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<title>Microcar et citadine, Opel - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Microcar et citadine, Opel: les news et l'actu Microcar et citadine, Opel en continu sur Caradisiac</description>
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<title>GPL : Opel Corsa et Meriva, gaz à fond</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 23:06:56 +0100</pubDate>
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Même si Pierre Desjardins vous expliquait à midi que les ventes de <A href="http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-GPL-GNV-hybrides-et-flexfuel-des-ventes-encore-anecdotiques-538" >véhicules GPL n'étaient pas très copieuses</A>, on constate que la tendance est à la hausse rapide des ventes de ce type de véhicules grâce d'une part à la prime gouvernementale de 2000 euros mais aussi à la multiplication de l'offre. On le sait, la Dacia Sandero GPL représente 88% des ventes des GPL en France, un chiffre qui devrait baisser à mesure que d'autres acteurs viendront sur le segment. Opel est un de ceux-là puisque la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Corsa</category>
<category>Meriva</category>

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<title>Restylage Opel Corsa : du nouveau mais sous le capot</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 18:31:44 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/4/200x133_arton33294.jpg" style="border:0px" />
Lancée en septembre 2006, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv295/opel-corsa.php" >la dernière génération d'Opel Corsa</A> disponible en 3 et 5 portes arrive tranquillement à mi-carrière. Elle représente 30% des ventes globales d'Opel et alors que l'on attendait un restyling classique, Opel fait l'impasse sur le look pour se concentrer sur ce qui se passe sous la robe de la dame. En effet, le millésime 2010 de la Corsa sera largement remanié sur le plan de l'offre moteur, de la direction et des réglages châssis tandis que l'aspect extérieur ne bouge pas. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Corsa</category>

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<title>Comparatif : VW Polo - Ford Fiesta - Opel Corsa : le bal des outsiders</title>
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<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 10:31:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/9/200x133_arton32249.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Renault-Clio-3-restylee-le-sens-de-l-orientation-067" >Clio</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv268ter/peugeot-207.php" >207</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-les-tarifs-les-finitions-tout-quoi-095" >C3</A> trustent le podium des citadines depuis quelques années déjà. Le renouvellement des Polo et Fiesta risque de bouleverser cette hiérarchie 100% française. Sans oublier la Corsa, en embuscade, qui réalise un belle carrière. Que valent ces outsiders ? Et Surtout ont-ils les moyens de détrôner le trio français ?     Aidé par l&#8217;entrée en vigueur du bonus écologique et de la prime à la casse le marché des citadines a littéralement explosé ces deux dernières années. Il représente à lui &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
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<category>Polo</category>
<category>Fiesta</category>
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<category>Comparatif</category>

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<title>Future Opel Allegra, une entrée de gamme à 5500 euros</title>
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<pubDate>Fri, 09 Oct 2009 10:20:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/9/200x133_arton32239.jpg" style="border:0px" />
Attention, pour le moment, cette voiture n'existe que dans les pages d'Autobild, le magazine allemand. Selon eux, Opel étudie actuellement une future réponse à l'actuelle Ford Ka et aux prochaines déclinaisons de la Up! dans le groupe VW. Cet engin qui se positionnerait sous l'Agila deviendrait l'entrée de gamme chez Opel dans une zone tarifaire autour des 8000 $, soit environ 5500 euros. Pour l'instant, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A> n'en serait qu'à la phase de définition technique du projet et 2 voies sont encore&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Opel Cool Line2 : toute une gamme désormais</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 10:05:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/2/200x159_arton32202.jpg" style="border:0px" />
Après le succès de la série spéciale Corsa Cool Line qui a permis à la citadine d&#8217;Opel d&#8217;être classée première importée sur le marché des véhicules particuliers aux mois de juillet et d&#8217;août, le constructeur allemand développe le concept en rééditant cette série spéciale Cool Line mais sur différents modèles. Dénommée Cool Line2, cette nouvelle série limitée concerne désormais la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-corsa-4.php" >Corsa</A>, l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv219/mg_9602_opel_astra_gtc.php" >Astra GTC</A>, le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-zafira-2.php" >Zafira</A> et le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel_meriva.php" >Meriva</A>. Ainsi, la Corsa Cool Line2  a été conçue à partir d&#8217;une finition&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Opel</category>
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<category>Zafira</category>

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<title>Dossier : Se faire plaisir avec une sportive pour moins de 20 000 &#8364;, c&#8217;est toujours possible ?</title>
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<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 08:47:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/7/arton30517.jpg" style="border:0px" />
Même si on n&#8217;entend parler que de la crise et de ses conséquences actuellement, on peut s&#8217;interroger pour savoir s&#8217;il est encore permis de se faire plaisir ?  Caradisiac répond par l&#8217;affirmative et même sans trop se ruiner ! La preuve avec notre sélection de véhicules-plaisir  à moins de 20 000 &#8364;. C&#8217;est bien connu, la crise ne touche pas tout le monde de la même façon. Ainsi, nos derniers essais nous ont permis de découvrir des modèles très loin des restrictions budgétaires que l&#8217;on peut &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
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<title>Les stars de l'écologie</title>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 09:54:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/6/200x133_arton30936.jpg" style="border:0px" />
Dans un contexte écologique difficile, l&#8217;Etat incite fermement les automobilistes à s&#8217;orienter vers des véhicules à faibles émissions. Quels sont-ils ? De quels avantages pouvez vous bénéficier ? Voici un classement des véhicules les plus propres de leur catégorie. Vous avez l&#8217;intention d&#8217;acheter une voiture propre, tout en bénéficiant de certaines aides gouvernementales, mais vous ne savez pas vers quel modèle vous tourner. Le Guide-topten.com, proposé par la WWF-France et l'association de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Honda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Toyota</category>
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<category>Zafira</category>
<category>Prius</category>
<category>iQ</category>
<category>Insight</category>

</item>
<item>
<title>Les nouveautés de la rentrée déjà à l&#8217;essai sur Caradisiac</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:13:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/6/arton30816.jpg" style="border:0px" />
Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d&#8217;octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654" >Audi A5 Sportback</A> (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l&#8217;A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi racée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Fiat</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
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<title>Opel Corsa Cool Line : 9.990 euros un diesel avec la clim</title>
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<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 10:54:32 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/5/200x175_arton28555.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> lance une série spéciale sur la base de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corsa-+" >Corsa</A>, limitée à 2000 exemplaires sous une appellation qui ne nous est pas inconnue : Cool Line. Forcément cela doit être cool puisqu&#8217;on nous le dit ! Qu&#8217;y a-t-il donc de cool dans cette Corsa-là, proposée à l&#8217;avantageux tarif de 9990 euros ? D&#8217;abord une vraie climatisation de chez Monsieur Vrai. L&#8217;Opel Corsa 3 Portes Cool Line dispose d&#8217;un équipement complet pour ce tarif qui inclut (attention) le bonus écologique (700 euros), une prime Opel&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Modèles</category>
<category>Corsa</category>

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<title>Dossier spécial voitures économiques : ma voiture pour 10 000 &#8364;&#8230; ou moins !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ma-voiture-pour-10-000-EUR-ou-moins-606#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 09:37:14 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/5/arton27925.jpg" style="border:0px" />
Tout d&#8217;abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l&#8217;on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.  De fait, les voitures les moins chères du marché sont des micro-citadines, l&#8217;espèce automobile la moins spacieuse et la moins pratique par définition. Et toujours un peu mal à l&#8217;aise une fois qu&#8217;elle quitte les centres-villes, malgré une tenue de route qui, dans l&#8217;immense &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<title>Dossier : les stars étrangères de 2009</title>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 08:47:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/1/arton25311.jpg" style="border:0px" />
Après vous avoir présenté l&#8217;intégralité des nouveaux modèles français de cette année, Caradisiac vous propose aujourd&#8217;hui de découvrir les 10 principales nouveautés étrangères qui vont marquer 2009. Même si les <A href="http://news.caradisiac.com/Dossier-les-nouveautes-francaises-de-2009-029" >nouveautés françaises</A> que nous vous avons récemment présentées risquent bien de concentrer tous les regards durant cette année 2009, les constructeurs étrangers ne vont pas se reposer sur leurs lauriers pour autant. Ainsi, parmi tous les nouveaux modèles qui vont être lancés cette année, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Fiat</category>
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<title>Les 5 futurs best-sellers du Mondial</title>
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<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 14:14:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/6/arton22296.jpg" style="border:0px" />
Il y aura certainement foule pour admirer la California sur le stand Ferrari du Mondial, mais l&#8217;affluence autour d&#8217;un modèle ne se traduit pas toujours par des milliers de bons de commande. Nous vous proposons ici de découvrir succinctement les nouveautés du salon de Paris qui seront les vrais best-sellers 2009. C'est bien connu, il y a les modèles qui font rêver et ceux que l'on peut s'acheter. Place donc à la réalité avec les 5 principales nouveautés du Mondial qui intégreront sans...]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Volkswagen</category>
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<category>Golf</category>
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<category>Fiesta</category>
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<category>C3 Picasso</category>

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<title>Les futurs best sellers du Mondial de l'automobile</title>
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<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 11:10:25 +0200</pubDate>
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Il y aura certainement foule pour admirer la California sur le stand Ferrari du Mondial, mais l&#8217;affluence autour d&#8217;un modèle ne se traduit pas toujours par des milliers de bons de commande. Nous vous proposons ici de découvrir succinctement les nouveautés du salon de Paris qui seront les vrais best-sellers 2009. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Les-5-nouveautes-best-sellers-du-Mondial-518" >Venez les découvrir sur le site du Mondial</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Compacte et familiale</category>
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<title>Quel minispace choisir ? (2e partie)</title>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 10:20:24 +0200</pubDate>
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Après vous avoir présenté la semaine dernière <A href="http://news.caradisiac.com/Quel-minispace-choisir-1ere-partie-750" >la première partie de notre guide</A> consacré au minispace, suite aujourd&#8217;hui avec le second volet dédié aux modèles mesurant plus de 4 mètres La semaine dernière, vous avez pu comparer les minispaces de moins de 4 mètres, des véhicules servant généralement de 2e véhicule au foyer. Place maintenant aux grands frères qui dépassent les 4 mètres. Même si quelques centimètres supplémentaires n&#8217;ont l&#8217;air de rien, ils ont des conséquences directes en matière &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Lancia</category>
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<category>Microcar et citadine</category>
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<title>Opel Corsa OPC by Steinmetz : épaissir la moustache</title>
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<pubDate>Mon, 28 Apr 2008 14:26:20 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/5/arton19515.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Corsa-+" >Opel Corsa</A> fait son chemin sans bruit. <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv338bis/opel-corsa-opc-1.php" >La version OPC</A> fait encore moins de bruit car elle est extrêmement rare par chez nous. Mais cela n'empêche pas l'habilleur traditionnel des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Steinmetz-+" >Steinmetz</A>, de proposer une reprise de la garde robe d'origine. Dans le paquet, un bas de spoiler avant en 2 pièces (2 moustaches plus larges en fait), une grille de calandre au quadrillage redessiné, des jantes en 19 pouces, un échappement modifié plus sonore (+10ch), un rabais (non pas sur le prix mais sur les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Corsa</category>
<category>Steinmetz</category>

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<title>Essai Opel Agila: Copie de Splash</title>
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<pubDate>Fri, 28 Mar 2008 13:31:18 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/8/200x150_arton18568.jpg" style="border:0px" />
Apparemment copié-collé de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Suzuki Splash</A>, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Opel Agila</A> dispose t-elle d&#8217;arguments cachés qui la distingue de sa jumelle ? L&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> Agila commercialisée en 2000 ressemblait furieusement au <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/suzuki_wagon_r.php" >Suzuki WagonR+</A>, mais au moins le premier minispace de la marque au blitz offrait des mécaniques à essence différentes du japonais.  En 8 ans de carrière, Opel en a écoulé 440 000 exemplaires,  joli résultat pour un véhicule de niche. Plus large, plus long et à vrai dire complètement différent - sur base&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
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<category>Agila</category>

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<title>Video Opel Agila</title>
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<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 10:43:11 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/9/arton18639.jpg" style="border:0px" />
Apparemment copié-collé de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Suzuki Splash</A>, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Opel Agila</A> dispose t-elle d&#8217;arguments cachés qui la distingue de sa jumelle ?]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
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<title>Galerie Photo : l&#8217;Opel Agila pour la ville en famille 2/2</title>
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<pubDate>Wed, 19 Mar 2008 18:33:48 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/2/0/200x133_arton18620.jpg" style="border:0px" />
Comme promis, voici la deuxième série de photos du minispace d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> (la première est <A href="http://news.caradisiac.com/Galerie-Photo-l-Opel-Agila-pour-la-ville-en-famille-1-2-234" >ici</A>). L'essai de l'Agila s'est déroulé dans la campagne aixoise, autour de l'aqueduc de Roquefavour, puis dans les ruelles sinueuses de Marseille. Comme vous le verrez sur les photos, une halte était possible aux pieds de la protectrice de la ville, Notre Dame de la Garde, que je découvrais pour l'occasion. C'est toujours comme ça, il y a des parisiens qui ne sont jamais montés à la Tour Eiffel et moi je&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
<category>Agila</category>

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<title>Galerie Photo : l'Opel Agila pour la ville en famille 1/2</title>
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<pubDate>Wed, 19 Mar 2008 18:00:57 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/9/200x134_arton18619.jpg" style="border:0px" />
Fantasme suprême, François Chapus a eu la chance de poser les mains sur 2 jumelles, de les rudoyer puis ensuite, les coucher ... sur le papier. Après être sorti de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Suzuki Splash</A>, il est entré dans <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Agila-Copie-de-Splash-095" >l'Opel Agila</A> pour un essai en bonne et due forme. L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Agila</A> se présente comme le premier monospace mais aussi l'entrée de gamme d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>. Décliné en 1.0l, 1.2l essence et 1.3l diesel, l'Agila est intéressante par son gabarit réellement urbain (plus petite qu'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modus-+" >Modus</A>), sa figure joviale, un rayon de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
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<category>Agila</category>

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<title>Nouvel Opel Agila : de 10.600 à 14.100 euros</title>
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<pubDate>Mon, 11 Feb 2008 02:11:11 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/8/200x133_arton17688.jpg" style="border:0px" />
Après la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Suzuki Splash</A>, la fausse jumelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Opel Agila</A> se livre aux mains des journalistes en ce moment. Même si la conception s'est faite en collaboration avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/suzuki/" >Suzuki</A>, une fois les autos terminées, la guerre est lancée et le tarif sera un élément prépondérant dans le choix entre ces 2 soeurs ennemies. L'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> Agila se situe également à mi chemin entre la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-twingo2.php" >Renault Twingo</A> (3 portes) et le Nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modus-+" >Modus</A> (5 portes). Si la Suzuki est annoncée en entrée de gamme à 9900 euros et à 11.700 euros pour le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Prix</category>
<category>Agila</category>

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