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<title>Microcar et citadine, Audi TT - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Microcar et citadine, TT: les news et l'actu Microcar et citadine, TT en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Les nouveautés de la rentrée déjà à l&#8217;essai sur Caradisiac</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:13:54 +0200</pubDate>
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Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d&#8217;octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654" >Audi A5 Sportback</A> (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l&#8217;A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi racée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
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<title>10 modèles « plaisir » sans malus</title>
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<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 09:21:37 +0100</pubDate>
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L&#8217;instauration du système de bonus/malus a eu impacte néfaste sur les ventes de segments supérieurs. Caradisiac vous propose de découvrir 10 véhicules puissants, performants qui échappent au malus écologique. L&#8217;instauration du système de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >bonus/malus écologique</A> a eu impacte néfaste sur les ventes de « gros » véhicules. Le marché des familiales a fléchi, celui des 4x4 a littéralement plongé sans parler de celui des sportives. Les ventes de véhicules dont les émissions de CO2 dépassent 160 g/km ne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Mini</category>
<category>Daihatsu</category>
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<category>Abarth</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Delta</category>
<category>Scirocco</category>
<category>Civic</category>
<category>Copen</category>

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<title>Renault Clio, un moteur Audi pour 487 chevaux</title>
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<pubDate>Mon, 06 Oct 2008 13:58:39 +0200</pubDate>
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Question : Quelle est la meilleure méthode pour sortir des chevaux d&#8217;une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/sport/165/mg_6005_clio_rs_206_rc.php" >Clio RS</A>? Réponse : Monter un moteur <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >d&#8217;Audi TT</A>. Enfin ce n&#8217;est peut être pas la solution la plus simple, mais dans le cas présent c&#8217;est cette option qui a été adoptée. Afin que ce <A href="http://news.caradisiac.com/Un-Swap-fait-une-victime-Un-Corrado-TDi-384" >swap</A> soit valable et justifié le moteur 1.8l 20V turbo a été ouvert pour passer en 1.9l avec des pistons forgés JE et l&#8217;équipage mobile qui l&#8217;accompagne. On retrouve en guise de soufflette un turbo IHI VF34 monté sur roulements qui souffle ses gaz &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Clio</category>
<category>TT</category>

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<title>Audi A1 et TT Speedster à venir</title>
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<pubDate>Tue, 31 Jul 2007 22:02:55 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/7/arton12847.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> va se lancer dans la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> pure et dure avec sa future A1 dont vous avez découvert <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-A1-ce-serait-est-elle-341" >les sketchs officiels</A> il y a quelques jours. Son objectif est de venir couper le client sous la gomme large de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> grâce à un ticket d'entrée à 20.000 euros. L'A1 aura comme sa concurrente une multitude de déclinaison comme l'indiquait Car <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >Magazine</A>. Mais contrairement au magazine anglais, <A href="http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_505897_14055.hbs"  target="_blank">Auto Motor und Sport</A> et <A href="http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=14752"  target="_blank">Autobild</A> prétendent que cette petite Audi sera bien basée sur la plateforme de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>TT</category>

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