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<title>Circuit, Sport auto : toute l'actualité du sport automobile sur Caradisiac - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Circuit, Sport Auto: les news et l'actu Circuit, Sport Auto en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Grand Challenge 2 : Romain Dumas au bout du suspense.</title>
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<pubDate>Sun, 06 Dec 2009 23:41:26 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Le-Grand-Challenge-2-seduit-ils-partirent-100-062" >Le Grand Challenge deuxième édition</A> s'est achevé à la tombée de la nuit en ce dimanche 6 décembre 2009. La liste des prétendants présents et la météo humide et froide semblaient ne pas avantager le tenant du titre Romain Dumas et sa Porsche 996 GT3. Ce fut le cas. Mais au bout des 4 montées du week-end, soit près de 18km, l'alésien va tout de même réussir à s'imposer à ses 2 plus farouches  adversaires : Alexandre Bengué et Fabrice Morel tous deux sur Peugeot 307 WRC. Pour saisir l'intensité de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  Jean-Marie Farina  )
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<category>Circuit</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Romain Dumas</category>

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<title>Calendrier LMS 2010 officiel: Une course de 8h pour commencer!</title>
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<pubDate>Sun, 06 Dec 2009 22:21:55 +0100</pubDate>
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Le calendrier 2010 des Le Mans Series vient d&#8217;être dévoilé. Il réserve quelques surprises. A commencer par le premier rendez-vous de l&#8217;année, qui se déroulera sur le circuit HTTT récemment réouvert au public, dans un format de huit heures. Le schéma habituel de 1000 km (ou 6 heures) cèdera donc sa place les 9, 10 et 11 avril 2010 à une course allongée. Un premier pas peut-être vers le retour des courses de 12 heures ? Le rendez-vous suivant se disputera à Spa. Les LMS se produiront ensuite au &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
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<category>LMP1</category>
<category>LMP2</category>
<category>LMS</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>

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<title>Photos du jour : Maserati 4CM Chassi #1120</title>
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<pubDate>Sat, 05 Dec 2009 15:45:54 +0100</pubDate>
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Il y a 70 ans, on faisait déjà des sportives d'exception ! Prenez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Maserati-+" >Maserati</A> par exemple, qui a produit au début des années 30 a décliné sa Tipo 26 en des versions beaucoup plus virulentes. Aujourd'hui, nous avons une très rare 4CM. La monoplace, propulsée par un 4 cylindres compressé (oui !) de 1.5 litres, disposait d'une puissance allant jusqu'à 150 chevaux. Pas mal pour un poids de 580 kilogrammes ! Les performances étaient de premier ordre pour l'époque: la vitesse maximale s'établissait à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Circuit</category>
<category>Maserati</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Echos des paddocks #10: Volvo en BTCS, Camaro GT.R pour le Stevenson Motorsports, etc. </title>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 23:40:03 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/4/200x301_arton33404.jpg" style="border:0px" />
Voici un écho des paddocks bien chargé qui va nous faire voir du pays&#8230; Aux Etats-Unis, Andretti Green Racing a été rebaptisé Andretti Autosport maintenant que Michael Andretti est seul aux commandes de l&#8217;écurie notamment engagée en IRL. Autre changement de nom, cette fois-ci dans le monde de l&#8217;endurance. Le Speedy Racing Team Sebah devient Rebellion Racing. En fait, l&#8217;écurie suisse reçoit le soutien de la marque horlogère Rebellion et troquera son moteur V12 AMR en 2010 pour un V10 Judd &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Volvo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Grand-Am</category>
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<category>Ecurie</category>
<category>Tourisme</category>
<category>IRL</category>
<category>Camaro</category>
<category>Echos des paddocks</category>

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<title>Le Grand Challenge 2 séduit : ils partirent 100 ... </title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 21:49:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La deuxième édition du Grand Challenge se tiendra le week-end prochain sur le pôle mécanique d'Alès et si <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Grand-Challenge-Romain-Dumas-et-sa-Porsche-996-GT3-RS-irresisitibles-359" >la première édition</A> avait attiré 30 pionniers partis à la découverte de cette épreuve unique en France, ils seront cette fois 100 concurrents à s'élancer sur le parcours mixte vitesse/rallye du site. Preuve que la première édition était observée par de nombreux pilotes désormais curieux de se frotter au challenge qui consiste à avoir la bonne voiture pour réaliser le meilleur chrono sur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Circuit</category>
<category>Rallye</category>
<category>Rallye-cross</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Un nouveau championnat de monoplaces est né: l'AutoGP!</title>
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<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 18:35:42 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/2/200x133_arton33352.jpg" style="border:0px" />
Alors que l&#8217;avenir de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A1GP-+" >A1GP</A> est plus que jamais incertain, les premières monoplaces de la discipline, remplacées depuis par des autos conçues par Ferrari et dérivées de la F2004, <A href="http://news.caradisiac.com/Euroseries-3000-Une-nouvelle-monoplace-848" >trouvent une nouvelle occasion de se recycler</A>. En effet, j&#8217;ai l&#8217;honneur de vous présenter le faire-part de naissance d&#8217;une nouvelle discipline de monoplaces : l&#8217;AutoGP ! Ce nouveau championnat monotype (couru donc sur des Lola B05/52 à moteur V8 de 550 ch) sera richement doté. De la première à la sixième place, les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>

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<title>Les Groupe C de retour au Mans en juin 2010</title>
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<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:11:56 +0100</pubDate>
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Le protocole est maintenant bien huilé. <A href="http://news.caradisiac.com/Les-Groupe-C-au-Mans-en-juin-286" >Tous les deux ans</A>, pour le plus grand bonheur des passionnés, les <A href="http://news.caradisiac.com/Souvenirs-et-actualite-des-Groupe-C-en-videos-618" >anciennes Groupe C</A> viennent se produire en lever de rideau des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>. En juin 2010, le samedi 12 au matin, quelques heures avant le départ des 24 Heures, une course de 45 minutes disputée sur le (grand) circuit de la Sarthe permettra ainsi de voir à nouveau en piste des Groupe C grâce aux efforts conjugués de Motor Racing Legends et de Group C/GTP Racing. Parmi les marques&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Aaro Vainio, vice-champion du Monde de Karting, rejoint SG Formula</title>
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<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:01:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/5/200x133_arton33285.jpg" style="border:0px" />
A 16 ans, Aaro Vainio a marqué la saison de karting 2009 en devenant champion d&#8217;Europe et vice-champion du Monde dès son arrivée dans la catégorie reine de la discipline, la Super KF. Le jeune Finlandais a d&#8217;ores et déjà entamé un programme de tests en vue de son passage à l&#8217;automobile en 2010 avec <A href="http://news.caradisiac.com/SG-Formula-le-programme-2009-en-Formula-Renault-527" >l&#8217;équipe française SG Formula en Eurocup Formula Renault 2.0</A>. Team-manager de l&#8217;équipe vice-championne de l&#8217;Eurocup en titre, Stéphane Guérin s&#8217;est dit très impressionné par les premiers tours de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>GT4 European Cup 2010: Le calendrier</title>
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<pubDate>Sat, 21 Nov 2009 13:56:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/4/200x133_arton33284.jpg" style="border:0px" />
Le calendrier de la GT4 European Cup 2010, autant dire le championnat GT4 européen, est maintenant connu. Le voici, avant qu&#8217;il ne soit validé par la FIA : - 7-9 mai : Dijon (France/Super Series FFSA) - 4-5 juin : Spa (Belgique/Belcar) - 18-20 juin : Oschersleben (Allemagne/ FIA GT2) - 27-29 août : Nürburgring (Allemagne/FIA GT1) - 17-19 septembre : Algarve (Portugal/FIA GT1) - 15-17 octobre : Donington (Angleterre/<A href="http://news.caradisiac.com/Le-British-GT-fera-escale-en-France-en-2010-165" >British GT</A>) Six dates seulement mais des courses qui se dérouleront dans un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>

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<title>Grégory Guilvert revient sur son test en Peugeot 908</title>
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<pubDate>Sat, 21 Nov 2009 13:44:20 +0100</pubDate>
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Grégory Guilvert, champion de la Peugeot THP Spider Cup 2009, a récemment pu tester la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-La-Peugeot-908-des-24-heures-du-Mans-fait-un-bruit-de-vieux-J5-Video-002" >908</A>. C&#8217;était le 28 octobre dernier. Dans un tout récent communiqué de presse, il revient sur cette expérience, manifestement bénéfique&#8230; Question : Dans une récente publicité, Peugeot proposait à ses clients d&#8217;essayer toute la gamme, sauf la 908, bien sûr&#8230; Mais pour toi, le rêve est devenu réalité. A quoi as-tu pensé en prenant la piste au Paul Ricard au volant de la 908 ? Grégory Guilvert : Je ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Peugeot Sport</category>
<category>Interviews</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>

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<title>F1 : Donington en faillite est à vendre</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 17:56:45 +0100</pubDate>
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Pendant qu'<A href="http://news.caradisiac.com/F1-Ecclestone-lance-un-ultimatum-a-Silverstone-806" >Ecclestone menace les propriétaires de Silverstone</A> en leur commandant de signer le contrat qu'il leur propose, le circuit qui devait accueillir le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Grande-Bretagne-+" >Grand Prix de Grande Bretagne</A> pour les 17 prochaines années vient de se déclarer en faillite. Le cadeau de Bernie était donc bien empoisonné. Donington Ventures Leisure Ltd qui détient le circuit de Donington Park a de gros problèmes financiers après avoir énormément investi pour mettre son circuit aux normes imposées par la F1.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Circuit</category>
<category>GP Grande Bretagne</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Jean-Eric Vergne en F3 britannique en 2010</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 12:43:46 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/5/200x133_arton33255.jpg" style="border:0px" />
Jean-Eric Vergne, <A href="http://news.caradisiac.com/Formula-Renault-2-Eurocup-Double-pour-Vergne-au-Mans-qui-remonte-fort-au-championnat-319" >qui a terminé vice-champion de l&#8217;Eurocup Formula Renault 2.0 2009 derrière Albert Costa</A>, avait, à l&#8217;instar de Costa, réalisé d&#8217;excellents tests en Formula Renault 3.5 au début du mois avec l&#8217;écurie SG Formula. Pourtant c&#8217;est vers la Formule 3 britannique que l&#8217;espoir français a décidé, toujours avec le soutien de Red Bull, de se diriger en 2010. Il sera aligné dans le championnat 2010 au sein de l&#8217;écurie Carlin Motorsport qui a annoncé son retrait de la Formule 3 Euro Série.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Formule 3</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>Spa Francorchamps retrouve sa licence ... provisoirement</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Spa-Francorchamps-retrouve-sa-licence-282#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 22:25:25 +0100</pubDate>
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Les soucis d'homologation d'un des circuits les plus célèbres du monde viennent de trouver une solution positive. Spa Francorchamps dont le <A href="http://news.caradisiac.com/Spa-n-a-plus-de-licence-le-calendrier-F1-2010-chamboule-142" >permis d'exploitation n'avait pas été renouvelé</A> pour une sombre histoire d'étude sonore non réalisée. Dans cette situation, la tenue du GP F1 voire la survie du circuit était en question. Toutefois, ce monument de la course automobile <A href="http://news.caradisiac.com/Signez-la-petition-pour-defendre-le-circuit-de-Spa-Francorchamps-346" >soutenu par une majorité de belges</A> ne pouvait pas être abandonné comme ça. Lundi, le ministre Philippe Henry a signé le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Le British GT fera escale en France en 2010</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 14:15:14 +0100</pubDate>
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Le paysage du GT en France, comme ailleurs, va passablement évoluer l&#8217;an prochain. Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A>, et <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, vont sur les plans nationaux occuper une place encore plus grande. En Angleterre, <A href="http://news.caradisiac.com/British-GT-2010-Une-grille-plus-diversifiee-211" >nous avons déjà eu l&#8217;occasion d&#8217;évoquer les évolutions prévues pour l&#8217;an prochain</A> à plusieurs reprises. Ces jours-ci, le British GT a annoncé son calendrier 2010. Et, bonne nouvelle, une manche sera disputée en France, à Magny-Cours, les 22 et 23 mai. Le British GT avait d&#8217;ailleurs déjà effectué « une pige » sur le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Sport Auto</category>
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<category>GT4</category>
<category>Calendrier</category>

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<title>Echos des paddocks #9: Endurance, A1GP...</title>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 19:12:01 +0100</pubDate>
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L&#8217;intersaison, en endurance, sera comme chaque année longue et pleine de questions. Qui aura la 4ème Peugeot 908 en 2010? Par exemple. Qui aura droit à la 4ème Peugeot 908, privée, aux 24 Heures du Mans 2010 ? Plusieurs noms d&#8217;écurie circulent. Parmi les plus insistants : Oreca, DAMS qui a déjà effectué son retour à l&#8217;endurance en 2009 via les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formula-Le-Mans-+" >FLM</A>, Signature qui a débuté en endurance cette année. Voilà pour les structures françaises constituées. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>Les Formula Le Mans intègreront les LMS en 2010!</title>
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<pubDate>Sun, 15 Nov 2009 14:25:01 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/ALMS-2010-Introduction-des-categories-LMP-LMP-Challenge-et-GT-Challenge-Exit-les-GT1-949" >Les Le Mans Series imitent l&#8217;ALMS</A> ! On savait déjà que les protos des Formula Le Mans allaient intégrer les rangs de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-ALMS-+" >ALMS</A> en 2010. Nous apprenons maintenant qu&#8217;ils seront également présents au sein des courses de <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A>, en Europe, en 2010. Concrètement les concurrents propriétaires d&#8217;une FLM pourront participer aux courses de 1 000 km des LMS. Les voitures 2009 subiront quelques modifications mineures sous la forme d&#8217;un « kit Endurance ». Ce kit comprendra notamment une bride moteur, afin de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>WTCC: Les impressions d'Yvan Muller avant le meeting décisif de Macao</title>
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<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 16:47:28 +0100</pubDate>
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Les titres pilote et constructeur 2009 <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A> se joueront lors de l&#8217;ultime meeting de la saison, à Macao, du 22 au 24 novembre prochains. Côté constructeur, deux marques, BMW et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A>, sont encore en lice. Côté pilotes, si Farfus (BMW) est mathématiquement encore placé, les deux pilotes principaux favoris sont Tarquini et Muller, sur Seat. Le Français <A href="http://news.caradisiac.com/+-Yvan-Muller-+" >Yvan Muller</A>, champion du monde en titre, a donné une conférence en compagnie du staff de Seat France à Paris hier matin. Concernant ce rendez-vous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Seat</category>
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<title>François Fillon au volant de la Peugeot 908 HDi FAP: Les photos</title>
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<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 00:07:26 +0100</pubDate>
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Dans le cadre du dernier rendez-vous des Rencontres Peugeot Sport qui se déroulaient sur le circuit Bugatti du Mans, le Premier ministre français François Fillon a piloté dimanche 8 novembre au matin <A href="http://news.caradisiac.com/24-Heures-du-Mans-2009-Peugeot-la-victoire-enfin-082" >la Peugeot 908 HDi-FAP qui a remporté les 24 heures 2009 en juin dernier</A>. Cela vous le savez déjà <A href="http://news.caradisiac.com/Francois-Fillon-a-teste-la-908-au-Mans-958" >puisque Lionel nous l&#8217;a annoncé il y a quelques heures déjà</A>. Permettez-moi de revenir plus en détail sur cette prise de contact « du PM » avec la 908. François Fillon est arrivé sur le circuit vers&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
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<category>Peugeot Sport</category>
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<title>24 Heures de Dubaï 2010: Avec Bufori-BMS, Ginetta, Saker et bien d'autres encore!</title>
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<pubDate>Sun, 08 Nov 2009 15:06:45 +0100</pubDate>
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Les 24 Heures de Dubaï sont <A href="http://news.caradisiac.com/24-Heures-de-Dubai-2008-quelques-exotiques-au-depart-201" >une épreuve privilégiée pour voir des GT exotiques en piste</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Echos-des-paddocks-7-24-Heures-Dubai-2010-Solberg-essaie-la-C4-516" >La prochaine édition</A>, qui se déroulera dans 67 jours, 20 heures et quelques minutes (soit les 15 et 16 janvier prochains) accueillera notamment des Donkervoort D8 GT4, Lotus Exige GT4, <A href="http://news.caradisiac.com/Time-Attack-Zandvoort-les-Donk-a-donf-706" >Saker</A>, Ginetta G50 GT3 et GT4, Bufori-BMS R1, Ascari KZ1 R GT3, Holden Commodore, Marcos Mantis, Dodge Viper ACR, Brokernet Silversting&#8230; Attardons-nous quelques instants sur deux des moins connues de cette liste. Deux Saker&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Lotus</category>
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<category>Exoticars</category>
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<category>Voiture de course</category>
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<title>Championnat du monde GT1 2010: 2 Nissan GT-R pour le Swiss Racing Team</title>
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<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 21:11:15 +0100</pubDate>
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On le sait, l&#8217;an prochain le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> fera sa révolution. <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Formule-1-Formule-2-FIA-GT1-et-WTCC-les-calendriers-enfin-definitifs-ou-presque-468" >A l&#8217;apparition d&#8217;un championnat du monde</A> de la spécialité va correspondre l&#8217;arrivée de nouvelles autos (en partie déjà pourtant découvertes cette année), lesquelles se confondront à des autos actuelles dotées de kit pour qu&#8217;elles puissent répondre à la nouvelle réglementation. La Nissan GT-R est sans doute actuellement le modèle le plus représentatif des autos de nouvelle génération. Alors que l&#8217;écurie anglaise Gigawave a eu le privilège de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Nissan</category>
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