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<title>Circuit Nürburgring, Vidéo - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Circuit Nürburgring, Vidéo: les news et l'actu Circuit Nürburgring, Vidéo en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Vidéo Ring (grosse) Folies : Une Caterham R500 à bloc sur la Nordschleife</title>
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<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 15:17:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/1/200x148_arton32641.jpg" style="border:0px" />
Partir pour une boucle du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A> est en soi une folie. La piste est assez délirante pour constituer un challenge et le trafic ne fait qu'augmenter le danger. Tenter un chrono est encore plus fou puisque la marge de manoeuvre du pilote se rétrécit alors que les conditions de piste restent identiques. Plus fou encore est de se lancer à 2 sur le toboggan car pour se mettre la pression, rien de tel que d'avoir quelqu'un qui vous renifle le pot. Mais le sommet consiste vraisemblablement à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

</item>
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<title>Vidéo : Megane R26 R vs Porsche GT3 au Nürburgring, ou comment prouver que la puissance ne fait pas tout !</title>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 17:10:43 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/5/200x133_arton32585.jpg" style="border:0px" />
Encore une bourre au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A> dirons certains, mais cette confrontation est intéressante car elle met en scène 2 autos explorant le même concept du véhicule de tourisme fortement radicalisé mais avec des niveaux de prix pas vraiment comparables. D'un côté nous avons la <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/PORSCHE/996-GT3-RS-alb1533-1.html" >Porsche 996 GT3 RS</A>, qui forte de ses 381 chevaux pointe à 306 km/h et avale le 1000 mètres départ/arrêté en 22,9 secondes. Le ring' est son jardin et son châssis fait merveille sur un tel tracé qui met en exergue son équilibre &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Megane</category>
<category>911</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle Renault Mégane RS : déjà sur le Nurburgring dans les mains de Romain Grosjean [les précisions de Renault]</title>
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<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 11:38:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/3/7/8/200x122_arton32378.png" style="border:0px" />
Là voilà <A href="http://news.caradisiac.com/Exclu-Caradisiac-Nouvelle-Renault-Megane-RS-l-argumentaire-officiel-des-vendeurs-pour-debiner-la-concurrence-628" >la seule promotion</A> que devrait faire Renault pour la nouvelle mouture de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Megane-+" >Mégane RS</A> : la faire rouler au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A>. Une discipline qui a plutôt bien réussi à son aînée, toujours détentrice du record du tour pour une traction. Et si en plus on met Romain Grosjean, <A href="http://news.caradisiac.com/Romain-Grosjean-nouveau-pilote-Renault-F1-101" >très récent nouveau pilote de l&#8217;écurie Renault de Formule 1</A>, à son volant lors d&#8217;une journée privée, autant dire qu&#8217;il ne s&#8217;agit pas là d&#8217;une balade de santé, que les pneus vont être à l&#8217;agonie et qu&#8217;aucun vibreur &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Romain Grosjean</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] Le Ring Taxi BMW toujours en service</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 16:04:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/8/200x148_arton32148.jpg" style="border:0px" />
La<A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" > boucle nord du circuit Nürburgring</A> est devenue tellement incontournable que tous les constructeurs y passent pour le développement de leurs autos. Pire encore, le record chronométrique est devenu un passage obligé pour ne pas avoir l&#8217;air ridicule face à la concurrence, un impératif bien compris par Nissan lorsque la marque japonaise<A href="http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-la-Nissan-GT-R-tombe-encore-le-chrono-7-26-4-235" > y envoyait sa GT-R</A>. Bien évidemment, les constructeurs allemands étaient les premiers à s&#8217;y rendre avant que le reste de la planète ne les rejoignent. Et <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Serie 5</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

</item>
<item>
<title>Réveil Auto : Jan Magnussen annihile le Nürburgring en Corvette ZR1</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Jan-Magnussen-annihile-le-Nurburgring-en-Corvette-ZR1-474#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 07:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/7/7/4/200x136_arton31774.png" style="border:0px" />
Les ingrédients pour obtenir une vidéo automobile spectaculaire sont simples à trouver séparément mais complexes à rassembler. Il faut d'abord une voiture. Et oui. Mais pas n'importe laquelle. De préférence puissante, voire très puissante, avec un comportement efficace mais délicat à la limite et un moteur vocal. Ensuite, un circuit. Pas un tourniquet juste bon pour un stage en supercar spécial parisien, plutôt une piste avec du dénivelé, des épingles et de longs virages en appui. Et au final, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>
<category>Réveil Auto</category>

</item>
<item>
<title>Réveil Auto : l'Alpina B6 GT3 dévore le Ring [Vidéo]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-l-Alpina-B6-GT3-devore-le-Ring-Video-052#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 07:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/4/200x150_arton31194.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >circuit du Nürburgring</A> est surnommé l&#8217;Enfer Vert, ce qui résume parfaitement ses caractéristiques : complexe, dangereux et exténuant. Chaque année, durant les journées ouvertes au public, nombreuses sont les conducteurs, novices ou <A href="http://news.caradisiac.com/Video-au-Ring-Un-prof-de-pilotage-part-a-la-faute-en-pleins-cours-tole-froissee-inside-395" >chevronnés</A>, à y laisser leurs voitures dans les glissières. Ajoutez-y la nuit, parfois la pluie, l&#8217;habitacle assourdissant d&#8217;une voiture de course, des furieux dans les rétroviseurs, des fous à doubler et ce pendant un tour complet de l&#8217;horloge et vous obtenez les &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Alpina</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>
<category>Réveil Auto</category>

</item>
<item>
<title>Peut-on  véritablement rouler en Radical SR8 LM en ville ? [Vidéo]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peut-on-veritablement-rouler-en-Radical-SR8-LM-sur-routes-ouvertes-Video-175#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 11 Sep 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/8/9/9/200x122_arton30899.png" style="border:0px" />
Quarante-huit heures. C&#8217;est le temps qu&#8217;il a fallu à Radical pour gâcher la fête de Gumpert célébrant le record du tour au Nürburgring pour une automobile de production. Mais une fois de plus, on refuse de donner sa couronne à l&#8217;artisan britannique pour une bête raison d&#8217;homologation. Il paraîtrait qu&#8217;une barquette sans porte, sans toit ni pare-brise, avec le nom du conducteur sur le côté et propulsée à quelques millimètres du sol avec un moteur atteignant des régimes à cinq chiffres, ne mérite &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Vidéo</category>
<category>Radical</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo au Ring' : Un prof de pilotage part à la faute en plein cours (tôle froissée inside)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-au-Ring-Un-prof-de-pilotage-part-a-la-faute-en-pleins-cours-tole-froissee-inside-395#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 07 Sep 2009 12:38:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/5/200x136_arton31195.jpg" style="border:0px" />
Nous insistons régulièrement sur le fait que le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Circuit du Nürburgring</A> est particulièrement dangereux et qu'il ne fait absolument aucun cadeaux que ce soit aux débutants ou aux plus expérimentés. Car lorsqu'il y a une sortie de piste c'est au mieux de la tôle froissée... La caméra embarquée nous emmène à l'intérieur d'une <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E46-toujours-dans-le-coup-813" >M3 E46</A> où un prof de pilotage, qui semble particulièrement bien connaître le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> si l'on se fie aux nombreux repères dont il fait mention, conseille son élève du jour.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Accident</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo] Embarquez dans la Lexus LF-A pour un tour du Nürburgring</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Embarquez-dans-la-Lexus-LF-A-pour-un-tour-du-Nurburgring-742#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 16:41:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/6/200x129_arton31066.jpg" style="border:0px" />
Attention, la vidéo est enregistrée <A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-fin-tragique-de-la-Lexus-LF-A-numero-15-aux-24-Heures-du-Nurburgring-410" >durant les 24h du Nürburgring</A> qui empruntent les boucles Nord et Sud du circuit de l'Eifel et ne peut donc être comparée aux habituelles Ring Folies des chasseurs de chronos sur la Nordscheifle. Toutefois, cette vidéo a l'avantage de nous mettre à bord d'une auto qui n'est toujours pas commercialisée, mais qui s'apprête à l'être, et qui a bien failli disparaitre avant même sa naissance. On ne sait pas encore si elle se nommera LF-A <A href="http://news.caradisiac.com/Lexus-LF-A-elle-s-appellerait-finalement-LF-L-687" >ou LF-L</A> ou autre chose,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Lexus</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>24 heures du Nürburgring</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] 8 minutes 26 secondes pour la Ford Focus RS sur le Nürburgring : derrière la Megane R26.R</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-8-minutes-26-secondes-pour-la-Ford-Focus-RS-sur-le-Nurburgring-derriere-la-Megane-R26-R-399#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 06 Aug 2009 11:54:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/8/3/200x123_arton30483.jpg" style="border:0px" />
Après un<A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-Megane-R26-R-et-la-Ford-Focus-RS-s-affrontent-dans-Top-Gear-meilleur-chrono-pour-la-Renault-490" > joli duel dans Top Gear</A> aux mains de Jeremy Clarkson et de Richard Hammond, <A href="http://news.caradisiac.com/video-Ford-Focus-RS-vs-Renault-Megane-R26-R-a-Silverstone-quelle-est-la-plus-rapide-065" >l&#8217;affrontement entre la Ford Focus RS et son ennemie jurée la Megane R26.R</A> continue de plus belle en retournant là où tout avait commencé : sur la mythique boucle nord du Nürburgring. Il y a quelques mois déjà, Renault y dépêchait donc sa sportive radicale et revenait avec un impressionnant chrono de 8 minutes et 17 secondes, soit un record absolu pour une sportive compacte à traction. Il restait alors à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Focus</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo Ring' Folies : les 7'26"70 de la Nissan GT-R</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Ring-Folies-les-7-26-70-de-la-Nissan-GT-R-868#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 22:38:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/0/200x120_arton29640.jpg" style="border:0px" />
Le 23 avril dernier, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-la-Nissan-GT-R-tombe-encore-le-chrono-7-26-4-235" >rajoutait une couche</A>. Non contente de filer des maux d'estomac aux essayeurs Porsche et de laisser tout le monde la bouche ouverte lorsqu'on la voit tourner, la GT-R a aussi la chance d'être en perpétuelle évolution. Après avoir tout d'abord signé un 7'38 en septembre 2007, puis un retentissant 7'29 en avril 2008, elle est de retour en 2009 et va signer un extraordinaire 7'26"70 toujours contesté par la concurrence. La vidéo de l'exploit n'était pas encore &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>GT-R</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

</item>
<item>
<title>vidéo : Porsche GT3 vs Viper GT3 au ring', la bourre de l'année?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Porsche-GT3-vs-Viper-GT3-au-ring-la-bourre-de-l-annee-002#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 25 May 2009 12:34:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/7/200x146_arton28227.jpg" style="border:0px" />
Les cessions de caméras embarquées sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A> sont devenues tellement nombreuses sur le net qu'il est de plus en plus difficile d'en trouver de qualité. En effet la majorité ne sont que des tours filmés par des pilotes du dimanche (secte à laquelle j'adhère) qui souhaitent partager leurs moments de plaisir avec d'autres internautes. Et généralement le niveau de roulage n'est pas très élevé. Par conséquent lorsqu'on découvre un gros niveau d'attaque, impossible de ne pas vous le faire&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Porsche</category>
<category>Dodge</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>GT3</category>
<category>911</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Viper</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : Nissan GTR sur le ring' enneigé !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GTR-sur-le-ring-enneige-222#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GTR-sur-le-ring-enneige-222</guid>
<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 18:59:01 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/6/200x115_arton25256.jpg" style="border:0px" />
La période veut ça, il est de bon ton de s&#8217;amuser à sortir les supercars dans la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Neige-+" >neige</A>, même si tout le monde n&#8217;a pas le talent de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Vintage-Tiff-Needell-a-ete-jeune-008" >Tiff Needel</A> pour emmener une supercars 4 roues motrices avec véhémence sur une surface à l&#8217;adhérence limitée (cf la vidéo <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Fifth-Gear-Tiff-au-ski-en-Lamborghini-LP560-4-308" >Tiff au ski en Lamborghini LP560-4</A>). Aujourd&#8217;hui c&#8217;est au tour d&#8217;une<A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" > Nissan GTR</A> légèrement optimisée de faire une virée sur le circuit du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A> enneigé. La piste partiellement recouverte alterne les zones glacées, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Neige-+" >neige</A> légère et bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>GT-R</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>Vidéo : une Audi RS5 qui envoie sur le Nürburgring !</title>
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<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 10:58:17 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/6/200x164_arton25076.jpg" style="border:0px" />
Elle n'était pas à Détroit puisque sa présentation officielle est planifiée pour Genève. L'Audi RS5 qui va marier subtilités des lignes et agressivité du comportement <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-RS5-anti-nouvelle-BMW-M3-898" >continue sa mise au point</A> sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A> comme en atteste cette toute dernière vidéo tournée en début d'année. On y voit une nouvelle fois cette RS5 mais cette fois-ci, l'essayeur avionne salement ! Quelques passages dévoilent un train avant à inscrire assez violemment mais un équilibre et un grip assez impressionnants&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>A5</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>Ring Folies Vidéo : comment faire un tour propre en Porsche 911 Carrera RS 3.0l 1975 par Walter Rörhl</title>
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<pubDate>Wed, 26 Nov 2008 23:38:04 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/6/200x151_arton24026.jpg" style="border:0px" />
Oublions les altercations qui émaillent le quotidien du fan de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> tentant de faire comprendre au Porschiste invétéré qu'un cachalot de 1700 kg peut aller plus vite sur le Ring qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Porsche-911-Turbo-Type-997-473-ch-680-Nm-et-310-km-h" >Porsche 911 Turbo</A>. Oublions ces animosités pour revenir aux bases, aux fondamentaux. Une Porsche 911 Carrera RS 3.0l de 1975, Walter Rörhl au volant et un tour de la boucle Nord d'une limpidité quasi pédagogique. Parce qu'à trop regarder ces furieux, payés pour l'être, tenter de battre des chronos&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Walter Rohrl</category>
<category>911</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>Vidéo : Nissan GT-R / Porsche 911 GT2 sur le Ring par Chris Harris</title>
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<pubDate>Sun, 23 Nov 2008 23:03:16 +0100</pubDate>
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La vérité. Ceci est le titre de l'article paru sur le mag online Drivers Republic. On y retrouve notamment Chris Harris qui sévissait autrefois chez Autocar. Le sujet est encore une fois la bagarre entre le Nissan GT-R et sa concurrente désignée, la Porche 911. <A href="http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-Porsche-accuse-Nissan-de-triche-794" >Porsche accuse Nissan</A> de balancer des chronos irréalistes pour une voiture de série tandis que Nissan rétorque que les essayeurs de chez Porsche devraient <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-conseille-a-Porsche-de-prendre-des-cours-de-conduite-130" >prendre des cours de conduite</A>. La guerre par fans interposés vire très souvent à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Luxury</category>
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<category>GT-R</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>Vidéo : la Maserati MC12 tape le record du Ring</title>
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<pubDate>Thu, 13 Nov 2008 22:42:24 +0100</pubDate>
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Nous sommes encore sur la série qui a envoyé 5 supercars sur la boucle nord de l'Enfer Vert à fin de confrontation chronométrique dûment approuvé par huissier. Ce test dont le reportage papier est paru dans Evo (Uk et Fr) mettait Ferrari Enzo, Maserati MC12, Porsche Carrera GT, Pagani Zonda et Koenigsegg CCX aux prises avec la multitude de virages de ce circuit de plus de 20 km. Nous avons déjà vu la <A href="http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-Video-Ferrari-Enzo-Porsche-Carrera-GT-Maserati-MC12-Zonda-Pagani-et-Koenigsegg-CCX-en-mode-Time-Attack-763" >Ferrari Enzo</A> puis la <A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-Koenigsegg-CCX-attaque-le-Nurburgring-557" >Koenigsegg CCX,</A> c'est désormais le tour de la Maserati MC12 qui est en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Maserati</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>Ring Folies Vidéo : Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT, Maserati MC12, Zonda Pagani et Koenigsegg CCX en mode Time Attack</title>
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<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 09:39:28 +0100</pubDate>
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Nouvel épisode des Ring Folies avec de quoi vous en mettre plein les mirettes. Rappelez vous. Il y a quelques jours, je vous informais d'un <A href="http://news.caradisiac.com/Maserati-s-invite-dans-les-Ring-Folies-472" >chrono respectable établi par la vénérable Maserati MC12</A> sur la boucle Nord du fameux Ring. C'était un communiqué officiel de Maserati USA qui nous annonçait la performance mais nous savions que l'auto n'était pas seule. À l'initiative du magazine anglais EVO (ou du moins en leur présence), une confrontation d'un autre monde fut organisée il y a quelques&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Maserati</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Pagani</category>
<category>Luxury</category>
<category>Carrera GT</category>
<category>Enzo</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>Nissan conseille à Porsche de prendre des cours de conduite</title>
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<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 12:20:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/0/arton22940.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> vient de porter un uppercut à Porsche par communiqué de presse interposé. Ces derniers ont décidé de clarifier la situation face aux affirmations de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> qui réfutent de le temps de la GT-R sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A>. Nissan se fends donc d'un communiqué qui explique que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> utilisée pour tomber les chronos sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A> est strictement de série depuis les pneus  Dunlop SP Sport 600 DSST CTT jusqu&#8217;au moteur et conduite par Toshio Suzuki, pilote professionnel. La voiture&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  MasterLudo  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>Michael Schumacher sur le Ring en Ferrari California [Vidéo]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Michael-Schumacher-sur-le-Ring-en-Ferrari-California-Video-902#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 10:00:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/5/arton22875.jpg" style="border:0px" />
Les visiteurs du Mondial ont actuellement la possibilité de découvrir la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-California-+" >California</A> sur <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Ferrari-+" >le stand du constructeur</A> (mais également sur celui, situé juste à côté et moins fréquenté, de Pininfarina). Dans la première vidéo jointe nous voyons le septuple champion du monde de Formule 1 Michael Schumacher, qui a participé au développement de la nouvelle venue, en prendre le volant sur le circuit du Nürburgring. Je vous l&#8217;accorde, la vidéo est brève. Peut-être en aurons-nous une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Michael Schumacher</category>
<category>Luxury</category>
<category>California</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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