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<title>Circuit, Modèle d'exception, Sport auto : toute l'actualité du sport automobile sur Caradisiac - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Circuit, Modèle d'exception, Sport Auto: les news et l'actu Circuit, Modèle d'exception, Sport Auto en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Une Ferrari P4/5 Competizione en préparation!</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 14:54:32 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> P4/5. Cela vous dit quelque chose ? Non ? <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Retour-sur-le-Mondial-2006-Ferrari-P4-5-l-interview-exclusive-de-son-proprietaire-645" >Pourtant cet exemplaire unique de Ferrari, commandité par James Glickenhaus à Pininfarina sur la base d&#8217;une Enzo, avait fait beaucoup parler d&#8217;elle en 2008</A>. La voilà qui revient sur le devant de la scène. Le même James Glickenhaus aurait en effet en projet un second exemplaire cette fois-ci destiné à la compétition. Pas n&#8217;importe laquelle puisqu&#8217;il est question d&#8217;un engagement l&#8217;an prochain aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Nurburgring-+" >24 Heures du Nürburgring</A> ! Un châssis spécial&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Circuit</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>24 heures du Nürburgring</category>

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<title>La Mercedes McLaren SLR 722 GT en compétition!</title>
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<pubDate>Sat, 25 Jul 2009 16:09:26 +0200</pubDate>
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Il ne faut jamais désespérer. Imaginez un jour prochain une Ferrari FXX en course. Ou, plus près de nous, <A href="http://news.caradisiac.com/La-Ferrari-599XX-en-piste-034" >la nouvelle Ferrari 599XX</A> engagée en compétition&#8230; C&#8217;est un peu ce qui arrive ce week-end où la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-SLR-722-GT-sur-le-Ring-pas-encore-brillant-318" >McLaren SLR 722 GT</A>, conçue pour les courses monotypes <A href="http://news.caradisiac.com/Des-Mercedes-McLaren-SLR-722-GT-en-piste-3-videos-026" >dont on se demande encore si elles ont ou non eu lieu</A>, va effectuer ses débuts en compétition. On doit ce tour de force aux Américains de <A href="http://news.caradisiac.com/Emmanuel-Collard-et-Romain-Dumas-aux-24-Heures-de-Daytona-666" >TRG</A> qui ont inscrit un exemplaire dans la sixième manche du championnat &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>McLaren</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>SLR</category>

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<title>Pagani Zonda R: nouvelles images</title>
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<pubDate>Sat, 25 Oct 2008 16:09:13 +0200</pubDate>
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Dans la vie il n&#8217;y a pas que des VUL, <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Caddy-Sportline-so-british-454" >quand bien même en tenue sportive</A>. Dans la vie du monde de l&#8217;automobile il y a notamment Pagani. Pagani est un constructeur artisan italien fabricant de divines machines à moteur central. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pagani-+" >Pagani</A>, avant de lancer l&#8217;an prochain son deuxième opus dans la nature, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Mulet-de-la-future-Pagani-C9-en-gros-plan-846" >C9</A>, a offert une fin de carrière en apothéose à son modèle actuel, la Zonda. La <A href="http://news.caradisiac.com/Pagani-Zonda-Cinque-officielle-avec-photos-HD-inside-316" >Zonda Cinque</A> est une véritable merveille. Pas moins merveilleuse, la Zonda R est réservée à un usage sur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Pagani</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Gillet Vertigo GT4: Parée pour la course</title>
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<pubDate>Fri, 09 May 2008 13:30:18 +0200</pubDate>
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La première course de la saison de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> European Cup, catégorie Light, a été carrément décevante si l&#8217;on se réfère à la diversité du plateau&#8230; Seules les deux nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</A> X-Bow étaient présentes <A href="http://news.caradisiac.com/GT-un-week-end-de-course-en-photos-a-Silverstone-097" >à Silverstone</A> alors que nous attendions au moins des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ginetta-+" >Ginetta</A> G50. Mais tout devrait rentrer dans l&#8217;ordre. Et la diversité apparaître progressivement. Parmi les nombreuses autos annoncées (<A href="http://news.caradisiac.com/Gillet-et-YES-en-GT4-431" >Roadster Yes</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> 2-Eleven, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Donkervoort-+" >Donkervoort</A> D8 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>), l&#8217;un des projets les plus enthousiasmants concernait l&#8217;arrivée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>24 Heures du Nürburgring: Gumpert en sera aussi!</title>
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<pubDate>Thu, 24 Apr 2008 12:04:29 +0200</pubDate>
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Ils y vont tous, ils y viennent tous ! <A href="http://news.caradisiac.com/Carlos-Sainz-aux-24h-du-Nurburgring-en-VW-Scirocco-868" >Après l&#8217;engagement d&#8217;une Volkswagen Scirocco aux mains notamment de Carlos Sainz</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Lexus-LF-A-devoilee-via-la-competition-458" >après l&#8217;inscription de la Lexus LF-A dont on attend toujours la version finale</A>, voici que l&#8217;artisan allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gumpert-+" >Gumpert</A> annonce à son tour l&#8217;engagement d&#8217;une voiture, son Apollo, aux 24 Heures du Nürburgring. Epreuve mythique s&#8217;il en est, qui se disputera à la fin du mois de mai. Là encore, on n&#8217;a pas lésiné sur les moyens puisque l&#8217;un des pilotes de l&#8217;auto sera Heinz-Harald&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Endurance</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Gillet et YES en GT4!</title>
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<pubDate>Fri, 11 Apr 2008 12:16:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/2/arton19092.jpg" style="border:0px" />
La catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, excusez-moi d&#8217;insister, est promise à un bel avenir. Elle attire de plus de concurrents, incite les constructeurs à proposer à leur catalogue compétition client un modèle répondant à cette catégorie (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> par exemple) et autorise des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> à développer leur propre version <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-une-version-GT4-653" >à partir d&#8217;un modèle de grande série</A> (Solution F avec la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> 350 Z par exemple). La division Sport Light, qui plus est, intéresse de plus en plus les petits constructeurs, les artisans. Voici les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>

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<title>Mosler: un challenge européen</title>
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<pubDate>Thu, 27 Mar 2008 23:42:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/6/arton18796.jpg" style="border:0px" />
Mosler est une marque de voiture de sport américaine sans doute un peu moins connue en France que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A>. Pourtant de nombreux exemplaires de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Mosler-MT900S-674" >MT900</A> et de ses dérivés sont engagés dans différents championnats de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>. Deux exemplaires feront même leur apparition cette saison en FIA GT, dans la catégorie G2. Mais ce n&#8217;est pas tout. Un challenge va réunir des voitures de la marque. Les <A href="http://news.caradisiac.com/Mosler-Nelson-Racing-Engines-1800-ch-642" >MT900</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> et MT900 Challenge s&#8217;y mêleront. Cette dernière est équipée d&#8217;un V8 LS7 de 7,0 litres de cylindrée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
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<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Gillet Vertigo: Maintenant en Maserati pour la compétition</title>
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<pubDate>Tue, 25 Mar 2008 12:09:37 +0100</pubDate>
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Voilà une auto différente, pas comme les autres. La dernière fois que la Gillet Vertigo a fait la une de l&#8217;actualité, c&#8217;était à l&#8217;occasion du <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Gillet-Vertigo-5-313" >Salon de Bruxelles où elle se dévoilait dans une nouvelle robe</A>, profitant de l&#8217;occasion pour être rebaptisée Vertigo 5. La Vertigo 5, si elle évolue profondément, n&#8217;en demeure pas moins fidèle à sa motorisation <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>. Contrairement à <A href="http://news.caradisiac.com/24-Heures-de-Spa-premiers-pas-d-un-pilote-pas-comme-les-autres-928" >la version de compétition</A> qui troque cette saison son V6 contre un V8 <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A>. La préparation de son nouvel organe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Modèle d'exception</category>
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<title>F1: Mercedes SL 63 AMG, safety car 2008</title>
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<pubDate>Sun, 09 Mar 2008 17:45:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;ouverture de la saison 2008 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> se rapproche à grands pas. C&#8217;est pour demain, pour après demain, dans une semaine, exactement le week-end prochain. Cette année encore c&#8217;est <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> qui sera le fournisseur des safety cars maintenant les fauves sous sa coupe chaque fois que nécessaire. Et celle qui aura le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> d&#8217;imposer son rythme aux F1 sera la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Live-a-Geneve-Mercedes-SL-reliftee-et-premiere-apparition-du-CLC-348" >Mercedes SL</A> 63 <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A>. Forte de 525 ch grâce à son V8 6,3 litres, elle remplacera la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> CLK 63 Black Series de l&#8217;an passé. Mais &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Sécurité</category>
<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
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<category>Formule 1</category>
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<category>AMG</category>
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<category>Sport Auto</category>
<category>Classe SL</category>

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<title>FIA GT 2008: deux Mosler au départ</title>
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<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 11:57:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/7/arton18117.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Gillet-Vertigo-5-313" >Gillet Vertigo</A> se sentira moins seule. Dans sa <A href="http://news.caradisiac.com/Christophe-Tinseau-team-manager-334" >catégorie G2</A>, elle sera en effet rejointe, en cette nouvelle saison de FIA <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>, par deux autres autos exotiques, des <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Mosler-MT900S" >Mosler MT 900</A>R. Les équipages auront une forte consonance tchèque. Le premier exemplaire sera confié à Adam Lacko et Jaromir Jirik. Le second sera aux mains de Stephan Vojtech et de l&#8217;Allemand Kenneth Heyer. A noter que ces deux derniers sont des « fils de ». Le pilote tchèque Stephan Vojtech est celui de Zdenek Vojtech, pilote de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Kronos aux 24 Heures de Spa 2008</title>
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<pubDate>Sun, 17 Feb 2008 20:36:58 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/4/arton17784.jpg" style="border:0px" />
Qu'on se le dise, si on ne le sait pas&#8230; Kronos Racing ne fait pas que du rallye. Kronos Racing n'est pas qu'une excellente structure de rallye qui va débarquer cette saison en <A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A> avec deux pilotes de grande valeur, <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Nicolas-Vouilloz-avec-Kronos-Racing-463" >Freddy Loix et Nicolas Vouilloz</A> au volant de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 207 <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A>. Car Kronos Racing dispose d'une longue et riche expérience du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>. Et en 2008, la structure belge renoue avec ses amours. L'IRC, soit une formule de rallye en vue (ce qui peut d'ailleurs poser quelques questions,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
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<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>
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<category>Ecurie</category>

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<title>Jean-Philippe Belloc en LMS sur Porsche</title>
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<pubDate>Fri, 15 Feb 2008 00:02:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/8/arton17748.jpg" style="border:0px" />
Lors <A href="http://news.caradisiac.com/Jean-Philippe-Belloc-entre-auto-et-camion-Interview-2-2-903" >d'une interview en fin d'année dernière</A>, Jean-Philippe Belloc nous affirmait avoir bon espoir de s'engager de nouveau régulièrement en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >endurance</A> au volant d'une voiture lui permettant de se battre pour la victoire. Ce jeudi 14 février, il a dévoilé son programme auto 2008. Il participera à l&#8217;intégralité du championnat Le Mans Series (<A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A>) au sein de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-IMSA-+" >IMSA</A>-Matmut, au volant d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-GT3-RSR-Les-evolutions-2008-540" >Porsche GT3 RSR 2008</A>. Associé à Michel Lecourt et Richard Balandras, le Champion du Monde FIA <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> 2001&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Porsche</category>
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<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
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<category>Ecurie</category>

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<title>Porsche 911 GT3-RSR: Les évolutions "2008"</title>
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<pubDate>Thu, 14 Feb 2008 10:06:08 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> est en train de renouveler sa gamme de modèles compétition client sur base de 911. Après la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Porsche-911-GT3-Cup-S-belle-bete-789" >997 GT3 Cup S, "une belle bête",</A> destinée à la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> où Porsche aura à c&#339;ur de redorer son blason, voici la GT3 RSR Evo, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A> comme son patronyme ne l'indique pas, version 2008 de la GT3 RSR. Elle aussi aura du pain sur la planche pour faire face à l'évolution de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> <A href="http://news.caradisiac.com/La-Ferrari-430-GT-a-l-assaut-du-Nurburgring-051" >F430 GT prévue pour cette saison</A>. D'autant plus de pain sur la planche que Ferrari avait pris un sérieux avantage &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Porsche</category>
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<category>Endurance</category>
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<title>Nouvelle Porsche 911 GT3 Cup S: belle bête</title>
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<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 12:30:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Qu'elle est belle! A peine la voit-on qu'on éprouve l'irrésistible envie de s'asseoir dans son baquet, de saison son volant et de partir, prudemment d'abord, pour un bref run sur un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>. Car il faut apprivoiser la bête. Cette nouvelle bête, c'est la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> Cup S, dérivée de la GT3 RS. L'auto est destinée à être engagée en FIA <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A>. Son but? Redorer le blason de la marque dans cette catégorie tant les 911 ont plutôt connu les fonds de classement jusqu'à présent. Avec cette GT3 Cup S, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
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<category>Porsche</category>
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<title>Emmanuel Collard et Romain Dumas aux 24 Heures de Daytona</title>
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<pubDate>Thu, 03 Jan 2008 15:35:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le mois de janvier entamé, les 24 Heures de Daytona, premier rendez-vous et épreuve phare du calendrier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grand-Am-+" >Grand-Am</A> approchent à grandes enjambées. Rendez-vous à la fin du mois. Dans la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>, le team TRG de Kevin Buckler engagera pas moins de sept <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911! Au volant desquelles on retrouvera des pilotes français usine. En l'occurrence Romain Dumas et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Emmanuel-Collard-+" >Emmanuel Collard</A>. Avec une telle armada au départ, et de pilotes de calibre, TRG vise la victoire de catégorie face à <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M6-GT-La-voila-486" >une concurrence</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
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<title>Une coupe pour les Porsche Cayman S en France!</title>
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<pubDate>Thu, 29 Nov 2007 14:55:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Bonne nouvelle pour les amateurs de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> qui seraient tentés de courir à son volant. Alors que le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> est en pleine ébullition, le Club Porsche de France lance, pour 2008, une coupe réservée à cette voiture : la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> Cup. Exclusivement réservé aux Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-S-Supercharged-ca-le-fait-053" >Cayman S</A>, il sera organisé dans le cadre des sorties club. Ce championnat se déroulera sur douze courses de 30 minutes réparties sur six meetings. Outre les courses et les essais qualificatifs, les pilotes disposeront également de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
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<title>Ford GT et Porsche Carrera GT: prêtes à courir!</title>
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<pubDate>Sat, 24 Nov 2007 15:09:10 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/6/arton15706.jpg" style="border:0px" />
L'International Motor Show se tient ce week-end au Luxembourg. C'est dans ce cadre que le Matech Racing a annoncé avoir l'intention de développer une nouvelle voiture dans l'optique du nouveau règlement <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >qui sera appliqué en 2009</A>. Mais l'équipe suisse n'attendra pas jusque-là pour faire courir cette sérieuse évolution de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> GT <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT3-retour-en-photo-sur-la-1ere-victoire-de-la-Ford-GT-182" >engagées en GT3 européen depuis cette saison</A>. La voiture sera en effet inscrite dès l'an prochain dans le Langstreckenmeisterschaft Nürburgring (VLN), championnat&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
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<category>Ford</category>
<category>Porsche</category>
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<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
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<category>GT</category>
<category>Carrera GT</category>

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<title>Nouvelles Radical SR5 et SR8 [+ bonus vidéo]</title>
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<pubDate>Fri, 23 Nov 2007 14:40:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Radical <A href="http://news.caradisiac.com/Challenges-Radical-vers-une-filiere-064" >transforme et étoffe ses challenges</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Radical-importe-en-France-le-nouvel-importateur-nous-en-dit-plus-667" >Radical s'implante en France</A>. Maintenant, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> annonce des nouvelles SR5 et SR8. Ces voitures seront présentées en janvier prochain, à l'occasion des British Motorsport Festivals. Les nouvelles SR5 et SR8 vont profiter des développements de la plus sophistiquée des Radical, <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-Monza-qualifications-Peugeot-et-Saleen-devant-028" >la SR9, engagée LMS (catégorie LMP2)</A>. Parmi ceux-là, on retiendra de nouveaux packages aérodynamiques, de nouveaux diffuseurs avant et arrière. Côté motorisations, la SR5&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

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<title>Caterham: Le réseau s'étoffe en France</title>
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<pubDate>Mon, 05 Nov 2007 14:28:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/6/arton15286.jpg" style="border:0px" />
Caterham a annoncé il y a déjà quelque temps l'extension de son réseau en France. Jusqu'à présent, l'importation reposait entièrement sur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/caterham/" >Caterham</A> France SA dirigée par Patrice Dumas. Si <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/caterham/" >Caterham</A> salue les efforts déployés par <A href="http://news.caradisiac.com/Caterham-CSR-200-HOMOLOGUEE-355" >Patrice Dumas</A> pour distribuer des voitures en France, le constructeur anglais explique, dans son communiqué, qu'il reste des "opportunités de développement non encore explorées", se référant notamment aux programmes Caterham Drive Experiences et Caterham Academy. Dont le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Caterham</category>
<category>Circuit</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Il était une fois... l'Alpine A110 1600 SX</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Il-etait-une-fois-l-Alpine-A110-1600-SX-570#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 04 Nov 2007 17:47:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/5/arton13635.jpg" style="border:0px" />
A l'heure où <A href="http://news.caradisiac.com/Carlos-Ghosn-dans-les-colonnes-du-Parisien-morceax-choisis-501" >les spéculations sur l'éventuelle renaissance de la marque Alpine</A> vont <A href="http://news.caradisiac.com/Renaissance-d-Alpine-ne-nous-emballons-pas-443" >bon train</A>, je me suis dit qu'il était opportun de faire un petit retour en arrière sur la dernière évolution de <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Alpine-A110-161" >la berlinette A110</A>, la 1600 SX. Cette ultime évolution de la fameuse berlinette (que l'on retrouve en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> en différentes circonstances et dans différentes évolutions) est apparue au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A> 1976, commercialisée à l'époque au tarif de 49900 francs. Cette 1600 SX recevait un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> 1647 cm3 en &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Tour de Corse</category>
<category>Sport Auto</category>

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