http://news.caradisiac.com/Pour-la-1ere-fois-depuis-1953-le-profil-moyen-de-la-voiture-en-France-diminue-236" >descend en gamme</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Renault Twingo</A> devient la voiture la plus vendue sur le mois d'avril reléguant les habituels "champions de la stat", <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >Peugeot 207</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Renault Clio</A> au rang de faire-valoir. En voyant ses ventes quasiment doubler (+87% à 10.013 unités) en avril, la Renault Twingo s'amuse à démentir tous les sombres pronostics que nous prédisions à sa sortie. Toutefois, sa réussite est soutenue par plusieurs facteurs "externes". D'une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Twingo</category>

</item>
<item>
<title>Renault se lâche au PTS 2009 avec des Twingo délurées</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-se-lache-au-PTS-2009-avec-des-Twingo-delurees-370#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 07 Feb 2009 19:08:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/Changement-d-epoque-pour-Citroen-nouveau-logo-nouveau-slogan-et-nouvelles-concessions-102" >Citroën tente de se réinventer</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> se lâche, comme nous allons le voir&#8230; mais que fait Peugeot ? Renault se lâche et c&#8217;est la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A> qui a été choisie pour afficher la couleur. Le cadre ? Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-PTS-+" >Paris Tuning Show 2009</A> qui se tiendra du 19 au 22 février 2009. A cette occasion Renault dévoilera au public un programme de personnalisation complet et officiel pour la Twingo. Avec ce programme, Renault tente de surfer sur la vague instaurée par la Mini, approfondie par la Fiat 500, dont les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Modèles</category>
<category>Twingo</category>
<category>PTS</category>

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<item>
<title>Voitures volées: le palmarès 2008</title>
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<pubDate>Wed, 28 Jan 2009 15:14:51 +0100</pubDate>
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Quelles ont été les voitures les plus volées en 2008 ? Chassons tout de suite tout fantasme. Il ne s&#8217;agit pas d&#8217;une voiture de luxe ou d&#8217;une sportive. Là nous avons en effet affaire aux vols massifs. Il faut donc penser à des modèles largement diffusés&#8230; Verdict&#8230; La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A>. Première position pour la petite française (1ère génération) qui devance, dans ce palmarès, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-ForTwo-+" >Fortwo</A> et la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Fiesta. La Renault Twingo arrive en tête avec 236 véhicules volés devant la Smart Fortwo avec 184&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ford</category>
<category>Smart</category>
<category>Twingo</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Classement</category>
<category>Vol de voiture</category>
<category>ForTwo</category>

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<title>Renault Twingo, Clio et Clio Estate "XV de France"</title>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 15:48:14 +0100</pubDate>
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Au mois de novembre dernier (je doute que vous ayez lu l&#8217;info ?), Renault <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-lance-La-Famille-RRRugby-450" >avait lancé « La Famille RRRugby »</A>, un site Internet consacré au rugby et dédié à ses fans. Fans de rugby ou fans de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> peut-être serez-vous sensible aux nouvelles séries limitées annoncées par le constructeur et qui prennent pour toile de fond la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> (5 portes uniquement) et la Clio Estate (break). C&#8217;est dans le cadre de son partenariat avec la Fédération Française de Rugby et le XV de France, et afin de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Clio</category>
<category>Twingo</category>

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<title>Le comparatif Renault Twingo - Ford Ka en vidéo</title>
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<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 16:41:27 +0100</pubDate>
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La Ford KA, deuxième du nom arrive en concession. Après un premier essai très convaincant, à Ibiza, nous avons décidé d&#8217;opposer la nouvelle citadine américaine au leader de la catégorie, la Renault Twingo 2. Lire le <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Twingo-Ford-Ka-Ka-au-deuxieme-round-503" >comparatif complet entre la Renault Twingo et la Ford Ka</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Twingo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Ka</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Renault Twingo/Ford Ka :  Ka au deuxième round</title>
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<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 10:00:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/0/200x134_arton25060.jpg" style="border:0px" />
La Ford KA, deuxième du nom arrive en concession. Après un premier essai très convaincant, à Ibiza, nous avons décidé d&#8217;opposer la nouvelle citadine américaine au leader de la catégorie, la Renault Twingo 2. Cette nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Ford-KA-II-du-Ka-caractere-773" >KA</A> arrive tard sur un segment très disputé à l&#8217;heure actuelle. Il Faut savoir que le marché des citadines est le seul en augmentation en 2008. Il représente à lui seul plus de 8% des immatriculations totales. Un marché porté par l&#8217;instauration du bonus écologique et le coût&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ford</category>
<category>Magazine</category>
<category>Twingo</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Ka</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Vidéo Fifth Gear : Renault Super5 GT Turbo vs Twingo RSCup, mamie va-t-elle taper sa petite fille ?</title>
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<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 11:22:53 +0100</pubDate>
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Plutôt que de l'opposer à une Abarth, les gars de Fifth Gear ont préféré jouer les nostalgiques en plaçant la <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-RENAULT-5-GT-Turbo-109" >Renault 5 GT Turbo</A> face à la <A href="http://news.caradisiac.com/Video-PaNic-a-bord-de-la-Renault-Twingo-RS-Cup-849" >Twingo RS Cup</A>. C'est une bonne idée. La Twingo cherche en effet à renouer avec l'image (et les prestations) des GTi d'antan, GTi dont la 5 GT Turbo fut une des plus dignes représentantes. Sortie en 1985, son antique 1400 cm3 turbo ne dépassait pas 120 ch mais conservait une courbe de puissance typique des mécaniques turbocompressées de l'époque, à savoir,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Télévision</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Twingo</category>

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<title>Renault Twingo R150.R: une initiative hollandaise</title>
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<pubDate>Fri, 12 Dec 2008 21:39:59 +0100</pubDate>
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Non, ne cherchez pas. Cette Twingo RS là, vous ne la trouverez pas au catalogue officiel de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> Sport. Peut-être un jour viendra-t-elle mais, pour le moment, son heure n&#8217;est pas encore venue&#8230; Notamment inspirée par <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-R26-R-elue-sportive-de-l-annee-par-Echappement-940" >la dernière R26-R élue sportive de l&#8217;année par la magazine français Echappement</A>, voici une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A> R150.R dont seuls les Hollandais pourront profiter. En effet, le concessionnaire hollandais Van Kerkhof &#38; Visscher propose ce qui semble être une série limitée de la Twingo RS&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Twingo</category>

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<title>Nouvelle motorisation diesel pour la Renault Twingo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-motorisation-diesel-pour-la-Renault-Twingo-031#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 20:03:19 +0100</pubDate>
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La gamme de la petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A> s&#8217;enrichit d&#8217;une nouvelle motorisation. Il s&#8217;agit d&#8217;un diesel. Cette nouvelle version prend l&#8217;appellation un tantinet longue « Twingo dCi 85 eco2 ». Cette nouvelle motorisation vient en complément du dCi 65, par rapport auquel elle apporte un surcroît de puissance (+ 20 ch/15 kW) et de couple (+ 40 Nm à 200 Nm). La puissance de 85 ch est délivrée au régime maximal de 3750 tr/mn alors que le couple de 200 Nm est atteint à 1750 tr/mn. Elle émet <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Twingo-une-version-essence-a-120g-km-268" >104 g/km de CO2</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Présentation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Twingo</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Comparatif Renault Twingo RS/ Suzuki Swift Sport/ Citroën C2 VTS : sportives mais exploitables?</title>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 15:00:00 +0200</pubDate>
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Le segment des citadines sportives était jusqu&#8217;alors dominé par la Suzuki Swift Sport qui est considérée par beaucoup comme la véritable descendante des GTI d&#8217;antan. L&#8217;arrivée de la Twingo RS risque fort de bouleverser cette hiérarchie. Pour le savoir, nous avons organisé un match à trois entre la Renault Twingo RS, la Suzuki Swift Sport et la Citroën C2 VTS sur le circuit de Mornay. Jusqu&#8217;à aujourd&#8217;hui, la petite sportive de Renault était la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv280quad/clio-rs-1.php" >Clio RS</A> qui développait 200 ch. Autant dire qu&#8217;il y&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Twingo</category>
<category>Comparatif</category>
<category>C2</category>
<category>Swift</category>

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