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<title>Circuit, Photos - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Circuit, Photos: les news et l'actu Circuit, Photos en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>François Fillon au volant de la Peugeot 908 HDi FAP: Les photos</title>
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<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 00:07:26 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/5/200x133_arton32955.jpg" style="border:0px" />
Dans le cadre du dernier rendez-vous des Rencontres Peugeot Sport qui se déroulaient sur le circuit Bugatti du Mans, le Premier ministre français François Fillon a piloté dimanche 8 novembre au matin <A href="http://news.caradisiac.com/24-Heures-du-Mans-2009-Peugeot-la-victoire-enfin-082" >la Peugeot 908 HDi-FAP qui a remporté les 24 heures 2009 en juin dernier</A>. Cela vous le savez déjà <A href="http://news.caradisiac.com/Francois-Fillon-a-teste-la-908-au-Mans-958" >puisque Lionel nous l&#8217;a annoncé il y a quelques heures déjà</A>. Permettez-moi de revenir plus en détail sur cette prise de contact « du PM » avec la 908. François Fillon est arrivé sur le circuit vers&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Photos</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>LMP1</category>
<category>Peugeot Sport</category>
<category>Politique</category>

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<title>Photos du jour : KTM X-Bow</title>
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<pubDate>Mon, 01 Jun 2009 09:35:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/5/200x134_arton28415.jpg" style="border:0px" />
La maîtrise de la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</A> laisse admiratif. Car réussir à s&#8217;imposer dans un créneau ou les critères prioritaires sont l&#8217;image de marque et les prestations dynamiques (variables qui s&#8217;obtiennent généralement avec l&#8217;expérience) impose le respect. Et pourtant l&#8217;intervention de sous traitants comme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dallara-+" >Dallara</A> ou encore VAG pour la mécanique ne pouvait garantir une réussite absolue (souvenez-vous de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/renault_clio_v6.php" >Clio V6</A> Phase 1), non il y un réel talent derrière tout cela, mais aussi une démarche marketing&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>KTM</category>
<category>X-Bow</category>

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<title>[vidéo &#38; photos] HTTT Paul Ricard : une journée People Organisation ordinaire .... </title>
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<pubDate>Mon, 20 Apr 2009 22:44:05 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/0/200x133_arton27370.jpg" style="border:0px" />
Depuis la réouverture au public du circuit Paul Ricard, la question revient souvent. Est-il possible d'y tourner avec son auto ? Pour cela, il faut passer par un organisateur capable de drainer assez de monde pour pouvoir louer le circuit à la journée. Ils ne sont pas nombreux à réaliser cette prouesse, <A href="http://news.caradisiac.com/People-Organisation-des-supercars-et-le-HTTT-Paul-Ricard-506" >People Organisation</A> est de ceux là. Depuis plusieurs années déjà, les équipes de Thierry Froget et François Degand mettent sur pied des journées sur le HTTT. Le tarif pour une auto et son pilote &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Evénement</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>Luxury</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>

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<title>Photos du jour : Ariel Atom 300</title>
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<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 17:15:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/0/200x134_arton27100.jpg" style="border:0px" />
Essayer une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ariel-+" >Ariel Atom</A> 300 est vraiment une expérience extraordinaire, car les sensations ressenties au volant de cette auto sont incomparables et presque effrayantes. S'installer a bord est déjà tout un roman. On ne sait pas vraiment ou se tenir pour réussir à se positionner sur cette grosse coque faisant office de sièges, et ne respirant pas franchement la qualité. Après un sérieux exercice de contorsionniste on parvient à s'attacher et à prendre ses marques dans cet environnement si&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Ariel</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Porsche Carrera GT</title>
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<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 12:20:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/1/200x133_arton26931.jpg" style="border:0px" />
Nous continuons notre tour d'horizon du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> pour accorder un peu de temps à la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/porsche_carrera_gt.php" >Porsche Carrera GT</A> faiblement représentée. Toutes proportions gardées car en croiser 2 dans la même journée relève déjà de l'exceptionnel, mais en comparaison de nombre important de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A>, ces 2 allemandes semblaient bien seules pour lutter contre l'offensive chevaleresque de leurs concurrentes. Pourtant il n'en fallait pas plus pour se délecter de la sonorité cristalline du V10 5,7l qui semble&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Carrera GT</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : Aston Martin DBS</title>
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<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 11:20:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/8/200x134_arton26778.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> fait l&#8217;objet de règlement de compte sur piste et permet parfois d'avoir quelques surprises comme celà a été le cas avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DBS-la-voila-enfin-316" >Aston Martin DBS</A>. En effet, malgré la puissance de son V12 de 517 chevaux et ses performances annoncées assez impressionnantes on n&#8217;imagine pas ce coupé anglais discuter le bout de gras avec les <A href="http://news.caradisiac.com/A-l-ecole-Ferrari-F430-Scuderia-avec-M-Schumacher-Video-614" >Scuderia</A> et consort, pour savoir qui fera le meilleur temps sur un tour de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>. Et pourtant ,elle en a étonné plus d&#8217;un qui ne s&#8217;attendait pas à la voir se &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>DBS</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : Porsche Carrera GT</title>
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<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 10:31:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/9/200x150_arton25009.jpg" style="border:0px" />
Démonstration de force en terme de performance et d&#8217;élégance, lors du mondial de l&#8217;automobile 2000 sous forme de concept car, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carrera-GT-+" >carrera GT</A> fut un véritable choc émotionnel. Suite à de nombreuses demandes et des carnets de commande pleins, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> décida alors de la commercialiser, sous sa forme définitive, trois ans après. Le manque d&#8217;un monstre sacré qui émanait depuis le retrait de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-959-459" >959</A> lors de l&#8217;été 1988 dans la gamme n&#8217;était donc plus qu&#8217;un mauvais souvenir. L&#8217;arrivée de la Ferrari <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enzo-+" >Enzo</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Jean Christophe Herzig  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Carrera GT</category>

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<title>Galerie Photo : Le Grand Challenge, les leaders 2/2</title>
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<pubDate>Mon, 08 Dec 2008 23:50:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/1/200x147_arton24291.jpg" style="border:0px" />
Suite et fin de la galerie photo concernant la première édition d'une épreuve atypique voulue par les responsables du Pôle mécanique d'Alès, le Grand Challenge. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Galerie-Photo-Le-Grand-Challenge-1-2-297" >la série des concurrents venus se faire plaisir</A> tout en chassant le chrono pour espérer une victoire de classe, voici le set de photos HD des têtes de liste de l'épreuve. Ceux qui ont joué les premiers rôles sont dans le portfolio, juste au dessous. Romain Dumas, le vainqueur, mais aussi Jacques Alméras qui couvait la 996 GT3 RS&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Stéphane Sarrazin</category>
<category>Romain Dumas</category>

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<title>Galerie Photo : Le Grand Challenge 1/2</title>
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<pubDate>Mon, 08 Dec 2008 23:39:25 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/0/200x137_arton24290.jpg" style="border:0px" />
Le Pôle mécanique d'Alès a accueilli dimanche une épreuve originale dont je vous ai rapporté le déroulement <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Grand-Challenge-Romain-Dumas-et-sa-Porsche-996-GT3-RS-irresisitibles-359" >ici même</A>. Mixant piste rallye et circuit de vitesse, le parcours du Grand Challenge demande aux pilotes une ouverture d'esprit et une faculté d'adaptation énormes. Au cours de la journée typiquement sudiste (ensoleillement parfait !), ce fut l'occasion de ressortir l'appareil photo et de se dérouiller les articulations. Première série de photos HD avec un panorama des concurrents qui ont&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Romain Dumas</category>

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<title>Photos du jour : Dodge Viper GTS-R</title>
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<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 19:46:15 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/4/200x134_arton23664.jpg" style="border:0px" />
A l&#8217;image de la version de série extrême dont elle est dérivée, la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Chrysler-Viper-GTS-R-854" >Viper GTS-R</A> bénéficie d&#8217;un capital sympathie important, et d&#8217;une côte d&#8217;amour qui ne faiblit pas. Stratégiquement choisie par certains teams pour son fort pouvoir d&#8217;attraction, et par conséquent susceptible de retenir l&#8217;intérêt éventuel de certains investisseurs, elle reste une auto a part. Tirant profit de sa mécanique extraordinaire, se caractérisant par son allonge phénoménale et son caractère de <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/gag/folie/mg_2645_tracteur.php" >tracteur</A> pulling, elle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Viper</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 996 GT2 R</title>
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<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 22:29:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/2/8/200x134_arton23628.jpg" style="border:0px" />
Les amateurs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> vont se régaler en découvrant ce petit bijou préparé pour l&#8217;asphalte des circuits. Cette version <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-996-GT2R-by-Edo-Competition-39" >996 GT2-R</A> nous réserve une optimisation aux petits oignons, et une liste de pièces dont les seuls noms devraient susciter en vous quelques émotions. Commençons tout d&#8217;abord par le châssis qui est une base de <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/PORSCHE/996-GT3-RS-alb1533-1.html" >GT3 RS</A> avec une suspension Moton a bonbonnes séparées, arceau et caisse soudés bien évidement et l&#8217;ensemble freiné par un système maousse venant de chez <A href="http://moto.caradisiac.com/+-Brembo-+" >Brembo</A>. Le poids&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>911</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Pagani Zonda R: nouvelles images</title>
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<pubDate>Sat, 25 Oct 2008 16:09:13 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/0/arton23280.jpg" style="border:0px" />
Dans la vie il n&#8217;y a pas que des VUL, <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Caddy-Sportline-so-british-454" >quand bien même en tenue sportive</A>. Dans la vie du monde de l&#8217;automobile il y a notamment Pagani. Pagani est un constructeur artisan italien fabricant de divines machines à moteur central. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pagani-+" >Pagani</A>, avant de lancer l&#8217;an prochain son deuxième opus dans la nature, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Mulet-de-la-future-Pagani-C9-en-gros-plan-846" >C9</A>, a offert une fin de carrière en apothéose à son modèle actuel, la Zonda. La <A href="http://news.caradisiac.com/Pagani-Zonda-Cinque-officielle-avec-photos-HD-inside-316" >Zonda Cinque</A> est une véritable merveille. Pas moins merveilleuse, la Zonda R est réservée à un usage sur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Pagani</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Photos du jour : Stealth</title>
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<pubDate>Sat, 02 Aug 2008 09:49:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/3/arton18603.jpg" style="border:0px" />
Stealth ! Voilà un nom peu courant dans l&#8217;automobile, et pour cause, c&#8217;est l&#8217;une de ces nombreuses folies anglaises qui circulent librement outre atlantique&#8230; quasiment en version course ! Ce petit constructeur anglais propose effectivement sa B6 MkII depuis 2001, avec différentes spécifications, pour la route et le circuit. Côté chiffres, le poids est en fait assez élevé : 1000 Kg, mais ils sont tractés par 500 chevaux pour la version routière. En résulte une ribambelle de records pour des &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>GT Revival</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Photos du jour : Maserati Barchetta Proto</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Maserati-Barchetta-Proto-248#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Maserati-Barchetta-Proto-248</guid>
<pubDate>Thu, 12 Jun 2008 09:32:41 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/1/200x134_arton20271.jpg" style="border:0px" />
Bon contrairement a <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Aston-Martin-DB9-Le-Mans-Edition-520" >l&#8217;Aston Marton DB9 LM</A> ou il y a eu petit plantage dans les chiffres de production, pour la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> Barchetta, pas d&#8217;embrouille possible elle a été fabriquée à 15 exemplaires !!! Enfin plus précisément 15 en version Corsa, et 2 prototypes.. Développée pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Trophee-Andros-+" >trophée</A> Granttrofeo au début des années 90, son châssis poutre ne laisse aucuns doutes sur ses prétentions et son orientation.. Animée par un 6 cylindres en V de 2l soufflé par 2 turbos, la puissance dépasse de peu les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Maserati</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Sport et Collection Le Vigeant</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 906</title>
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<pubDate>Sat, 31 May 2008 14:46:27 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/9/arton16909.jpg" style="border:0px" />
On l&#8217;oublie souvent, mais la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> Carrera 6 a existé ! Bien sûr, aucun rapport avec 6 roues motrices, quand on évoque son nom, on replonge dans les années 1960&#8230; Epoque bénie pour les voitures de course, où toutes rivalisaient d&#8217;élégance sans qu&#8217;interviennent des normes annihilatrices d&#8217;imagination pour les excellents créateurs de l&#8217;époque&#8230; Ainsi, on retrouve donc une Porsche 906, dite aussi Carrera 6 pour notre photo quotidienne. Ainsi parée de sa robe de tous les jours, elle ressemble à un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  Lionel Lucas  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Porsche</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Galerie Photo : Test Track Renault Laguna GT 1/2</title>
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<pubDate>Mon, 26 May 2008 12:21:49 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/2/200x140_arton20082.jpg" style="border:0px" />
Pour faire suite à <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Laguna-GT-examen-de-passage-596" >la mise en piste de la Laguna GT</A> qui se tire plutôt bien de cette épreuve pour laquelle elle n'est pas spécialement entrainée, voici la galerie photo habituelle. L'arsouille s'est déroulée sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> du Luc dans le Var au milieu des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> historiques qui s'entrainaient pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Monaco-+" >GP de Monaco</A> qui a précédé celui de ce week-end. Se faire doubler par une Tyrrell P34 6 roues ou une Matra V12 a quelque chose de mémorable... La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A> habillée en <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> et recouverte de ce Bleu&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Laguna</category>
<category>Comparatif</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 333 SP</title>
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<pubDate>Tue, 13 May 2008 10:14:37 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/2/arton19632.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> <A href="http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme42/sujet378187.htm"  target="_blank">333 SP</A> marquait le retour de la marque en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >compétition</A> dans la catégorie des prototypes après une longue période d&#8217;absence et une présence et une implication dans d&#8217;autres disciplines.. De nombreux espoirs reposaient alors sur ses épaules, sportifs bien évidement, mais aussi commerciaux, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >la marque</A> étant enfuie dans une conjoncture morose, son hypothétique succès sur l&#8217;asphalte avait aussi pour objectif de doper les ventes.. En  1994 elle remporta le titre constructeur démontrant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>GT: un week-end de course, en photos, à Silverstone</title>
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<pubDate>Mon, 21 Apr 2008 15:30:53 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/3/arton19303.jpg" style="border:0px" />
Ce week-end marquait le début de saison de la majorité des compétitions gérées par SRO au plan internationale. Les concurrents des <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>, via le <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT1-la-Ferrari-550-fait-de-la-resistance-056" >FIA GT</A>, FIA GT3 et GT4 European Cup avaient rendez-vous sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Silverstone, en Angleterre, dans le cadre du Tourist Trophy. Ce rendez-vous était également l&#8217;occasion d&#8217;une mini concentration de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> et supercars (comme en témoigne la photo que je vous laisse le soin de trouver en galerie et sur laquelle vous pourrez apercevoir la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>GT3</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Essais GT1, GT2, GT3 et GT4 à Nogaro [26 modèles en photo]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essais-GT1-GT2-GT3-et-GT4-a-Nogaro-26-modeles-en-photo-805#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 03 Apr 2008 12:10:17 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/6/arton18956.jpg" style="border:0px" />
Plusieurs des protagonistes des championnats FIA <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> (regroupant autos des catégories GT1 et GT2) du FIA GT3 et de la GT4 European Cup avaient été conviés en début de semaine à une série de test sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Nogaro. En <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, la saison débutera le 20 avril sur le circuit de Silverstone. Différentes voitures ont été étalonnées les unes à l&#8217;égard des autres par Kurt Mollekens. Outre la présence du champion sortant, Eric De Doncker, et de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A>, on aura noté la présence de la nouvelle &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>GT3</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Essais DTM au Mugello: l'Audi A4 bien née, Prémat en verve</title>
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<pubDate>Fri, 14 Mar 2008 10:14:08 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/5/arton18435.jpg" style="border:0px" />
Du 10 au 12 mars, cela se passait en ce début de semaine, se déroulaient des essais officiels d&#8217;intersaison en <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A> sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> du Mugello, en Italie. De quoi jauger pour la première fois de l&#8217;année 2008 les forces en présence du championnat 2008 et, notamment, de voir évoluer au grand jour la toute nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-un-proto-diesel-hybride-en-2008-Audi-la-nouvelle-A4-de-DTM-384" >A4 de DTM</A>. A la vue des résultats, on peut dire que la voiture semble bien née et que les ambitions de renouvellement de titres d&#8217;Audi ne sont pas usurpées. Pourtant, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> ne se&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Audi</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>DTM</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Alexandre Prémat</category>
<category>A4</category>

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