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<title>Circuit, Luxury : voitures de luxe sur Caradisiac.com - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Circuit, Luxury: les news et l'actu Circuit, Luxury en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL!</title>
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<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 20:58:19 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/6/200x133_arton32896.jpg" style="border:0px" />
Voilà une sacrée surprise. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n&#8217;aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n&#8217;était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c&#8217;est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain ! Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l&#8217;instar d&#8217;une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Une Ferrari P4/5 Competizione en préparation!</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 14:54:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/8/200x152_arton32168.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> P4/5. Cela vous dit quelque chose ? Non ? <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Retour-sur-le-Mondial-2006-Ferrari-P4-5-l-interview-exclusive-de-son-proprietaire-645" >Pourtant cet exemplaire unique de Ferrari, commandité par James Glickenhaus à Pininfarina sur la base d&#8217;une Enzo, avait fait beaucoup parler d&#8217;elle en 2008</A>. La voilà qui revient sur le devant de la scène. Le même James Glickenhaus aurait en effet en projet un second exemplaire cette fois-ci destiné à la compétition. Pas n&#8217;importe laquelle puisqu&#8217;il est question d&#8217;un engagement l&#8217;an prochain aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Nurburgring-+" >24 Heures du Nürburgring</A> ! Un châssis spécial&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Circuit</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>24 heures du Nürburgring</category>

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<title>Devon GTX: déjà un record! (+1 vidéo)</title>
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<pubDate>Thu, 06 Aug 2009 16:24:23 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/2/200x133_arton30492.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est le 15 août prochain, dans le cadre du concours d&#8217;élégance de Pebble Beach que la nouvelle supercar américaine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Devon-+" >Devon</A> GTX sera présentée pour la première fois en public. En attendant voici les premières images officielles de la version définitive de cette supercar probablement propulsée par un V10 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Viper-+" >Viper</A>. Le moins que l&#8217;on puisse dire c&#8217;est que son look est spectaculaire et bien dans la lignée des plus excentriques sportives « made in USA ». De ce moins de vue, la Devon est donc déjà une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Devon</category>

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<title>La Ferrari 599XX en piste</title>
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<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 14:57:34 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/0/200x145_arton30070.jpg" style="border:0px" />
Exit la FXX vive la 599XX ! La dernière création de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> destinée à quelques clients richissimes désireux de limer du bitume avec une auto de course assaisonnée d&#8217;un programme aux petits oignons s<A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-599XX-nouvelles-photos-236" >e laisse maintenant photographier en piste</A>, son domaine de prédilection, loin des sunlights du dernier Salon de Genève où elle fut dévoilée. Véritable laboratoire technologique roulant, cette 599XX est, comme son allure le laisse supposer, dérivée de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-F599-+" >599 GTB Fiorano</A>. Seulement, ici, son pilote&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Ferrari</category>
<category>Circuit</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>F599</category>

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<title>Sport et Collection, ce week-end au circuit du Vigeant</title>
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<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 16:46:24 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/7/200x134_arton28517.jpg" style="border:0px" />
Le rendez-vous de l'année à ne surtout pas rater ! Le Sport et Collection se déroulant au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> du Vigeant le week-end prochain (5-6-7 juin 2009) est un meeting véritablement incroyable s'imposant comme une référence absolue sur la place européenne au niveau de la richesse et de la diversité automobile. Pour vous donner une idée du plateau : 1000 voitures prévues, dont 600 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A>, 6 <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Les-60-ans-de-Ferrari-Ferrari-F50-836" >F50</A>, 8 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enzo-+" >Enzo</A>, 20 <A href="http://news.caradisiac.com/Meeting-F40-au-Japon-Magnifique-735" >F40</A>, 2 <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Ferrari-288-GTO-Evoluzione-a-vendre" >288 GTO</A>, 1 <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Ferrari-250-GTO-67" >250 GTO</A>, 4 <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-Pagani-Zonda-R-861" >Pagani Zonda</A>, <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/MAC-LAREN/GTR-alb1477-1.html" >McLaren GTR</A>, <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/MASERATI/MC-12-alb1441-1.html" >Maserati MC12</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La Wiesmann GT MF5 safety car en FIA GT</title>
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<pubDate>Fri, 01 May 2009 14:53:48 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/6/200x99_arton27696.jpg" style="border:0px" />
Bizarre&#8230; Le site Motor Authority annonce que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Wiesmann-+" >Wiesmann</A> GT MF5 sera le safety car officiel du FIA GT cette saison. Ce dès la manche d&#8217;ouverture disputée ce week-end sur le circuit de Silverstone. Pourquoi bizarre ? Parce qu&#8217;aucune Wiesmann n&#8217;est engagée dans cette discipline. Peut-être les organisateurs ont-ils choisi une Wiesmann pour demeurer neutre car, s&#8217;ils avaient dû choisir parmi les marques présentes en FIA GT, le choix aurait sans doute été cornélien et aurait forcément privilégié une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Wiesmann</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>[vidéo &#38; photos] HTTT Paul Ricard : une journée People Organisation ordinaire .... </title>
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<pubDate>Mon, 20 Apr 2009 22:44:05 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/0/200x133_arton27370.jpg" style="border:0px" />
Depuis la réouverture au public du circuit Paul Ricard, la question revient souvent. Est-il possible d'y tourner avec son auto ? Pour cela, il faut passer par un organisateur capable de drainer assez de monde pour pouvoir louer le circuit à la journée. Ils ne sont pas nombreux à réaliser cette prouesse, <A href="http://news.caradisiac.com/People-Organisation-des-supercars-et-le-HTTT-Paul-Ricard-506" >People Organisation</A> est de ceux là. Depuis plusieurs années déjà, les équipes de Thierry Froget et François Degand mettent sur pied des journées sur le HTTT. Le tarif pour une auto et son pilote &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Evénement</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>Luxury</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>

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<title>Photos du jour : Porsche Carrera GT</title>
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<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 12:20:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/1/200x133_arton26931.jpg" style="border:0px" />
Nous continuons notre tour d'horizon du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> pour accorder un peu de temps à la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/porsche_carrera_gt.php" >Porsche Carrera GT</A> faiblement représentée. Toutes proportions gardées car en croiser 2 dans la même journée relève déjà de l'exceptionnel, mais en comparaison de nombre important de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A>, ces 2 allemandes semblaient bien seules pour lutter contre l'offensive chevaleresque de leurs concurrentes. Pourtant il n'en fallait pas plus pour se délecter de la sonorité cristalline du V10 5,7l qui semble&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Carrera GT</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : Aston Martin DBS</title>
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<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 11:20:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/8/200x134_arton26778.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> fait l&#8217;objet de règlement de compte sur piste et permet parfois d'avoir quelques surprises comme celà a été le cas avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DBS-la-voila-enfin-316" >Aston Martin DBS</A>. En effet, malgré la puissance de son V12 de 517 chevaux et ses performances annoncées assez impressionnantes on n&#8217;imagine pas ce coupé anglais discuter le bout de gras avec les <A href="http://news.caradisiac.com/A-l-ecole-Ferrari-F430-Scuderia-avec-M-Schumacher-Video-614" >Scuderia</A> et consort, pour savoir qui fera le meilleur temps sur un tour de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>. Et pourtant ,elle en a étonné plus d&#8217;un qui ne s&#8217;attendait pas à la voir se &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>DBS</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Caparo T1 "Race Extreme": Réservée à la piste</title>
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<pubDate>Fri, 20 Mar 2009 11:35:50 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/8/9/arton26589.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Caparo-+" >Caparo</A>, concepteur et fabricant de la plus radicale des supercars actuelles, vient d&#8217;annoncer, <A href="http://news.caradisiac.com/La-Caparo-T1-sur-le-point-d-evoluer-981" >conformément aux dernières rumeurs</A>, l&#8217;introduction prochaine d&#8217;une toute nouvelle version de sa T1, la « Race Extreme ». Spécifiquement développée pour une utilisation sur piste, cette nouvelle version de la T1 se veut encore plus exclusive. Ce qui passe par un moteur retravaillé dont la puissance atteint dorénavant 620 ch à 10500 tr/mn (contre 575 ch pour la version de base). Alors que le poids ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Modèles</category>
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<category>Caparo</category>

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<title>Photos du jour : Porsche Carrera GT</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-Carrera-GT-220#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-Carrera-GT-220</guid>
<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 10:31:51 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/9/200x150_arton25009.jpg" style="border:0px" />
Démonstration de force en terme de performance et d&#8217;élégance, lors du mondial de l&#8217;automobile 2000 sous forme de concept car, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carrera-GT-+" >carrera GT</A> fut un véritable choc émotionnel. Suite à de nombreuses demandes et des carnets de commande pleins, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> décida alors de la commercialiser, sous sa forme définitive, trois ans après. Le manque d&#8217;un monstre sacré qui émanait depuis le retrait de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-959-459" >959</A> lors de l&#8217;été 1988 dans la gamme n&#8217;était donc plus qu&#8217;un mauvais souvenir. L&#8217;arrivée de la Ferrari <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enzo-+" >Enzo</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Jean Christophe Herzig  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Carrera GT</category>

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<item>
<title>[vidéo] : entendre une Pagani Zonda R et mourir ... </title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-entendre-une-Pagani-Zonda-R-et-mourir-760#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 19 Feb 2009 09:31:36 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/9/200x123_arton25919.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/La-Pagani-Zonda-R-prend-l-air-363" >la mise en bouche photographique</A>, voilà de l'épais, du massif. Mais attention, je mets en garde tous les émotifs qu'une Tesla ou une Prius laissent insensible, ce film contient des éléments sonores pouvant nuire gravement à votre dignité en présence d'un public non averti. Jouir des oreilles n'est pas fréquent mais je peux vous garantir qu'à la trentième seconde de ce film, certains d'entre vous vont faire 'rahhhhhh'. Essayez. Voilà. Vous savez maintenant. <A href="http://news.caradisiac.com/Pagani-Zonda-R-une-supercar-hors-du-commun-386" >Une Pagani Zonda R</A> qui démarre,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Pagani</category>
<category>Luxury</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Zonda</category>

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<title>Caterham étend son réseau en France</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Caterham-etend-son-reseau-en-France-029#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 10:34:17 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/8/arton25668.jpg" style="border:0px" />
Acheter une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caterham-+" >Caterham</A> en France n&#8217;est pas chose la plus aisée au monde. Dans notre beau pays, il existe pourtant dorénavant un nouveau point de chute pour les passionnés de la marque anglaise et de ses Super 7. Il se situe dans le Nord du pays. En effet, depuis la fin de l&#8217;année 2008, Verbaere Automobiles, basé sur Lille, a rejoint le réseau Caterham. Le groupe présidé par Dominique Verbaere est bien connu des amateurs de voitures de sport. Et pas seulement dans la moitié nord du pays. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
<category>Circuit</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Future Nissan GT-R LM: bestiale!</title>
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<pubDate>Tue, 11 Nov 2008 14:51:42 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> a clairement décidé d&#8217;aller titiller <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Jusque sur les circuits du monde entier. Cela fait des mois que l&#8217;on entend parler d&#8217;une version compétition de la GT-R (pas celle engagée en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A> japonais) destinée aux courses de GT ACO. Voilà aujourd&#8217;hui de quoi apporter de l&#8217;eau à ce moulin. Oubliez l&#8217;éventuelle future version que l&#8217;on croyait la plus radicale de la Nissan GT-R, la Spec V. Nissan serait en train de préparer une GT-R LM (pour Le Mans). Logiquement, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> LM&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Circuit</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT2</category>
<category>GT-R</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>La Lotus Exige Cup 260 évolue...</title>
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<pubDate>Sun, 26 Oct 2008 20:45:15 +0100</pubDate>
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Dans la folie du Mondial, elle nous aurait presque échappée. Annoncée de mémoire au même moment que la grand&#8217;messe parisienne, la version 2009 de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Exige-+" >Exige</A> Cup évolue légèrement. Homologuée pour un usage mixte (route/circuit), elle subit d&#8217;abord une cure d&#8217;amaigrissement de 38 kg. Ce qui ramène son poids total à 890 kg (sous la barre symbolique donc des 900 kg). Elle bénéficie aussi d&#8217;une carrosserie semi-carbone (aileron, lame avant, dorsale de toit notamment). Sa puissance de 260 ch à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Présentation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Circuit</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Exige</category>

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<title>Vidéo: 2 roadsters qui déchirent!</title>
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<pubDate>Sun, 26 Oct 2008 17:33:05 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/1/arton23301.jpg" style="border:0px" />
Je ne vais pas vous décrire leurs caractéristiques techniques. Les principales s&#8217;afficheront à l&#8217;écran le moment venu. Mais juste vous dire trois mots de ces deux roadsters qui déchirent et vous présenter la vidéo. A ma gauche, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> C8. Moteur V8 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A>, look incomparable&#8230; une voiture contemporaine, radicale dans ses choix techniques, fabriquée en petite série en Hollande depuis maintenant plusieurs années. A ma droite, l&#8217;une des plus belles répliques de Cobra. Celle de <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-GT40-une-replique-par-Shelby-Distribution-787" >Superformance</A>. Une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Spyker</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Pagani Zonda R: nouvelles images</title>
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<pubDate>Sat, 25 Oct 2008 16:09:13 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/0/arton23280.jpg" style="border:0px" />
Dans la vie il n&#8217;y a pas que des VUL, <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Caddy-Sportline-so-british-454" >quand bien même en tenue sportive</A>. Dans la vie du monde de l&#8217;automobile il y a notamment Pagani. Pagani est un constructeur artisan italien fabricant de divines machines à moteur central. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pagani-+" >Pagani</A>, avant de lancer l&#8217;an prochain son deuxième opus dans la nature, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Mulet-de-la-future-Pagani-C9-en-gros-plan-846" >C9</A>, a offert une fin de carrière en apothéose à son modèle actuel, la Zonda. La <A href="http://news.caradisiac.com/Pagani-Zonda-Cinque-officielle-avec-photos-HD-inside-316" >Zonda Cinque</A> est une véritable merveille. Pas moins merveilleuse, la Zonda R est réservée à un usage sur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Pagani</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Une vidéo de 47mn pour tout savoir de la Nissan GT-R!</title>
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<pubDate>Wed, 22 Oct 2008 10:40:20 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/1/arton23201.jpg" style="border:0px" />
Des vidéos sur la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> GT-R nous en avons déjà vu défiler <A href="http://news.caradisiac.com/Bruno-Senna-au-volant-des-Nissan-GT-R-et-Porsche-911-Turbo-2-videos-077" >un bon paquet</A>. Seulement, celle d&#8217;aujourd&#8217;hui a quelque chose de particulier. Pensez donc : 47 minutes, oui 47 minutes, consacrées à la nouvelle GT-R ! Pourquoi autant ? Tout simplement parce qu&#8217;il s&#8217;agit là d&#8217;une véritable enquête de la chaîne National Geopgraphic qui a suivi de A à Z la conception de la R35 GT-R. De A à Z, cela signifie dès les premiers moments de la conception jusqu&#8217;à la présentation officielle de l&#8217;auto. Mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>
<category>Enquête</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Bruno Senna au volant des Nissan GT-R et Porsche 911 Turbo [2 vidéos]</title>
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<pubDate>Thu, 16 Oct 2008 15:02:29 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/6/arton23056.jpg" style="border:0px" />
La guerre entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> n&#8217;est plus larvée. Nissan conseille à Porsche de prendre des cours de pilotage, la querelle entre pro <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> et pro <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> est plus que jamais vivace, la comparaison entre les deux autos plus que jamais incontournable même si par forcément judicieuse. Et ce n&#8217;est pas l&#8217;arrivée de la prochaine <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-370Z-mini-GT-R-506" >370Z</A> que des responsables de la marque japonaise opposent déjà au Porsche Cayman qui va arranger les relations entre les deux constructeurs, pas plus qu&#8217;entre les fans. Bon,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Nissan</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>
<category>Bruno Senna</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Nissan GT-R: un pack Club Sport pour le Japon</title>
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<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 19:47:15 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/3/arton21993.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Deux-Nissan-GT-R-aux-24-Heures-de-Tokachi-247" >Après les avoir testés préalablement en compétition</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> a présenté, via sa division Nismo, un ensemble de pièces destinées à être commercialisées sous la forme d&#8217;un package dénommé Club Sport pour sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>. Dans le détail, il n&#8217;existe pas un mais trois ensembles d&#8217;éléments qui peuvent être vendus séparément ou globalement. Le premier est constitué d&#8217;un nouveau train roulant comprenant de nouveaux combinés ressorts / amortisseurs Bilstein Damptronic (à trois modes), des roues Rays en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Accessoire</category>
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<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

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