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<title>Circuit, Préparation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Circuit, Préparation: les news et l'actu Circuit, Préparation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Time Attack, un championnat français en 2010</title>
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<pubDate>Fri, 30 Oct 2009 15:23:42 +0100</pubDate>
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Les amateurs de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-Time-Attack-en-Mitsubishi-Lancer-ca-decoiffe-329" >time attack</A> vont être contents puisqu'un championnat français va voir le jour en 2010 ! Largement inspiré de la version anglaise il devrait permettre aux pros de l'asphalte de se mesurer sur différentes épreuves dans 2 catégories. La Catégorie street pour les véhicules bénéficiant d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> légère, règlement visible ici => <A href="http://www.timeattack-france.fr/street.pdf"  target="_blank">Street</A> Et la catégorie pro ou devrait évoluer les grosses <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A>, règlement visible ici => <A href="http://www.timeattack-france.fr/pro.pdf"  target="_blank">Pro</A> 4 dates de prévues : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >Circuit</A> de Pau Arnos le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>

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<title>Vidéo : Une Opel Ascona qui arrache (tout) !</title>
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<pubDate>Mon, 11 May 2009 19:48:50 +0200</pubDate>
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On ne parle pas souvent de <A href="http://occasions-particuliers.caradisiac.com/opel-ascona_1-0_0_finition.htm" >l'Opel Ascona</A> dans ces pages, mais lorsqu'on découvre une telle réalisation, pleins de souvenirs nous reviennent en tête comme les succès de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Walter-Rohrl-+" >Walter Röhrl</A> au championnat du monde des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallyes</A> 1982. Cet exemplaire préparé pour le championnat de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Course-de-cote-en-BMW-635-vive-la-glisse-820" >course de côte</A> Suisse est une véritable bombe, qui se révèle particulièrement efficace sur le tracé de la <A href="http://moto.caradisiac.com/Nouveau-circuit-en-France-Circuit-de-Bresse-71" >Bresse</A>. Dépouillée et rigidifiée elle accuse un poids de 735 kilos et un moteur s'exprimant avec une certaine rage. Le bloc&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Walter Röhrl va tester une Porsche 911 Cargraphic</title>
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<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 10:46:47 +0100</pubDate>
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Le grand Walter Röhrl est un grand spécialiste des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A>. Aussi pour juger du potentiel de ses suspensions Airlift, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cargraphic-+" >Cargraphic</A> a décidé de livrer un exemplaire d&#8217;une 911 parée de ces suspensions au géant de 1,96 m. Le test s&#8217;effectuera le 15 avril prochain sur le circuit d&#8217;Hockenheim. La mission de Walter Röhrl sera simple: tester, dans les mêmes conditions que celles d&#8217;une course, <A href="http://news.caradisiac.com/Suspension-Cargraphic-Airlift-pour-Porsche-911-et-Audi-R8-727" >le système Airlift</A>, combiné avec une suspension filetée Bilstein B16 sur une Porsche 997 Turbo GT RSC 3,6L,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Cargraphic</category>
<category>Walter Rohrl</category>
<category>911</category>

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<title>Pilbeam RSW Evo: Une Lotus Exige de 600 ch!</title>
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<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 11:13:06 +0100</pubDate>
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Une Pilbeam qui ressemble à une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Exige-+" >Exige</A>, comment expliquer cela ? Le constructeur anglais Pilbeam est surtout connu de ce côté-ci de la Manche pour ses voitures de courses, barquettes plus ou moins sophistiquées. Mais Pilbeam est aussi réputé outre-Manche pour ses talents de préparateur, notamment sur base Lotus. Dans le cadre de l&#8217;Autosport Show de Birmingham, Pilbeam a présenté une Lotus Exige très spéciale. Baptisée « RSW Evo », cette très belle préparation a été conçue en partenariat&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Circuit</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Pilbeam</category>

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<title>vidéo : Time Attack en Mitsubishi Lancer Evolution X AMS</title>
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<pubDate>Mon, 12 Jan 2009 10:55:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/8/200x137_arton24908.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/mitsubishi/lancer-evo-x/mitshubishi-lancer-evo-x-023-photo80812-2230.html" >Mitsubishi Lancer Evolution X</A> a légèrement déçu. Non pas que ce soit une mauvaise voiture, ce serait même plutôt le contraire, mais elle souffre du mal qui touche toutes les automobiles modernes : la prise de poids. Et pourtant cette version <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evolution-AMS-La-X-pour-continuer-910" >AMS</A> réalisant une petite cession de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Du-time-attack-extreme-en-Subaru-GT-599" >Time attack</A> nous prouve bien que la base est excellente et le châssis a un potentiel incroyable avec un côté joueur et une propension pour le survirage assez marqués. Mais il n'est plus tout à fait d'origine avec la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Circuit</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Vidéo : Grosse bourre entre une Lotus Elise et une Porsche GT3</title>
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<pubDate>Mon, 29 Dec 2008 21:42:50 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/1/200x110_arton24681.jpg" style="border:0px" />
Les défis basés sur le modèle de David contre Goliath attirent forcément de la sympathie et de l'admiration pour le plus fébrile sur le papier ! Dans notre confrontation du jour, nous retrouvons une <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lotus-Exige-S1-259" >Lotus Exige S1</A> affrontant une <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-GT3-et-Ferrari-430-436" >Porsche 911 GT3</A>, donc combat à priori disproportionné sauf que dans le cas présent notre petite anglaise a chaussé des bottes de 7 lieux en recevant un c&#339;ur japonais. Le berlingot 4 cylindres d'origine développant 190 chevaux dans sa plus puissance version est remplacé&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Circuit</category>
<category>911</category>
<category>Elise</category>

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<title>Vidéo : Du time attack extrême en Subaru GT </title>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 16:33:57 +0200</pubDate>
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Comment pourrait-on commencer la semaine de plus belle manière ? La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_subaru.php" >Subaru</A> du team Roger Clark participant au championnat de <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Subaru-reine-du-Time-Attack-443" >time attack</A>, menée tambour battant par son pilote survole la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >piste</A>, bondit de virage en virage avec une rare élégance, et surtout avec un style rare dans cette discipline. C&#8217;est un véritable régal, et un festival de glisses, ou les 4 pneus se dérobent sous la puissance dévastatrice du flat qui reçoit une préparation de folie avec un bloc maison annoncé pour 850 chevaux et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Subaru time attack : une préparation de folie</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Subaru-time-attack-une-preparation-de-folie-986#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 25 Sep 2008 11:45:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/4/200x150_arton22694.jpg" style="border:0px" />
On n&#8217;imagine pas toujours l&#8217;énorme travail réalisé sur les auto de <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Subaru-reine-du-Time-Attack-443" >time attack</A> pour arriver à taper du chrono. En prenant l&#8217;exemple de cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_subaru.php" >Subaru</A> 1.8l de 1996 dont il ne reste plus grand chose d&#8217;origine on se rend compte du chemin parcouru ! Le moteur troqué contre un 2.5l fait son shopping chez <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/pratiq/tunning_55/mg_2471_escort.php" >Cosworth</A> afin de récolter quelques pièces précieuses comme le bloc renforcé, les soupapes, la pompe à huile haute capacité, alors que les pistons forgés viennent de chez JE, et les vis de bielles de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Subaru</category>
<category>Circuit</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Mazda 6 MPS Hölzel : pour le ring '</title>
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<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 12:05:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/2/200x133_arton22462.jpg" style="border:0px" />
Si en France la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv321/mazda-3-1.php" >Mazda 3 MPS</A> a une réputation de grosse pompe a feu caractérielle, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv272ter/mazda-6-mps.php" >6 MPS</A> est injustement méconnue et sa diffusion quasiment anecdotique. Et c&#8217;est dommage car avec sa transmission intégrale, et son 4 cylindres turbo 2.3l développant 260 chevaux elle n&#8217;amuse pas la galerie malgré son orientation plus GT que sportive pure et dure. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> très typée a été réalisée dans l&#8217;optique de rouler sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>, et plus particulièrement au <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Nurburgring-qu-est-ce-que-c-est-563" >Nürburgring</A>. Donc tous les éléments de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>
<category>6</category>

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<title>Vidéo : Mitsubishi Lancer Evolution VS Citroën AX</title>
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<pubDate>Mon, 15 Sep 2008 11:23:27 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/9/200x148_arton21939.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Ruf-CTR-vs-Ariel-Atom-le-clash-407" >le gros clash Ariel Atom vs Ruf CTR,</A> en voila un autre pour le moins insolite puisqu&#8217;il oppose une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mitsubishi_lancer_evolution.php" >Mitsubishi Lancer Evolution</A> à une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/cita/150/mg_5047_citroen_ax.php" >Citroën AX</A> !! Sur le papier cela semble risible, mais sur l&#8217;asphalte ce n&#8217;est pas la même musique. La Lancer se lance sur l&#8217;asphalte en adoptant son rythme de croisière et en opérant quelques dépassement comme celui d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-BMW-Z3-M" >BMW Z3M</A>, ou d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-STi-by-King-Buyer-420" >Subaru STi 2002</A>, pour se trouver confronter à une petite AX qui au premier abord n&#8217;a pas l&#8217;air très méchante mais qui en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Vidéo : Ruf CTR vs Ariel Atom, le clash !!!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Ruf-CTR-vs-Ariel-Atom-le-clash-407#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 08 Aug 2008 11:15:52 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/4/arton21634.png" style="border:0px" />
Ce genre de battle est toujours un grand moment pour les passionnés que nous sommes.. Sans engager le potentiel sportif, et l&#8217;habileté de nos 2 pilotes, c&#8217;est avant tout un plaisir de confronter 2 autos d&#8217;époques différentes, aux conceptions antagonistes qui viennent croiser le fer sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >piste</A>.. D&#8217;un côté nous avons une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ariel-+" >Ariel Atom</A> 300 que nous ne présentons plus et qui se caractérise comme son nom l&#8217;indique par sa puissance de 300 chevaux qui la rend monstrueuse de performance en raison d&#8217;un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Ariel</category>
<category>Ruf</category>
<category>911</category>

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<title>Une BMW M5 dépouillée pour courir le week-end...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-BMW-M5-depouillee-pour-courir-le-week-end-729#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 29 Jun 2008 15:11:30 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/1/arton20731.jpg" style="border:0px" />
Voilà une préparation à classer au rang des lubies, des bizarreries&#8230; Désosser une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3 E36 affichant 100000 km au compteur, pourquoi pas ? Mais avouez qu&#8217;il y a quelque chose de bizarre à effectuer une opération similaire à partir d&#8217;une BMW <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M5-Hurricane-G-power-2-compresseurs-pour-730cv-798" >M5</A> E90 (oui, celle équipée du <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-M5-V10-biturbo-590-ch-167" >V10 de 507 ch</A>)&#8230; Certes on peut aimer limer le bitume et ne vouloir l&#8217;honorer qu&#8217;au volant de <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M-300000-vehicules-424" >l&#8217;une des 300000 réalisations de M</A>. Pourtant on reste bouche bée devant un tel désossement de l&#8217;habitacle en bonne et due forme&#8230; ou&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>

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<title>vidéo : Lotus Elise turbo 450 chevaux</title>
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<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 11:08:04 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/1/200x133_arton20451.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Subaru-reine-du-Time-Attack-443" >time-attack</A> est une discipline qui prend de plus en plus d&#8217;ampleur de l&#8217;autre coté de la manche.. bien évidement les préparations sur base de véhicules japonais sont largement plébiscitées, mais les anglais et leur culture de l&#8217;automobile atypique peuvent s&#8217;en donner à c&#339;ur joie .. Cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/lotus-elise-1.php" >Lotus Elise</A> explore un concept déjà largement éprouvé sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A> routières de la petite anglaise : le swap de <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-S3-by-MTM" >bloc VAG 1.8l T</A>.. Cet exemplaire emprunte donc son moteur a une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_audi.php" >Audi</A> préparé et réalésé &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lotus</category>
<category>Circuit</category>
<category>Elise</category>

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<title>Hyper Meeting : Le RDV des Subaru et Mitsubishi (vidéo + 32 photos)</title>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 11:44:20 +0200</pubDate>
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La scène se passe au Japon, sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >piste</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/HKS-CTR230-Le-record-de-Tsukuba-c-est-elle-865" >Tsukuba</A> bien évidement, pour un meeting assez exceptionnel qui regroupe toutes les plus belles préparations des s&#339;urs ennemies : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> Que ce soit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Drift-+" >drift</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Subaru-reine-du-Time-Attack-443" >time attack,</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >routière</A>, tous les aspects de la préparation sont représentés avec une richesse étonnante, une qualité, et une diversité qui laisse pantois.. on ne sait plus ou donner de la tête, il y en a de tous les cotés&#8230; Moi qui avais beaucoup de mal avec la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_subaru.php" >nouvelle Subaru</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Subaru</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Circuit</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>

</item>
<item>
<title>Des européennes a Tsukuba : pas toujours dans la finesse..</title>
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<pubDate>Mon, 28 Apr 2008 15:12:48 +0200</pubDate>
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Tous les amoureux d&#8217;automobiles sportives japonaises connaissent parfaitement <A href="http://news.caradisiac.com/Dingue-Une-205-GTi-a-Tsukuba-670" >Tsukuba</A> qui résonne comme un nom mythique voir mystique, et un lieu incontournable de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> au pays du soleil levant.. En effet ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> rendu célèbre pour nous européens par l&#8217;émission Best Motoring ou nous avons eu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> d&#8217;assister à des comparatifs et des essais virils et musclés, mais aussi pour les célèbres affrontements entre les plus grands <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparateurs</A> qui se déroulent sur cet asphalte brûlant lors&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Renault</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>

</item>
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<title>Alpina de retour en compétition avec la B6 GT3!</title>
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<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 10:37:21 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/0/arton19430.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> c&#8217;est génial. Notamment les catégories <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> qui permettent à des structures privées de développer des modèles pour ces compétitions appelées à se voir leur audience croître tant sur un plan international que national. <A href="http://news.caradisiac.com/GT3-Bientot-une-BMW-Serie-6-Alpina-913" >Nous avions appris</A> l&#8217;intention du préparateur allemand attitré de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alpina-+" >Alpina</A>, d&#8217;effectuer son retour à la compétition via la catégorie GT3. C&#8217;est aujourd&#8217;hui confirmé avec un communiqué frappé de l&#8217;emblème du préparateur. La GT3 d&#8217;Alpina sera basée sur la B6 S (une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>
<category>Alpina</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>
<category>Serie 6</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>AMS Performance : Un projet qui va envoyer du gros !!</title>
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<pubDate>Mon, 14 Apr 2008 11:50:08 +0200</pubDate>
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A force de toujours voir des autos montées et roulantes, et même s&#8217;il s&#8217;agit de <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Super-7-Cosworth-BDP-la-perfection-sur-quatre-roues-467" >projets pharaoniques</A>, on a souvent tendance à oublier, ou même à ne pas imaginer tout le travail qui a été fait en amont.. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> encore dans les cartons réalisée par AMS Performance ne devrait pas tarder à rouler et devrait franchement faire des dégâts sur la piste.. Comme vous pouvez le constater un gros travail a été effectué sur le châssis afin d&#8217;apporter une rigidité exemplaire, avec un <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Expose-L-allegement-pousse-a-son-paroxysme-154" >allègement</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Circuit</category>

</item>
<item>
<title>F1: Mercedes SL 63 AMG, safety car 2008</title>
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<pubDate>Sun, 09 Mar 2008 17:45:20 +0100</pubDate>
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L&#8217;ouverture de la saison 2008 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> se rapproche à grands pas. C&#8217;est pour demain, pour après demain, dans une semaine, exactement le week-end prochain. Cette année encore c&#8217;est <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> qui sera le fournisseur des safety cars maintenant les fauves sous sa coupe chaque fois que nécessaire. Et celle qui aura le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> d&#8217;imposer son rythme aux F1 sera la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Live-a-Geneve-Mercedes-SL-reliftee-et-premiere-apparition-du-CLC-348" >Mercedes SL</A> 63 <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A>. Forte de 525 ch grâce à son V8 6,3 litres, elle remplacera la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> CLK 63 Black Series de l&#8217;an passé. Mais &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Sécurité</category>
<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>AMG</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Classe SL</category>

</item>
<item>
<title>Dingue : Une 205 GTi a Tsukuba !!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dingue-Une-205-GTi-a-Tsukuba-670#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dingue-Une-205-GTi-a-Tsukuba-670</guid>
<pubDate>Thu, 27 Dec 2007 11:47:21 +0100</pubDate>
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Incroyable, ils sont vraiment surprenants ces japonais !!! On pensait que <A href="http://news.caradisiac.com/HKS-CTR230-Le-record-de-Tsukuba-c-est-elle-865" >Tsukuba</A> le temple du <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Subaru-reine-du-Time-Attack-443" >time Attack</A> était un lieu réservé aux automobiles du pays du soleil levant, tant la récurrence des <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mitsubishi_lancer_evolution.php" >Mitsubishi Lancer Evolution</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/La-Subaru-STi-par-Cesam-980" >Subaru STi</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Supra-+" >Toyota Supra</A> et autres <A href="http://news.caradisiac.com/Voila-pourquoi-j-adore-la-Mazda-RX7-016" >RX7</A> les rendaient presque banales.. Mais nous savons qu&#8217;il existe un groupuscule de japonais amoureux de voitures françaises sportives qui s&#8217;en donnent a c&#339;ur joie, comme le propriétaire de cette inédite <A href="http://news.caradisiac.com/Non-la-205-GTi-n-est-pas-morte-043" >205 GTi</A> qui a reçut un traitement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>205</category>

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<title>Future Nissan GT-R by Mine&#8217;s : première préparation à 550 ch !? [+ 5 vidéos]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-By-Mine-s-premiere-preparation-a-550-ch-5-videos-474#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-By-Mine-s-premiere-preparation-a-550-ch-5-videos-474</guid>
<pubDate>Fri, 07 Dec 2007 16:53:11 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/0/arton16170.jpg" style="border:0px" />
Il y a peu, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> s&#8217;était montrée en <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-Spec-V-Group-N-c-est-elle-973" >future version Spec-V/Group N</A> à l&#8217;aide de photos espion, mais aussi en <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-et-GT500-4-videos-170" >future version GT500</A> à l&#8217;aide de 4 vidéos... aujourd&#8217;hui, voici la toute première <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> tuning sur cette supercaisse japonaise, alias la future <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>-R R35 by <A href="http://en.wikipedia.org/wiki/MINE'S"  target="_blank">Mine&#8217;s</A>. C&#8217;est sur la piste de <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evo-X-vs-Subaru-Impreza-WRX-STi-232" >Tusbuka</A> au Japon, que Mine&#8217;s a testé, non pas sa prochaine arme tunée, mais une version quasi full stock (notons juste le spoiler avant et les inserts sur les rétroviseurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT-R</category>

</item>

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