<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Microcar et citadine, Salon de Geneve 2008 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Citadine--Salon-de-Geneve-+</link>
<description>Microcar et citadine, Salon de Genève: les news et l'actu Microcar et citadine, Salon de Genève en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Genève Live 2009 : Alfa Romeo MiTo GTA, Bogdanoff look</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-boule-de-nerf-Bogdanoff-style-589#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-boule-de-nerf-Bogdanoff-style-589</guid>
<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 13:15:48 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/9/200x133_arton26279.jpg" length="6100" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/9/200x133_arton26279.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;Alfa Romeo MiTo GTA, c&#8217;est un peu la version Bogdanoff de la petite citadine du Trèfle. Le menton lui pousse, les paumettes s&#8217;épaississent, le regard se cerne, bref, ça peut effrayer les amateurs de sobriété.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>MiTo</category>

</item>
<item>
<title>La Volkswagen Polo s'affiche déjà!</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/La-Volkswagen-Polo-s-affiche-deja-541#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/La-Volkswagen-Polo-s-affiche-deja-541</guid>
<pubDate>Sun, 01 Mar 2009 20:39:49 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/8/arton26208.jpg" length="29431" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/8/arton26208.jpg" style="border:0px" />
Elle se montre déjà sur les murs réservés aux affiches publicitaires du parc des expositions du Salon de Genève. Voici de loin la nouvelle Polo, l&#8217;une des grandes stars de cette édition 2009.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Polo</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2009 : 100 ch pour la Toyota IQ</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouvelle-Toyota-IQ-1-33l-100-ch-883#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouvelle-Toyota-IQ-1-33l-100-ch-883</guid>
<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 11:10:21 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/2/200x141_arton26142.jpg" length="5555" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/2/200x141_arton26142.jpg" style="border:0px" />
En même temps que son Verso et sa nouvelle Prius, Toyota présentera à Genève une IQ nettement plus virile que celle commercialisée depuis quelques semaines grâce à un nouveau moteur 1.33l Dual VVT-i développant 100ch.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>iQ</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2009 : Smart Fortwo Edition Limited Three, le melon vert</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Smart-Edition-Limited-Three-431#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Smart-Edition-Limited-Three-431</guid>
<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 15:03:59 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/0/200x118_arton26100.jpg" length="3660" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/0/200x118_arton26100.jpg" style="border:0px" />
Comme c&#8217;est le cas souvent, Smart arrivera sur un salon majeur avec une édition limitée de sa ForTwo. Dénommé Edition Limited Three (il y en a eu 2 autres auparavant), cette ForTwo en version mhd (Start &#38; Stop donc) se distinguera de ses congénères cataloguées par une teinte 'melon' exclusive et un intérieur rafraichi.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>ForTwo</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2009 : Rinspeed E² Concept, le bouton magique</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/article2973-514#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/article2973-514</guid>
<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 14:31:58 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/8/200x133_arton26098.jpg" length="3091" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/8/200x133_arton26098.jpg" style="border:0px" />
Pour que son concept baroque iChange ne se sente pas seul, Rinspeed lui collera dans les pneus un autre concept, moins futuriste, la Rinspeed E². Oui, c&#8217;est une Fiat 500, j&#8217;avais remarqué !]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Rinspeed</category>
<category>500</category>

</item>
<item>
<title>Renault Clio RS restylée: c'est clair</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Renault-Clio-RS-restylee-c-est-clair-327#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Renault-Clio-RS-restylee-c-est-clair-327</guid>
<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 11:23:25 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/7/arton26087.jpg" length="42841" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/7/arton26087.jpg" style="border:0px" />
Décidément, Zorro 83 a frappé fort lorsqu&#8217;il a photographié la nouvelle Renault Mégane RS attendue au Salon de Genève. Outre cette vraie nouveauté, Renault Sport avait également déplacé à l&#8217;occasion de ce qui ressemble à un tournage la version restylée de la Renault Clio RS.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Clio</category>

</item>
<item>
<title>L'Abarth Grande Punto SuperSport à Genève</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/L-Abarth-Grande-Punto-SuperSport-a-Geneve-170#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/L-Abarth-Grande-Punto-SuperSport-a-Geneve-170</guid>
<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 14:15:35 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/3/arton26053.jpg" length="61197" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/3/arton26053.jpg" style="border:0px" />
La Fiat 500 sera sans doute encore la principale attraction du stand Abarth sur ce prochain Salon de Genève. La petite 500, dont Fiat dévoilera la version découvrable baptisée 500C, sera présentée dans deux versions : la 500 « esseesse » et la 500 Assetto Corse. Rien de bien neuf à attendre de ce côté.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Abarth</category>
<category>Grande Punto</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2009 : Alfa Romeo MiTo GTA officielle</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-l-officielle-230#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-l-officielle-230</guid>
<pubDate>Mon, 23 Feb 2009 11:07:49 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/5/200x108_arton26005.jpg" length="3900" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/5/200x108_arton26005.jpg" style="border:0px" />
L'Alfa Romeo MiTo GTA est enfin officielle après la multiplication de fuites de ces derniers jours. Découvrez la sur notre site dédié au 79e salon de Genève qui ouvrira ses portes le 5 mars prochain.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>MiTo</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2009 : une DR2 italo-chinoise et une supercar !</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/DR-a-Geneve-le-DR2-et-un-projet-de-supercar-549#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/DR-a-Geneve-le-DR2-et-un-projet-de-supercar-549</guid>
<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 15:44:32 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/0/200x133_arton25970.jpg" length="5206" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/0/200x133_arton25970.jpg" style="border:0px" />
DR, ça ne vous dit peut être pas grand chose. Cette marque distribuée en Italie est la propriété de Massimo Di Risio (d'où le nom). L'homme ne construit pas les autos qu'il vend car elles sont importées de Chine pour être rebadgées à leur arrivée en Italie. Ainsi, au dernier salon de Bologne, nous avons découvert la petite citadine DR1 qui faisait suite aux SUV DR5 et DR3. Genève sera le cadre de la présentation de la nouvelle DR2]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Voiture chinoise</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2009 : l'Alfa MiTo GTA de face</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-c-est-elle-509#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-c-est-elle-509</guid>
<pubDate>Thu, 19 Feb 2009 17:14:20 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/7/200x142_arton25937.jpg" length="5680" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/7/200x142_arton25937.jpg" style="border:0px" />
Voici la première photo officieusement officielle de celle qui ne s'annonçait jusque là qu'en un teasing très light. L'Alfa Romeo GTA et son 1.8l de 240 ch devrait donc se parer de blanc pour sa première.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>MiTo</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2009 : La MiTO GTA lève le capot</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-le-teasing-c-est-le-moteur-122#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-le-teasing-c-est-le-moteur-122</guid>
<pubDate>Thu, 19 Feb 2009 14:42:51 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/9/200x150_arton25929.jpg" length="4963" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/9/200x150_arton25929.jpg" style="border:0px" />
À 2 semaines de l'ouverture du salon de Genève, l'heure est encore aux teasings. Ainsi Alfa Romeo qui doit présenter la MiTo GTA Concept à Genève n'a toujours rien dévoilé des formes de sa future bombe. Sauf 2 images ...]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>MiTo</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2009 : Hyundai i20 3 portes. Déjà là</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Hyundai-i20-3-portes-premiere-a-Geneve-218#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Hyundai-i20-3-portes-premiere-a-Geneve-218</guid>
<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 18:45:44 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/6/6/200x117_arton25766.jpg" length="6095" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/6/6/200x117_arton25766.jpg" style="border:0px" />
Dans <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Hyundai-presentera-l-i20-a-3-portes-l-i30-blue-ISG-et-le-Concept-HED-6-388" >le programme du coréen Hyundai</A> pour Genève, la i20 3 portes figure en bonne place. Nous connaissons déjà la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Nouvelle-Hyundai-i20-plus-de-details-et-de-photos-804" >i20 5 portes</A> qui remplace la Getz vue au Mondial, voici en photo sa déclinaison 3 portes qui se découvre un peu avant l'heure.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>i20</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2009 : la Chevrolet Spark en détail</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Chevrolet-Spark-une-etincelle-dans-le-regard-314#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Chevrolet-Spark-une-etincelle-dans-le-regard-314</guid>
<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 14:44:41 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/8/200x126_arton25758.jpg" length="3843" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/8/200x126_arton25758.jpg" style="border:0px" />
A Détroit, une photo de la version de série avait étrangement passé les barrières de protection alors que seul le concept Beat était présenté sur le stand américain du constructeur de General Motors. A la suite, un communiqué nous apprenait son nom définitif : Chevrolet Spark. L'auto est désormais entièrement dévoilée à Genève et se pose en concurrente des Twingo et autres Ford Ka.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Salon de Genève</category>

</item>
<item>
<title>Renault Clio Phase 2 : c'est elle</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Renault-Clio-Phase-2-c-est-elle-811#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Renault-Clio-Phase-2-c-est-elle-811</guid>
<pubDate>Thu, 29 Jan 2009 23:41:51 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/4/200x128_arton25424.jpg" length="4896" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/4/200x128_arton25424.jpg" style="border:0px" />
Les représentations virtuelles qui pullulaient dans les magazines ces derniers mois étaient donc exactes. La Renault Clio Phase 2 vue <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Renault-Clio-III-Phase-2-deuxieme-prise-843" >légèrement masquée il y a peu</A> sera dévoilée à Genève. Elle vient d'être à nouveau surprise, sans masque, confirmant une nouvelle fois cette modification majeure du faciès. L'inspiration Mégane est très claire comme le montre l'ouverture dans le bouclier et celle à la base du capot tandis qu'à l'arrière, le changement est plus classique et concerne les feux au&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Clio</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2009 : l'Alfa Romeo MiTo GTA y sera </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-l-Alfa-Romeo-MiTo-GTA-y-sera-859#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-l-Alfa-Romeo-MiTo-GTA-y-sera-859</guid>
<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 17:17:08 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/7/arton25187.jpg" length="4691" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/7/arton25187.jpg" style="border:0px" />
Autocar nous le dit et on n'a aucune raison de ne pas les croire : l'Alfa MiTo GTA sera à Genève. La <A href="http://news.caradisiac.com/Une-MiTo-elue-voiture-gay-europeenne-2008-227" >voiture gay 2008</A> va se viriliser grâce à un bouilleur bien énervé : un 1.8l turbo de 240 ch (on annonce <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Romeo-Mi-To-GTA-1-75-litre-et-230-ch-560" >ailleurs un 1.75l de 230 ch</A>). Pour tenter de passer par l'avant la puissance au sol, la MiTo conservera son différentiel Q2 chargé de discipliner une déferlante bien plus importante que sur les autres versions de la gamme. La GTA reprendra l'architecture de l'Abarth Grande Punto et Alfa&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>MiTo</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Genève: la Mazda 2 3 portes en direct</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-la-Mazda-2-3-portes-en-direct-755#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-la-Mazda-2-3-portes-en-direct-755</guid>
<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 11:56:36 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/0/arton18450.jpg" length="12363" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/0/arton18450.jpg" style="border:0px" />
Sur le stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A>, la Mazda 2 à 3 portes tient la vedette. Celle de série, et une superbe édition spéciale dans sa livrée rouge, ses jantes de 16 pouces spécifiques, ses voies élargies, ses sièges Recaro, &#8230; qui exacerbent son caractère sportif. Dommage, aucune commercialisation en vue pour cette dernière. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot638-+" >Mazda 2</A> 3 portes de série se différencie de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> 5 portes uniquement par ses ouvrants et ses vitres latérales. Même le poids annoncé &#8211; le cheval de bataille du modèle avec une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>2</category>

</item>
<item>
<title>Suzuki à Genève : Calme plat sur le Léman</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Suzuki-a-Geneve-Calme-plat-sur-le-Leman-295#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Suzuki-a-Geneve-Calme-plat-sur-le-Leman-295</guid>
<pubDate>Wed, 12 Mar 2008 12:07:13 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/1/arton18411.jpg" length="58204" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/1/arton18411.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/suzuki/" >Suzuki</A> ne présente rien de vraiment nouveau au salon de Genève. Après le récent lancement de son 4e modèle « stratégique mondial » (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Splash</A>), la marque japonaise se tournerait-elle les pouces ? Pas vraiment, mais elle a préféré réserver  son <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-New-York-Suzuki-Concept-Kizashi-3-841" >troisième concept &#8216;Kizashi&#8217;</A> qui préfigure le premier modèle de Suzuki au sein du <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >segment D</A> des grandes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >familiales</A> au salon de New York qui se tiendra fin mars (le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Suzuki-Kizashi-Concept-officielle-566" >Concept Kizashi break</A> a été présenté au Salon de Francfort en septembre 2007 et un &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Splash</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Genève 2008 :  la Ford Fiesta en vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-la-Ford-Fiesta-en-video-480#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-la-Ford-Fiesta-en-video-480</guid>
<pubDate>Mon, 10 Mar 2008 11:34:47 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/7/arton18347.jpg" length="6091" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/7/arton18347.jpg" style="border:0px" />
La Fiesta nouvelle génération est de sortie. Si pendant un temps, les pontes de la marque ont imaginé sacrifier la lignée pour marquer la rupture, décision a finalement été prise de garder le nom. Fiesta arrive en hatchback 3 et 5 portes dans un style lui aussi Kinetic.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Caradisiac TV</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Geneve 2008: la Tata Nano en video</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-la-Tata-Nano-en-video-261#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-la-Tata-Nano-en-video-261</guid>
<pubDate>Mon, 10 Mar 2008 09:49:26 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/7/arton18357.jpg" length="33366" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/7/arton18357.jpg" style="border:0px" />
Le nouveau phénomène Low cost est bien présent à Genève. Il intrigue tout le monde et même les grands patrons venus admirer la production indienne destinée aux pays en voie de développement. 1700 $ pour une voiture neuve, c&#8217;est vrai qu&#8217;il y a de quoi faire des jaloux]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Tata</category>
<category>Nano</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2008 Live : Mini Cooper S et Clubman S JCW, tuning officiel.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-Live-Mini-Cooper-S-et-Clubman-S-JCW-tuning-officiel-399#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-Live-Mini-Cooper-S-et-Clubman-S-JCW-tuning-officiel-399</guid>
<pubDate>Thu, 06 Mar 2008 11:57:22 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/9/200x134_arton18299.jpg" length="4712" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/9/200x134_arton18299.jpg" style="border:0px" />
Le stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> de Genève était teinté de rouge. Rouge comme les déclinaisons énervées de la boule de nerf Mini en mode Cooper S ou <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clubman-+" >Clubman</A> S. Cet exercice de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> officiel pour Mini peut avoir ses détracteurs. Pas tant dans l'évolution <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> qui offre désormais 211 ch, ni dans l'optimisation inspiré par la version Challenge mais dans le traité extérieur. Sincèrement, je n'adhère pas vraiment à ce rouge fade (certes à connotation historique) strié de noir. Ca enlève le peps, la joie qui se&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mini</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Clubman</category>

</item>

</channel>

</rss>