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<title>Circuit, Tuning : styling et voitures tuning - Tuning auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Circuit, Tuning: les news et l'actu Circuit, Tuning en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Time Attack, un championnat français en 2010</title>
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<pubDate>Fri, 30 Oct 2009 15:23:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/8/7/200x133_arton32487.jpg" style="border:0px" />
Les amateurs de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-Time-Attack-en-Mitsubishi-Lancer-ca-decoiffe-329" >time attack</A> vont être contents puisqu'un championnat français va voir le jour en 2010 ! Largement inspiré de la version anglaise il devrait permettre aux pros de l'asphalte de se mesurer sur différentes épreuves dans 2 catégories. La Catégorie street pour les véhicules bénéficiant d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> légère, règlement visible ici => <A href="http://www.timeattack-france.fr/street.pdf"  target="_blank">Street</A> Et la catégorie pro ou devrait évoluer les grosses <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A>, règlement visible ici => <A href="http://www.timeattack-france.fr/pro.pdf"  target="_blank">Pro</A> 4 dates de prévues : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >Circuit</A> de Pau Arnos le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>

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<title>Walter Röhrl va tester une Porsche 911 Cargraphic</title>
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<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 10:46:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/3/arton26533.jpg" style="border:0px" />
Le grand Walter Röhrl est un grand spécialiste des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A>. Aussi pour juger du potentiel de ses suspensions Airlift, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cargraphic-+" >Cargraphic</A> a décidé de livrer un exemplaire d&#8217;une 911 parée de ces suspensions au géant de 1,96 m. Le test s&#8217;effectuera le 15 avril prochain sur le circuit d&#8217;Hockenheim. La mission de Walter Röhrl sera simple: tester, dans les mêmes conditions que celles d&#8217;une course, <A href="http://news.caradisiac.com/Suspension-Cargraphic-Airlift-pour-Porsche-911-et-Audi-R8-727" >le système Airlift</A>, combiné avec une suspension filetée Bilstein B16 sur une Porsche 997 Turbo GT RSC 3,6L,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Cargraphic</category>
<category>Walter Rohrl</category>
<category>911</category>

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<title>Photos du jour : Dodge Viper GTS-R</title>
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<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 19:46:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/4/200x134_arton23664.jpg" style="border:0px" />
A l&#8217;image de la version de série extrême dont elle est dérivée, la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Chrysler-Viper-GTS-R-854" >Viper GTS-R</A> bénéficie d&#8217;un capital sympathie important, et d&#8217;une côte d&#8217;amour qui ne faiblit pas. Stratégiquement choisie par certains teams pour son fort pouvoir d&#8217;attraction, et par conséquent susceptible de retenir l&#8217;intérêt éventuel de certains investisseurs, elle reste une auto a part. Tirant profit de sa mécanique extraordinaire, se caractérisant par son allonge phénoménale et son caractère de <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/gag/folie/mg_2645_tracteur.php" >tracteur</A> pulling, elle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Viper</category>

</item>
<item>
<title>Mazda 6 MPS Hölzel : pour le ring '</title>
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<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 12:05:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/2/200x133_arton22462.jpg" style="border:0px" />
Si en France la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv321/mazda-3-1.php" >Mazda 3 MPS</A> a une réputation de grosse pompe a feu caractérielle, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv272ter/mazda-6-mps.php" >6 MPS</A> est injustement méconnue et sa diffusion quasiment anecdotique. Et c&#8217;est dommage car avec sa transmission intégrale, et son 4 cylindres turbo 2.3l développant 260 chevaux elle n&#8217;amuse pas la galerie malgré son orientation plus GT que sportive pure et dure. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> très typée a été réalisée dans l&#8217;optique de rouler sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>, et plus particulièrement au <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Nurburgring-qu-est-ce-que-c-est-563" >Nürburgring</A>. Donc tous les éléments de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>
<category>6</category>

</item>
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<title>Une BMW M5 dépouillée pour courir le week-end...</title>
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<pubDate>Sun, 29 Jun 2008 15:11:30 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/1/arton20731.jpg" style="border:0px" />
Voilà une préparation à classer au rang des lubies, des bizarreries&#8230; Désosser une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3 E36 affichant 100000 km au compteur, pourquoi pas ? Mais avouez qu&#8217;il y a quelque chose de bizarre à effectuer une opération similaire à partir d&#8217;une BMW <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M5-Hurricane-G-power-2-compresseurs-pour-730cv-798" >M5</A> E90 (oui, celle équipée du <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-M5-V10-biturbo-590-ch-167" >V10 de 507 ch</A>)&#8230; Certes on peut aimer limer le bitume et ne vouloir l&#8217;honorer qu&#8217;au volant de <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M-300000-vehicules-424" >l&#8217;une des 300000 réalisations de M</A>. Pourtant on reste bouche bée devant un tel désossement de l&#8217;habitacle en bonne et due forme&#8230; ou&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>

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<item>
<title>vidéo : Lotus Elise turbo 450 chevaux</title>
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<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 11:08:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/1/200x133_arton20451.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Subaru-reine-du-Time-Attack-443" >time-attack</A> est une discipline qui prend de plus en plus d&#8217;ampleur de l&#8217;autre coté de la manche.. bien évidement les préparations sur base de véhicules japonais sont largement plébiscitées, mais les anglais et leur culture de l&#8217;automobile atypique peuvent s&#8217;en donner à c&#339;ur joie .. Cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/lotus-elise-1.php" >Lotus Elise</A> explore un concept déjà largement éprouvé sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A> routières de la petite anglaise : le swap de <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-S3-by-MTM" >bloc VAG 1.8l T</A>.. Cet exemplaire emprunte donc son moteur a une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_audi.php" >Audi</A> préparé et réalésé &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lotus</category>
<category>Circuit</category>
<category>Elise</category>

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<item>
<title>Des européennes a Tsukuba : pas toujours dans la finesse..</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Des-europeennes-a-Tsukuba-pas-toujours-dans-la-finesse-218#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 28 Apr 2008 15:12:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/8/arton19498.jpg" style="border:0px" />
Tous les amoureux d&#8217;automobiles sportives japonaises connaissent parfaitement <A href="http://news.caradisiac.com/Dingue-Une-205-GTi-a-Tsukuba-670" >Tsukuba</A> qui résonne comme un nom mythique voir mystique, et un lieu incontournable de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> au pays du soleil levant.. En effet ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> rendu célèbre pour nous européens par l&#8217;émission Best Motoring ou nous avons eu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> d&#8217;assister à des comparatifs et des essais virils et musclés, mais aussi pour les célèbres affrontements entre les plus grands <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparateurs</A> qui se déroulent sur cet asphalte brûlant lors&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Renault</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>

</item>
<item>
<title>Alpina de retour en compétition avec la B6 GT3!</title>
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<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 10:37:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/0/arton19430.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> c&#8217;est génial. Notamment les catégories <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> qui permettent à des structures privées de développer des modèles pour ces compétitions appelées à se voir leur audience croître tant sur un plan international que national. <A href="http://news.caradisiac.com/GT3-Bientot-une-BMW-Serie-6-Alpina-913" >Nous avions appris</A> l&#8217;intention du préparateur allemand attitré de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alpina-+" >Alpina</A>, d&#8217;effectuer son retour à la compétition via la catégorie GT3. C&#8217;est aujourd&#8217;hui confirmé avec un communiqué frappé de l&#8217;emblème du préparateur. La GT3 d&#8217;Alpina sera basée sur la B6 S (une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>
<category>Alpina</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>
<category>Serie 6</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Nouvelles Toyota Sprint Series outre-Manche</title>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2008 15:19:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/6/arton17666.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> annonce la création outre-Manche, au Royaume-Uni donc, d'un challenge réservé aux voitures de la marque. Les possesseurs de Toyota pourront donc faire courir leurs autos (des <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/toyota_mr.php" >MR</A>, des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Supra-+" >Supra</A> ou autres <A href="http://news.caradisiac.com/Toyota-Celica-GT-la-fin-du-coupe" >Celica</A>) sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> dans le cadre des Toyota Sprint Series. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> a vu les choses en grand. Pas moins de dix classes/catégories ont été définies, permettant de couvrir tout le spectre de la production du constructeur japonais (petites et moyennes cylindrées, essence ou diesel, etc.). Mieux,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Toyota</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Future Nissan GT-R by Mine&#8217;s : première préparation à 550 ch !? [+ 5 vidéos]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-By-Mine-s-premiere-preparation-a-550-ch-5-videos-474#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 07 Dec 2007 16:53:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/0/arton16170.jpg" style="border:0px" />
Il y a peu, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> s&#8217;était montrée en <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-Spec-V-Group-N-c-est-elle-973" >future version Spec-V/Group N</A> à l&#8217;aide de photos espion, mais aussi en <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-et-GT500-4-videos-170" >future version GT500</A> à l&#8217;aide de 4 vidéos... aujourd&#8217;hui, voici la toute première <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> tuning sur cette supercaisse japonaise, alias la future <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>-R R35 by <A href="http://en.wikipedia.org/wiki/MINE'S"  target="_blank">Mine&#8217;s</A>. C&#8217;est sur la piste de <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evo-X-vs-Subaru-Impreza-WRX-STi-232" >Tusbuka</A> au Japon, que Mine&#8217;s a testé, non pas sa prochaine arme tunée, mais une version quasi full stock (notons juste le spoiler avant et les inserts sur les rétroviseurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Edo Competition s&#8217;attaque officiellement au titre King of The Ring !</title>
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<pubDate>Mon, 29 Oct 2007 21:10:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/4/arton15084.jpg" style="border:0px" />
Aaah <A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Competition</A>, je vous présentais juste en dessous <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-630-GTB-Fiorano-by-Edo-Competition-940" >la Ferrari F599 GTB Fiorano</A>&#8230; penchons nous à présent sur une des spécialités du préparateur allemand : la chasse au chrono sur le Nürburgring&#8230; aussi appelé Nordschleife Lap Record, plus connu chez nous sous le titre de King of The Ring ! L'information... le peu d'informations... est désormais officielle et en photo 'teasing' ci-jointe. Je vous l&#8217;annonçais déjà dans cette première news sur <A href="http://news.caradisiac.com/Maserati-MC12-Corsa-Spyder-by-Edo-Competition-339" >la Maserati MC12 Corsa Spyder by Edo Competition</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>
<category>Maserati</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La Chrysler 300C SRT-8 en Superstars l'an prochain</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Chrysler-300C-SRT-8-en-Superstars-l-an-prochain-641#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 29 Sep 2007 16:02:33 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/0/arton14320.jpg" style="border:0px" />
Rares, voire quasi inexistantes, sont les informations sur la série italienne de voiture de tourisme baptisée Superstars. Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> des autos engagées dans ce championnat nous avait pourtant été faite ici il y a plusieurs mois. A un moment où <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> reprend sa liberté et où la grosse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> 300C <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-300-C-2008-changements-infimes-video-bonus-605" >se voit très légèrement retouchée</A>, le spécialiste allemand des américaines (voir ses engagements en compétition avec des Chrysler/<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Viper-+" >Viper</A> ou des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A>) <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT-Koenigsegg-avec-Zakspeed-333" >Zakspeed</A> est en train de développer &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Tuning</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>300C</category>

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<title>Porsche 996 Turbo R by Ruf : la vidéo sur le Nürburgring</title>
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<pubDate>Wed, 26 Sep 2007 14:22:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/2/arton14312.jpg" style="border:0px" />
De chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ruf-+" >Ruf</A>, le préparateur fou allemand, nous connaissons <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Porsche-Cayman-CTR3-by-Ruf-079" >la Cayman CTR3</A>, mais surtout ses diverses préparations sur base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911 Type 997 comme <A href="http://news.caradisiac.com/Ruf-RT12-une-furie-de-650-chevaux" >la RT12</A>... <A href="http://news.caradisiac.com/Speed-Kings-320-km-h-Venom-mieux-que-Veyron-360" >ici en test match</A>... <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-RGT-by-Ruf-161" >la RGT</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-Ruf-R-Kompressor" >la R Kompressor</A>. Mais contrairement à certains préparateurs arrivés tardivement sur le créneau du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>, Ruf officie depuis des lustres à l&#8217;image de cette 993 Turbo R <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Ruf-Turbo-R" >ici en photo du jour</A> et de cette 996 Turbo R aujourd&#8217;hui en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> sur la Boucle Nord du Nürburgring. Petit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> technique&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Ruf</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Salon de Francfort : Mini John Cooper Works Challenge - officielle</title>
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<pubDate>Wed, 12 Sep 2007 20:26:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/8/arton13958.jpg" style="border:0px" />
A Francfort, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> et JCW dévoilent leur Mini Challenge qui n&#8217;est autre qu&#8217;une Mini Cooper S préparée clef en main pour la course sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>. D&#8217;un point vue technique, le bloc de la Mini Cooper S est revu : nouveau turbo twin-scroll, nouveaux pistons, filtre à air sport, convertisseur catalytique, nouvelle ligne échappement, ECU reprogrammé et meilleur système de refroidissement&#8230; résultat le 1.6l THP 175 passe à 210 ch pour 285 Nm de couple, soit de quoi faire le 0 à 100 km/h en 6.1&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mini</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Il était une fois... la Renault 21 Turbo</title>
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<pubDate>Mon, 10 Sep 2007 13:08:35 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/2/arton13872.jpg" style="border:0px" />
Alors que nous allons continuer à assister cette semaine à une déferlante venue de Francfort, je vous propose, pour débuter cette semaine 37 de l'année 2007 un petit retour en arrière, presque une séquence nostalgie. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-Renault-R21-2L-Turbo" >21 Turbo</A>, vous connaissez? Vous vous souvenez? Personnellement, c'est avec un exemplaire "phase 2" (et deux RM / traction) que j'ai eu la joie d'accomplir mes premiers tours de roues de "jeune conducteur accompagné", à l'âge de 16 ans. Et que de souvenirs&#8230; Bon, l'époque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Rallye-cross</category>

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<title>Recaro Days : du 28/07 au 29/07 au Ring'</title>
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<pubDate>Mon, 16 Jul 2007 22:03:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/6/arton12516.jpg" style="border:0px" />
Si vous voulez assister a un évènement européen marquant cet été, vous avez déjà la possibilité de vous rendre a <A href="http://news.caradisiac.com/GTI-Tuning-International-2007-21-et-22-Juillet-a-Magny-Cours-385#voir" >Magny Cours le week end du 21/22 juillet 2007</A>, mais si vous envisagez de voyager un peu au pays de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >saucisse</A> (pas celle du vendredi hein..) et de la bière le <A href="http://news.caradisiac.com/Recaro-commercialise-des-fauteuils-de-bureau" >Recaro</A> Days s'impose.. En effet ce show organisé par le célèbre fabriquant de sièges commence a devenir un meeting majeur de la scène <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> teutonne, voir européenne.. Plusieurs raisons expliquent ce succès : Tout d'abord le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>

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<title>Michelin tuning days : personne n'en parle et pourtant..</title>
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<pubDate>Mon, 02 Jul 2007 09:19:39 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/9/arton12109.jpg" style="border:0px" />
Il y a tout juste 15 jours, se tenait dans le plus grand des secrets (ou presque) un incroyable rendez-vous des plus belles préparations européennes sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Michelin-+" >Michelin</A> a Ladoux.. Cet meeting n'avait toutefois pas des airs de vacances, car il s'agissait d'une réunion a ciel ouvert entre les différents <A href="http://news.caradisiac.com/@-Preparateurs-16-@" >préparateurs</A> et le manufacturier pour échanger et mettre en commun les compétences et différentes expériences.. La liste des participants était véritablement impressionnante : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ruf-+" >Ruf</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>
<category>Michelin</category>

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<title>Cargraphic s'impose au grand prix des tuners..</title>
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<pubDate>Wed, 20 Jun 2007 16:26:53 +0200</pubDate>
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Vous le savez le <A href="http://news.caradisiac.com/Tuner-GP-and-Drift-Challenge-2007-Hockenheim-626" >grand prix des tuners</A> est une guerre sans merci permettant aux préparateurs (principalement allemand) de s'affronter et de s'échelonner équitablement sur de l'asphalte brûlant..  Bien évidement des catégories permettent de répartir les véhicules en fonction de leurs conceptions.. Et cette année <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cargraphic-+" >Cargraphic</A>, préparateur que nous connaissons peu en France, s'est imposé avec sa <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-GT3-RS-by-Cargraphic-349" >997 GT3 RSC 4,0</A> et Marc Bassen au volant avec un chrono retentissant de 1.08.882.. même si on reste loin&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>

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<title>DC Shoes : La gamme Racing Shoes..</title>
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<pubDate>Thu, 14 Jun 2007 09:18:44 +0200</pubDate>
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Les amateurs de <A href="http://news.caradisiac.com/Range-Car-Audio-pour-les-amateurs-de-Skate-et-de-Sono-131" >skate</A> connaissent tous la marque DC Shoes, et pour cause elle s'est initialement spécialisée dans les équipements pour skaters et plus particulièrement les chaussures. Après quelques aventures pour la conquête de nouveau marché, avec le <A href="http://moto.caradisiac.com/Bientot-des-figures-inedites-en-moto-cross-319" >BMX</A>, le <A href="http://moto.caradisiac.com/Conseils-d-achat-dans-la-jungle-des-dirts-bikes-828" >dirt bike</A> et d'autres sports fun, DC débarque sur le marché de l'<A href="http://www.caradisiac.com/php/index.php" >automobile</A>, avec 2 gammes. Les Racing shoes destinées à une utilisation avant tout racing,  pour le <A href="http://search.caradisiac.com/Stage-de-pilotage.htm" >pilotage</A>, et une gamme lyfestyle plus tendance destinée aux jeunes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>

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<title>Tsukuba un terrain de jeu ouvert a tous...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tsukuba-un-terrain-de-jeu-ouvert-a-tous-111#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 12 Jun 2007 23:39:08 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/9/arton11409.jpg" style="border:0px" />
Lorsqu'on parle du <A href="http://news.caradisiac.com/HKS-CTR230-Le-record-de-Tsukuba-c-est-elle-865" >circuit de Tsukuba</A>, c'est forcément pour faire allusion a la fameuse discipline et compétition du <A href="http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-Time-Attack-en-Mitsubishi-Lancer-ca-decoiffe-329" >time attack</A>, pourtant ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> n'a pas un tracé exceptionnel que ce soit par son relief, son tracé ou encore son environnement mais il reste un lieu permettant de s'échelonner avec des valeurs de référence incontestable.. Nous avons par conséquent souvent tendance a oublier que ce pôle mécanique est aussi un lieu de rencontre de tous types de passionnés, qui peuvent bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>

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