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<title>Microcar et citadine, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Microcar et citadine, Motorisation: les news et l'actu Microcar et citadine, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>GPL : Opel Corsa et Meriva, gaz à fond</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 23:06:56 +0100</pubDate>
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Même si Pierre Desjardins vous expliquait à midi que les ventes de <A href="http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-GPL-GNV-hybrides-et-flexfuel-des-ventes-encore-anecdotiques-538" >véhicules GPL n'étaient pas très copieuses</A>, on constate que la tendance est à la hausse rapide des ventes de ce type de véhicules grâce d'une part à la prime gouvernementale de 2000 euros mais aussi à la multiplication de l'offre. On le sait, la Dacia Sandero GPL représente 88% des ventes des GPL en France, un chiffre qui devrait baisser à mesure que d'autres acteurs viendront sur le segment. Opel est un de ceux-là puisque la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Corsa</category>
<category>Meriva</category>

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<title>Restylage Opel Corsa : du nouveau mais sous le capot</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 18:31:44 +0100</pubDate>
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Lancée en septembre 2006, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv295/opel-corsa.php" >la dernière génération d'Opel Corsa</A> disponible en 3 et 5 portes arrive tranquillement à mi-carrière. Elle représente 30% des ventes globales d'Opel et alors que l'on attendait un restyling classique, Opel fait l'impasse sur le look pour se concentrer sur ce qui se passe sous la robe de la dame. En effet, le millésime 2010 de la Corsa sera largement remanié sur le plan de l'offre moteur, de la direction et des réglages châssis tandis que l'aspect extérieur ne bouge pas. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Corsa</category>

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<title>Volkswagen : un nouveau 1,2 litre TSI pour les Polo, Golf et Golf Plus</title>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 10:05:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/4/200x133_arton32584.jpg" style="border:0px" />
Chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A>, on présentait récemment la <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-VW-Polo-3-portes-2-en-moins-ne-gachent-rien-450" >version trois portes de la petite Polo</A>, elle qui ne se montrait d&#8217;abord qu&#8217;en variante cinq portes. Une citadine également en lice pour l&#8217;élection de la voiture de l&#8217;année en même temps que 32 autres concurrentes et qui a maintenant droit à une nouvelle motorisation pour garnir sa gamme, tout comme ses s&#339;urs Golf et Golf Plus. Volkswagen vient en effet de rajouter le petit quatre cylindres 1,2 litre TSI, juste en dessous de la variante 1,4 litres (&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Golf</category>
<category>Polo</category>

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<title>Salon de Francfort : nouvelle Fiat 500 1,3L Multijet 95 chevaux</title>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 22:07:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/2/200x133_arton31362.jpg" style="border:0px" />
Même plus de deux ans après le début de sa commercialisation, la petite 500 est toujours au top. Elle enlevait récemment le haut pour sa version cabriolet et elle deviendra plus extrême encore avec une<A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-695-Tributo-Ferrari-l-Abarth-pour-tifosi-166" > nouvelle version 695 Tributo Ferrari</A>, plus évocatrice que jamais et équipée d&#8217;une boite de vitesses à palettes au volant. Ce n&#8217;est pas tout : à Francfort, elle en profitera aussi pour élargir son offre de motorisations avec un <A href="http://news.caradisiac.com/Un-nouveau-diesel-95-chevaux-bientot-sur-la-Fiat-500-132" >nouveau bloc diesel</A>. La Fiat 500 va en effet recevoir une nouvelle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>500</category>

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<title>Francfort 2009 : Alfa Romeo MiTo, gamme 2010 et 1.4 MultiAir</title>
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<pubDate>Tue, 08 Sep 2009 16:08:20 +0200</pubDate>
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Elle était annoncée<A href="http://news.caradisiac.com/L-Alfa-MiTo-ne-manquera-pas-de-MultiAir-310" > depuis plusieurs mois</A>, l'Alfa Romeo MiTo qui inaugure la nouvelle motorisation MultiAir du groupe Fiat déboule pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Francfort</A>. Disponible dans un premier temps en mode 1.4l 105 et 135 ch, une version 170 ch Quadrifoglio Verde arrivera plus tard. En même temprs que ces nouveaux moteurs essence, Alfa profite pour revoir en profondeur son modèle et remodeler sa gamme MiTo. Ainsi, à la palette de couleurs s'ajoute une nouvelle teinte : le Bleu Tornado. Ensuite, Alfa fait évoluer &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>YouTube</category>
<category>MiTo</category>

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<title>Lotus electric city car: 1ères images &#38; infos</title>
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<pubDate>Fri, 17 Jul 2009 19:24:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/1/200x111_arton29871.jpg" style="border:0px" />
Eh oui, vous ne rêvez pas il s&#8217;agit bien d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A>. D&#8217;un concept car conçu par le constructeur anglais. Extrêmement compacte, cette Lotus mesure tout juste 2600 mm de long pour 1600 mm de large et 1700 mm de haut. Vous voulez encore quelque mensuration ? Eh bien sachez que son empattement mesure à lui tout seul 2000 mm. Voici des dimensions qui la situent entre une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Smart-+" >Smart</A> Fortwo et une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> iQ pour vous donner quelques repères. Le plus étonnant avec ce concept que l&#8217;on baptisera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>High Tech</category>

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<title>L'Alfa MiTo ne manquera pas de MultiAir</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 12:58:21 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/2/arton28952.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-MiTo-+" >MiTo</A> lancée <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Alfa-Romeo-MiTo-MiTomania-653" >l'an dernier</A> tente de tracer sa voie face à des références établies comme la Mini. Pour l'aider à percer, ce qu'elle commence à faire avec 60.000 commandes à ce jour, le groupe Fiat via sa division Fiat Powertrain Technologies lui greffe à partir de Septembre un tout nouveau moteur de nouvelle génération : le 1400 Turbo MultiAir. Ce tout nouveau groupe inaugure une nouvelle technologie que Fiat compare à l'introduction (par Fiat en1997) du Common Rail sur les moteurs diesel. À&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>MiTo</category>

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<title>Un nouveau diesel 95 chevaux bientôt sur la Fiat 500</title>
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<pubDate>Tue, 19 May 2009 19:43:16 +0200</pubDate>
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La petite Fiat bénéficie d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveaux-sieges-Sabelt-Corse-pour-les-Fiat-500-et-Grande-Punto-729" >actualité très chargée</A> ces derniers temps. Après les redoutables Abarth et Abarth SS, elle enlevait le haut en début d&#8217;année pour montrer sa nouvelle version cabriolet. Une nouvelle version qui bénéficiera même<A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-500-C-Diesel-for-successful-bidding-700" > d&#8217;une série extrêmement limitée montée en collaboration avec Diesel</A>. En parlant de diesel justement, la 500 devrait récupérer un nouveau bloc mazout pour étoffer sa palette de motorisations. Le groupe Fiat se prépare en effet à introduire une nouvelle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>500</category>

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<title>Future Peugeot 1001: plutôt comme ça</title>
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<pubDate>Thu, 14 May 2009 09:38:27 +0200</pubDate>
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Cela coule de source. Pour sa future « petite électrique », récemment évoquée dans notre colonne d&#8217;accumulation, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> ne peut décemment pas, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-208-changement-de-style-radical-049" >réorientation stylistique oblige</A>, se contenter de juste rebadger une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> certes non dénouée de grâce (ah ! la grâce&#8230; et les styles coulés, tranquilles, sveltes, j&#8217;ai à peine pensé sec !). En clair, comme nous l&#8217;avons vu récemment, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Salon de Francfort 2009: 4 nouvelles Volkswagen?</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 15:59:22 +0200</pubDate>
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Le prochain grand rendez-vous automobile est fixé au mois de septembre, avec le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A>. Malgré la conjoncture, il doit accueillir de nombreuses nouveautés, notamment allemandes. On pense à l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-A5-Sportback-exterieur-nuit-957" >Audi A5 Sportback</A>, l&#8217;Audi A8 restylée, la BMW <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-X1-c-est-lui-224" >X1</A>, la BMW Série 5 GT, la Mercedes Classe E cabriolet, la Mercedes <A href="http://news.caradisiac.com/+-SLS-+" >SLS</A>, l&#8217;Opel Astra&#8230; <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> ne sera pas en reste. Avec plusieurs nouveautés. Dont celles-ci annoncées comme sûres&#8230; C&#8217;est à Francfort que Volkswagen devrait dévoiler la version de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Golf</category>
<category>Polo</category>
<category>Robust</category>

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<title>Déjà la future Renault Clio RS!</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 15:09:16 +0200</pubDate>
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Patrick nous offre (encore) un essai (un comparatif même) dont il a seul le secret, dont il détient seul l&#8217;alchimie, dont il est seul le dépositaire, dont il est seul le maître. Patrick merci, <A href="http://news.caradisiac.com/_patrick-garcia_" >Patrick on t&#8217;aime</A>. Car oui, Patrick nous a « pondu » <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Clio-RS-GT-Sport-pour-tous-147" >un bel essai parallèle des nouvelles Clio RS et GT</A>. Lancé dans la folie du net aujourd&#8217;hui même. Et moi, qui suis devenu fou du net (ou fou sur le net&#8230; et sur le tard) je vous propose de nous projeter quelques années en avant pour anticiper la prochaine &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Clio</category>

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<title>Future Citroën DS3 GT: pour faire trembler la Cooper</title>
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<pubDate>Mon, 06 Apr 2009 11:12:00 +0200</pubDate>
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Elle va faire fureur. On ne présente déjà plus la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> DS3. Positionnée premium, 3 portes, la future « petite » Citroën a l&#8217;intention de venir chasser sur le terrain des Mini et autres Alfa Romeo MiTo. Cette DS3 servira également probablement de base pour la prochaine arme de Citroën en rallye (à moins que le constructeur ne se tourne vers d&#8217;autres cieux). Ce qui nous vaudra une <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-DS3-elle-roule-deja-107" >DS3</A> Super 2000 <A href="http://news.caradisiac.com/Loeb-s-essaie-a-la-moto-sur-une-KTM-030" >avec ou sans Loeb au volant</A>. En toute logique, la future gamme DS3 accueillera une sportive, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>DS3</category>

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<title>Mini va étoffer sérieusement sa gamme diesel!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mini-va-etoffer-serieusement-sa-gamme-diesel-967#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 29 Mar 2009 15:44:18 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/7/arton26817.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> va étoffer son offre de diesel à partir de 2010 en recourant à la motorisation de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> 120d. Pour cela, les ingénieurs de la marque britannique ont dû pas mal bosser. En effet, il a fallu intégrer une motorisation installée longitudinalement sous le capot de la BMW de manière transversale sous le capot de la Mini. Le 4 cylindres de la 120d devrait être associé à une boîte de vitesse manuelle sur la Mini. Sur cette dernière, la puissance du 4 cylindres sera ramenée à 150 ch. Mais, selon&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Mini</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>[Préparation] Ford Fiesta: Mountune a encore frappé!</title>
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<pubDate>Sun, 22 Mar 2009 16:22:12 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-ST-260-Mountune-entre-ST-et-RS-728" >Mountune</A> est le préparateur officiel de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> au Royaume-Uni. C&#8217;est donc fort logiquement qu&#8217;il propose une préparation pour la dernière génération de la Ford <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiesta-+" >Fiesta</A>. Celle-ci a été élaborée, référence aux meilleures potions magiques réservées actuellement aux Ford, en collaboration avec le Ford Team RS. Elle est disponible sur les modèles 1.6 Ti-VCT Zetec-S et Titanium. Dans sa version standard, le moteur 1,6 litre développe 120 ch. Après être passé entre les ordinateurs et les mains des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Mountune</category>

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<title>[Vidéos/délire] Une Volkswagen Lupo à double VR6 de 500 ch!</title>
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<pubDate>Sat, 21 Mar 2009 15:48:26 +0100</pubDate>
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Le week-end c&#8217;est folie&#8217;s. Et dans chaque ville il y a un folie&#8217;s. D&#8217;ailleurs ce soir, verrez-vous peut-être débarquer, alors que vous serez en train de vous enfiler votre deuxième pastis, ceci : une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Lupo passablement modifiée au point d&#8217;accueillir deux VR6 2,8 litres développant un total de 500 ch ! Ce n&#8217;est pas le premier délire du genre qu&#8217;il nous est permis d&#8217;observer. Ici les deux VR6 prennent respectivement place à l&#8217;avant et au centre de la petite puce de Volkswagen. Non&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>

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<title>Mini élargit sa gamme</title>
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<pubDate>Fri, 20 Mar 2009 09:14:55 +0100</pubDate>
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Voici une bonne nouvelle pour tous ceux qui voudraient s&#8217;acheter une Mini mais qui n&#8217;en avaient pas les moyens. Mini vient d&#8217;introduire 2 nouveaux moteurs d&#8217;entrée de gamme sur la Mini et la Mini Clubman.   La Mini One peut désormais être animée par un 1,4 l essence de 75 ch et de 120 Nm de coule  à 2500 tr/min. Ainsi motorisée, elle abat le 0 à 100 km/h en 13,2s et atteint la vitesse maximale de 175 km/h, le tout pour une consommation moyenne de 5,3/ 100 km et des rejets de 128 g/km de CO2 qui &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Mini</category>

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<title>Le bloc de la Twingo RS pour la prochaine Renault Clio GT?</title>
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<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 10:42:53 +0100</pubDate>
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La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> restylée a été en partie officiellement dévoilée. En effet, pour le moment, Renault a soigneusement choisi de ne révéler que les photos de <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/La-Nouvelle-Renault-Clio-restylee-devoilee-951" >la nouvelle version GT</A>, tout en taisant d&#8217;ailleurs ses caractéristiques techniques. Pour les autres versions de la Clio, les versions plus classiques, il nous faudra encore patienter ou <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouvelle-Renault-Clio-restylee-la-version-definitive-820" >nous contenter de quelques images volées</A>, de piètre qualité. Mais cette <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Renault-Clio-GT-736" >Clio GT</A>, quel moteur cache-t-elle sous son capot ? Selon le magazine allemand Auto&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Clio</category>

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<title>Nouvelle motorisation diesel pour la Renault Twingo</title>
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<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 20:03:19 +0100</pubDate>
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La gamme de la petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A> s&#8217;enrichit d&#8217;une nouvelle motorisation. Il s&#8217;agit d&#8217;un diesel. Cette nouvelle version prend l&#8217;appellation un tantinet longue « Twingo dCi 85 eco2 ». Cette nouvelle motorisation vient en complément du dCi 65, par rapport auquel elle apporte un surcroît de puissance (+ 20 ch/15 kW) et de couple (+ 40 Nm à 200 Nm). La puissance de 85 ch est délivrée au régime maximal de 3750 tr/mn alors que le couple de 200 Nm est atteint à 1750 tr/mn. Elle émet <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Twingo-une-version-essence-a-120g-km-268" >104 g/km de CO2</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Présentation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Twingo</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Une nouvelle motorisation diesel sur la Fiat Grande Punto</title>
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<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 09:42:23 +0100</pubDate>
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Alors la <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Grande-Punto-le-million-886" >millionième Grande Punto</A>, vient d&#8217;être récemment produite, Fiat élargit aujourd&#8217;hui sa gamme de motorisation diesel en introduisant sur la Grande Punto le 1.6 Multijet qui avait fait son apparition sur la <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Bravo-1-6-Multijet-16v-une-nouvelle-generation-de-diesel-927" >Bravo</A> en mars 2008.   Ce bloc d&#8217;une puissance de 120 ch qui remplace le 1.9 JTD 120 ch vient donc chapeauter les moteurs diesel déjà présents à savoir les 1.3 Multijet 75 ch et 90 ch.    Couplé à une boîte mécanique à 6 rapports, il permet à la Grande Punto d&#8217;offrir des performances&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Nouvelle Mini E : 204 chevaux électriques</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Mini-E-204-chevaux-electriques-844#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 09:29:36 +0200</pubDate>
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Il y a forcément un moment où <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >Ecologie</A> et News Auto vont fusionner. Les motorisations alternatives se multipliant, leur arrivée sur le marché signera le début d'une nouvelle ère automobile. Nous savions que BMW concoctait une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mini-+" >Mini</A> électrique, voici quelques semaines avant sa présentation au salon de Los Angeles cette fameuse Mini E officielle. L'auto est équipée d'un moteur électrique développant l'équivalent de 204ch transitant via une boîte simple rapport autorisant la petite anglo-allemande&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Mini</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>

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