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<title>Microcar et citadine, Renault - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Microcar et citadine, Renault: les news et l'actu Microcar et citadine, Renault en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Le retour de Gordini: que de la gueule?</title>
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<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 11:28:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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C&#8217;est à l&#8217;Atelier Renault sur les Champs Elysées, mardi soir, que la marque Gordini a officiellement ressuscité. Au départ, cette nouvelle gamme se composera seulement d&#8217;un seul modèle sur base de Twingo RS mais elle devrait très vite s&#8217;élargir avec 4 modèles au total. Découverte. Il y avait foule hier soir à l&#8217;Atelier Renault pour assister au renouveau de Gordini. Pour dévoiler la Twingo Gordini R.S, Renault avait donc mis les petits plats dans les grands avec cocktail et DJ. C&#8217;était donc une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Présentation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Magazine</category>
<category>Twingo</category>

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<title>La Twingo 2 RS au rappel : elle pourrait perdre les roues !</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 11:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/7/arton33267.jpg" style="border:0px" />
Bon, je reconnais que le titre est un peu racoleur&#8230; c&#8217;est assumé. Il n&#8217;en reste pas moins que le risque existe bel et bien, ce qui pousse Renault à diligenter une action de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>, alors même que les versions plus sages de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Twingo-+" >Twingo</A> retournent aussi à l&#8217;atelier pour <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Renault-Twingo-2-au-rappel-elle-a-les-sieges-baladeurs-483" >un souci de sièges baladeurs</A>&#8230; Voici les informations essentielles concernant le dysfonctionnement :]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Rappel</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Twingo</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>La Renault Twingo 2 au rappel : elle a les sièges baladeurs !</title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 17:49:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ce n'est pas parce que la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Twingo-+" >Twingo</A> 2 est globalement fiable qu'elle n'a pas droit elle aussi à ses moments de faiblesse. Et c'est aujourd'hui le cas, ce qui pousse <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> à faire revenir au garage sa citadine fétiche. Et le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> ( code OB5X) est d'ampleur, puisque l'on parle ici de plus de 63 700 véhicules concernés dans le monde, et de 41 884 en France. Le problème est le suivant : il se peut que le piston qui retient le ressort de verrouillage des sièges sur leurs glissières saute. Ce qui a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Rappel</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Twingo</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>Photos du jour : Renault Clio V6</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Renault-Clio-V6-495#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 09:11:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Alors qu&#8217;on nous annonce un retour catastrophique de la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-le-retour-de-Gordini-explique-en-details-oubliez-le-sport-pur-et-dur-268" >griffe Gordini</A> sous la définition du « sport chic », en opposition totale avec du concept initial d&#8217;Amédée qui optait pour la sportivité radicale, on préfère se rattacher au boulot effectué par les gars de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-Sport-+" >Renault Sport</A> qui sont sur le terrain contrairement au service marketing qui détermine des stratégies à partir de notions ne prenant pas en compte la variable « passion ». Et c&#8217;est dommage car elle seule permet la naissance de monstre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Clio</category>

</item>
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<title>L'Ultra Low Cost Renault-Nissan Bajaj sera moins chère que la Nano</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Ultra-Low-Cost-Renault-Nissan-Bajaj-sera-moins-chere-que-la-Nano-539#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 15:11:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il y avait quelque temps que nous n'avions pas entendu parler <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-et-Bajaj-annoncent-la-naissance-d-ULC-520" >de l'ULC</A>. L'ULC pour Ultra Low Cost est le projet initié par Renault-Nissan en <A href="http://news.caradisiac.com/Bajaj-Renault-Nissan-la-deuxieme-voiture-la-moins-chere-du-monde-490" >partenariat avec l'indien Bajaj</A> voilà maintenant plus d'un an. Carlos Ghosn vient d'annoncer qu'un accord venait d'être signé avec Bajaj pour la conception et la construction de cette voiture à très bas coût principalement destinée à l'Inde mais qui pourra être exportée ensuite. La conception, la fabrication et l'approvisionnement en pièce détachées seront &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>

</item>
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<title>Renault : le retour de Gordini expliqué en détails (oubliez le sport pur et dur)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-le-retour-de-Gordini-explique-en-details-oubliez-le-sport-pur-et-dur-268#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 12:31:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/8/200x96_arton33008.jpg" style="border:0px" />
C'était ce matin que Renault dévoilait en partie les détails de la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-fait-renaittre-la-griffe-Gordini-681" >renaissance de Gordini</A> au sein du Losange. Après un panégyrique du gourou marketing Stephen Norman à la gloire d'Amédé Gordini et de Renault, après avoir exprimé le nécessaire besoin de la marque de redynamiser son image, c'est Eric Zuber, directeur Marketing chez Renault qui a la charge de répondre aux questions via un chat organisé sur le site Média. Voilà un résumé des points évoqués : - Quels modèles et quand? La griffe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Clio</category>
<category>Twingo</category>
<category>Nouvelle finition</category>
<category>Gordini</category>

</item>
<item>
<title>Le retour de Gordini : ce sera bien sur une Twingo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-retour-de-Gordini-ce-sera-sur-une-Twingo-810#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 00:07:27 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/5/200x144_arton32895.jpg" style="border:0px" />
Stephan Norman annoncera mercredi prochain en quoi consistera exactement <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-fait-renaittre-la-griffe-Gordini-681" >le retour de la griffe Gordini</A> au sein de Renault. Mais dès à présent, sachez que le blason d'Amédé ornera en premier lieu une Renault Twingo avant d'être très certainement apposé sur les Clio et Mégane. Sachant que la griffe ira tout d'abord à la Twingo RS qui ne dispose pas de déclinaison F1 Team, il est facile d'imaginer que les "Gordini" seront l<A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Gordini-Retour-programme-pour-2010-085" >es versions les plus extrêmes</A> des modèles de la gamme sportive de Renault. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Twingo</category>
<category>Gordini</category>

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<title>Silencieux Clio 3 RS RC Racing </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Silencieux-Clio-3-RS-RC-Racing-902#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 18:07:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/8/3/8/200x110_arton32838.png" style="border:0px" />
Et voilà une excellente solution pour donner un peu de vigueur à votre <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv280quad/clio-rs-1.php" >Clio 3 RS</A> ! RC Racing fabrique un <A href="http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/pr_entret/pr_111_echap_1.php" >échappement</A> <A href="http://news.caradisiac.com/MML-Sports-lance-la-Mitsubishi-Lancer-Evo-X-Groupe-N-603" >Groupe N</A> (donc non homologué..) 100% inox assez intéressant par son look, son poids light, et l'évacuation maximale des gaz. Pouvant se monter avec le reste de la ligne d'origine, il prend place dans les logements d'origines, et ne demande aucunes modifications particulières pour la pose. Le reste de la ligne est aussi disponible, mais objectivement l'alternative Silencieux &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Clio</category>

</item>
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<title>Alain Oreille dans votre salon !</title>
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<pubDate>Wed, 07 Oct 2009 16:38:43 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/7/200x128_arton32187.jpg" style="border:0px" />
Une nouveauté sympa chez <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Team-Norev-le-drift-en-miniature-928" >Norev</A> puisque parallèlement à la commercialisation de la <A href="http://news.caradisiac.com/La-p-tite-sportive-du-lundi-Renault-Super-5-GT-Turbo-007" >Super 5 GT Turbo</A> phase 1 au 1/18 eme en blanc nacré, arrive une <A href="http://news.caradisiac.com/La-p-tite-sportive-du-lundi-Renault-Super-5-GT-Turbo-007" >Gt Turbo</A> Phase 2 réplique de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Voiture-de-course-+" >l'auto de course</A> de l'équipage Oreille/Timonier ayant participé au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Monte-Carlo-+" >Monte Carlo</A> 1989.. c'était il y a 20 ans et pourtant on à l'impression que c'était hier ! Une occasion sympathique de se replonger dans une atmosphère sportive qui n'existe malheureusement plus aujourd'hui ou une petite sportive Groupe N arrivait à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rallye</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Renault Twingo Dolce Vita : pour filles françaises</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-Twingo-Dolce-Vita-pour-filles-francaises-455#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 16:20:09 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/1/200x126_arton31341.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> s'est rendu compte de l'attrait des français (et des françaises) pour <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-ecoule-plus-blanc-Koleos-White-Edition-913" >les séries spéciales</A>. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A> étant naturellement bien adaptée à l'exercice, voici la énième (et pas la dernière) série spéciale sur base de la petite Renault, elle s'appelle Dolce Vita. Avec ses équipements pratiques et son prix tiré, Twingo Dolce Vita veut séduire les dames de France en recherche d'autre chose qu'une 500 ! Commercialisée le 12 septembre exclusivement en France, Twingo « Dolce Vita » s&#8217;affiche à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Twingo</category>

</item>
<item>
<title>Dossier : Se faire plaisir avec une sportive pour moins de 20 000 &#8364;, c&#8217;est toujours possible ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dossier-Se-faire-plaisir-avec-une-sportive-pour-moins-de-20-000-EUR-c-est-toujours-possible-841#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 08:47:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/7/arton30517.jpg" style="border:0px" />
Même si on n&#8217;entend parler que de la crise et de ses conséquences actuellement, on peut s&#8217;interroger pour savoir s&#8217;il est encore permis de se faire plaisir ?  Caradisiac répond par l&#8217;affirmative et même sans trop se ruiner ! La preuve avec notre sélection de véhicules-plaisir  à moins de 20 000 &#8364;. C&#8217;est bien connu, la crise ne touche pas tout le monde de la même façon. Ainsi, nos derniers essais nous ont permis de découvrir des modèles très loin des restrictions budgétaires que l&#8217;on peut &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Seat</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Mitsubishi</category>
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<category>Twingo</category>
<category>Fiesta</category>
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<category>Abarth</category>
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<category>Ibiza</category>
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<category>Panda</category>
<category>Yaris</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Crash-test EuroNCAP : les bons élèves de la dernière promotion</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crash-test-EuroNCAP-les-bons-eleves-de-la-derniere-promotion-482#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 17:51:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/9/200x156_arton30969.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle mouture de la citadine <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-elle-rate-les-cinq-etoiles-au-crash-test-330" >Citroën C3</A> vient donc <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-elle-rate-les-cinq-etoiles-au-crash-test-330" >de passer au crash-test EuroNCAP</A>, avec à la clé un bilan en demi-teinte et seulement quatre étoiles décrochées lors de l&#8217;examen. Mais la C3 n&#8217;était pas la seule à se lancer contre le mur : la dernière promotion passée au crible par l&#8217;EuroNCAP est d&#8217;ailleurs très bonne puisque toutes repartent avec cinq étoiles en bilan global. La nouvelle petite Française est donc la seule à rater les cinq étoiles. A coté d&#8217;elle figuraient la dernière&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Skoda</category>
<category>Crash test</category>

</item>
<item>
<title>Citroen C3-Peugeot 207- Renault Clio :  le comparatif en video</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-C3-Peugeot-207-Renault-Clio-le-comparatif-en-video-745#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 11:34:02 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/4/arton30924.jpg" style="border:0px" />
Trois semaines avant l'ouverture du prochain salon de Francfort, Caradisiac vous présente en avant première la nouvelle Citroën C3. Pour l&#8217;occasion, nous avons confronté la principale star du stand Citroën à ses deux principales concurrentes : la Renault Clio et la Peugeot 207. Lire le comparatif complet entre <A href="http://news.caradisiac.com/Comparatif-statique-la-nouvelle-Citroen-C3-affronte-les-Renault-Clio-et-Peugeot-207-181" >la nouvelle Citroën C3, la Renault Clio et la Peugeot 207</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Clio</category>
<category>Caradisiac TV</category>
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<title>Comparatif statique : la nouvelle Citroën C3 affronte les Renault Clio et Peugeot 207</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 10:41:40 +0200</pubDate>
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Trois semaines avant l'ouverture du prochain salon de Francfort, Caradisiac vous présente en avant première la nouvelle Citroën C3. Pour l&#8217;occasion, nous avons confronté la principale star du stand Citroën à ses deux principales concurrentes : la Renault Clio et la Peugeot 207. Le marché des citadines est en pleine révolution. Après les restyling de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-clio-3.php" >Clio</A> et de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot-207.php" >207</A>, c&#8217;est au tour maintenant de Citroën de rentrer dans la danse avec la nouvelle génération de la C3. Extérieurement, la C3 ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>207</category>
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<category>C3</category>

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<title>Peugeot 206+ VS Clio Campus.com : le comparatif vidéo.</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 17:14:10 +0200</pubDate>
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Peugeot a souhaité donner un dernier élan à sa vénérable 206. Quelques retouches, une nouvelle appellation et la 206 économique est née. La riposte n'a pas tardé. En restylant sa Clio Campus, Renault vient jouer les troubles fêtes sur le registre des prix. Lequel de ces modèles essayés ici en motorisation Diesel l'emportera dans ce duel 100% made in France ?. <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-206-vs-Renault-Clio-Campus-460" >Lire l'essai complet.</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>Clio</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Essai vidéo</category>
<category>206+</category>

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<title>Peugeot 206+ vs Renault Clio Campus : Non à la retraite anticipée</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 12:27:55 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/3/200x134_arton30033.jpg" style="border:0px" />
Peugeot a souhaité donner un dernier élan à sa vénérable 206. Quelques retouches, une nouvelle appellation et la 206 économique est née. La riposte n'a pas tardé. En restylant sa Clio Campus, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> vient jouer les troubles fêtes sur le registre des prix. Lequel de ces modèles essayés ici en motorisation Diesel  l'emportera dans ce duel 100% made in France ?. Chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>, la 206, c&#8217;est plus qu&#8217;un simple véhicule. C&#8217;est un porte drapeau : à ce jour 6 500 000 exemplaires vendus, loin devant la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Magazine</category>
<category>Clio</category>
<category>206</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Renault Clio et Mégane World Series: en tenue de sport</title>
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<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 15:39:53 +0200</pubDate>
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Etes-vous un familier voire un pratiquant des <A href="http://news.caradisiac.com/+-WSR-+" >World Series by Renault</A> ? Pas forcément au meilleur de leur forme en raison de la crise actuelle, sous ce vocable sont réunies plusieurs compétitions estampillées <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> et organisées par Renault Sport, dont le trophée Mégane ou le championnat Formula 3.5. A l&#8217;occasion du prochain meeting programmé sur le circuit de Silverstone les 4 et 5 juillet prochains, Renault dévoilera les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Megane-+" >Mégane</A> World Series. La « petite » Clio sera semble-t-il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Clio</category>
<category>Megane</category>
<category>WSR</category>

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<title>Renault Twingo Rip Curl : cela sent l'été</title>
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<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 09:12:33 +0200</pubDate>
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Avec les beaux jours, les séries spéciales se multiplient chez la plupart des constructeurs. Renault ne déroge pas à la règle et propose une série spéciale sur la Twingo dénommée Rip Curl qui existait déjà sur la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/renault-clio-rip-curl.php" >Clio</A>.   Développée sur la base de la finition Dynamique, cette série limitée se caractérise par les vitres arrière surteintées, des décorations extérieures spécifiques au niveau des enjoliveurs d&#8217;antibrouillards, de la custode et du hayon arrière.   L'espace intérieur affiche également &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Twingo</category>

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<title>Une Renault Twingo ZE pour Francfort ?</title>
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<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 11:26:25 +0200</pubDate>
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AutoExpress en est convaincu : cette maquette de microcar frappée du Losange est la Twingo ZE. Il y a plusieurs semaines, <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-preparerait-une-replique-a-la-Smart-pour-Francfort-159" >une rumeur</A> affirmait que Renault allait se lancer sur le segment des Smart Fortwo et autres Toyota IQ. L'affirmation laissait place au doute car beaucoup pensaient à une confusion entre la <A href="http://news.caradisiac.com/La-Renault-Twingo-CC-se-la-jouera-facon-Ferrari-Superamerica-676" >Twingo CC</A> en gestation et ce modèle de petite citadine. Mais finalement, cette maquette prouverait l'existence du projet, qui concorderait aussi avec &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Vidéo : Et l'auto qui poussait la Focus RS est une .....</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Et-l-auto-qui-poussait-la-Focus-RS-est-une-417#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 17 Jun 2009 14:05:00 +0200</pubDate>
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Le moins que l'on puisse dire c'est que le sujet présentant la<A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-Focus-RS-se-fait-malmener-par-une-voiture-mystere-922" > Focus RS se faisant malmener par une voiture mystère</A> fut l'objet de quelques discussions animées. Avec les captures d'écrans nous pensions que tout le monde trouverait immédiatement la sportive qui se permettait de venir chercher sur son propre terrain la reine des sportives compactes. Le losange était pourtant bien visible, ce vert inimitable, et le bruit du 4 cylindres atmo étaient de sérieux indices... mais non pour quelques&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Clio</category>
<category>Focus</category>

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