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<title>Microcar et citadine, Suzuki Splash - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Microcar et citadine, Splash: les news et l'actu Microcar et citadine, Splash en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Dossier spécial voitures économiques : ma voiture pour 10 000 &#8364;&#8230; ou moins !</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 09:37:14 +0200</pubDate>
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Tout d&#8217;abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l&#8217;on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.  De fait, les voitures les moins chères du marché sont des micro-citadines, l&#8217;espèce automobile la moins spacieuse et la moins pratique par définition. Et toujours un peu mal à l&#8217;aise une fois qu&#8217;elle quitte les centres-villes, malgré une tenue de route qui, dans l&#8217;immense &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<title>Une nouvelle finition sur la Suzuki Splash</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 08:58:45 +0200</pubDate>
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Le marché des citadines est actuellement en pleine explosion. Suzuki souhaite profiter de cette embellie et lance une nouvelle version de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/suzuki_splash.php" >Splash</A> : la 1.0 GL Pack.   La Splash 1.0 GL Pack représente le 2e niveau de finition avec le moteur 1.0. Elle se caractérise par les rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants ainsi que les poignées extérieures, teinte carrosserie,  des inserts intérieurs Gris alu, un indicateur de température, de consommation et d&#8217;autonomie, des airbags « tête »&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Splash</category>

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<title>Suzuki Splash GT Sport : grosse éclaboussure</title>
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<pubDate>Wed, 15 Oct 2008 22:31:32 +0200</pubDate>
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La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/suzuki_splash.php" >Suzuki Splash,</A> clone d'<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-agila-2.php" >Opel Agila</A>, n'est pas à proprement parler une sportive. Ni dans l'âme, ni dans l'esprit et encore moins dans le physique. Mais les hollandais ne l'entendent pas de cette oreille et trouvent dans les formes joviales de cette petite japonaise matière à extrapoler un kit ... GT Sport. Le hollandais est un optimiste. Bref, Suzuki NL propose donc à ses clients un package GT Sport constitué de bas de caisse, d'extension d'ailes, d'une plaque de plastique au look de diffuseur,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Splash</category>

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<title>Suzuki à Genève : Calme plat sur le Léman</title>
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<pubDate>Wed, 12 Mar 2008 12:07:13 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/suzuki/" >Suzuki</A> ne présente rien de vraiment nouveau au salon de Genève. Après le récent lancement de son 4e modèle « stratégique mondial » (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Splash</A>), la marque japonaise se tournerait-elle les pouces ? Pas vraiment, mais elle a préféré réserver  son <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-New-York-Suzuki-Concept-Kizashi-3-841" >troisième concept &#8216;Kizashi&#8217;</A> qui préfigure le premier modèle de Suzuki au sein du <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >segment D</A> des grandes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >familiales</A> au salon de New York qui se tiendra fin mars (le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Suzuki-Kizashi-Concept-officielle-566" >Concept Kizashi break</A> a été présenté au Salon de Francfort en septembre 2007 et un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Splash</category>

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<title>Suzuki Splash : Minispace enjoué</title>
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<pubDate>Tue, 12 Feb 2008 16:38:51 +0100</pubDate>
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Entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panda-+" >Fiat Panda</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modus-+" >Renault Modus</A>, la remplaçante du <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/suzuki_wagon_r.php" >Wagon R+</A> tente d&#8217;apporter un brin de fraîcheur dans le clan des minispaces. Avec suffisamment de talent pour tenter les jeunes familles urbaines ?]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Splash</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Nouvelle Suzuki Splash: l'Agila japonaise</title>
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<pubDate>Mon, 14 May 2007 15:29:55 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/4/arton10624.jpg" style="border:0px" />
Je n'avais pas fini de me poser la question dans<A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Opel-Agila-fin-du-bras-de-fer-302" > la news consacré à l'Opel Agila</A> que tombaient les infos sur la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Suzuki Splash</A>, cousine manifeste de la petite americano-allemande. Comme elle, elle sera dévoilée au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >salon de Francfort</A> où elle sera équipée de 3 moteurs respectant la norme de rejet de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> de 140 gr/km. Ce seront les mêmes pour les 2 autos cousines. Les moteurs essence 3 cylindres 1.0 litre de 65 ch puis 1.2l de 86 ch sont d'origine Suzuki. Enfin le diesel de 1.3l et 75 ch&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Splash</category>

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