<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Circuit, Radical - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Circuit--Radical-+</link>
<description>Circuit, Radical: les news et l'actu Circuit, Radical en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>[Vidéo] La Radical SR8 à Monza</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-La-Radical-SR8-a-Monza-206#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-La-Radical-SR8-a-Monza-206</guid>
<pubDate>Mon, 06 Apr 2009 12:24:12 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/7/arton26867.jpg" length="38776" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/7/arton26867.jpg" style="border:0px" />
La gamme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> continue à évoluer. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Radical-SR8-2008-Premieres-photos-456" >une nouvelle SR8 présentée en début d&#8217;année 2008</A>, la marque britannique a présenté en ce début d&#8217;année une nouvelle SR3. Dont voici les principales caractéristiques : moteur 4 cylindres d&#8217;origine Suzuki Hayabusa de 1500 cc, puissance de 260 ch à 10000 tr/mn, poids de 570 kg (soit un rapport puissance de 2,19 kg/ch), 217 Nm à 7000 tr/mn, boîte séquentielle à 6 rapports, 237 km/h en vitesse de pointe, 0 à 100 km/h abattu en 3,2 secondes, réservoir de 54&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

</item>
<item>
<title>Radical SR8 "2008": Premières photos</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Radical-SR8-2008-Premieres-photos-456#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Radical-SR8-2008-Premieres-photos-456</guid>
<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 09:20:06 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/4/arton16854.jpg" length="47042" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/4/arton16854.jpg" style="border:0px" />
Depuis son ouverture hier, le NEC de Birmingham nous vaut une flopée de nouvelles voitures de sport, les Britanniques, à l'instar d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> ou en <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A>, n'étant pas les derniers à faire feu de tout bois. Le constructeur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A>, dont certains véhicules sont <A href="http://news.caradisiac.com/Radical-importe-en-France-le-nouvel-importateur-nous-en-dit-plus-667" >dorénavant importés en France</A>, est également de la partie avec se nouvelle SR8 Supersport <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Radical-SR5-et-SR8-bonus-video-221" >annoncée en fin d'année dernière</A>. Voici donc les toutes premières images de cette voiture destinée à limer le bitume des pistes dans les &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Radical</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelles Radical SR5 et SR8 [+ bonus vidéo]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Radical-SR5-et-SR8-bonus-video-221#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Radical-SR5-et-SR8-bonus-video-221</guid>
<pubDate>Fri, 23 Nov 2007 14:40:14 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/0/arton15760.jpg" length="26876" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/0/arton15760.jpg" style="border:0px" />
Radical <A href="http://news.caradisiac.com/Challenges-Radical-vers-une-filiere-064" >transforme et étoffe ses challenges</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Radical-importe-en-France-le-nouvel-importateur-nous-en-dit-plus-667" >Radical s'implante en France</A>. Maintenant, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> annonce des nouvelles SR5 et SR8. Ces voitures seront présentées en janvier prochain, à l'occasion des British Motorsport Festivals. Les nouvelles SR5 et SR8 vont profiter des développements de la plus sophistiquée des Radical, <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-Monza-qualifications-Peugeot-et-Saleen-devant-028" >la SR9, engagée LMS (catégorie LMP2)</A>. Parmi ceux-là, on retiendra de nouveaux packages aérodynamiques, de nouveaux diffuseurs avant et arrière. Côté motorisations, la SR5&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

</item>
<item>
<title>Challenges Radical: vers une filière?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Challenges-Radical-vers-une-filiere-064#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Challenges-Radical-vers-une-filiere-064</guid>
<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 20:12:11 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/0/arton14890.jpg" length="11824" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/0/arton14890.jpg" style="border:0px" />
Cela bouge du côté des compétitions opposant des voitures du constructeur anglais. Nous connaissions déjà le challenge <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-2007-la-Radical-World-Cup-en-support-829" >servant de support dans les Le Mans Series</A>. Celui-ci va évoluer l&#8217;an prochain en devenant les « Radical European Masters », labellisé FIA. Six manches sont prévues sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuits</A> de Silverstone, Spa Francorchamps, Nürburgring, Hockenheim, Barcelone et Dijon (ou du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A>). Les voitures concourront dans trois classes différentes : <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Radical-SR8-LM-363" >SR8</A>, SR5/SR3 1500, SR4/PR6/SR3 1300.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

</item>
<item>
<title>Radical importé en France: le nouvel importateur nous en dit plus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Radical-importe-en-France-le-nouvel-importateur-nous-en-dit-plus-667#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Radical-importe-en-France-le-nouvel-importateur-nous-en-dit-plus-667</guid>
<pubDate>Mon, 22 Oct 2007 13:10:19 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/7/arton14737.jpg" length="34346" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/7/arton14737.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> est dorénavant importé en France. L'annonce avait été faite par le constructeur il y a plusieurs semaines déjà, mais le nouvel importateur préférait attendre de toucher ses deux premières voitures, des SR3, pour nous en dire davantage. C'est aujourd'hui chose faite! La marque anglaise va être distribuée sur le territoire français par Sports Cars Unlimited, société située dans le sud de la France. A sa tête, on retrouve deux personnalités déjà bien connues des passionnés de voitures&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle Radical SR8 LM</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Radical-SR8-LM-363#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Radical-SR8-LM-363</guid>
<pubDate>Fri, 06 Jul 2007 11:52:07 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/2/arton12242.jpg" length="20730" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/2/arton12242.jpg" style="border:0px" />
Quoi de mieux qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> pour prendre son pied tout en faisant "péter" des temps dans des courses de club? Pour ceux qui l'ignoreraient, Radical est un constructeur britannique (dont <A href="http://www.radicalsportscars.com/index.php"  target="_blank">voici le site Internet officiel</A>) qui conçoit et produit <A href="http://news.caradisiac.com/Drole-de-bestiole-Non-Bongarini-SF02-704" >des prototypes de tout format</A>. De tout format puisque, hormis la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP2-+" >LMP2</A> investie depuis quelque temps déjà (avec la SR9), Radical ambitionne de concevoir et fabriquer une <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A> à carrosserie fermée. Il en avait été question <A href="http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-LM-P1-en-2010-Radical-SR10-56" >ici même</A>. Pourquoi&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

</item>
<item>
<title>LMS 2007: la "Radical World Cup" en support</title>
<link>http://news.caradisiac.com/LMS-2007-la-Radical-World-Cup-en-support-829#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/LMS-2007-la-Radical-World-Cup-en-support-829</guid>
<pubDate>Sun, 21 Jan 2007 14:34:01 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/9/arton8029.jpg" length="10341" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/9/arton8029.jpg" style="border:0px" />
C'est maintenant connu: <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> participera en 2007, en plus des 24 Heures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A>, au championnat <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Le Mans</A> Series avec <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-908-HDI-FAP-cette-fois-ci-en-vrai-528" >sa toute nouvelle 908 HDI FAP</A>. Preuve de son engagement dans cette discipline, le constructeur français a créé le challenge <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Spider</A> qui se disputera en lever de rideau des six manches de cette série d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >endurance</A>. Les courses de <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-Spider-207-toutes-les-infos-et-photos-officielles-796" >207 Spider</A> ne seront pas les seules à venir compléter les week-end de compétition (*). Les spectateurs pourront également compter sur la "<A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A>&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

</item>
<item>
<title>Une nouvelle LM P1 en 2010: Radical SR10</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-LM-P1-en-2010-Radical-SR10-56#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-LM-P1-en-2010-Radical-SR10-56</guid>
<pubDate>Mon, 11 Sep 2006 15:32:32 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/4/arton5424.jpg" length="17914" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/4/arton5424.jpg" style="border:0px" />
Le monde de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >endurance</A> bouge. Avant d'avoir le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> dès l'an prochain à un spectaculaire affrontement <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-Q7-V12-TDi-super-mammouth-au-mazoute-643" >à coup de moteurs "super mazoutés"</A> entre l'ogre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> qui fera son retour dans la discipline, les petites <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> et constructeurs de châssis se retroussent les manches. Il faut dire qu'avec l'annonce récente du <A href="http://news.caradisiac.com/24-Heures-du-Mans-2010-le-retour-des-protos-fermes" >retour des prototypes fermés en LM P1 pour 2010</A>, l'Automobile Club de l'Ouest (ACO), organisateur de l'épreuve-phare des 24 Heures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A>, leur a permis de savoir quelle&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

</item>

</channel>

</rss>