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<title>Microcar et citadine, Taux de CO2 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Microcar et citadine, Taux de CO2: les news et l'actu Microcar et citadine, Taux de CO2 en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Nouvelle motorisation diesel pour la Renault Twingo</title>
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<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 20:03:19 +0100</pubDate>
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La gamme de la petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A> s&#8217;enrichit d&#8217;une nouvelle motorisation. Il s&#8217;agit d&#8217;un diesel. Cette nouvelle version prend l&#8217;appellation un tantinet longue « Twingo dCi 85 eco2 ». Cette nouvelle motorisation vient en complément du dCi 65, par rapport auquel elle apporte un surcroît de puissance (+ 20 ch/15 kW) et de couple (+ 40 Nm à 200 Nm). La puissance de 85 ch est délivrée au régime maximal de 3750 tr/mn alors que le couple de 200 Nm est atteint à 1750 tr/mn. Elle émet <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Twingo-une-version-essence-a-120g-km-268" >104 g/km de CO2</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Présentation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Twingo</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Renault Twingo: une version essence à 120g/km</title>
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<pubDate>Fri, 18 Jul 2008 16:08:14 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> présente aujourd&#8217;hui une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A> émettant 120 g/km de CO2 (5,1 l/100 km) en motorisation essence. Il s&#8217;agit en fait d&#8217;une variante du 1,2 16v 75 eco2 dont les émissions de CO2/km ont été réduites de 15g (11%) en améliorant la mise au point moteur et en allongeant les rapports de boîte. De quoi rendre la conduite économique, rationnelle, encore plus incontournable ! Cette déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >120 g/km</A> sera proposée sans supplément de prix par rapport à la version 1,2 16v 75 eco2 de référence. Elle &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Twingo</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Mini : Les rejets de CO²</title>
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<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 01:35:00 +0100</pubDate>
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Véhicule préféré des beaux quartiers, la Mini est toutefois aussi à l&#8217;aise sur le terrain de l&#8217;écologie puisque la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> One, Cooper et Cooper D permettent d&#8217;avoir un bonus. Coup de chapeau à la Cooper D qui peut se gratifier d&#8217;une remise de 700 &#8364;. Voilà de quoi encore renforcer le pouvoir d&#8217;attraction de la Mini. Légendes du tableau  Symbole « - »  - Lorsque vous lisez un chiffre précédé du symbole &#8211; , cela signifie que le rejet de C02 de la voiture considérée est peu élevé et qu&#8217;en &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  Olivier Pagès  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Mini</category>
<category>Luxury</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Toyota Aygo, vainqueur du Greenfleet Fuel Challenge</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Toyota-Aygo-vainqueur-du-Greenfleet-Fuel-Challenge#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 08 May 2006 08:53:00 +0200</pubDate>
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Le GreenFleet Fuel Challenge est une course dans l'esprit du Shell Eco-marathon. Ici le chronomètre importe peu, seule la consommation compte : les vingt participants, répartis dans plusieurs catégories selon leurs émissions de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A>, doivent parcourir 10 tours du mythique <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Silverstone, soit 52km, à faire en moins d'une heure. Chaque véhicule était inspecté de près par Millbrook Testing avant et après la course pour vérifier sa conformité avec le modèle commercialisé. La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv222bis/mg_9906_toyota_aygo.php" >Toyota Aygo</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>Aygo</category>

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