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<title>Microcar et citadine, Photos - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Microcar et citadine, Photos: les news et l'actu Microcar et citadine, Photos en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Nouvelle Citroën C3 : faites le plein de photos</title>
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<pubDate>Mon, 07 Sep 2009 09:52:02 +0200</pubDate>
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Citroën a fait le pari de dévoiler simultanément ses cousines proches les nouvelles C3 et DS3. L'idée est loin d'être stupide puisque ainsi, tout le monde mesure les différences qui séparent ces 2 autos, ce qu'un lancement décalé n'aurait peut être pas permis de faire. Dès demain, vous découvrirez sur Caradisiac <A href="http://news.caradisiac.com/+-DS3-+" >la DS3</A> présentée jeudi dernier à Nice et dès aujourd'hui, vous pouvez détailler la nouvelle C3 sur un lot de photos publié récemment par Citroën. Autant chez certains constructeurs, les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>C3</category>

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<title>Nouvelle Citroën DS3: Officielle, définitivement!</title>
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<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 11:30:23 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/5/200x150_arton30905.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-DS3-Enfin-officielle-30-photos-515" >Après avoir découvert ce matin via des sites étrangers les toutes premières images</A> de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-DS3-+" >DS3</A>, qui effectuera ses grands débuts en public dans le cadre du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> du mois prochain, plus aucun doute n&#8217;est maintenant permis puisque Citroën vient de communiquer officiellement photographies et informations officielles sur le premier modèle premium de sa gamme. Faisons plus ample connaissance. La nouvelle Citroën DS3, c&#8217;est d&#8217;abord un look personnalisable. Selon la volonté &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
<category>DS3</category>

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<title>Citroën DS3: Enfin officielle! (30 photos)</title>
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<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 10:02:24 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/1/200x133_arton30901.jpg" style="border:0px" />
La voilà enfin cette version de série de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> DS3, mainte fois effeuillée depuis le début du printemps, principalement à travers le concept DS Inside. Les Hollandais d&#8217;Auto Week et les Anglais d&#8217;Autocar, qui tirent souvent en premier lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de sortir quelques heures avant leur diffusion les premières images officielles d&#8217;un nouveau véhicule, nous proposent cette série de photographie (tout de même une bonne vingtaine de clichés) d&#8217;une DS3 définitive qui semble très très &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>DS3</category>
<category>DS3</category>

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<title>Photos du jour : Renault Clio V6 Phase 2</title>
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<pubDate>Thu, 07 May 2009 15:26:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/8/200x134_arton27838.jpg" style="border:0px" />
Il y a malheureusement peu de chances pour que la dernière génération de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> puisse bénéficier d'une version de la trempe de cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/renault_clio_v6.php" >V6</A>. Et c'est dommage car depuis quelques années, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Future-Renault-Sport-Megane-3-250-ch-990" >Renault Sport</A> fait une véritable démonstration de force dans le domaine des châssis sportifs. Et c'est précisément sur ce point que la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/renault_clio_v6.php" >Clio V6</A> était critiquable. Toutes proportions gardées car la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Renault-Clio-V6-Phase-II-414" >Phase 2</A> présentait tout de même une efficacité réelle et surtout des réactions beaucoup plus facilement prévisibles que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Clio</category>

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<title>Photos du jour : Renault 5 Turbo 2</title>
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<pubDate>Sun, 29 Mar 2009 09:56:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/2/arton26332.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-raison-ou-deraison-257" >Mégane R26R</A> a beau être la voiture la plus sportive de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> à l'heure actuelle, elle reste tout de même à des années lumière de la... 5 Turbo 2 ! La simple prononciation de son nom suffit à calmer les ardeurs de beaucoup d'apprentis pilotes. Exigeante, elle demande une implication de son conducteur de tous les instants ! Avec son moteur en position centrale arrière, c'est la grand-mère de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> V6, en plus violente ! A l'intérieur, je n'ose imaginer le supplice auditif qu'elle inflige&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Abarth 1000 TC</title>
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<pubDate>Thu, 26 Mar 2009 15:30:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/8/200x134_arton26708.jpg" style="border:0px" />
Au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >rallye de Paris</A> 2009 il n'y avait pas que des supercars, même si au premier abord c'est souvent le genre d'autos qui s'imposent par le look, la sonorité, et la réputation. Dans la catégorie des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >anciennes</A> il y avait quelques raretés qui méritaient franchement le détour. Dans le registre craquant difficile de ne pas succomber aux charmes de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> 1000 TC dans un état général tout simplement incroyable. C'est bien simple elle semblait sortir de chez le concessionnaire. Et pourtant il ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Abarth</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : 500 Abarth Asseto Corse</title>
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<pubDate>Mon, 23 Feb 2009 11:48:37 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/1/200x134_arton25971.jpg" style="border:0px" />
Dans la grande majorité des cas la rubrique de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-photo-du-jour-+" >photo du jour</A> accueille des véhicules d&#8217;exception, extrêmement performants, rares et chères. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/Abarth-500-Assetto-Corse-65-ch-180-kg-015" >Fiat 500 Abarth Asseto Corse</A> peut au moins prétendre à 2 de ces qualificatifs. Version extrême de la <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-500-Abarth-petite-mais-mechante-630" >500 Abarth</A> et produite à 49 exemplaires,  son look est un vibrant hommage à ses aînées ayant contribuées à la renommée de cette branche sportive. Bardées d&#8217;artifices en tous genres, elle ne laisse planer aucuns doutes sur ses prétentions sportives : &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Paris Tuning Show</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>

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<title>Nouvelle Mini E : 204 chevaux électriques</title>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 09:29:36 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/6/200x137_arton23136.jpg" style="border:0px" />
Il y a forcément un moment où <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >Ecologie</A> et News Auto vont fusionner. Les motorisations alternatives se multipliant, leur arrivée sur le marché signera le début d'une nouvelle ère automobile. Nous savions que BMW concoctait une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mini-+" >Mini</A> électrique, voici quelques semaines avant sa présentation au salon de Los Angeles cette fameuse Mini E officielle. L'auto est équipée d'un moteur électrique développant l'équivalent de 204ch transitant via une boîte simple rapport autorisant la petite anglo-allemande&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Mini</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Photos du jour : Renault Clio V6 Phase II</title>
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<pubDate>Sat, 27 Sep 2008 08:19:00 +0200</pubDate>
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Ce n&#8217;est pas toujours facile à admettre, mais la plus sportive, du moins la plus puissante, des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> de ces dernières années est une Clio&#8230; Quand les constructeurs voisins proposent des modèles sportifs spécifiques, notre Renault national décide de prendre une voiture de société et d&#8217;y mettre le moteur à l&#8217;arrière&#8230; en lui greffant quelques cylindres en plus ! Mais ne soyons pas trop cyniques, la Clio V6 est et restera, une voiture terriblement attractive. S&#8217;il ne fallait retenir qu&#8217;un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Clio</category>

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<title>Photos du jour: Peugeot 106 Rallye 1.3</title>
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<pubDate>Fri, 26 Sep 2008 07:18:00 +0200</pubDate>
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Il fût un temps ou déambulaient sur nos routes des voitures nommées GTI... Plus qu'un simple blason, honteusement porté aujourd'hui par des <A href="http://news.caradisiac.com/Golf-TDI-140-185-by-Janspeed-106" >pachydermes</A> parfois gasoilisés, tellement lourds qu'ils ont besoin de béquilles électroniques pour survivre, la GTi cultivait un certain art de vivre... La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 106 Rallye 1.3 est l'une des dernières de son espèce. Avec un cahier des charges dépouillé de toute notion liée à la sécurité passive ou à l'équipement de confort, la Rallye se mérite. A son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>106</category>

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<title>Essai Mini John Cooper Works: Du beau travail, mais &#8230;</title>
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<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 11:28:56 +0200</pubDate>
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Quand la Mini Cooper S se dévergonde, elle ne le fait pas à moitié côté moteur avec 211 chevaux pour 1.6 litres de cylindrée. Comment passe les 260 Nm à la route ? Avec l&#8217;efficacité d&#8217;un kart affûté, dans un confort bout de bois ?  Direction un beau circuit de la Creuse afin de le savoir, après un échauffement en ville, sur autoroute et des départementales virevoltantes. Avec son museau, ses élargisseurs et ses bandes peintes noires,  ses rétroviseurs et son aileron en carbone (en option), la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Mini</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Luxury</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Fiat 500 Diesel : essence</title>
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<pubDate>Mon, 22 Sep 2008 11:47:35 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/1/200x120_arton22611.jpg" style="border:0px" />
Elle est facile mais avec un nom pareil, c'était incontournable. Le support automobile publicitaire du moment, celle qui rend la Mini has been, j'ai nommé la <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Fiat 500</A>, se prête encore une fois à la série spéciale. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Studiotorino-Fiat-500-Diabolika-vade-retro-satanas-772" >Diabolik</A>, c'est Diesel qui se colle à (sur) la 500. Cette marque qui a réussi l'incroyable pari de faire débourser aux fans plus de 400 euros pour un jean (et avec le sourire s'il vous plait) a en fait été plus ou moins sollicitée par la maison mère Fiat. En apposant le badge&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>500</category>

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<title>Studiotorino Fiat 500 Diabolika : vade retro satanas</title>
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<pubDate>Fri, 12 Sep 2008 14:51:11 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/0/200x133_arton22350.jpg" style="border:0px" />
Diabolik, c'est un comic. Une BD quoi. L'idée de personnaliser une <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Fiat 500</A> aux couleurs, ou plutôt avec les dessins issus de la BD revient à Alessandro Imoda de la société 'graphique' Mycrom qui développe des systèmes d'impressions novateurs. <A href="http://www.studiotorino.com/en/auto/diabolika/pagina.htm"  target="_blank">Studiotorino</A> de la famille Stola a été chargé de fabriquer l'engin une fois que les autorisations et le soutien de la maison d'édition Astorina ont été obtenus. Cette voiture qui nous apprend qu'en Italie, Diabolik a du succès sera réalisé à 50&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Préparation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>500</category>
<category>Studio Torino</category>

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<title>Photos du jour : Mini Cooper S caméléon </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Mini-Cooper-S-cameleon-166#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Mini-Cooper-S-cameleon-166</guid>
<pubDate>Mon, 08 Sep 2008 14:00:03 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/8/200x134_arton22118.jpg" style="border:0px" />
Complètement fun cette <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2007/Mini-Cooper-S-by-John-Cooper-Works-Stage-One-Kit-601" >Mini Cooper S</A> et légèrement décalée ! On pensait que la mode de la <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Stilo-tuning-une-peinture-vraiment-hallucinante-519" >peinture</A> <A href="http://moto.caradisiac.com/Akuma-parie-sur-la-visiere-cameleon-484" >caméléon</A> était dépassée, mais on constate qu&#8217;elle fait toujours recette dans certains milieux. Sur cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> germano-anglaise, il semblerait que ce soit avant tout pour avoir une voiture unique.. car cette auto n&#8217;est utilisée par son propriétaire que pour les trajets urbains, entendez par la qu&#8217;une bonne poignée d&#8217;autres chevaux dorment à ses côtés au garage et sont disponibles a la demande&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mini</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Kia Soul à Paris : quelques précisions (encore)</title>
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<pubDate>Wed, 03 Sep 2008 12:08:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/1/arton22291.jpg" style="border:0px" />
Ce n'est pas une surprise, le Kia Soul de série sera à Paris. Kia communique donc en dévoilant des images et quelques infos parcimonieusement. La marque coréenne a confirmé la présence de son nouveau modèle 'urban crossover' à Paris et sa commercialisation pour février 2009. Le Kia Soul offrira au choix boîte manuelle ou automatique et moteurs essence ou diesel. Toutefois, ces 2 moteurs 4 cylindres de 1.6l, 16 soupapes n'auront pas les mêmes caractéristiques. L'essence proposera...]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Kia</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Soul</category>

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<title>Future Seat Ibiza Cupra et Ecomotive : les 2 extrêmes</title>
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<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 15:49:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/4/arton22304.jpg" style="border:0px" />
Elle sera certainement sur le stand Seat lors du Mondial de Paris. La déclinaison sportive de sa citadine 3 portes baptisée SportCoupé, directement inspirée du concept Bocanegra de Genève, se dévoile un peu en avance sur le net. La "bouche noire" a disparu même si on a entendu ici ou là qu'une [option permettrait d'en...]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Seat</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Ibiza</category>

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<title>La Toyota IQ en liberté</title>
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<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 00:07:03 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/8/200x133_arton21948.jpg" style="border:0px" />
Elle s'est dévoilée <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-Live-Toyota-IQ-Concept-Toy-Toy-634" >d'abord à Francfort</A> sous forme d'un concept annonciateur puis à Genève dans une version très proche de la série. La Toyota IQ m'étonne depuis sa présentation et je me rappelle avoir été <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-Live-Toyota-IQ-une-3-1-sans-bagages-732" >déçu de ne pouvoir "visiter" l'intérieur</A> d'une auto barricadée <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-la-Toyota-IQ-en-video-960" >lors du salon suisse</A>. À travers ces photos piochées sur le site japonais Response.jp, une part de ma frustration s'envole. La Toyota IQ doit être à Paris pour ses vrais débuts de voiture "à toucher" mais les journalistes japonais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>iQ</category>

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<title>Abarth 500 SS: la bombinette à Paris!</title>
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<pubDate>Fri, 22 Aug 2008 17:26:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/6/arton22316.jpg" style="border:0px" />
La Fiat 500 Abarth est déjà une petite bombinette. Mais depuis la présentation officielle nous savons que cette auto-là ne constituera pas la mouture la plus affûtée de la 500 et qu&#8217;une bombinette, cette fois-ci, est également prévue au programme. Cette bombinette aura pour petit nom SS. Et effectuera ses grands débuts dans le cadre du...]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>

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<title>[Vidéo] ABF Mini Cooper S: la plus rapide du monde?</title>
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<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 15:28:27 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/5/arton21785.jpg" style="border:0px" />
Voici la Mini la plus rapide du monde. C&#8217;est en tout cas ainsi que le préparateur de cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A>, l&#8217;américain ABF Performance, présente cette Mini qui a tout du dragster. Cette Mini Cooper S est capable d&#8217;abattre la quart de mile (402 mètres) en 10,48 secondes exactement. Comment est-ce possible ? En revoyant de fond en comble la Mini. Le moteur turbocompressé doté d&#8217;un intercooler développe pas moins de 650 ch. La Mini a également subi une cure d&#8217;amaigrissement pour voir son poids ressortir à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mini</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>YouTube</category>

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<title>Photos du jour : Renault 5 Turbo 2</title>
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<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 09:34:59 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/1/200x134_arton21661.jpg" style="border:0px" />
Même si pour certains ignorants ses lignes peuvent sembler légèrement ringardes, la <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Renault-5-Turbo-2" >Renault 5 Turbo</A> reste pour les fins connaisseurs une pièce de choix délicieuse.. Avec presque 30 ans dans les guiboles cette petite citadine affublée d&#8217;un gros sac à dos et de bottes de 7 lieux fait toujours de l&#8217;effet et la non moins charismatique <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/spor/tunning_148/mg_4989_clio_v6.php" >Clio V6</A> n&#8217;a pas réussie à éclipser son aînée.. Rustique a souhait, aujourd&#8217;hui elle se ferait étaler par la première <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv157bis/mg_5403_renault_clio_rs_2004.php" >Clio RS</A> venue, mais peu importe.. il faut&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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